Ma petite nouvelle :) MR2

[KWENDAC 0]

salut je metais exactement la meme huile elf dans mon eg3 j'ai du faire 60.000km avec cette huile et j'ai jamais eu de soucis a mon avis il faut chercher ailleurs...

[redji01 0]

le 3sge rev2 son réputer pour consommer de l'huile c'est pour ca que l'on conseil de la 10w40 . après dire que c'est la 5w40 en cause je pense pas .
fait nous une vidéo en accélèrent doucement de 1000tr a 3000tr .

J'ai eu le bonheur d'avoir ca sur ma voiture ( supra )

En sache que tu a vérifier les jeu de soupape si j'ai bien compris
Si ton moteur fait plus de claquement dans les 1iére seconde de démarrage ( 30s ) c'est possible que ca peut être les coussinets , si ca claque entre un certaine régime exp 1500tr a 2000tr c'est surment les coussinets que commence a fatiguer , si ca claque même a chaud arrête de faire tourner ton moteur .

[Invité]

Décidément tu n'a pas de chance.

Nos Mémère sont capricieuses comme tu peux le voir.

En ce qui concerne l'huile moteur effectivement le 10w40 est la plus indiquer. Mais si ton moteur est fatigué n'hésite pas a y mettre un peu plus épais.
Attention a ne pas trop en mettre car nos bloc déteste ca.
Chaque Mr consomme plus ou moins d'huile, selon la conduite et sa santé. Donc a toi de vérifier régulièrement pour en connaitre sa consommation, ce que tu fait déjà apparemment. Pour te donner une idée le mien consomme un peu moins d'un quart sur un plein (600 km) en roulant cool ( dépassent pas les 3000trs ) et j'ai le moteur HS.

Après en ce qui concerne ton claquement il est fort possible que ca vienne de tes coussinets de bielle, la description que tu en fait me fait penser au claquement de mon bloc, maintenant il faut entendre le bruit pour le confirmer. Je te conseille d' évite de la pousser au delà de 4000trs le temps d'êtres sur. Et si elle fume bleu même très légèrement tu aura une segmentation a refaire également.

Bon courage..

[Julien323BG 0]

Voila la petite vidéo, par contre j'ai l'impression que le moteur tourne sur 3 pattes car il tremble pas mal

[Invité]

vérifie tes bougies.. peut être que l'une d'elle ne fait plus sont travail, une mauvaise bougie peut te flinguer ton moteur. Malheureusement sa c'est déjà vu.

Mais autrement je confirme que tu as tes coussinets a changer .. Evite de trop rouler avec et surtout ne pas la pousser.

Si je peut me permettre un conseille enlève le cône et remet une boite a air ferme. Avec ta nouvelle ligne ca chauffe beaucoup plus. Et de mettre de la bande thermique également sur ton collecteur.

[redji01 0]

Bah , au son de la voiture je dirai que c est bien des coussinet qui on prit un bon coups de chaud . Se bruit est vraiment typique . Sinon oui tu à un autre bruit comme tu dit de 3 cylindre . Le problème peut être multiple par contre

[Julien323BG 0]

Coucou à tous et merci pour vos commentaires.

Pour essayer voir si il y aurais du changement j'ai

-changer l'huile pour 10w40 elf (ni de limaille ni de morceaux n'on été retrouver dans l'huile)
-filtre à huile
-bougie

J'ai redémarrer donc pas de changement le moteur tourne toujours sur 3 patte et le claquement revient dés que le moteur commence à chauffer
J'ai aussi démonter l'acis il est gripper de chez gripper, j'ai réussi à ravoir une des 2 partie mais l'autre pas encore.

Donc je réfléchi à plusieurs solution.

