[POST OFFICIEL] Vos vitesses MAX.

[frank s131 0]

242 compteur en 200sx rs13 mais bridé.grrr!!!!
(226 chrono normalement)

[john-hdi 0]

avec la 21 turbo

200 à 4 samedi soir

[Bertje1 0]

Ménage fait, à vos vitesses max messieurs les nouveaux arivants !!

[Elis69 0]

moi avec le 1,8L 210 compteur dc je pense 195 a peu prés

[fab02 0]

-sub gt 2000 (prepa prodrive) 280 km/h compteur (pa avc la mienne pa u le temp)......

-camaro v6 200 km/h

-clk 3.2l AMG 245 km/h

-1300 hayabusa (je sais pas j'ai pa regarder le compteur mais mon cerveau comprennais plus grand chose)

[106Xsi1 0]

j'ai battu mon record hier soir

215 km/h

[manucupra 0]

fab a écrit:

-sub gt 2000 (prepa prodrive) 280 km/h compteur (pa avc la mienne pa u le temp)......

-camaro v6 200 km/h

-clk 3.2l AMG 245 km/h,ca n'existe pas si c'est amg c'est un 55 uniquement

-1300 hayabusa (je sais pas j'ai pa regarder le compteur mais mon cerveau comprennais plus grand chose)

[Bertje1 0]

manucupra a écrit:

fab a écrit:

-sub gt 2000 (prepa prodrive) 280 km/h compteur (pa avc la mienne pa u le temp)......

-camaro v6 200 km/h

-clk 3.2l AMG 245 km/h,ca n'existe pas si c'est amg c'est un 55 uniquement

-1300 hayabusa (je sais pas j'ai pa regarder le compteur mais mon cerveau comprennais plus grand chose)

Tout a fait mon cher manu, sauf si c'est un SLK

[philippe roue2ouf 0]

snowseb a écrit:

265 compteur ( en 5, bridé a 250 ), mais bon ce qui me plait le plus c'est temps qu'il faut pour y aller.

Sinon 270 en moto ( non non pas le vfr ).

allez seb tu peu dire que j ai fait peter ton record perso en r1 powaaaa

[snowseb 0]

Ha vi exact
A deux en plus, plus de 280 tous les deux, peut etre meme seul a la sortie du ronds point du golf d'uriage, tu sait avant de ratrapper les 2 autres motards

[johnlcr 0]

310 compteur avec le rs4

[laurent381 0]

elles sont pas bridés à 250 ??

[tonystar801 0]

A l'epoque ou mon compteur marchait, 235 avec la uno, a 2 dedans, donc ça doit donner du 220 je pense...

[john-hdi 0]

laurent38 a écrit:

elles sont pas bridés à 250 ??

d'origine oui !!!

[johnlcr 0]

laurent38 a écrit:

elles sont pas bridés à 250 ??

alors d'origine elles sont effectivement bridées à 262 chrono , qui fait du 280 compteur , j'ai une reprog. ABT dessus qui a donc fait sauter ce limitateur , donc maintenant je dois être à un peu moins de 300 chrono , c'est déjà jolie pour un break

[teamgex s16 0]

315 chrono avec corvette z06

trop bon!!!!!!

[bilik11 0]

teamgex s16 a écrit:

315 chrono avec corvette z06

trop bon!!!!!!

sale catin en plus de marcher elle est magifique

[teamgex s16 0]

j'ai tiré la bourre avec un vieu en f430

il a relaché a 250 (tapette)

c'est allucinant avec la boite manuelle

[snowseb 0]

Ca doit etre quelques chose quand meme 315 en bagnole

[teamgex s16 0]

ouais mais sabouge pas un poil je mettait meme pas rendu compte que j'etait 300 c'est quend j'ai vu les voiture auloin qui se rapproché super j'ai jeté un coup d'oeil sinon j'avais meme pas vu

[Sonny11 0]

Je sais plu si j'ai donné la mienne avec la Saxo 220-230 environ voilou

[snowseb 0]

Meme effet a 260, ce qui m'avait surprit deja c'est effectivement que ca bouge pas, mais surtout le champs de vision c'est un trucs de barge

En moto aussi mais c'est different, mais 300 en bagnole faudrai que j'essai un de ces quatre, mais putain cher pour sauter la bride ( ou reprog pareil ).

