drago1 0 Posté(e) le 13 septembre 2008 perso j'avais des ressort court sur amorto d'origine et je m'en suis jamais plaind!! sauf que ca faisait un peu 4*4 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 13 septembre 2008 drago a écrit:perso j'avais des ressort court sur amorto d'origine et je m'en suis jamais plaind!! sauf que ca faisait un peu 4*4 T'avais des ressort court en moins combien ??? Sinon je peux pas me permettre de la rabaisser de trop vis à vis de ma région campagnarde et ses route accidentée Par contre je veux quand même la poser un peux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vtec-inside57 0 Posté(e) le 13 septembre 2008 J' avais également que des ressorts courts sur amortisseurs d' origine sur la 206. Jamais eu de soucis, pourtant, les amortisseurs d' origine sur Peugeot, c' est vraiment pas de la bonne qualité . Après, ca dépend de ce que tu recherche . Si tu souhaite juste un résultat esthétique sans réel efficacité technique on va dire, les ressorts courts suffisent mais il ne faut pas dépasser le -40 alors . Après, si c' est pour obtenir un réel gain au niveau tenue de route, dirige toi plutot vers des combinés amortisseurs sports/ressorts courts Voilà, n' hésite pas si tu as d' autres renseignements :D Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kenji-R1 0 Posté(e) le 13 septembre 2008 Surtout n'achète pas de coilover c'est de la vrai merde ces trucs. Très mauvaise tenue de route, ca tangue à tout vas, bcp se sont planté à cause de ces merde. Ressort cour sur suspension d'origine je déconseille également. Tu as une suspension molle avec des ressorts court plus dur... à moyen et long terme tu flingues ta suspension et tes ressorts se tassent... La meilleure solution c'est de rester en suspension d'origine pour le moment et tu économises à ton aise pour te payer un bon jeu de combiné fileté. Pour info je suis en KW v1 donc réglable uniquement en hauteur. Cette suspension reste très confortable et ferme à la fois. les KW sont assez chère quand même, donc je te propose une alternative. Les Weitec, ce sont des suspension fabriquée par KW qui sont 2x moins chère. Tu peux t'en tirer avec 500 ou 600 euros un jeu de combiné fileté réglable Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
citadelsan 0 Posté(e) le 13 septembre 2008 les coil overs se montent sur dea amortisseurs d'oigine choisis un combiné ressort court/amortisseur court si tu montes des ressorts courts sur des amortisseuurs d'origine, tu vas les user plus vite, après tout dépend du matériel et des moyens Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 13 septembre 2008 Merci pour les info, vais continuer à chercher un peu, mais je trouve pas grand chose Sinon, le problème, c'est pas une question de moyen, mais plutot de mettre des suspa qui coute le prix de l'auto Merci Ps: citadelsan ton avatar me fais tripper à chaque fois que je le vois (J'adore la série) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gem 0 Posté(e) le 13 septembre 2008 moi je trouve l'idée des ressort cour pas mal ! pske je me pose la meme question sa ne vaut pas la peine de metre de suspat du meme prix que la voiture ^^ donc bon les ressort cour c'est pas si mal que sa ! et apré ba tu peu changé pour des combiné Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 13 septembre 2008 Moi je verrais se que je mettrais, d'après se que je trouverais Je regardais sur 12Tune (et autres) pour les suspa, mais il n'ont que des combiné fileté ou alors des ressort.. Je trouve pas de simple combinés. Par contre tantôt l'EG m'a fait un caprice.............. Je roulais par temps de pluie (comme tjs en Belgique), et a un moment je suis passé dans une grosse flaque.. (Largeur de l'auto plus ou moins, longue sur 3-4 mètre...) Comme y avait une caisse en face, pas moyen d'éviter. 100 mètre plus loin l'EG à commencer à cafouiller et pour finir elle c'est arrêté complètement !! Elle n'a voulu redémarrer que 10 minute plus tard.. J'ai certainement choppé de l'eau où il ne fallait pas.. Si vous avez une idée, je suis preneur Je prends cette route la tout les jours pour aller bosser donc, je tiens pas à me retrouver encore une fois bloqué comme sa.. Au passage, j'ai été à deux doigt d'être au tas à cause de cette flaque Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vtec-inside57 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Pour les amortos, j' ai vu du Bilstein chez Goedert (si tu connais )... Concernant ton soucis, je pense que tu as tout simplement du aspirer de l' eau par l' admission . Rien de trop méchant si elle roule toujours comme avant :D Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Oui oui elle a redémarré nickel après.. Me reste à éviter cette méga flaque Sinon Goedert désolé je ne vois pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GosTT 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Tant mieux alors. Fais gaffe la prochaine fois Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sirock57 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Par contre sur onlyjap tu peux commader les bilstein a un prix avantageux ya un topic dessus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