-Déjà faire les compressions (va falloir que j'achète le matos car je peut plus rouler avec)
-Démonter le bac d'huile et vérifier si il y a du jeux sur les bielles
-Démonter le couvre culasse aussi voir si il y a pas un souci la dedans (dommage tout les joint était neuf )

Selon si il faut voir plus en profondeur
-Trouver un moteur sain et le remplacer puis vérifier voir faire vérifier par des connaisseurs qui pourrait me le réparer selon ci c'est valable
-Ou faire un joli cube de toute la caisse, NOOOOOOON je pourrai jamais faire ça

[den11 0]

si tu veux le machin a compression , j'ai

je monte demain aprem faire de la meca sur st malo , si tu veux je te le depose


je te fais confiance , au pire ton frangin m'en paiera un neuf

[avel 0]

bon courage , si tu as besoin d'un coup de main hésite pas

[Julien323BG 0]

Merci

den a écrit:

si tu veux le machin a compression , j'ai

je monte demain aprem faire de la meca sur st malo , si tu veux je te le depose

A oui je veux bien , tu sais ou habite mon frère ? sinon je te passe mon numéro pour se donner un point de rdv , je te l'envoie par mp au cas ou

Par contre faudra trouver ou débrancher pour éviter que de l'essence rentre dans le compressiomètre, je voudrai pas l'abimer

Pour l'acis tout est débloquer c'est bon, mais un autre soucis, quand on met le contacte il est censé changer de position ouvert à fermer ou l'inverse je sais plus mais la rien se produit

Sinon juste pour voir j'ai regarder les bougies neuve (provisoire), elle on tourner dans le moteur à peine 5 mn sur place et je pense qu'il y a comme un problème

[Julien323BG 0]

Petite avancée aujourd'hui j'ai nettoyer un peu l'acis graisser les axes déplier les volets et puis remonter avec un joint neuf car il était complètement cloquer

Sur la video il était pas encore régler d'ou le bruit des volets

Donc j'ai redémarrer titine et j'ai retirer le câble de bougie du cylindre 4 et le jus arrive sinon les 3 autre cylindre fonctionne correctement une chance sans en être une
car j'aurais préféré que ça vienne d'un fil de bougie alors maintenant je soupçonne une ou plusieurs soupape de ce cylindre de pas bien marcher.
Reste à faire un test de compression, si le résultat est mauvais un peu d'huile, re test et la si il y a du mieux bas segmentation de griller (j'espère pas)

PS: si je me trompe ou que j'oublie des chose à faire hésiter surtout pas

[Julien323BG 0]

Alors se matin j'ai fait mes compression et je remercie beaucoup den pour le compressiomètre et le résultat est:

-Cylindre 1 (côté distri): 5,5

-Cylindre 2: 5,2

-Cylindre 3: 12

-Cylindre 4: 12,5

Et j'ai tester quand même le 1 et le 2 avec un bouchon d'huile

-Cylindre 1: 6,6

-Cylindre 2: 6.5

Donc quand pensez vous ?

Mon soucis proviendrai alors des soupapes, siège de soupape, joins de queue de soupape ou ressort et poussoir hydraulique .

[EE8 0]

moi ce que j'en pense :

-joints de queues de soupapes --> ca m'étonnerai qu'on perde autant de compression pour ca. puis ca n'expliquerai pas le bruit
-sièges de soupapes --> d'accord un rodage ne fait jamais de mal. mais pareil, de là à perdre 6b et avoir un tel bruit ...
-soupapes --> indirectement

poussoirs --> OUI c'est comme une pièce d'usure. ca arrive à s'user puis "battre" dans la culasse. ce qui pourrait expliquer le bruit ... et mettre une huile trop fluide n'arrange rien. d'ou le faite que je te disait de commencer par une vidange
après est ce que ca expliquerai la perte de compression ?????????????????????

par contre malgré le temps que j'entends parler de la technique de l'huile dans les cylindres. j'ai tjs autant de mal ...
comment être sur d'avoir mis assez d'huile pour combler les segments ?
puis si le moteur est légèrement penché dans la caisse. l'huile descend au plus bas sans faire le tour du piston et donc est-ce fiable ?????

[den11 0]

pour l'avoir entendu c'est sure que c'est pas un coussinet.

je dirais un poussoir , mais tu me disais avoir fais une vidange a la 10/40 et pas de changement ?

va falloir deposer la distri et regarder tout ça

sinon une bonne compression sur ces moteur c'est quoi ?

[rotary1 0]

Oula pas top les mesure au compressionmètre....

De toute manière tu n'as pas 36 solutions...

Soit tes segments sont HS, soit tu as un problème sur le haut moteur :
_ soupape qui ne ferme plus ( soupape tordus)
_ joint de culasse...

