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beamish

McLaren MP4-12C

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L'héritière de la McLaren F1 du génial Gordon Murray se dévoile enfin. Conçue dans le même esprit, cette sportive superlative défie les meilleures italiennes du moment.

Pour développer la SLR, Mercedes et McLaren, déjà associés en Formule 1, unirent leurs forces. Mais au moment de trouver une remplaçante au joyaux de la marque à l'étoile, le divorce fut prononcé. Les 2 constructeurs se livrent désormais bataille chacun de leur côté, en dévoilant simultanément leur vision de la supercar idéale. Et une fois n'est pas coutume, leur long processus de mise au point a déchaîné les passions.

Avec son architecture à moteur central et son cockpit avancé, la McLaren MP4-12C, bien que plus agressive, est la digne descendante de la mythique F1 de 1993. Exception faite du poste de pilotage central de cette dernière, non reconduit, l'élève évoque le maître dans bien des domaines, à commencer par son design. Bien que pus aggressif, celui-ci fait toujours la part belle à la fluidité et aux formes épurés. Dénué d'appendice aérodynamique disgracieux, la MP4-12C compte sur l'appui généré par sa carrosserie, et sur un aileron déployable pour optimiser ses freinages.

Dans ses entrailles, exit le V12 d'origine BMW de la F1, la McLaren reçoit un V8 3.8 biturbo développé en interne. Il fournit environ 600 ch et sa suralimentation lui permet de fournir 80% de son couple dès 2 000 tr/min. Il se distingue également par son régime maxi perché à 8 500 tr/min.

Conçue avec le même souci de légèreté que la F1, la MP4-12C s'en éloigne en revanche en matière d'aides à la conduite... Inexistantes sur la première, elles sont en nombre sur la seconde, qui intègre un correcteur de trajectoire avec fonction autobloquant, des configurations de suspensions et d'assitances adaptées aux mauvaises conditions et un "launch control" pour les plus joueurs...

Autre rupture, celle du prix ! La nouvelle McLaren devrait en effet être bien plus accessible que sa devancière. Les berlinettes Ferrari et Lamborghini vont faire la grimace.
les photos :


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elle est jolie certe mais je dirai du deja vu niveau esthetique,elle ressemble pas mal a la ligne d'une Ferrari 360 modena



ensuite ce qui est de la motorisation,le V8 3.8 bi turbo doit etre tout aussi bien sympa,reste a voir les chronos qui seront annoncé Very Happy

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bravo bien vu
en y regardant de plus pres a par le par-choc avant c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de difference Shocked
meme les jantes se ressemble Suspect

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