magreg88 0 Posté(e) le 5 juin 2007 Est-ce que c'est bon!?!? j'ai mis une tank au super j'vais voir si ma consomation est différente! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 juin 2007 Bah... c'est inutile, j'ai jamais ouvert un hood de niva, mais je doute fort que le timing soit très agressif et qu'il y ai danger de prédétonation A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
magreg88 0 Posté(e) le 5 juin 2007 Mais lors des test de compression j'avais environ 222 psi en moyenne dans les cylindres... On m'a dit qu'a cette compression ça prend du super pour empêcher les cliquetis... Mais c'est surement inutile c'est vrai mais j'vais vérifier si la consomation est meilleur! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 juin 2007 Tiens nous au courant, mais l'affaire d'économie de carburant avec le super c'est vrai seulement sur les nouvelles voitures car si tu ne met pas du super l'ECU tombe en mode poche au lieu de rouler a ce qu'il devrait etre habituelement, pour prévenir les problèmes lier a la prédétonation.Mais tu nous tiendras au courant, peut-etre que je me trompe. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JayJay1 0 Posté(e) le 6 juin 2007 Magreg - j'ai déjà poster sur se sujet! et ses effectivement inutile de mettre du Super. Il y avais AUCUN changement de la consommation.... Si tu a le budget pour du super vas y... mais tu gaspille le blé de tes parents.. JayJay Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eric girard 0 Posté(e) le 6 juin 2007 normalement le manufacturier lada recommande un indice d octane de 89 ordinaire a 87 le medium a 89 et le super a 91 et y en qui offre meme du 94 mais moi j ai toujour roule mes niva avec de l ordinaire et j ai jamais eu aucun trouble donc mettre du super cest l argent gaspille au profit des petrolieres Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antoine01 0 Posté(e) le 6 juin 2007 En effet j'ai toujours roulé a l'ordinaire sans problème, jamais eu de pré détonnation, mais si tu veux essayer tiens nous au courrant mais pour la différence de prix...je doute que ce soit avantageux. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JayJay1 0 Posté(e) le 6 juin 2007 y a pas de changement sur la consomation. et SI il en aurais une.... Comme Antoine dit.. pour la difference du prix, sa ne vaidrais surement pas la peine... JayJay Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel78200 0 Posté(e) le 6 juin 2007 En France, les indices d'octane sont 95 et 98. L'essence ordinaire a disparut depuis bien 20 ans et le super est maintenant pratiquement introuvable. Le gros problème c'est qu'ils ne contiennent pas de plomb et qu'il faut rajouter un additif pour ne pas griller les soupapes entre autres. Nos Niva roulent bien comme ça. @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eric girard 0 Posté(e) le 6 juin 2007 toute nos essence ici au quebec ne contienne pas de plomb Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
magreg88 0 Posté(e) le 6 juin 2007 C'est pas le blé de mes parents c'est le miens.....j'travaille pour me payer mes affaire sur ma Niva...ça coûte cher pareil! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eric girard 0 Posté(e) le 6 juin 2007 la seul chose du super sans plomb qui est bon c est ca garde ton injecteur plus propre mais de la la a payer le la difference avec l ordinaire sans plomb ca ne vos vraiment pas la peine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel78200 0 Posté(e) le 6 juin 2007 eric girard a écrit:la seul chose du super sans plomb qui est bon c est ca garde ton injecteur plus propre mais de la la a payer le la difference avec l ordinaire sans plomb ca ne vos vraiment pas la peine Oui, je suis entierement d'accord, inutile de payer plus cher si il n'y a pas de differences. De toutes manieres nos Niva ne sont pas des voitures de courses, on peu mettre n'importe quoi dans le tank, ce ne sera jamais une formule 1. @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 juin 2007 Niva78200, avez vous plusieurs niva qui roule au GPL? (Gas propane liquifié).En passant, les indices d'octane Européen VS Américain ne sont pas les memes, votre 95 et 98 sont notre moyen et notre super.J'ai une dernière question... Tu ajoute du plomb dans ta bagnole? Tu grille pas les sensors a oxygène? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel78200 0 Posté(e) le 7 juin 2007 hugo a écrit:Niva78200, avez vous plusieurs niva qui roule au GPL? (Gas propane liquifié). Oui ici depuis une dizaine d'année les Niva sont proposées en option GPL. Nombreuses sont celles qui ont cette option (plus economique que l'essence). Perso, j'ai un 1600 a essence avec carbu En passant, les indices d'octane Européen VS Américain ne sont pas les memes, votre 95 et 98 sont notre moyen et notre super. Ok, je savais pas ! J'ai une dernière question... Tu ajoute du plomb dans ta bagnole? Tu grille pas les sensors a oxygène? Qu'appel tu Sensors a oxygene ? Ce n'est pas du plomb que l'on rajoute mais un produit qui va venir remplacer l'effet du plomb sur les pieces en mouvements. Encore que c'est trés contreversé, certains disent il en faut d'autres non ! Voila, j'espere avoir repondu a tes questions @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eric girard 0 Posté(e) le 7 juin 2007 2 de mes niva on parcourus beaucoup de kilometre et j ai jamais mis aucun additif de plomb ou autre mon 1990 avais 367000km et mon 1995 avais 245000km quand je l ai est envoyer a la scrap(ferraille)oxygen sensor=capteur a oxygene c est celui qui est visser dans le tuyaux dechapement des gaz en dessus de l'exauts manifold ce capteur li si le melange air-essence est trop riche ou trop pauvre et l ordinateur ajuste le melange voila Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel78200 0 Posté(e) le 7 juin 2007 eric girard a écrit:2 de mes niva on parcourus beaucoup de kilometre et j ai jamais mis aucun additif de plomb ou autre mon 1990 avais 367000km et mon 1995 avais 245000km quand je l ai est envoyer a la scrap(ferraille)oxygen sensor=capteur a oxygene c est celui qui est visser dans le tuyaux dechapement des gaz en dessus de l'exauts manifold ce capteur li si le melange air-essence est trop riche ou trop pauvre et l ordinateur ajuste le melange voila C'est normal, au environ de 1990 je crois 94 avec l’arrivée de 1700, les moteurs ont été modifiés pour pouvoir rouler au sans plomb, peut-etre que même chez vous cela c'est fait avant puisque vous avez supprimé le plombé il y a plus longtemps que nous. Pour le capteur d'oxygène, pour moi pas de problème, ma Niva date de 1988 et n'a rien de tout ça, pas d'ordinateur tout du réglage a la main. Merci pour ces infos Je pense à toi pour le catalogue, je l’aurai probablement la semaine prochaine.. @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 juin 2007 Ce que vous appeler oxygen sensor chez nous sonde lamda leur durée de vie environ 80000kms aprés il faut les changés sur certains modéle comme le miens au GPL 2 sondes une avant et une après le pot catalytique l'ava,ntage du GPL reduction de la pollution et de l'usure u moteur une troisième et non des moindres le prix moitié prix du super 98 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
