[Civic EG6] VENDUE

[VinceGT-R 0]

Je sais pas mais je crois avoir vu le kit chez bernard28 a environ 60e sans frais de port donc c'est pas donné quand meme ^^

[JojoN²O 0]

o_O c'est + cher que chez Honda, il me semble que c'est 25€ le joint de cache et 8€ le joint de puis soit un total de 49€

[VinceGT-R 0]

A ouai... bah voila j'ai trouvé :

http://store.autodynamics-honda.com/hop30vacogas.html

ce qui donne 39e

plus les fdp biensur n'ayant jamais commandé je sais pas trop, donc au final peut etre pas interressant

[JojoN²O 0]

Oui car tu as les rondelles...sinon regarde sur ebay

[VinceGT-R 0]

[quote="JojoN²O"]Oui car tu as les rondelles...sinon regarde sur ebay[/quote]

A effectivement, je vais voir ca trés prochainement... apparement bernard28 beaucoup en sont content, ebay pas trop confiance..

merci

[JojoN²O 0]

Suppression des stickers

[titeuf.vtec 0]

Perso, elle est plus à mon goût comme çà
Et t'as gardé le principal: "1.3 EX"

[JojoN²O 0]

^^
Ah bah oui, ça je le garde c'est d'origine LOL

J'ai hâte de voir pour de nouvelles jantes, celles-ci me déplaisent de + en +

[Alcyoneus 0]

je prefere ainsi...

[titeuf.vtec 0]

Alcyoneus a écrit:

je prefere ainsi...

T'as pô fini de me copiter

JojoN²O a écrit:

^^
Ah bah oui, ça je le garde c'est d'origine LOL

J'ai hâte de voir pour de nouvelles jantes, celles-ci me déplaisent de + en +

Le seul mec au monde a avoir un B13 sous le capot... tout le monde cherche à augmenter la cylindrée et môssieur se met au downsizing

Tu penses à quoi comme jantes? Des 22" chromées ou des jolies p'tites jantes genre OZ, Mugen, Rays, etc.. ?

[cityhunter72 0]

Super classe en gris comme ça j'adore

[Caleb 0]

Très classe ainsi

[JojoN²O 0]

Merci

titeuf.vtec a écrit:

Alcyoneus a écrit:

je prefere ainsi...

T'as pô fini de me copiter

JojoN²O a écrit:

^^
Ah bah oui, ça je le garde c'est d'origine LOL

J'ai hâte de voir pour de nouvelles jantes, celles-ci me déplaisent de + en +

Le seul mec au monde a avoir un B13 sous le capot... tout le monde cherche à augmenter la cylindrée et môssieur se met au downsizing

Tu penses à quoi comme jantes? Des 22" chromées ou des jolies p'tites jantes genre OZ, Mugen, Rays, etc.. ?

LOL...
j'y avais pensé aux 22" Chromées mais y'avais pas en 4x100 ^^
En jantes je penses à des Rota ou Ultralite en gold ou bronze, mais rien de décidé encore...

[black-civic93 0]

Jprefere comme ca sobre

[titeuf.vtec 0]

JojoN²O a écrit:

Merci

titeuf.vtec a écrit:

Alcyoneus a écrit:

je prefere ainsi...

T'as pô fini de me copiter

JojoN²O a écrit:

^^
Ah bah oui, ça je le garde c'est d'origine LOL

J'ai hâte de voir pour de nouvelles jantes, celles-ci me déplaisent de + en +

Le seul mec au monde a avoir un B13 sous le capot... tout le monde cherche à augmenter la cylindrée et môssieur se met au downsizing

Tu penses à quoi comme jantes? Des 22" chromées ou des jolies p'tites jantes genre OZ, Mugen, Rays, etc.. ?

LOL...
j'y avais pensé aux 22" Chromées mais y'avais pas en 4x100 ^^
En jantes je penses à des Rota ou Ultralite en gold ou bronze, mais rien de décidé encore...

En noire, anthracite ou bronze à mon avis
Alu, çà le ferait aussi mais un peu classique...

[JojoN²O 0]

Noire non, j'en ai marre de voir des Renault, VAG, PSA, etc... avec des jantes noires, donc le choix était blanche, gold ou bronze...et je suis à 80% sur le bronze
D'ailleurs les Team Dynamics sont à vendre à 250€ les 4 à dèb ^^

[cityhunter72 0]

Je dirais soi blanche soi anthracite bronze avec le gris ça me parle pas plus que ça
Sinon rose avec bord polie ??

