Civic EG4 Lsi =>[W.I.P >> MPFI] ^^

[Morgan03 0]

Ben sa touche a sa fin !!!

Bientôt tu paura nous dire tes impression !

[roums 0]

sa c'est du gardin
il me fait froid ds le dos

Moi c'est DOMOKUN qui garde la civic

[vtec-inside57 0]

Ca avance vite par ici

[N1C01 0]

ouai sa avance un peu, mais bon, j'ai encore du travail, demain ça sera surement journée non stop ^^

si j'arrive a viré ce vieux joint de collecteur sur la culasse je pourrait avancé un peu plus

[Eg4dxi 0]

Clair que ça bouge par ici !! Courage pour la finalisation

[Morgan03 0]

N1C0 a écrit:

ouai sa avance un peu, mais bon, j'ai encore du travail, demain ça sera surement journée non stop ^^

si j'arrive a viré ce vieux joint de collecteur sur la culasse je pourrait avancé un peu plus

Avec un cutter sa devrait allé !

[faburisu 0]

Voila , une lame de cutter et en 10 min c'est comme neuf

[Japandriver72 0]

Sa avance bien! tu devrais recevoir ma ptite lettre d'ici peu

[N1C01 0]

je vais essayer au cutter ^^

japandriver72: j'espère la recevoir aujourd'hui, comme ça je pourrait bien avancer, j'aurai quasiment terminé

[N1C01 0]

Bon, petite pause de midi ^^

voila ou j'en suis après 2h de grattage avec quelques pause quand même



sa devient bon

[by-alleex 0]

Bientot fini tout ça !

C'est nikel !! tu l'a fais au cutter?

Bientot de nouvelles sensation

[perceneige28 0]

[N1C01 0]

a la lame de cutter, mais c'est quand même bien le bordel

y'a encore un peu de travail avant qu'elle tourne, mais sa avance ^^

[Eg4dxi 0]

ET tu prends une pause là ?? C'est quoi se bordel, vas bosser, on veut la suite

Bon courage pour la suite

[GosTT 0]

Bien joué, tu touche au but :bien:

[faburisu 0]

Aller, avant minuit elle tourne

[N1C01 0]

arf, non impossible, le facteur m'a pas poster la lettre de japandriver72 avec les connecteur de l'ecu, pas avant demain ^^

[faburisu 0]

Merde .. au fait , ta pensé a faires quelques mesures au RSM avant le démontage histoire de mettre des chiffres sur le gain ?

[N1C01 0]

oui j'ai quelques mesures, pas toutes celle que je voulait mais assez pour bien comparer je pense

[Morgan03 0]

Ben sa sera pour demain !

Ta bien avancé quand même, le cutter faut juste prendre l'habitude

[Japandriver72 0]

J'ai mis la lettre dimanche aprem, ça a du partir lundi matin, en espérant que la poste soit rapide
bientôt la fin

[faburisu 0]

Japandriver72 a écrit:

J'ai mis la lettre dimanche aprem, ça a du partir lundi matin, en espérant que la poste soit rapide
bientôt la fin

Et qu'il ne ce servent pas

[Morgan03 0]

Japandriver72 a écrit:

J'ai mis la lettre dimanche aprem, ça a du partir lundi matin, en espérant que la poste soit rapide
bientôt la fin

T'aurais du la scanné et lui envoyé par mails

[Japandriver72 0]

faburisu a écrit:

Japandriver72 a écrit:

J'ai mis la lettre dimanche aprem, ça a du partir lundi matin, en espérant que la poste soit rapide
bientôt la fin

Et qu'il ne ce servent pas

J'en ai mis 3, il en faut 2 à N1C0, j'espère qu'ils en prendront qu'une

Sinon le mail, j'y avais penser mais les fils de téléphone sont trop petits, les pinouilles bloque

[faburisu 0]

[N1C01 0]

donc comme je l'ai dit, actuellement, le collecteur est monté, la plupart des durites et capteur sont branché

il me reste a:

-rallonger certain connecteur
-refaire les branchement du nouvel allumeur
-brancher le calculateur (si le facteur me livre mes deux connecteurs manquant)

Maintenant j'ai un petit souci, je fait donc appel a quelqu'un possédant un D16Z6

j'aimerai savoir ou est branché cette durite sur vos collecteur d'admission


je sais que sur D15B7 elle reviens sur le collecteur de cette façon



mais moi j'arrive pas a trouvé sur D16z6

[vtec-inside57 0]

Ca touche à sa fin maintenant .
Va falloir montrer ca aux runs du samedi soir

[Morgan03 0]

La durite qui te manque, c'est celle su rechauffeur du papillon !

Exactement, je ne sais plu ou elle va ( culasse ... ) met c'est obligatoirement sur le circuit d'eau !


Par contre tu as oublié de connecté ton MAP

[vtec-inside57 0]

Faudra pencer à virer le cable avec le gros fusible de kéké sono

[Morgan03 0]

vtec-inside57 a écrit:

Faudra pencer à virer le cable avec le gros fusible de kéké sono

sa gache tout la

[N1C01 0]

Sur le workshop, il la montre branché au meme endroit que sur D15B7, a savoir sur le collecteur d'admission a coté de la grosse durite d'eau



mais moi je l'ai pas cette emplacement, c'est pour sa que je voulait savoir si quelqu'un avait un D16Z6 ^^

Pour le capteur MAP il est pas encore brancher, la prise fait partie de celles que je doit rallonger

vtec-inside57: apres la modif, une petite sortie aux runs est prévu ^^

Et pour le cable, je le dégage demain, il prend de la place et sa fait moche

edit:

je viens de remarquer que sur le tuto que j'ai suivi, il l'a bouché

[Morgan03 0]

Bouche la, tu n'en à pas besoin !

