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vwiste76

mon gti 16s......... (dernières photos page 135 )

Messages recommandés

merci christophe.
en effet, sacré retard lol
c'est un plaisir pour vous et tout autant pour moi, de voir et de le faire.

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Invité
En ce moment c'est assez dur pour moi côté finance car je viens d acheter un daily PSA ( la golf 4 m'a filer sous le nez)
En tt cas ,ta prit trops d avance pour que je te rattrappe xD

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je suis a l'attaque mrgreen

voici les avancements d'hier

montage de la tôle du tour de boite, de l'embrayage et du volant moteur (3 vis sur 9 car j'attends des neuve)

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montage de l'allumeur, des sondes et de la pipe d'eau

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montage des goujons du collecteur d'échappement

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pose des carbus et du cache culbu sans les vissé pour le fun

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Franchement très bon taf et tu peux pas savoir comment je t'envie d'avoir une aussi belle cavalerie sous le coude bave

Même les vis et goujons en neuf là tu fais fort, ça va quand même te couter un bras rien que pour le bloc moteur. Eventuellement, si tu le veux bien sur, j'aimerai savoir a combien il te reviendra http://pensif

P.S. Embrayage neuf ? et pourquoi ne pas profiter pour alléger ton volant moteur ?

+1000 bravohttp://fumeur

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nickel comme d’habitude romuald vivement que la caisse revienne que tu nous face une petite vidéo du premier démarrage

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oui boby. je suis plus adepte des carbus que de l'injection.
oui yann, le moulin va me coûté un bras, mais pour avoir 0 km, il faut ça.
l'embrayage et quasi neuf, il a été fait il y a 1 an (8000 km)
pourquoi incrédible leftyboy?

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Pas incrédible en français l'ami, but incredible in english !!!
Pas la même signification...

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ça va être un méga plaisir quand ce KR va démarrer au premier coup de clef! super

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Oui c'est pour ça que j'ai dit que l'on veut une petite video du premier démarrage alain

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ok, vas y leftyboy, explique car moi pas comprendre l'anglais lol
je vais voir a vous faire ça quand le moment sera venu.
en tout cas, aujourd'hui, j'ai remonté le cache culbu, la boite, le démarreur.
et avec un batterie, j'ai réamorcé le moteur en huile. tout passe nickel.

nettoyage et vernissage du cache culbu

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j'ai voulu prendre les compressions pour voir ce que ça donnait maintenant, mais malheureusement, plus assez de batterie, donc je ferai ça demain ou lundi.
la boite va être re-démontée car elle va avoir droit a son traitement aussi.

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Oh oui c'est tout bon ça comme d'hab , il manquera bientot plus que la voiture , et remontage

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merci les amis.
si je peux juste la décrassé et l'avoir comme toutes les pièces en alu, ça serait nickel, comme ça je vernirais seulement, si jamais je peux pas l'avoir, je l'a peindrai en gris.

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ouai, mais le gris va flashé, que en vernis uniquement, ça restera en accord avec toutes les autres pièces en alu.

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Incroyable, extraordinaire travail tout simplement, voilà la signification de incredible in english LOL mrgreen

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http://pensif Bien terne la boite, la ravoir avec tout les recoins celà ne va pas être évident, la vernir : directe, on verra tous ces défauts, si tu veux la repeindre en gris prends au moins un gris pour rénover les jantes tôles (tu peux prendre ton cache culbuteur comme ref pour choisir ta teinte) ou alors noir pour avoir la continuité avec le bloc, a étudier !

Pour ma part je n'aurai pas peint mon bloc en noir mais en gris ainsi que les autres éléments

Je connais plus ou moin une personne qui sable avec du co2 et celà marche bien, le principe est souffler du co2 et avec le choc thermique il enlève la crasse et les anciens vernis mais pas de matière, sinon prends de billes plus fines que le sel pour les vernis qui résistent

P.S. Pour moi opterai pour le noir pour la boite ( Idea il est peut être pas trop tard pour repeindre ton bloc en gris, je sais quelques éléments a démonter un bon calfeutrage et celà devrai aller, a toi devoir)

http://fumeur

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ok, merci yann.
mais non, le bloc reste noir, c'est ce que je voulais. en gris, ça fera trop gris.
la boite sera vernis simple ou grise, pas noir. ça fera trop noir.
je veux un équilibre entre le gris et le noir.
et en même temps, une fois les carbus montés, on verra presque plus le bloc.
je verrai comment ça se passera au moment voulu.

sinon, a suite du remontage.
fils de bougies avec support, bougies, durits d'eau, pipe d'eau sur la culasse.
les jours raccourcissent drôlement, on en fait de moins en moins lol!

place aux photos

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Un petit truc qui me chagrine est le support de fils ajouré, style rallye, compèt, pour gagner du poids, doit y avoir quelque chose de plus approprié dans la gamme vévé ou autre, enfin a toi de voir http://fumeur

P.S. Volant moteur tu allèges ou pas ?

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j'aime bien se support la, est c'est pour son style que je l'avais pris a l'époque.
c'est pas pour une question de poids mais juste de look.
volant moteur, j'y touche pas.

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Perso j'aprouve le support de fils , il choc pas et est en accord avec le montage type " rallye" que tu lui fait avec les carbu Wink

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Romuald tu me fais rêver avec ton moteur super taf comme d habitude vivement qu on le voit tourné

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Suis impatient de l'entendre tourner, faudra nous faire une petite vidéo hein !!!

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Romu, fais le listing de tout tes clous avant de démarrer, pense a la clé de 32, tu la cherches depuis la semaine dernière rire

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