drago1 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Eg4dxi a écrit:drago a écrit:perso j'avais des ressort court sur amorto d'origine et je m'en suis jamais plaind!! sauf que ca faisait un peu 4*4 T'avais des ressort court en moins combien ??? Sinon je peux pas me permettre de la rabaisser de trop vis à vis de ma région campagnarde et ses route accidentée Par contre je veux quand même la poser un peux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
drago1 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 c'etait des coil over donc tu peut la poser comme tu veut je les ai encore si ca t'interesse => mp Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Désolé je ne veux pas prendre de coil over mais merci quand même Puis sinon, je préfère quand même acheter du neuf pour mes suspa Aujourd'hui, un bon petit shoot pour le concours de Septembre (les photos viendront donc plus tard..) Juste après suis tombé sur un pot avec son EG3 (adrien), et bin je peux vous dire quelle marche !!! :D On s'est assez vite emballer mdr ... Quand la photo à été prise l'EG3 était juste à coté de moi !!! Moi je vous le dit elle marche :D Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
OXIDE 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Eg4dxi a écrit: On s'est assez vite emballer mdr ... Tu été dans une desente ou tu avais une super longue ligne droit pasque j'ai jamais réusis a monter aussi haut avec la miene sur autoroute je teste pas a cause des radars... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gem 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 c'est koi sa prépa la ^^ c pas possible^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 C'est un super prépa... FULL stock !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'étais moi même sur le cul de voir qu'elle marche comme sa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gem 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 mdr c pas possible ^^ put1 ^^ bon en meme temps moi j'ai jamais essayé mai sa m'etonerai un peu^^ en tous cas tré belle eg Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 J'oblige personne à me croire hein La mienne je peux vous confirmer quelle marche, et quelle y était à cette vitesse Et même si certain sont septique, l'EG3 était à coté en pointe A voir sur les premier rapport à l'accélération si elle en veut autant, sa on a pas testé, juste en pointe. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gem 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 je te croi sa ne t'aporterai rien de mentir^^ mai sa choque ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
OXIDE 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Vu comment tu me laissé sur place je peut que te croire que tu atteind les 200 ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 gem a écrit:je te croi sa ne t'aporterai rien de mentir^^ mai sa choque ^^ Surtout que c'est pas ma voiture Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 OXIDE a écrit:Vu comment tu me laissé sur place je peut que te croire que tu atteind les 200 ! La photo est trompeuse, je dirais 195 compteur lol (Donc quand même moins en réelle ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Adrien02 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 oui moi aussi je suis sur le cul de voir quel va comme sa et le pire quand j ai acheter la voiture la copine du gars qui me la vendu oui elle n avance pas celle la Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*BrUnO* 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 200 en EG3 , merde la mienne est ashmatique alors ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Moins de 200 au compteurs, donc c'est déjà loin des 200 réelle Sa à l'air de vous troubler ma photo de compteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gem 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Xd ouai ba kand meme hein j'ai du mal a m'aproché du 200 eu compteur^^ bon j'ai jamais vraiment test XD Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Pour info je pense (mais à confirmer) que la boite d'EG3 est pareil que celle d'EG4, donc en pointe même si il lui faudra plus de temps je pense que c'est possible d'aller aussi vite qu'une EG4. La preuve il était à coté de moi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Adrien02 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 prochaine fois on fera la n89 vers la barrière de champlon la ligne droite est beaucoup plus longue et il n y a jamais beaucoup de circulations Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vtec-inside57 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 adrien a écrit:prochaine fois on fera la n89 vers la barrière de champlon la ligne droite est beaucoup plus longue et il n y a jamais beaucoup de circulations C' est noté . Pour ma part, je veux bien croire Eg4dxi bien que je sois très surpris je l' avoue . Mais quel intéret aurait il à mentir surtout en sachant qu' il ne parle pas de la sienne . Mon frère a bien rupter la 5 à presque 250km/h avec l' Ek4, photos et vidéos à l' appui . Ca aussi c' est dur à croire et pourtant c' est vrai . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 Aucun intéret de mentir comme tu le dit, puis surtout je dis quand même que j'arrivais pas lacher l'EG3 avec mon EG4 se qui est encore plus dure Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
