Nouvelle venue...enfin c'est en bonne voie

[Rustymeister 0]

k2kev25 a écrit:

mdrrr je crois que je vais vite me barrer des que tu t’énerve, tien pas a me prendre un marteau sur le coin de la gueule.

sevrage de picon ???

Tkt j'ai jamais envoyé de marteau dans la tronche de quelqu'un.
J'ai prévenu mes parents y'a no souci ils ont dit qu'il m'appellerais Kékette du coup.
Et c'est moi qui ramène la bouffe du midi sa sera steack frite;)

Bon un peu de news quand même de la Santana avec tous sa.
Je l'ai déterré ce soir elle respire

Et en allant sur Ebay me promener je suis tombé après des mois de recherche sur un clignotant gauche neuf pour pas cher.
Enfin!!!Il était temps!Comme quoi avec de la recherche et de la patience m^me les pièces rare on peu les trouver.
Reste plus qu'a le faire rapatrier d'Allemagne.

Sinon le gros challenge de la remettre en route pour Vendredi est maintenu.
Mon pote passe demain soir pour voir où j'en suis et me filer un coup de patte malgré le froid et on calera la distri et l'allumage avec la lampe strombo si c'est ok ou au pire sa sera mercredi.

J'ai discuté avec mon père pour qu'on essaie de la passer au ct entre deux rdv samedi matin avant que kev arrive pour son open air.Apparament y'aurais moyen si je le tiens au courant au plus tard vendredi midi!YES! sa motive encore plus

[vwiste76 0]

ça progresse bien par ici.
sacré planning pour la semaine.
bon courage a toi, et vivement samedi que tout soit fait alors.

[Rustymeister 0]

Allez des news

Donc mise au garage de la mémère en la poussant avec la Golf mode "manouche power" oblige




Commencement des travaux.
Je rassemble toutes les pièces et vis qui traine dans le coffre et baie de pare brise et je regarde un peu tout ce bazar.
Je m'aperçoit que le type a oublié de remettre la tôle qui va entre la boite et le moteur du coup on le ressort.
On replace la tôle,on accouple la boite et recherche des vis.
Heureusement elles sont fournis ouf.

Ensuite poser les silentbloc et recherche des écrous qui sont bien là aussi.
Plusieurs petite babiole à changer une sonde de température d'eau piqué sur ma td pour pièce un filtre à essence neuf et un manchon d'air neuf également.

Le premier soir mon pote Jeje est venu pour vérifier le calage de la distri car l'ancien proprio avait fais sa en mode tipex douteux.
Démontage calage remontage...deux tours d'arbre à came et...nickel.
J'ai commencé à rebrancher le faisceau mais une misère et j'avais plus les yeux en face des trous.

Aujourd'hui Julien alias Julgti est venu en renfort.
La veille on s'est aperçu que le fil de la bobine à l'allumeur était naze.
Jeje m'as dit d'allé chercher celui de sa Golf du coup on est monté avec Julien.
Branchement du faisceau,essai de démarrage pour vérifier que l'essence arrive, puis de nouveau essai de démarrage et elle craque mais une seul fois!
Allumage à revoir.

Fixation des silentbloc moteur(qui étaient juste posé),fixation de la descente d'échappement,déserrage de l'allumeur et on essaye de démarrer en bougeant l'allumeur...elle craque.
She's alive!!

Julien à joué de la lampe strombo.
Il a fais plusieurs réglage,j'ai fais plusieurs essai,ensuite réglage du ralenti...et sa roule!

Bon il reste quelques petites choses à voir remonter le filtre à air,remonter le capot,réparer la ventil de chauffage qui ne marche pas(que je vais vérifier demain),virer l'antenne CB,refaire le faisceau d'autoradio qui est complètement coupé...

Normalement elle devrait être présenté au CT samedi matin,j'attend confirmation.

En tout cas un grand à Jeje et Julien les gars sans votre aide j'y serais encore la semaine prochaine.
Cette poutre m'as conforté dans l'idée que je préfère mes bon vieux mazout quand même car je peu vraiment pas blairer les carbu pierburg

[JulGTI 0]

Sacrée poutre!!!!


Démarrage:

Test:

[Rustymeister 0]

Une caisse de vieux en vrai cette chignole!
Comme t'as dit je peu faire des gosses maintenant quel roule

Bon une fois quelle tournera nickel avec réglage du CO et Ct en poche va falloir faire les finitions intérieur extérieur,rabaissement -8 avant et -6 arrière et voir les jantes en 15 si sa passe en 195.

[JulGTI 0]

Maintenant qu'elle roule tu as deux choix:

1. Faire des gosses
   
2. Rouler avec jusqu'à la casse
   

[Rustymeister 0]

Euh troisième option la vente ou l'échange c'est possible?

