EG6 B18C6 JDM

[eg6 JDM 0]

Ces photos ont été prises sur l'ITR avant le demontage.

[Morgan03 0]

Si c'est les même freins que sur l'eg6, sa te sert à quoi ? A part d'avoir un entraxe en 4 / 113,5.

[eg6 JDM 0]

Le gars me donnait les freins avec l'ensemble alors je les ai pris avec. ce sont les trains et les barres anti roulis qui m'interessaient le plus

Et vous etes sûre pour l'entraxe, c'est pas 114.3?

[eg6 JDM 0]

[mijy_ 0]

c'est du 4*114.3 mais je ne voit pas vraiment l'avantage de monter les trains pourquoi ne pas avoir simplement pris les barres anti roulis?

la boite elle provient de la meme integra?parce que sur les jdm 96 la boite n'as pas le meme étageement que sur nos itr

[eg6 JDM 0]

C'est bien ce que je penssais pour l'entraxe. 4X114.3. Il m'a fait un lot et j'ai pris l'enssemble pour le meme prix voila.

Non la boite ne proviens pas de cette ITR. C'est une DC2 francaise achetée en Ile de France. Les trains, je suis allé les chercher chez nos amis Belge .

[eg6 JDM 0]

BV S80 MONTEE! C'EST UNE TURIE!!!!!!!!!!! Le TORSEN offre une precision sans failles au train av.

Pot terminal Kyo, gamelle full inox, diam du tube 60mm, sonorité a effrayer l'orage....

[vtec-inside57 0]

On veut une video

[Morgan03 0]

C'est juste dommage que sa touche le parc choc !

[eg6 JDM 0]

vtec-inside57: dis moi comment on en met une et ya ps de probleme.

Morgan: je n'ai pas encore eu le temps pour la decoupe. C'est a venir.

Cinon j'en remet une couche, mais la s80 d'ITR c'est un montage a faire!!! Je ne m'en suis tjrs pas remis. Le gain en senssation et en perf est enorme.

[vtec-inside57 0]

Il te suffit de la mettre sur Youtube ou Dailymotion et de copier/coller le lien

[eg6 JDM 0]

Ok je vais essayer ca, mais internet et moi, ca fait 2.

[eg6 JDM 0]

[Florent03 0]

Ca c'est du collecteur collector, un bisimoto!

Le rêve!

[eg6 JDM 0]

Collecteur collector, pas mal . J'attend d'avoir ce que l'on pourai apeler une "ligne" digne de ce nom et je le monte. (avec photos!)

[eg6 JDM 0]

Le papillon Blox;

[vtec-inside57 0]

Sacré pièce

[SHIDOSHI SPOON 0]

va va vroum, de belle pièce

[eg6 JDM 0]

Merci, c'etait une petite folie.

Pouvez vous me dire ci le bequet Forest est en ABS ou en metal?

[florianar 0]

tu a pris le bisimoto phase 1

très belle achat ^^ tu sais que maintenant il existe le phase 2 et 3 donc si tu veux encore gagner plus, et que sais plus quoi faire du phase 1, tu pense a moi

[LoWMaX 0]

C'est clair que là y'a d'la belle pièce ... sinon le forest est en métal

[eg6 JDM 0]

oui je pensserais atoi Florianar, mais pas dans l'imedia...
Merci LoWMax pour l'info.

[Morgan03 0]

De la belle pièce, pressé de le voir monté !

Et surtout que tu nous disse les sensations avec ce collecteur, parce que vu le prix je me demande si c'est bien justifié ?

[LoWMaX 0]

eg6 JDM a écrit:

Merci LoWMax pour l'info.

[Jenson 0]

Connais pas cette marque de collecteur d'après vos réactions, j'attends de voir ce que cela donne en vidéo

[eg6 JDM 0]

Il me manque une bonne ligne pour le monté, donc ce sera pas dans l'immedia.

[Bullit9511 0]

Jenson a écrit:

Connais pas cette marque de collecteur d'après vos réactions, j'attends de voir ce que cela donne en vidéo

Meilleurs de tous pour serie B

Chaque tube as la même longueur :D

[eg6 JDM 0]

Je confirme, j'ai mesuré! lol

Mes gaz d'echapement se sentirons bien dans ce new collecteur...

[eg6 JDM 0]

Ca y est "IL" (et tou ses amis) est monté!

[Morgan03 0]

Ben c'est nickel tout est dessus !

[Eg4dxi 0]

Arf superbe le collecteur

Tout comme tes modifs

[eg6-vti 0]

Sympa cette EG,beau boulot! Et ce collecteur!! Vivement tes impressions!