A moins qu'il fasse - 30 chez toi

[faburisu 0]

Plutot que de le boucher opte pour cette solution





Le mec qui a posté cette photo du collecteur de d16y8 ( meme combat que d16z6 ) a essayer de rouler en le bouchant , résultat c'est le meme symptome qu'un souci d'eavc , un moteur qui ne tien pas le ralenti convenablement. D'ailleur Le NoNo aussi avais essayer et avais eu le meme souci

[roums 0]

+1 pour le montage de faburisu

[faburisu 0]

Oula le blanc , plus de nouvelle bonne nouvelle , enfin j'éspère

[Morgan03 0]

Oui, suffit juste de la repiqué sur circuit d'eau !

(sa fera plus propre comme cela )

Mais bon si elle n'est pas branché, ce n'est pas dramatique !

[N1C01 0]

Bon, j'ai une petite panne internet, donc j'ai pas pu donner de news

sinon bah j'ai quasiment fini, toutes les sondes et durites sont branché, il m'en manque une seul, celle en "U"

par contre, j'ai pu mettre le premier coups de clé, bah ça démarre pas

le souci c'est que les fils du td18u n'ont rien a voir avec ceux du faisceau, japandriver m'avait donné les correspondance, mais meme sur le faisceau d'origine j'ai des couleurs qui y sont pas

[Japandriver72 0]

N1C0 a écrit:

Bon, j'ai une petite panne internet, donc j'ai pas pu donner de news

sinon bah j'ai quasiment fini, toutes les sondes et durites sont branché, il m'en manque une seul, celle en "U"

par contre, j'ai pu mettre le premier coups de clé, bah ça démarre pas

le souci c'est que les fils du td18u n'ont rien a voir avec ceux du faisceau, japandriver m'avait donné les correspondance, mais meme sur le faisceau d'origine j'ai des couleurs qui y sont pas

Il te manque quoi? bizarre

[N1C01 0]

bah en fait, j'ai pas les même couleur que tu m'a donner, par exemple, j'ai pas de blanc coté faisceau, et d'autre couleur non plus je crois, la je suis pas chez moi je peux pas vérifier

mais pour le blanc, je suis a peu près sur que je l'ai pas

[Japandriver72 0]

Alors là oui c'est bizarre elle vient d'ou ton EG
J'revient avec une tof de mon faisceau bouge pas

[N1C01 0]

ok apres si tu as 10min j'irai faire une photo du miens ^^

[Japandriver72 0]

Bon, j'ai honte, terriblement.....

Je sait pas c'que j'ai fais quant je t'ai MP les correspondance mais je devais avoir fumer un tronc d'arbre

Débranche tout

Donc j'viens de tout renoter sur place:

Coté distributeur ----- coté faisceau
Blanc -----> Bleu/jaune
Orange----->Bleu/vert

Orange/bleu---->Blanc/Bleu
Blanc/Bleu------->Orange/bleu

Bleu/vert va à C1
Bleu va à C2

Toute mes excuse

[faburisu 0]

Et en essayant de démarrer il a cramé 8 fusibles

[N1C01 0]

rhoooo bah voila, sa a l'air mieux ^^

bon bah je vais retourner essayer ça et je retiens au courant

fab: j'espere pas

[Japandriver72 0]

Avec tous les essai que j'ai fait sur la mienne pour trouver les correspondance exacte, j'aurais déjà fait cramer la caisse

[faburisu 0]

j'adore ta façon de bosser !

Le fil bleu sur le fil jaune ... " démarre pour voir ! "

Patch !!!! " Ha non c'est pas ça , attent je test un autre truc ! "

voila ça devrais etre bon " Va y essai ! "

Pitch !!!! " toujours pas , bon ca va y reste que 2 fils cette fois c'est la bonne ! "

[Japandriver72 0]

faburisu a écrit:

j'adore ta façon de bosser !

Le fil bleu sur le fil jaune ... " démarre pour voir ! "

Patch !!!! " Ha non c'est pas ça , attent je test un autre truc ! "

voila ça devrais etre bon " Va y essai ! "

Pitch !!!! " toujours pas , bon ca va y reste que 2 fils cette fois c'est la bonne ! "

Nan, quand même pas à ce point Mais étant donné qu'il n'éxiste pas de schéma pour le câblage de cet allumeur sur le net, j'ai du le démonter pour repèrè les capteurs et les fils qui en sortaient, mais j'ai inverser 2 capteurs donc ça ma lancer sur un gros sac de noeud, puis c'est rajouté le soucis du capteur papillon...enfin bref, ce week end "multipoint" je m'en souviendrais un ptit moment

[faburisu 0]

tkt , je déconne

Moi hier soir j'ai halluciné , dans mon ancien faisceau " celui du d15b2 " j'ai trouver pil les deux bonnes cosses pour le solénoide de vtec , de la bonne couleur en plus et la cerise sur le gateau avec la bonne longueur de fil et les pin de cosse au bout .

Alors quand je voit comment que vous vous emmerder avec votre faisceau

Courage nico ca va démarrer

[Japandriver72 0]

Fait tourner l'info ça peut toujours servir

[faburisu 0]

Y a pas de sujet minime ? ( sur eg4 de préférence ? pour pas polluer le sujet )