[JojoN²O 0]

Non c'est déjà pris, et donc ce n'est pas original

A l'origine je devais peindre les bords de mes jantes en orange, mais j'ai changé d'idée ^^

[black-civic93 0]

Slt jojo dit moi peut tu me mettre en photos le montage des durites de ton oil catch can please pour le branchement thank

[JojoN²O 0]

Ouai mais il existe 2 montages

[titeuf.vtec 0]

Le bon et le mauvais... c'est çà?

[JojoN²O 0]

Non, il est conseillé de branché en bas du cache culbu, mais certaines caisses ne l'accepte pas donc seul le branchement du haut est possible...

[black-civic93 0]

moi jai vu durite qui va du cache culbu au oct durite du pcv au oct et boucher ladmition et la limace mais yen a telment qui ont fait nimporte quoi en photo que je sais plus lequel est le vrai lol

[JojoN²O 0]

C'est le meilleur montage, mais pour cela il faut une sortie d'air sur le OCT, la plupart des OCT n'ont que 2 orifices alors que 3 c'est mieux
De toute façon dans tous les cas il faut boucher l'admission

[Rayme 0]

Attention quand tu dis PCV car tu dois la supprimer, c'est un valve qui s'ouvre grâce à la dépression dans le collecteur d'admission. Si tu ne la relie plus au collecteur, elle ne s'ouvrira plus ! Donc tu la supprimes carrément et tu part directement de la "boite noire" derriere le bloc jusqu'à ton OCT

[titeuf.vtec 0]

Heuuu.... y en a pô un qu'aurait un schéma du montage correct???

La "boîte noire" (), si je dis pô de bêtise, c'est le filtre pour les vapeur d'huiles du carter non?
Si j'ai bien pigé, le mieux, c'est un OCT avec 3 orifices (si y en à que 2, ont peux pas relier les 2 durites avec un T?):
- une durite qui part de la fameuse boîte (voir, avant?)
- une depuis le cache culbu (celle du reniflard)
- une mise à l'air
Pour la PCV, un bouchon à la place de la durite. J'ai bon?

[black-civic93 0]

Si quelqun peut faire un shema ca serait cool par ce que mon oct va avoir du sortie pour les 2 durites et un reniflard pour evacuer les vapeurs...si tu peyx faire un shema avec un oct 2 sortie et un autre shema avec les 3 sortie que tu parle:)thank

[Rayme 0]

Voilà le circuit des vapeurs d'huile comme à l'origine



Et ça, c'est votre circuit avec la mise à l'air libre de l'OCT grâce à un reniflard



Ceci est encore une fois votre circuit d'origine



Voilà comme je l'ai modifié, suffit de comparer les deux photos. Dans votre cas, au lieu de placer un reniflard au cache-culbu, vous allez à l'OCT. Et au lieu de placer le tuyau sur la "boite noire" vers le sol, vous la tirez jusqu'à l'OCT également.

[titeuf.vtec 0]

Cool! Rayme

Donc, j'avais bien pigé
Et la PCV s'ouvre quand la pression quand la pression qui vient du carter est suffisante. Donc si y a plus la durite qui remonte de la "breather chamber", elle restera fermée en permanence (donc avec un OCT double entrée et mise à l'air, on s'occupe plus d'elle )

Certaine légendes disent que supprimer les vapeurs d'huiles serait néfastes pour les soupapes/guides/sièges de soupapes... réalité ou fiction messieurs???

[JojoN²O 0]

titeuf.vtec a écrit:

Cool! Rayme

Donc, j'avais bien pigé
Et la PCV s'ouvre quand la pression quand la pression

Ah bah oui, j'en doute que t'es pigé, si tu réponds 2 fois MDR

Citation :

Certaine légendes disent que supprimer les vapeurs d'huiles serait néfastes pour les soupapes/guides/sièges de soupapes... réalité ou fiction messieurs???

Fiction, au contraire, à l'origine c'est une norme anti-pollution comme beaucoup d'autres m***, le de supprimer les vapeurs évite tout encrassement du collecteur d'admission, donc de l'air et donc meilleur combustion et moins d'encrassement moteur Si je n'ai rien oublié lol

PS : Merci Rayme pour les schéma

[black-civic93 0]

Merci pour le shema;)

[black-civic93 0]

JojoN²O a écrit:

titeuf.vtec a écrit:

Cool! Rayme

Donc, j'avais bien pigé
Et la PCV s'ouvre quand la pression quand la pression

Ah bah oui, j'en doute que t'es pigé, si tu réponds 2 fois MDR

Citation :

Certaine légendes disent que supprimer les vapeurs d'huiles serait néfastes pour les soupapes/guides/sièges de soupapes... réalité ou fiction messieurs???

