De 80 à 120 EN 5éme

[vegeta 0]

et on continue

[Angel-midnightrun 0]

RS72...............Corrado G60...............6.4
Angel...............Clio 16V......................10.8
Angel...............309 XS........................11.0

[monsieurzz 0]

Monsieurzz.......205TCT......................4.4
RS72...............Corrado G60...............6.4
Angel...............Clio 16V......................10.8
Angel...............309 XS........................11.0

[Rom VTS 0]

Va falloir faire de 80 à 120 en 6ème pour ZZ

[vegeta 0]

Monsieurzz.......205TCT......................4.4
RS72...............Corrado G60...............6.4
Végéta...........Corrado G60................8.6
Angel...............Clio 16V......................10.8
Angel...............309 XS........................11.0

[Angel-midnightrun 0]

Rom VTS a écrit:

Va falloir faire de 80 à 120 en 6ème pour ZZ

+1, c'est quoi ton temps en 6è?

[vegeta 0]

on vas ouvrir un poste de 80 à 120 en 6ème
car il y a beaucoup plus de boite 6 de nos jours

[Angel-midnightrun 0]

Monsieurzz.......205TCT......................4.4
RS72...............Corrado G60...............6.4
Végéta...........Corrado G60................8.6
Angel...............Clio 16V....................10.5
Angel...............309 XS........................11.0

[seigneurdarkvador 0]

voici mes temps ex williams 156CH AU BANC toujours 100% stock mais chronos prix seul avec 20l d'essence


en 5 9.1S
a+ dark

[vegeta 0]

Monsieurzz.......205TCT......................4.4
RS72...............Corrado G60...............6.4
Végéta...........Corrado G60................8.6
SDV................Clio Williams.................9.1
Angel...............Clio 16V....................10.5
Angel...............309 XS........................11.0

[MANUGT 0]

Monsieurzz.......205TCT......................4.4
RS72...............Corrado G60...............6.4
Végéta...........Corrado G60................8.6
SDV................Clio Williams................9.1
MANUGT.............Integra....................9.8
Angel...............Clio 16V.....................10.5
Angel...............309 XS.......................11.0

Ca reprend bien à bas régimes pour doubler facilement mais voilà, ça vaut pas le 80 à 120 en 3° dans le VTEC

[Angel-midnightrun 0]

A combien de tours se déclenche le VTEC?

[MANUGT 0]

Angel a écrit:

A combien de tours se déclenche le VTEC?

170-175Km/h en 5°

[Angel-midnightrun 0]

Nan nan, pas la vitesse mais le régime moteur?

[MANUGT 0]

Officiellement 5700 tr mais ça donne environ 5800/5900 sur le RPM

[seigneurdarkvador 0]

MANUGT a écrit:

Officiellement 5700 tr mais ça donne environ 5800/5900 sur le RPM

de toute facon sa n'avantage pas le vtec

les vrais test c le 60 A 160

LE 100 A 200
20 A 190
20 A 200
0 A 200

la tu vois reelement tu la voiture marche

a+DARK

[Angel-midnightrun 0]

Ouais enfin 20@190 et 20@200 c'est pareil....

Par contre, c'est vrai qu'un 80@120, on voit pas trop.
Quand j'ai acheté mon boitier, j'ai vu aucune différence par rapport à avant (enfin, il faut quand même que je refasse les tests pour vérifier) car j'ai tout gagné dans les tours.

[MANUGT 0]

seigneurdarkvador a écrit:

MANUGT a écrit:

Officiellement 5700 tr mais ça donne environ 5800/5900 sur le RPM

de toute facon sa n'avantage pas le vtec

les vrais test c le 60 A 160

LE 100 A 200
20 A 190
20 A 200
0 A 200

la tu vois reelement tu la voiture marche

a+DARK

Ok, j'ai jamais dit que le 80 à 120 était révélateur de perfs mais on traîte le 80 à 120 dans ce topic.
T'inquiète je vais les mettre les prochains chronos mais tu devines bien qu'un 20 à 200 c'est + délicat à faire qu'un 50 à 150 ou un 80 à 120
J'ai retrouvé un 80 à 200 donc pour le 100 à 200 c'est bon

