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Tout ce qui a été posté par LIONEL49
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Hmm y a une team BM ou quoi?..Je regrette mon E30 car ca jouait bien du cul.. L'E46 est plus batard, quand il part sans l'ASC, c'est chaud à géré.. enfin, je le gère pas encore, du coup je reste en ASC Une prochaine fois, je viendrais me présenter à vous et voir s'il y a affinité... Chaque fois que je suis venu, j'ai jamais vu de carton de kéké... MAis la dernière fois qu eje suis venu, c'est quand j'avais pété mon turbo sur un Leon Cupra4 reprog ... Grosse fumée bein épaisse
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Cross Bitume !! (CB93) CR250, GP800 Barrages forcés.Ghetto!
LIONEL49 a répondu à un(e) sujet de LIONEL49 dans -= Photos et Vidéos Délires=-
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Cross Bitume !! (CB93) CR250, GP800 Barrages forcés.Ghetto!
LIONEL49 a posté un sujet dans -= Photos et Vidéos Délires=-
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Ben dans les meilleurs cas, tu peux gagner en taux de compression mais bon rien d'etra. Autant avoir un bloc d'origine. Aprsè en swap si c'est pas du 16S/TCT... ca me semble pas etre justifié... Après peut-etre que le bloc d'origine est mort et un moteur SRI se vend moins cher qu'un bloc GTI meme si fondamentalement ce sont les mêmes blocs...
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Salut à tous je dois voir une 205 GTI SRI mais je m'y connais plus en bloc E30 qu'en bloc Pijo...* "bloc moteur provient d'un 405 2L sri,il a été complété avec les pieces du 1,9l" Visiblement c'est OK ? Ca me semble etre beaucoup de travail pour pas grand chose... Voir rien du tout un e405 SRI cest 130cv sans le caractère du xuGTI... PLus de couple moins de niak ?.. Genre AAC/Allumage pas pareil?
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one 16t vs yamaha R6 (carbu, ligne)
LIONEL49 a répondu à un(e) sujet de charlygtt dans -= >VOS TEST< =-
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Cherche client pour la Corsa de la team 1.0
LIONEL49 a répondu à un(e) sujet de LIONEL49 dans -= >VOS TEST< =-
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Bonne soirée CS etait plein... Et pas "trop" de poulets. Pour moi test avec un groupe avec une Calibra, un R5, 2 saxo je crois... Bon les petites bombinettes testaient entre elles...elles partaient super fort, surtout le R5... je sais pas c'est quoi le moteur là dedans mais elle etait très reactive!... Donc vis a vis de la cali, en ecrasant le rapport engagé c'est la meme, dès que je passe le rapport suivant je commence a remonter bien comme il faut et je laisse des caisses d'ecart... Ensuite en haute vitesse, je dirai que jusqu'a 200 c'est kifkif ensuite je prend le dessus. Je coupe a 235. CEette cali bleue, ce devait etre une 136 ou 150. J'ai cherche la 19 16s qui devait venir je l'ai pas vu par contre...
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