[teamgex s16 0]

en tout cas faut essayé trop de sensation

[ZaD 0]

teamgex s16 a écrit:

en tout cas faut essayé trop de sensation

Bon Dredi je bosse pas, j'espère tu va pas faire ta radine

[Bertje1 0]

Bon en parlant de vitesse max, et pour avoir été habitué a rouler longtemps au dessus de 200 (de chez moi dans le nord-Aix en provence: 941km = 6h50 avec 45 min de pause et meme départ jusque La Clusaz: 749km = 5h avec 25 min de pause)
il faut respecter certaines regles (bien sur si vous avez le char qui va avec car passer de 200 a 210 c'est long avec la mienne comme beaucoup d'entre nous mais c'est facile)
Il est necessaire d'y allez par pallier, je m'explique :

-1er pallier a 150: ça tout le monde sais le faire... durant 10km, pour commencer a habituer le regard.

-2ème pallier a 180-190: dèjà plus genant vis à vis de la circulation mais aussi vis à vis des radars et de l'attention nécessairement liée, bien voir loin au minimum 800m à 1km, c'est à dire la voiture la plus loin que vous puissiez voir... cf capacité de l'oeil humain (3 à 6 km, ça defile vite...)

-3ème pallier: gardez le même regard en revenant du km jusque devant vous (mieux vaut prevenir...) on attaque au dessus de 200, en fonction de la puissance de votre véhicule, commencez a faire des pointes entre 220 et 250, plus vous regardez loin d'abord en vous rapprochant du regard des automobilistes a proximité, plus vous comprendrez... ne jamais (sauf circulation, sinon, revenir au 2ème pallier) redescendre en dessous de 180-190, l'oeil commence a s'habituer aux reflexes necessaires... rester à ce rythme pendant plus de 10km

-4ème pallier: V-MAX!!!!! dès que vous vous sentez en confiance et que vous appercevez au km devant vous que personne ne vous bouche la vue, foncez (euh, attention aux radars quand même... perso, quand je faisais ça, y'en avais pas beaucoup...) !!!!! et pensez bien qu'il ne vous reste que quelques km avant le prochain péage

-Pallier perso...: Si votre vehicule monte aux alentours de 250 (ce qui était le cas pour moi lors des deux descentes et d'autres parcours) V-max tout le temps !!! avec ralentissements préventifs par rapport à la circulation mais très préventifs, ralentir au préalable jusque 180-190 encore une fois pour pouvoir freiner au cas ou

Je precise que toutes mes tentatives ce sont faites de nuit... du fait de la circulation

Bref, avant de vous lancez dans vos V-Max, pensez bien a vous habituez l'oeil, c'est primordial vis à vis des autres automobilistes, des radars... je conseille aussi, de le faire uniquement sur une trois voies, c'est logique...

Ca faisait longtemps que j'avais envie de faire ce post ^^
Mais je precise que je ne suce pas ça de mon pouce, vécu certes, mais appris au préalable, la conduite a grande vitesse necessite de très bon reflexes, une bonne vue et une bonne connaissance de son véhicule aussi puissant soit-il et je vous l'accorde un petit grain dans le cerveau...

Sur ce bonne route

[john-hdi 0]

ta oublier il faut un bon détecteur de radar !!! lol

[Bertje1 0]

john-hdi a écrit:

ta oublier il faut un bon détecteur de radar !!! lol

Coyote power

[snowseb 0]

THE detecteur de radar, le V1 ( valentine one ), bon faut avoir envie de mettre 500€ dedans, mais c'est le top du top, et il as bien baissé avant il etait a 1000€

En meme temps il s'en fou teamsex passe au dessus de 300 donc c'est bon ( theoriquement )

[ZaD 0]

T-Sex, t'as fait les paliers avec la FéFé au fait ???