[seigneurdarkvador 0]

MANUGT a écrit:

seigneurdarkvador a écrit:

MANUGT a écrit:

Officiellement 5700 tr mais ça donne environ 5800/5900 sur le RPM

de toute facon sa n'avantage pas le vtec

les vrais test c le 60 A 160

LE 100 A 200
20 A 190
20 A 200
0 A 200

la tu vois reelement tu la voiture marche

a+DARK

Ok, j'ai jamais dit que le 80 à 120 était révélateur de perfs mais on traîte le 80 à 120 dans ce topic.
T'inquiète je vais les mettre les prochains chronos mais tu devines bien qu'un 20 à 200 c'est + délicat à faire qu'un 50 à 150 ou un 80 à 120
J'ai retrouvé un 80 à 200 donc pour le 100 à 200 c'est bon

c clair il faut deja trouver la route!!

a+DARK

[NicoG40powa 0]

en 5è pour moi ça tourne au environ de 7.7s

[Angel-midnightrun 0]

Vive la boite courte et le poids plume!!
Excellent temps.
Tu fais les tests en stab ou élancé?

[Micado77 0]

petit déterrage de topic, pour ma part avec mon mazout

en 5ème je fais en moyenne 8-8,5 secondes, en sachant bien sur que j'ai un échangeur de percé une egr qui chie :s et du poids dans le coffre

[Angel-midnightrun 0]

Monsieurzz.......205TCT......................4.4
RS72...............Corrado G60...............6.4
NicoG40.............Polo G40.................7.7
Angel........Grande Punto 1.4 T-Jet.......8.5
Végéta...........Corrado G60................8.6
SDV................Clio Williams................9.1
MANUGT.............Integra....................9.8
Angel...............Clio 16V.....................10.5
Angel...............309 XS.......................11.0

[TanK 0]

petite prise de chronos "vite fait" me concernant.
(essence à moitié, seul, même config' que la dernière fois)
80-120 (départ en 5è) : ~10sec (pas mal pour un 1.6L ^^)

[Angel-midnightrun 0]

Merde, salope, je pensais que tu serais derrière ^^

Monsieurzz.......205TCT......................4.4
RS72...............Corrado G60...............6.4
NicoG40.............Polo G40.................7.7
Angel........Grande Punto 1.4 T-Jet.......8.5
Végéta...........Corrado G60................8.6
SDV................Clio Williams................9.1
MANUGT.............Integra....................9.8
Tank...............Civic EK4.....................10.0
Angel...............Clio 16V.....................10.5
Angel...............309 XS.......................11.0

[TanK 0]

[Sparco1 0]

Monsieurzz.......205TCT......................4.4
RS72...............Corrado G60...............6.4
NicoG40.............Polo G40.................7.7
steevens41........206 s16....................8.3
Angel........Grande Punto 1.4 T-Jet.......8.5
Végéta...........Corrado G60................8.6
SDV................Clio Williams................9.1
MANUGT.............Integra....................9.8
Tank...............Civic EK4.....................10.0
Angel...............Clio 16V.....................10.5
Angel...............309 XS.......................11.0

[Angel-midnightrun 0]

Euh, 8.3 en 5ème?
Tu t'es pas planté de rapport?

[Fred0611 0]

il y a un truc qui là !

[TanK 0]

+1 j'ai deja joué avec bon nombre de 206S16, et elles étaient toujours derrière....

fais des vidéos que l'on vérifis ça

[Sparco1 0]

oui, je l'ai déjà mis dans les autres tests, moi aussi j'y crois pas, je vais prendre autre chose que mon portable, et je vais filmer mon levier, la route, et mon compteur.

[TanK 0]

ok

[Fred0611 0]

le compteur suffira avec le son .

[Angel-midnightrun 0]

+1

A savoir qu'une bonne Williams (qui est excellente en reprise) met un poil plus de 9.0s.

