ax GTi-T

[nicolas2005 0]

en plus en carto il touche super bien ca bille

[zarico 0]

nicolas2005 a écrit:

en plus en carto il touche super bien ca bille

merci nico c'est gentil

[Antho37 0]

sur sybele tu sais faire aussi?

[zarico 0]

Antho37 a écrit:

sur sybele tu sais faire aussi?

oui si c'est la c4+

[rg192 0]

plus je te lis et plus j'ai envie de greffé une hélice sur mon ax qui pourrie sur un parking...

Simple hypothèse, que pense tu de l'idée de monter un carbu de GTT sur TU3 pour rester dans l'économique ?

[zarico 0]

rg192 a écrit:

plus je te lis et plus j'ai envie de greffé une hélice sur mon ax qui pourrie sur un parking...

Simple hypothèse, que pense tu de l'idée de monter un carbu de GTT sur TU3 pour rester dans l'économique ?

tout est fesable , mais rien n'est gratuit en mécanique !
tu peux limiter les couts mais ne pourras échapper à l'ouverture du porte feuilles

[rg192 0]

ça c'est certains Mais quel est ton avis perso sur le montage d'un carbu souflé ?

[Yanish 0]

rg192 a écrit:

ça c'est certains Mais quel est ton avis perso sur le montage d'un carbu souflé ?

Heu un carbu souflé !? c'est un carbu fonctionnant en sural ?!

Désolé lol je sais pas se que c'est j'demande !

[zarico 0]

Yanish a écrit:

rg192 a écrit:

ça c'est certains Mais quel est ton avis perso sur le montage d'un carbu souflé ?

Heu un carbu souflé !? c'est un carbu fonctionnant en sural ?!

Désolé lol je sais pas se que c'est j'demande !

oui c'est bien ca

rg192 t'emmerde pas avec ca, si tu veux une soufflette monte la sur ta zx

[lioony 0]

elle avancera peu etre un peu plus

[Fred0611 0]

zarico a écrit:

Yanish a écrit:

rg192 a écrit:

ça c'est certains Mais quel est ton avis perso sur le montage d'un carbu souflé ?

Heu un carbu souflé !? c'est un carbu fonctionnant en sural ?!

Désolé lol je sais pas se que c'est j'demande !

oui c'est bien ca

rg192 t'emmerde pas avec ca, si tu veux une soufflette monte la sur ta zx

tu seras moins ridiule

[Angel-midnightrun 0]

Vous êtes chiés, c'est pas de sa faute si il rame!!
C'est quoi ton AX, RG? TU3, c'est le 1.4L carbu?

[rg192 0]

j'aime bien ramé moi

1.4 trs, carbu simple corp 65 cv

[zarico 0]

rg192 a écrit:

j'aime bien ramé moi

1.4 trs, carbu simple corp 65 cv

c'est certainement le bloc alu chemisé , loin d'etre le top pour de la sural

[rg192 0]

exact, vu ou elle en est l'ax c'est pas une casse moteur qui me fait peur

[Angel-midnightrun 0]

Il le veut son escargot le RG

[zarico 0]

bon ok , trouve toi un t2 de GTT , carbu de GTT , une ligne d'ax diesel , de quoi souder , du tube inox , de quoi faire des platines inox , si tu veux j'ai un carter d'huile prevu pour le retour d'huile du turbo , une durite d'alim turbo .
300gr de pression et hop une trentaine de cv de gagné

[rg192 0]

qu'as t'elle de particulier la ligne d'ax diesel ?

car etant de 1987 la mienne à une ligne toute droite et vide du collecteur au silencieux

[zarico 0]

rg192 a écrit:

qu'as t'elle de particulier la ligne d'ax diesel ?

car etant de 1987 la mienne à une ligne toute droite et vide du collecteur au silencieux

ce sont les plus grosse de series avec celle de GTi
apres il est possible que la tienne soit proche de 50

[Fred0611 0]

ca me parait gros 50 pour une AX de 65 cv.

Avec peu, on arrive a faire des montages simpa.

[rg192 0]

un peu oui, j'aurais plus dit aux alentours de 40. enfin bref ce sera pas le plus genant lol.

Merci pour toutes ces infos, et bon courage pour la suite de ton projet

[Angel-midnightrun 0]

rg192 a écrit:

un peu oui, j'aurais plus dit aux alentours de 40. enfin bref ce sera pas le plus genant lol.

Merci pour toutes ces infos, et bon courage pour la suite de ton projet

Créé un autre sujet pour ton AX, RG, à la rigueur
On va éviter de pourrir celui de Zarico

[rg192 0]

c'est justement ce que je fait (d'arrêter de pourrir son topic) en lui disant merci

[zarico 0]

rg192 a écrit:

c'est justement ce que je fait (d'arrêter de pourrir son topic) en lui disant merci

pas de soucis , j'ai bien participé au pourrissage

[zarico 0]

bon alors des news , je suis allé voir le rectifieur avec mon bloc K6B de départ avec ses 220 000 kms
et dans le doute mon bloc KDY pour le déglacage ainsi que les 4 pistons de mon KDY et mon vilbrequin 8 masse du K6B !! ca va tout le monde suit
verdict mon K6B une fois déglacer sera au taquet de la tolérance c'est à 75.1 pas top il m'a dit surtout avec les nouveaux pistons , car le jeu serait de 0.15 à la jupe et mon jeu à la coupe sera vite hors limite donc si c'est pour faire la segmentation tout les 10 000 ...
le KDY par contre est moins usé il sera à 75.05 maxi donc je lui est dis de faire le KDY qui sera le bloc remonté
par contre mon vilo 8 masse de K6B est HS les paliers sont marqués , au démontage j'ai trouvé les coussinets avec un peu de matiere arrachée , il est rectifiable mais bon avec le jeu de coussinets la note se monte à plus de 200 euros TTC dommage !!!
et comme par hazard le vilo 4 masse du KDY est nicquel mais pas top pour mon montage , meme le rectifieur m'a déconseillé , il m'a dit texto , "tout le monde veut monter du 8 masses et toi tu vas remettre un 4 masses"
je vais lui prendre la segmentation complete "gotze" chromé , car il m'a dit que la segmentation de série ne supportera pas aussi bien le surplus de pression !
voilà je suis sur le point de recup un moteur complet d'XSi donc à suivre