Le mieux c'est de commencer par déculasser

[EE8 0]

den à priori la valeur constructeur serai comprise entre 8 et 12b. je trouve que ca fait une grosse tolérance. mais bon. Oo

des soupapes tordus ca serai bimzar quand même

[rotary1 0]

Si la soupape est legerement tordus elle peut etre "fuillante" sans etre non plus completement ouverte... deja vu sur le 18RG de l'ancienne celica a Papaïgo....

Après avec ce genre de diagnostic on peut emettre des dizaines d'hypothèse... le mieux sa reste d'ouvrir le moulin, au moins tu en auras le coeur net !

[redji01 0]

D après les mesure prise , joint de culasse ou soupape . Mais d ou viendrai se claquement alors !! Il est plus sur le haut moteur le bruit ? Sur la vidéo ça fait vraiment penser au coussinet , mais ça aurai aucun rapport avec les compression prise .

[EE8 0]

pas faux pour l'idée des soupapes "fuyante". ca expliquerai bien le perte de compression
par contre sur la celica il y avait une raison pour quelle soit tordue ?
parce que mise à part une distri qui casse ou un moteur qui s'emballe. j'vois pas trop comme c'est possible
d'autant plus que là ca serai 2 soupapes d'un coup et sur 2 cylindres différentes ... re

et ouai sinon comme le dis rotary. là c'est un peu du vent ce qu'on dis vu le nombre de solutions possible sans avoir la voiture sous la main :/

perso je commencerai pas vérifier le jeu au soupape par moi même
ca donnerai peu être une indication avant de déculasser

redji01 le claquement peu venir des poussoirs qui sont malades.
ou alors selon l'hypothèse de rotary. des soupapes qui frole les pistons ???????

[redji01 0]

un claquement aussi fort c'est plus que malade qu'ils sont , et ca viendrai pas d'un coups .

Seul solution comme dire rotary et ee8 , dépose ta culasse .

[EE8 0]

pas faux pour l'arrivé brutal du bruit
du coup j'suis dans le flou total moi

et par contre moi j'disai de déjà enlever le couvre culasse pour contrôler le jeu au soupapes ... on sais jamais avant d'attaquer les gros travaux :/

[rotary1 0]

d'après ce que j'ai vu sur des photos, tu as des conduits d'huile qui passe très près de la chambre de combustion... Si ton joint de culasse a laché a ce niveau la, une partie de la compression peut passer dans dans le conduits d'huile et perturbé la lubrification de l'arbre a came et du coup du poussoir... d'ou un cliquetis et une perte de compression...
Par contre tu aurais également d'autre symptome... bougies noir et grasse, chute de la pression d'huile...

Sinon dans un premier temps commence par démonter ton cache culbu et vérifer tes jeux au soupapes.... si tout te parait normal, le déculassage seras la prochaine étape !

[Julien323BG 0]

Un grand merci à vous d'avoir pris du temps pour trouver quel serai le problème mon moteur

C'est vrai que l'arriver brutal du bruit est vraiment étrange, en me baladant sur le net j'ai trouver une photo d'un joint de culasse hs
il était casser juste entre 2 cylindres, j'ai tout de suite penser à mes compression car les 2 cylindres ou la compression est mauvaise sont cote à cote
et un bout a surement du se mètre entre une soupapes et son siège se qu'il l'aurai détériorée m'enfin tout ça reste que des suppositions et comme vous tous
me le dite bien je vais pas avoir le choix d'ouvrir

Paix à son âme à la distribution toute neuve

Pour faire ça je vais chercher autour de moi quelqu'un du métier car je me sens pas dans la possibilité de faire ça moi même surtout que
je peut plus rouler avec et sous risque de faire encore plus de dégats, il y en a deja bien assez comme ça

Encore merci à vous, je vous tiendrait au courant de l'avancement des travaux quand il auront commencer.

PS: Encore merci den pour le compressiomètre, du coup je vais pouvoir le passer à mon frangin pour qu'il te le repasse ou alors je te le ramène
en main propre, ça fera une belle occasion de voir une skyline en vrai car j'en ai jamais vu

[KWENDAC 0]

TYPE MAX is the best!
http://type-max.com/

[Revil 0]

Mais y reponde pas aux mails

[KWENDAC 0]

si sur facebook met le en ami il répond!