[JulGTI 0]

[Rustymeister 0]

Toute façon je compte pas la vendre pour le moment sinon je vais encore être piéton un moment et j'ai quand même envie d'en profiter de ma caisse de vieux

[totof1 1]

vwiste76 a écrit:

ça progresse bien par ici.
sacré planning pour la semaine.
bon courage a toi, et vivement samedi que tout soit fait alors.

[mike MKII 0]

En bonne voie se check up !!!

[Rustymeister 0]

La je viens seulement de rentrer.
J'ai passé 4 h à essayer d'adapter une résistance de chauffage de G2 en vain.Du coup j'ai branché en direct avec un bouton marche arrêt.
Ensuite je remplie lave glace...surprise bocal perçé je vais essayer d'en trouver un ou d'en adapter un autre

Demain matin je termine de remonter les quelques pièces intérieur à la fraiche puis direction la station essence pour le plein.
Après charger la golf de madame avec les outils et les pièces nécessaire pour poser l'open air de Kev et go to the Vosges.
J'ai intéret à me magner le derche!

[Invité]

elle est en bonne voie c bien ça

[k2kev25 0]

mouahhahahaa motivé a fond ma poule

aujourd'hui ça va être ta fête

[Rustymeister 0]

T'es déjà debout toi??
J'ai déjà été charger la voiture là j'attend que la station essence ouvre!Des feignasses ceux là!

[k2kev25 0]

mdrrrr, pareil voiture chargé, plus qu' a reveiller la petite ^^^,

[Rustymeister 0]

Moi madame m'as prévenu pas de réveille avant 8 heures!sinon c'est la fessé

[k2kev25 0]

mdrrr, punition sinon

[bicket35 0]

Rustymeister a écrit:

Moi madame m'as prévenu pas de réveille avant 8 heures!sinon c'est la fessé

Je me réveillerai a 7h45 seulement pour la fessé

[Rustymeister 0]

Bon ct passé haut la main
Investissement 18 euros de pièce,20 euros de fluide,ct 70 e et sa roule.

Les défauts
_Infrastructure soubassement:Corrosion multiples c'est en faites des petites tâches à traiter
_Moteur:Défauts d'étanchéité dû à une pipe d'eau qui fuit très très peu car une vis est cassé dans la culasse mais sa je le savais.

Sinon aprem avec Kev sur sa passat.
On en a chier!
Fini j'en pose plus des open air même si on me paye c'est mort.

[Invité]

super,pour le ct ravie pour toi

[Rustymeister 0]

Merci

[k2kev25 0]

caisse de merde que tu as

je mettrais des photos dans l'aprem

[bicket35 0]

Ah oui les tofs elle sont ou espèce de travelo

[k2kev25 0]

DTC les photos

[Kosh 0]

Impec pour ton CT !

[Rustymeister 0]

Honnêtement j'ai pris aucunes photos c'est kev qui en as fait.

Elle est bien ma caisse de vieux reste des réglages allumage et carbu à faire et quelques bricoles mais pour le prix c'est très très correct

[bicket35 0]

Rustymeister a écrit:

Honnêtement j'ai pris aucunes photos c'est kev qui en as fait.

Elle est bien ma caisse de vieux reste des réglages allumage et carbu à faire et quelques bricoles mais pour le prix c'est très très correct

Ca c'est clair que pour le prix c'est correcte

[Rustymeister 0]

J'aimerais bien trouver une G2 à 300 e aussi propre que la Santana mais j'ai jamais trouvé honnêtement.
Justement en parlant de G2 je suis aller en voir une ce soir une Travelling 1600 d 3 portes 200 000km seulement un peu de rouille mais non perforante pour vraiment pas cher du coup je réfléchie un peu mais je pense aller la chercher bientôt.
La santana va de nouveau être arrêté pour refaire une vis de fixation de pipe sur la culasse quib est cassé et qui fuit et d'autres bricoles voir même un autre moulin car seulement 145 km parcouru avec 40 e d'essence.
Je veut pas de gros swap mais passer en injection kjet au lieu de cette merde de pierburg si il y a moyen.

[totof1 1]

En effet elle glougloute la vache

[JulGTI 0]

La caisse de vieux! :P

Normal elle consomme autant... Elle croit que tu es a 200 tout le temps! Lol!

C'est quand même classe d'avoir une caisse "unique" sur les rencards!!! Si seulement elle était en D ou le top -> TD....