[darkmatt84 0]

175kmh en 206 hdi 70 !
avec le tct le compteur va pas assez loin lol

[dj sonic 0]

252km/h avec le 350z
a voir quand elle sera reprog et debridé

[teamgex s16 0]

ZaD a écrit:

T-Sex, t'as fait les paliers avec la FéFé au fait ???

j'avais pas le temp de faire les pallier faut k'sa sauce

en tout cas en y repenssant c'est vrai que ta vu prend l habitude de la vitesse quand tu te concentre par contre si tu regarde a quel vitesse par le décors tu te dit vaut mieux pas ce loupé

[gt-jerome 0]

teamgex s16 a écrit:

315 chrono avec corvette z06

trop bon!!!!!!

j'ai eu la chance de monter dans une Z06 sur un ovale avec un pilote, ca envoie severe, c'est sur, et les 300kmh s'atteigne avec une facilité! c'est vraiment un monstre cette auto!

le couple d'un gros atmo, ca scotch!

[david subR 0]

t as fait ca quand jeg

[greg gt 0]

230 compteur avec la punto gt

[gt-jerome 0]

david subR a écrit:

t as fait ca quand jeg

quand j'etais aller au circuit de Fontange dans le sud

[JUDI1 0]

255 avec l ancienne GT a mon frere a 5 dedant

[nordinxsv24 0]

nordinxsv24 a écrit:

a mon tour!

XM V6 : 220 km/h a l'aise mais pas fonds du tout sous la pluie en +
605 V6: 220 km/h avec le défaut moteur. essai avec automobile sportive 250km/h d'origine

605 Td12: 190 km/h
super 5 1l7 D: 160km/h sa tremblotte fort
405 1l9 TD: 200km/h

sa date d'un peut lontemps mais j'ai pété le compteur avec la 605 je devais etre a 250 255 km/h et javai encore un peut de marge

[boubougtt 0]

nordinxsv24 a écrit:

nordinxsv24 a écrit:

a mon tour!

XM V6 : 220 km/h a l'aise mais pas fonds du tout sous la pluie en +
605 V6: 220 km/h avec le défaut moteur. essai avec automobile sportive 250km/h d'origine

605 Td12: 190 km/h
super 5 1l7 D: 160km/h sa tremblotte fort
405 1l9 TD: 200km/h

sa date d'un peut lontemps mais j'ai pété le compteur avec la 605 je devais etre a 250 255 km/h et javai encore un peut de marge

avec mon xm turbo d12 j ai pris 260 en 4 eme

[AVION21T 0]

250 bridee avec mon s4 a voir apres reprog...

[thierry38 0]

moi 260 avec la m3 avant de mettre le pont court!
et 270 avec la m6 bridéé!mais ca y monte a une vitesse pas possible!!!

[Bertje1 0]

Il faudrait que je prenne la motivation pour faire un récap' de ce post ! allez paye tes 13 pages

[benrrrra 0]

257km/h (mesuré au rsm) a la poursuite d'une lancer que je n'ai jamais rattrapé

il y en reste encore un peu a gagner faut juste je trouve la bonne ligne droite

[nordinxsv24 0]

220 km/h rutpeur de 5eme!! en coupé 406

[DJBoost69 0]

220km/h (compteur) aussi avec le 1.9 pas au rupteur mais plus trop loin (6500TPM)

[Ben69 0]

Pour ma part 230km/h compteur avec une Ford mondéo 2L2 TDCI MAZOUT POWEEERRRRR

[david subR 0]

2.0R160 cv

220 rupteur sur du plat


je vous dit pas ou j ai honte un peu













tunnel rochecardon avant qu ils mettent le radar

[xtrms3 0]

compteur bloquer a 280 mais ca doit donner dans les 260 265 en réel

[eyesnake 0]

xtrms3 a écrit:

compteur bloquer a 280 mais ca doit donner dans les 260 265 en réel

les audi sont pas bridé a 250 reel ????
moi 220 compteur

[xtrms3 0]

pas les S3, vu qu elle sont données a 235km/h d'origine pas besoin de bride a 250
par contre je pense faire une mise a jour de ma reprog plus typé couple