spirou11

Vas y j'suis chaud pour test...celui qui fait le plus de kil avec 10€ de coco...

Alors si je dis pas de conneries : bielles et joint de cucu renforcées, turbo GT35, collecteur de Sport quattro, pipe inversée et gros echangeur, grosse pompe a essence et gros injecteurs, un grosse ligne en 76, un tour de magie by MRC et 2-3 conneries autour avec les modifs necesasire pour que tout s'adapte... Pas de travail de fond sur la cylindrée ou le moteur...et les 593Cv ne seraient que provisoirs... PS : ca te va comme précisions...MDR...

Trés belle caisse....un collector qui va faire trés mal sur la route...

Oui le moteur est forcement fiabilisé...!!!Par contre je sais pas trop à combien ca souffle mais rien qu'au bruit...ca doit souffler trés fort!

C'est meme le moteur s'une S2 passer en RS2 il me semble...

Oui toujours...en gros la prépa de cette caisse c'est gros turbo, gros injecteurs, grosse pompe à essence, gros intercooler mais pas enormement de modifs niveau moteur...la culasse n'est pas encore retravaillée si j'ai bien suivi...mais ca va venir...

Suite à l'achat de Mon Audi S2, j'ai décidé de m'acheter une petite caisse pour aller au boulot...et ouais je fais 70 kil tous les jours et en Sportive c'est pas la joie...! Bref j'a reservé hier mon nouveau joujou...enfin mon nouveau moyen de transport plutot...lol Du coup la S2 pourra rester immobilisée au garage quelques mois...histoire d'avoir sa cure de vitamines... Voila donc le Mulet...Clio 1,5 DCI de société année 2002 avec 89000km...soit 65 Cv pour 950 kilos...une vraie machine à sensation...MDR... Le gros avantage...tu mets 40€ et tu fais 700 bornes mini, et pour 350€/an t'es meme assuré contre le vol! Sinon c'est sur c'est moche et ca rame!!!

Juste pour infos, la RS4 qui tire avec la s2 fait 600CV...ca donne un point de comparaison...

En tout cas moi je veux bien savoir ca que ca donnerai la RC contre la S16 prépa...vu que je sais ou me situer par rapport à Oli, on attend vos résultats...!!!

non pas encore Bah test tant qu'il est en Atmo...tu sera surpris...son Saxo à les Watts!!!

Oui enfin y'aura tjrs Renault pour vous botter le cul...lol

T'as deja tésté contre Maxou et son Vts...?

J'adore tes commentaires Mallo...Tu ne changeras donc jamais...quand ceux d'en face changent les jantes ils ne sont plus stock et quand toi tu vire un cata tu l'es encore...!!!! Bref on s'en fout de tout ca...nous on veut les resultats et je pense que tu vas la tuer la Corsa GSI:+1 !

Non a mon avis tu confond avec Fanoumotorsport. Car jai test sur pls rapports a pls régimes et je suis devant mais il monte juska 8000 tr truc de ouf !!!!! Possible...y'avais plusiers 106 de mémoire ce soir la.... excellente mémoire car ils étaient présent tous les 2 !!!!! Ouais c'était le soir ou on avait test dans mes tours tout les deux!!!Ca y'est ca me revient...je suis un peu long à la detente... Et pour les 106 je sais plus lequel etait ou par rapport à moi mais de mémoire ils marchaient bien tout les deux car je me rappel etre devant mais pas de grand chose!!!

Non a mon avis tu confond avec Fanoumotorsport. Car jai test sur pls rapports a pls régimes et je suis devant mais il monte juska 8000 tr truc de ouf !!!!! Possible...y'avais plusiers 106 de mémoire ce soir la....

C'est toi qui etait venu lorsque le belges etaient descendus a V....???Si c'est toi c'est vrai qu'il à l'air de marcher le 106 car je galerais a passer de mémoire...lol

Je pense que chez MRC y'a moyen de faire un peu mieux que ca en puissance...

Après ca depand en quelle rapport et à quelle vitesse vous etes partis...!

Oui mais t'es pas stock

oki, je croyais que c'etait 160Cv stock...bref la il était dans mon aspi...en inversant je pense que je l'aurais pousser jusqu'a au moins 200 (enfin j'espere!), mais si quelqu'un connait un possesseur de 120d reprog ca pourrait etre sympa d'effectuer 2-3 tests un vendredi soir...! un 120d reprog ca bloque a 260 je préfère pas m y frotter lol Oki...je comprends mieux deja... en reprises par contre je pense que tu serai quand même devant un peu et apres il repasserait pour pointer faudrait en trouver une pour etre fixé Oui je pense ca devait etre ca, la visiblement il avait du mal à rester dans l'apsi jusqu'a 180, donc en reprise cote-cote j'aurais été devant...par contre après 180/200...

oki, je croyais que c'etait 160Cv stock...bref la il était dans mon aspi...en inversant je pense que je l'aurais pousser jusqu'a au moins 200 (enfin j'espere!), mais si quelqu'un connait un possesseur de 120d reprog ca pourrait etre sympa d'effectuer 2-3 tests un vendredi soir...! un 120d reprog ca bloque a 260 je préfère pas m y frotter lol Oki...je comprends mieux deja...

oki, je croyais que c'etait 160Cv stock...bref la il était dans mon aspi...en inversant je pense que je l'aurais pousser jusqu'a au moins 200 (enfin j'espere!), mais si quelqu'un connait un possesseur de 120d reprog ca pourrait etre sympa d'effectuer 2-3 tests un vendredi soir...!

Hier, en rentrant chez moi, j'enquille l'autoroute A4, comme d'habitude je me calle à un pti 150 sur la voie de gauche...Bref ca ralentit devant moi...et une voiture se met à coller le train... Je me dit qu'il y'a un petit joueur derriere, on est à 120, je retrograde en 3 et reppart au taquet...je vois que je ne distance pas le "petit" joueur...en fait je prenais un peu d'avance jusqu'a 180 et arrivé à 180/190 je le voyais remonter sur moi... Bref on fait deux 3 fois l'essaie et à chaque fois le meme verdict, je repart mieux mais àprès 180 il revient et me pousse... Le probleme est que quand j'ai laissé cette voiture me doubler, j'ai vu une BMW 120D.....et la c'est le drame... Du coup j'aurais voulu savoir si cette auto pouvait etre reprog ou prépa de facon à passer les 200 Cv...car pour le coup j'avoue que je suis resté sur le Cul...

ou est ce ke c'est marqué ke le CTR etait full stock ?? Désolé pas tout lu...! Et puis on à tellement l'habitude d'entendre que les voitures belges sont stocks...

T'aurais du mettre un cache de TDI...mdr...