Fiction, au contraire, à l'origine c'est une norme anti-pollution comme beaucoup d'autres m***, le de supprimer les vapeurs évite tout encrassement du collecteur d'admission, donc de l'air et donc meilleur combustion et moins d'encrassement moteur Si je n'ai rien oublié lol

PS : Merci Rayme pour les schéma

ca fait combien de km tu roule comme ca?rien d'anormal? pour mon ct en juillet il faut que jremette dorgine si jai bien compris pour eviter de poluer

[JojoN²O 0]

Non car les gaz seront décanter dans le OCT, c'est juste que d'origine personne n'a eu l'intelligece d'en mettre un o_O perso j'ai toujours rouler comme ça sur toute mes jap, delsol, ITR, S14, RX7, EJ1 et EG6 ^^

[Caleb 0]

Cela devait coûter trop cher a mettre d'origine c'est tout ^^

[JojoN²O 0]

C'est ça ^^ tout comme les arceaux, les harnais, les BAR ,etc... XD

[Rayme 0]

Quand j'ai démonté mon collecteur d'admission, l'envers de mon papillon était dégueu ainsi que le nez des injecteurs etc, c'est vraiment un circuit à supprimer car ca encrasse énormément le moteur

Oui c'est bien pour les normes anti-pollution

[titeuf.vtec 0]

Résultat de tout çà => un peu plus de taf pour moi et un truc de plus à commander

[black-civic93 0]

Ok je le monte dans la semaine

[JojoN²O 0]

titeuf : j'ai un D1spec noir à vendre ^^

[titeuf.vtec 0]

2 entrées et mise à l'air dessus?

[JojoN²O 0]

Non 2 entrées et une vis de vidange only ^^

Donc réception de mes nouvelles roulettes, de mes SB de demi-trains AR Energy, de l'hydroshield Injen en cas de forte pluie et ma barres AR 4pts password:jdm

Y'a plus qu'à ce mettre au boulot XD

[VinceGT-R 0]

Encore du bon matos! vivement les photos!

[titeuf.vtec 0]

JojoN²O a écrit:

Non 2 entrées et une vis de vidange only ^^

Donc réception de mes nouvelles roulettes, de mes SB de demi-trains AR Energy, de l'hydroshield Injen en cas de forte pluie et ma barres AR 4pts password:jdm

Y'a plus qu'à ce mettre au boulot XD

Rrr... dommage

Joli colis
Cà va t'occuper ce week-end

[JojoN²O 0]

Ce weekend? t'es ouf j'ai déjà commencé y'a un gros rasso samedi soir et je bosses la journée, donc faut que j'attaque LOL

Bon sinon les SB sont montés, mais comme il a fallu que j'alle au boulot alors que j'étais en repos, j'ai un peu zappé la purge des freins, bah s'arrêter au frein à main c'est rigolo mais on sert des fesses XD

titeuf : tu perces, un coup de tarot pour un pas de vis et voilà

[JojoN²O 0]

Silent bloc Energy rouge :

Trains démontés et silent-blocs sorties

Trains remontés avec leur joli silent-blocs

Jantes montées


Demain montage de la barre, ensuite réfléchissement de savoir si je mets le cache central ou pas, puis savoir de quelle couleur je mettrai les lugs nuts (noir je pense) et ensuite un ptit shooting

[JojoN²O 0]

trunk cross bar Password:jdm


Une vu d'ensemble :

[titeuf.vtec 0]

La X-bar, c'est pour fixer un baquet central dans le coffre?

Blague à part, ses nouvelles roulettes lui vont très bien

[VinceGT-R 0]

Ca apporte vraiement un plus ce genre de BAR ?

bien les roulettes, trés jolie

[JojoN²O 0]

Merci ^^

Je ne sais pas si ça apporte tant que ça car je l'ai mis avec les SB energy, mais disons que les 2 ça y fait, ça y fait tellement que mon devant est mou, j'ai l'impression qu'il flotte, va falloir s'attaquer à ça maintenant

[VinceGT-R 0]

oki en touts cas j'aime bien le look que ca donne