[den11 0]

adonis a la richardais ou pascal a st malo...

pourquoi chercher ailleurs



passe un coup de fil si tu veux passer , pas de soucis pour t'aider

[Nolan11 0]

Tiens tu connais Adonis? lol

[den11 0]

rasso vw a dinard...bah oui je suis pas taliban jap

d'ailleur ceux du coin qui veulent faire un mini rencard en meme temps c'est possible , ils sont pas contre le multi-marque , faut juste que ça ne degenere pas en rasso keketutu

[Julien323BG 0]

Alors quelque nouvel de ma MR, donc pour le moment elle est partit chez le docteur pour avoir un diagnostique de ce qu'elle a et ce qu'il faut changer.

Donc pour le moment j'attend des nouvelles

[Julien323BG 0]

La réparation de mon mr avance tranquillement , la culasse a été déposé et voici l'état du joint , je comprend pourquoi le moteur s'est mit a tourner sur 3 cylindres

vue comment le joint a casser entre le cylindre 3 et 4 sinon les soupapes sont en bon état le bruit ne viendrais pas d'elle mais le fais que deux cylindres communique entre eux du moins j'espère.



Donc la suite sera un bon nettoyage soupape siège de soupape ...... ainsi qu'un petit surfaçage culasse et moteur.
Changement des joint de queue de soupape, d'arbre à came......... enfin tout les joint à changer

Voila pour les news, je reste patient tout en étant presser de pouvoir rouler avec

[EE8 0]

oh wata l'état du joint
il manque un jolie morceau didonc

[redji01 0]

parfait si c'est que ca temps mieux .

Du coups je vais dormir moins con se soir ^^ un joint de culasse pour crée un claquement similaire a un coussinet .

[avel 0]

ça vas encore si c'est ça

[rom1111 0]

il fumai beaucoup avec le join comme ça ???

[Julien323BG 0]

En effet j'espère que c'est que ça, pour moi oui d'après le même problème sur une mini joint de culasse aussi mais en pire bruit de claquement ....etc,surtout
que le bruit de claquement est vraiment arriver d'un coup en même temps que la perte de puissance et le ralenti sur 3 pattes.

voila le lien la photo du joint est plus bas: http://www.minicorp.net/pop_printer_friendly.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=24077

rom a écrit:

il fumai beaucoup avec le join comme ça ???

Non ça fumais presque pas, pas de fumer bleue mais un peu blanc elle consommais pas une goûte de liquide mais une forte odeur d'essence mal brûler.

Normalement si tout va bien je la récupère se week-end voir la semaine prochaine (j'aimerais bien pour le 19 )

[Bij 0]

rom a écrit:

il fumai beaucoup avec le join comme ça ???

Désolé, c'était plus fort que moi !

[rom1111 0]

Bij a écrit:

rom a écrit:

il fumai beaucoup avec le join comme ça ???

Désolé, c'était plus fort que moi !

mdr

[Julien323BG 0]

Attention Bij LOL

[Julien323BG 0]

Et voila ma memere est enfin de retour à la maison après 5 semaines , quelle bonheur de pouvoir enfin re rouler avec ducoup elle devient presque mon daily mais faut que je me calme car c'est moins

cool à la pompe

[ben35540 0]

Ah enfin alors paré pour rennes le 2 décembre

[Julien323BG 0]

Oui je vient de m'inscrire j'espère que je vais trouver la route j'ai rentrer chantepie (rue du moulin) dans mon GPS ça doir être pas loin décathlon

[_Doug_1 0]

Tu doit être content de l'avoir récupéré On la vérra vendredi alors

[wotty 0]

c'est sur le parking de décathlon !

[avel 0]

bonne nouvelle alors

[redji01 0]

oui bonne nouvelle .

[rotary1 0]

Cool on va enfin la voir !!

[redji01 0]

rotary a écrit:

Cool on va enfin la voir !!

il me semble quelle était au bjce3 non

[rotary1 0]

ah peut être... me rappele plus, y'en avait tellement ....

[EE8 0]

rotary a écrit:

ah peut être... me rappele plus, y'en avait tellement ....

dsl


c'est good ce retour à la maison. t'as plus qu'a en re-profiter