[Fred0611 0]

Monsieurzz.......205TCT......................4.4
RS72...............Corrado G60...............6.4
NicoG40.............Polo G40.................7.7
steevens41........206 s16....................8.3
Angel........Grande Punto 1.4 T-Jet..........8.5
Végéta...........Corrado G60.................8.6
SDV................Clio Williams.............9.1
MANUGT.............Integra...................9.8
Tank...............Civic EK4................10.0
Fred................Clio RSi................10.5
Angel...............Clio 16V................10.5
Angel...............309 XS..................11.0

[TanK 0]

bizarre, derrière moi ?
(mais d'un chouilla qd meme )

[Angel-midnightrun 0]

Là par contre, je trouve 11.2
C'est bizarre, tu devrais bien me la mettre en 4 et en 5 et je devrais être devant en 3
ça se trouve, t'as un F3R sans le savoir ^^

[Fred0611 0]

Angel a écrit:

Là par contre, je trouve 11.2
C'est bizarre, tu devrais bien me la mettre en 4 et en 5 et je devrais être devant en 3
ça se trouve, t'as un F3R sans le savoir ^^

c'est le moteur que j'avais dans mon ancienne Laguna !! mais non, car j'ai acheté la voiture a un pote et je sais qu'il n'a pas fait de swap!

La video en5ème n'a pas été faite sur du vrai plat, ca montait legèrement. Je la referais !

[Fred0611 0]

double post car question d'info.
Quelle est la vraie différence entre le F3P et le F3R ?

[lioony 0]

F3P = 1.8
F3R = 2.0

niveau presentation du moteur c'est comme le 16s et le wiwi c'est a peu de chose pareil

[Fred0611 0]

je me souviens qu'avec ma laguna, je bloquais le compteur a 230km/h et je prenais un peu encore et c'est vrai que ca ressemblait un peu au mien , le F3P !

D'ailleurs, avant de la vendre (la laguna), l'idée de swapé avec mon moteur de Clio 1.8 RT m'est passée par la tête .

[Angel-midnightrun 0]

Eh beh, il était particulièrement faux ton compteur alors car elle est donnée pour 200 km/h tout rond en vitesse max réelle.
Quant au swap, il n'aurait pas eu grand intérêt :

F3P :
1.8L / 8 soupapes
110 ch à 5500 tr/min
15.8 mkg à 4250 tr/min


F3R :
2.0L / 8 soupapes
115 ch à 5250 tr/min
17.5 mkg à 3500 tr/min

[Fred0611 0]

effectivement, pas d'interet mais je t'assurre que je bloquais a 230km (ma femme peut en temogner car elle m'engueullait )

[Angel-midnightrun 0]

Bon, il va falloir que je refasse mes temps (ils datent un poil) parce que j'ai fait un magnifique 9.2 ce matin en config stock (gestion origine, cata et roue de secours en place).

[Fred0611 0]

bien tout ca, tu fais un meilleur temps stock ?
je ne comprends pas tout là.....

[Sparco1 0]

bon demain je refait des test filmé ce cou-ci, avant de décatalisé, comme ça je les reprendrait après pour voir la différence.

[Fred0611 0]

ok, on pourra différencier les temps avant et après .

[Sparco1 0]

bon j'ai refais les chronos. je trouve 8s avec mon tel portable. fait sur route plate, en 5, la preuve de tout en vidéo:

tuchlingdéfesses dédé
envoyé par steevens41. - Voiture, camion et deux roues en vidéo.

[Angel-midnightrun 0]

Je kiffe les titres "alacon"

Bah mon coco, je confirme, nettement mieux rempli que mon pauvre 1.8L bien creux de la mort!
Je trouve 7.8s d'après ta vidéo. Elle marche bien la petite 206.
Il va nous falloir le 60@160 et le 100@200 maintenant


PS : idem, j'ai mis la vidéo en direct

[lioony 0]

a vos chrono avec fabio on a fait des test avec une voiture au boulot qui marche plutot pas mal