lowi'jinal 0 Posté(e) le 28 octobre 2015 Après 2 an s à changé de place de parking je roule enfin avec ma Boston de 91 je me suis rendu compte ce weekend que lorsqu’ elle est chaude toutes les durites sont chaudes et dures.j'ai détecté une fuite aux niveaux du carburateur j'ai fais le nécessaire, mais le ralenti tourne autour 1000~1200Tr/min et toujours ce problème de pression dans la circuitµ.Calorstat neuf je soupçonne la pompe à eau pour avoir passée un hiver avec de l'eau dedans le retour au vase d'expansion ce fait par accoupQu'en pensez vous? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