[akilae 0]

le collecteur magnifique!!! une piéce d'art

[Morgan03 0]

Par contre faut faire gafe quand tu fait le niveaux d'huile, faut pas que le collecteur soit chaud

[eg6-vti 0]

Morgan a écrit:

Par contre faut faire gafe quand tu fait le niveaux d'huile, faut pas que le collecteur soit chaud

En principe c'est a froid le niveau d'huile,donc sa va.

[vtec-inside57 0]

, mortel le collecteur !!

[futur 0]

très beau collecteur ^^

PS: t'as la même belle petite bar JDM que moi :D

[futur 0]

eg6 JDM a écrit:

vtec-inside57: dis moi comment on en met une et ya ps de probleme.

Morgan: je n'ai pas encore eu le temps pour la decoupe. C'est a venir.

Cinon j'en remet une couche, mais la s80 d'ITR c'est un montage a faire!!! Je ne m'en suis tjrs pas remis. Le gain en senssation et en perf est enorme.

et ouais...le torsen c'est que du bonheur sur Traction, c'est bien une des meilleur modif pour les perfs (surtout où y'a des virages biensur ^^)

PS: atention avec la bar de 22mm à l'arrière sans renfort, ca arrive à déchirer les points d'encrage sur la traverse! surtout que tu va passer fort avec le torsen...

[Mister_Zaz 0]

salut, belle pièces

tu peut nous dire le gain apporter par le collecteur+ papillon? tu sens une meilleur réponse?

j'étais intéressé par un pap' plus gros, car sur D16A9 d'origine c'est du....55mm! (62 pour un B16, 57mm pour un D15B7...c'est pour dire si sa bride!)

d'ailleurs si tu cherche a te débarasser de ton ancien papillon, sa peut m'interesser selon ton prix

tu sais si il font les meme collecteur pour D16A9?

[eg6 JDM 0]

MISTER_Zaz; oui mon ancien pap est a vendre. MP

FUTUR; tu peux m'en dire plus sur le probleme de barre 22?

[Bullit9511 0]

eg6 JDM a écrit:

FUTUR; tu peux m'en dire plus sur le probleme de barre 22?

Il as déjà tout dit

Faut mettre un renfort genre ASR sinon t'arrache la tole où sont fixé t'es bras inférieur AR

[LoWMaX 0]

Bin la 22mm est trop rigide par rapport aux points d'ancrage, surtout là avec le B18, le torsen ... tout ça va bien lui tiré sur la gueule ce qui fait que souvent, ça arrache les points de fixation !

Voici 2-3 exemples :



Renfort Beaks qui est visiblement inutile:

[eg6 JDM 0]

a ouai c'est chaud...
Et les barre anti rap que l'on voi partout ca irai ca? Ou celle de la DC2?

[Bullit9511 0]

Dans tout les cas sauf barre de VTI il te faut un renfort sinon crack

[eg6 JDM 0]

OK c'est super interessant!!!!
Merci pour le conseil, je mettrais en photo le renfort que je testerais. Mais avant tout je pence que je vais sortir le MIG et y fair quelques points pour commancer.

[Bullit9511 0]

Ca sert pas a grand chose de le ressouder

Ca s'arrache car la tôle est pas prévu pour travailler avec la barre mais sans barre ca bouge pas

Le principe des renfort en faite c'est que sa traverse tout le longeron et pas seulement la première épaisseur de tôle donc pour l'arracher tu peux y aller

[citadelsan 0]

une barre de vti voir meme de esi, c'est largement suffisant

[Darf 0]

Si il pense poser ses roues sur circuit, ça peut-être intéressant une barre de diamètre plus important. Surtout au vue des modifications de la voiture.

Sinon quoi de prévu pour tes freins?

[Morgan03 0]

Tu prend un tôle de de 5, tu la découpe à la forme de la traverse arrière !

Et sa te fait un renfort ASR, pour pas cher

[Mister_Zaz 0]

citadelsan a écrit:

une barre de vti voir meme de esi, c'est largement suffisant

devant oui...surtout sans LSD, derrière, surement pas (je parle dans le cas d'une utilisation piste)

tout les réglages typés circuit tendent a avoir un arrière plus rigide et dure que l'avant, qui doit etre un peu plus souple, tout sa pour mieux placer le cul de la bagnole et qu'il soit plus stable, parcontre le décroche peu etre beaucoup plus "soudain" meme si il arrive plus tard...

j'ai testé les set up "sans antiroulis arrière", avec anti roulis en 13mm ESI et VTI en 15mm, tu sens à pein la différence avec gros SB des trains en PU...

je pense qu'un bon compromis, c'est une barre qui équivaut à la rigidité d'une d'origine entre 19 et 21mm c'est plus ferme, et pas trop casse gueule!