[Invité]

Rustymeister a écrit:

Alors pour infos
La Volkswagen Santana à été introduite en 1981 sur le marché européen mais fût abandonné en 1985 ou elle sera vendu sous le Nom Passat 32b avec un lifting surtout sur l'arrière de la caisse(disparition de la malle et des feux arrière,phare avant en deux parties).
La santana n'est qu'une passat tricorps en faite.

Par contre elle est toujours produite en Chine ou elle as connu plus de succès.Elle as été commercialisé aussi en Amérique du nord soit le nom "Quantum" au Mexique sous le nom" Corsar" et en Argentine sous le nom"Carat".
En Europe seulement deux motorisation le 1800 carbu de 90cv et un 1600 turbo d identique au Golf 1 gtd et passat le fameux moteur CY.

au brésil elle s'apelle santana et quantum en break elle a ete longuement produite ...

[k2kev25 0]

voila quelques photos de la santana

[Invité]

[k2kev25 0]

oui j'avoue elle est bien sympa, et l’intérieur bien propre, il a même une option que je kiffe, la trappe a ski avec la protection a ski qui ce déplie quand tu charge

[Rustymeister 0]

JulGTI a écrit:

La caisse de vieux! :P

Normal elle consomme autant... Elle croit que tu es a 200 tout le temps! Lol!

C'est quand même classe d'avoir une caisse "unique" sur les rencards!!! Si seulement elle était en D ou le top -> TD....

Ouais c'est net hier en rentrant du rasso je suis passé devant un radar pédagogique il marquais 85 km/h et j'étais à 120 au compteur

C'est net que c'est classe y'en avait pas deux.
Franchement vu le confort de ma caisse de vieux si j'en trouve une D ou TD je prend comme daily.

Merci Kev pour les photos sa rend bien hier au rasso quand j'ai sortit le sac à ski y'en a qui on halluciné de voir une option comme sa dans cette caisse.

[Rustymeister 0]

Photos du rasso d'hier


Santana VS Passat dernier modèle l'ancêtre VS la jeunette on voit bien l'avolution

[Rustymeister 0]

Reçu ce matin dans sa boite d'origine

[vwiste76 0]

elle claque bien cette petite! bien propre

[Invité]

jolie cette santana

[fredca 0]

j' adore cette caisse, je trouve qu'elle a du potentiel
je peux en toucher une à 500eur ça me tente

[Rustymeister 0]

Y'en as une verte dans le département 60 pour 500e aparament ct ok avec quelques petit bobo sans gravité style bosses et un peu de rouille tu l'a vu?

[Rustymeister 0]

Une bonne news.
J'ai enfin une résistance de chauffage en bon état qui viens d'une one.
Montage dans la semaine en espérant ne pas trouver de faisceau coupé partout

[k2kev25 0]

ah ba c'est cool ca , ca va chauffer au moins

[Rustymeister 0]

Sa chauffe déjà c'est pas le soucis en faite c'est juste pour avoir les vitesses de soufflerie

[Invité]

moi aussi j'aime bien santana

[Rustymeister 0]

on me la déjà faite celle là lol

[fredca 0]

Rustymeister a écrit:

Y'en as une verte dans le département 60 pour 500e aparament ct ok avec quelques petit bobo sans gravité style bosses et un peu de rouille tu l'a vu?

Un peu loin pour moi je suis de belgique

[Rustymeister 0]

Excuse Fred j'avais pas capté

[Rustymeister 0]

Bon un peu de news.
La Santana roule bien à part ces petits raté que je vais régler des que possible.
Sinon j'ai trouvé une autres Santana...une Turbo D cette fois.
Modèle 1985 avec gros PC et face avant de Passat 32B.
Moteur CY de one tournant 230 000km.
Carrosserie avec des bosses et un peu de rouille à traiter,rotule avant droite à faire et 4 gommard.
Le prix...érisoire vu que personne n'en veut...une aubaine.
Pour l'instant je suis en pour parler avec le proprio.
J'attend des photos plus détaillé car la voiture se trouve dans le Vaucluse donc pas vraiment la porte à côté 6h aller et 6h retour.
Sa ferais un bon daily vu que madame risque de prnedre la travelling et mettre la CL à la retraite compte tenu du fait qu'il y a énormément de taf et énormément de kilomètres à son actif.


Sinon on m'a proposé sa sur un autre fofo

Re: Vw Santana Topic
Vini le Dim 10 Mar - 14:13
On ne sait jamais, je connais une Audi 100 (C3) 2.2 turbo complete à vendre 200€ à 15 bornes de chez moi . 60000 km !!! elle pionce depuis un moment dans la grange du type, le faisceaux a été bouffé par les kiki, mais rien d'insurmontable

Je voulais pas de moteur avec turbal mais là sa laisse à réfléchir quand même