EGgirl 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 Je pense aussi que c'est possible, bon la mienne pour les 200km/h je sais pas, mais déjà montée 180km/h. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 Bin ici c'était 190 avec son EG3 dans une petite descente. Mais sincèrement elle marche pour ses 75 cheveaux Je suis d'ailleurs toujours sur le cul Prochaine fois on testera niveau démarrage, 1, 2, 3. Voir au niveau des diff. J'espère que la y suivra moins Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 Petite question , (question de clore le HS sur l'EG3 ) Si jamais je ne met que les ressort court sur l'EG,il faut commander autre chose avec ?? (coupelle,..) Merci d'avance Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
citadelsan 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 bonjour, en principe, on peut changer uniquement les ressorts, sans changer d'autres pièces, à moins que tu te te rendes compte qu'il faille changer des pièces lorsque tu les montes. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vtec-inside57 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 citadelsan a écrit:bonjour, en principe, on peut changer uniquement les ressorts, sans changer d'autres pièces, à moins que tu te te rendes compte qu'il faille changer des pièces lorsque tu les montes. +1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 Ok merci :D Sinon quelques tite photos encore lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vtec-inside57 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 Tu essayais de te rassurer pour la hauteur de caisse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 Non en fait c'était pour la photo de Septembre et j'ai vu cet endroit, j'ai voulu tester Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gem 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 mdr c pas tré gentil sa vtec-inside57 non moi je trouve qu'elle est déja bien comme sa et c pas la peine de se prréssé pour la rabaissé ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 gem a écrit:mdr c pas tré gentil sa vtec-inside57 non moi je trouve qu'elle est déja bien comme sa et c pas la peine de se prréssé pour la rabaissé ! Pas de soucis, je commence à connaitre le personnage avec les quelques bon délire qu'on à pris au rasso Sinon merci, moi aussi je trouve qu'elle est déjà bien mais la rabaissé j'en ai vachement envie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gem 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 lol ouai c'est sur qu'elle serai mieu rabaissé^^ mai elle serai mieu ac un 1.8 turbo aussi ^^ m'efin ^^ en vrai elle fait pas autant 4x4 je pense ^^ enfin c'ets sur que si tu la mets a coté du sel sol rouge de notre confrere^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vtec-inside57 0 Posté(e) le 15 septembre 2008 gem a écrit:mdr c pas tré gentil sa vtec-inside57 non moi je trouve qu'elle est déja bien comme sa et c pas la peine de se prréssé pour la rabaissé ! C' est pour se charier . On se connait, donc pas de soucis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 18 septembre 2008 gem a écrit:lol ouai c'est sur qu'elle serai mieu rabaissé^^ mai elle serai mieu ac un 1.8 turbo aussi ^^ m'efin ^^ en vrai elle fait pas autant 4x4 je pense ^^ enfin c'ets sur que si tu la mets a coté du sel sol rouge de notre confrere^^ Pour le B18 faut pas rêver Sinon même en vrai elle fait 4x4 Sinon une petite photo modifié que j'aime encore bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 20 septembre 2008 Voilà quelques news effectuée aujourd'hui Grand nettoyage du moteur.. Je ne l'avais jamais fait et à mon avis, personne ne l'avais jamais fait avant Voici un petit avant / après ... Avant : Après : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Adrien02 0 Posté(e) le 20 septembre 2008 je t amène la mienne quand ? superbe résultat tu a pris quoi comme produits ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Japandriver72 0 Posté(e) le 20 septembre 2008 Sa c'est du décrassage!!! Tu as utiliser un produit rassure moi? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 20 septembre 2008 Un super dégraissant et beaucoup d'huile de coude Ps: Je suis super content du résultat :D Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Adrien02 0 Posté(e) le 20 septembre 2008 j'aurais su que tu étais occupé a faire je serais passé dure journée pour moi j ai du roulé en gazole toute la journée mais j ai quand meme parvenu a joué contre une corsa 1.7 cdti sinon tu a mis combien de temps un peu pour avoir un tels resultat Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