[nicolas2005 0]

la blase pour ton vilo

pour les ségementations il ferai pas les pistons de ma clio

ci il a je t'envois direct l'argent, il te fera peu ètre une remise pour tes prochaine modif de l'AX vue la tune que tu lui lèsse cher lui

[zarico 0]

appel le déjà , et vois direct avec lui , comme ca ce sera plus sur , sur ce que tu veux

[nicolas2005 0]

zarico a écrit:

appel le déjà , et vois direct avec lui , comme ca ce sera plus sur , sur ce que tu veux

tu peu m'envoyer sont numéro par MP je vai l'apeller direct

merci l'amie

[zarico 0]

suis au taf là
tape rectif 2000 dans google ils ont un super site

[rg192 0]

tiens rectif 2000, c'est à coter de chez moi ca font du super taf

[Angel-midnightrun 0]

Pour un rectifieur, il a l'air d'en savoir plus que ce qu'on lui demande. Il fait des montages pour son plaisir en dehors de son taf? ^^

Bon bah sinon fait chier pour ton bloc et ton vilo. Allez, c'est reculer pour mieux sauter

[zarico 0]

Angel a écrit:

Pour un rectifieur, il a l'air d'en savoir plus que ce qu'on lui demande. Il fait des montages pour son plaisir en dehors de son taf? ^^

Bon bah sinon fait chier pour ton bloc et ton vilo. Allez, c'est reculer pour mieux sauter

pour le bloc c'est bon , sur les deux j'ai pris le moins usé , par contre fait chier l'autre était repeind depuis peut et tout propre , que celui que je remonte c'est un vrai tas de merde
vas y avoir du taf en nettoyage !
par contre faut que je me dégotte un vilo d'XSi

[nicolas2005 0]

Un coup de dilluant de nétoyage et il sera tous propre ces ce que je prend et ca nétoie super bien

[zarico 0]

2 de mes pistons/bielles nettoyés et segmentation neuve montée


les paliers marqués sur mon vilo



un des cylindres du bloc déglacé

[TanK 0]

y'a pas à dire.... le côté obscur d'un moteur... c'est bô

[Angel-midnightrun 0]

As-tu trouvé un vilo d'XSI, Zarico?

[zarico 0]

oui et non en faite
en fin de mois , je vais dépouiller une XSi qui part à la benne
je recupere tout ce qui constitue le bloc avant , donc j'espere que le moteur et surtout le vilo
ne sera pas rincé

[nicolas2005 0]

Je croise les doigt pour toi pour que il sois nikel ca t'éviterai de en acheter un

sur tours je dois aller a la casse cherché de la pièce pour le beau père je vais voir de mon coté ci il aurai pas un bas moteur en bonne état

[zarico 0]

quelques news

un ptit coup de neuf sur mon embrayage qui avais pris l'huile
degraissages des patins et mise en peinture du flasque


et coup de sablage fin sur la porté du mécanisme

[Angel-midnightrun 0]

C'est quelle marque, Zarico? Tu en es satisfait?

[zarico 0]

Angel a écrit:

C'est quelle marque, Zarico? Tu en es satisfait?

[Angel-midnightrun 0]

Salopard! LOL
J'ai relu ton sujet mais c'est note nullepart. ^^

[zarico 0]

c'est un OMP pour 106 S16
jusqu'à maintenant il me convient mais bon à mon avis va pas falloir lui en demander de trop non plus

[Angel-midnightrun 0]

Hum, c'est ce que j'ai aussi sur la Clio.
C'est le couple de ton AX qui va faire pleurer l'embrayage si tu la fais souffler plus fort

[zarico 0]

Angel a écrit:

Hum, c'est ce que j'ai aussi sur la Clio.
C'est le couple de ton AX qui va faire pleurer l'embrayage si tu la fais souffler plus fort

je compte pas souffler trop fort non plus , 1.2b max
c'est pour cette raison que je suis rester en 1400 , pour ne pas devoir monter , un embrayage qui coute le prix de la voiture , et je ne parle pas de la boite et des cardans

[Angel-midnightrun 0]

1.2b, vu le poids de la saucisse, c'est déjà pas mal! De quoi approcher les 200ch ... C'est ton objectif?

[zarico 0]

Angel a écrit:

1.2b, vu le poids de la saucisse, c'est déjà pas mal! De quoi approcher les 200ch ... C'est ton objectif?

honnetement , si tout vas bien les 200cv seront passés avec 1.2b
car déjà avec 0.8b on devait pas en etre loin au départ au vu des tests effectués

[zarico 0]

Bon alors on rattaque un peu les travaux , les beaux jours arrivant ca motive un peu

le bloc avant nettoyage



un bon coup de décapfour sur mon bloc




une fois rincer




un noir mat la dessus et ca ira bien !!




montage du vilo et controle de son jeu longitudinal



surprise du chef , un belle WG externe en 38 mm



montage des flasques repeint en gris alu avec les joints à levres neufs

[Angel-midnightrun 0]

Ah merde mais c'est vrai que ça marche le décap'four!!!
Sympa la petite waste gate

[Fred0611 0]

Belle renovation .