EG6 By MATTH - On the road !!

[Alcyoneus 0]

j'avais enlever le fusible dans la baie moteur moi, et il me semblait que j'avais le fusible. par contre, maintenant que j'ai tout viré, l'ECU et les capteurs, plus de voyant.

[VinceGT-R 0]

Arf... ca m'arrange pas des masses ca..

si il y a vraiement aucune solution j'enleverai l'ampoule peut etre

[Matth01 0]

Oui j'ai juste enlevé les gros fusible dans la baie moteur.

Pour les news oui j'en ai beaucoup !!! J'ai oublier de les poster ici. J'essai de faire ça ce soir
Il va pleuvoir des photos

[black-civic93 0]

Cool
Jai installer lasr et les 2 barre antiroulis itr ca fait bizard au debut mais on sy habitu...
Dit moi tu trouve pas que lavant est trop rigide perso jai du enlever un peu de dureté sur les amorto avant

[Matth01 0]

black-civic93 a écrit:

Cool
Jai installer lasr et les 2 barre antiroulis itr ca fait bizard au debut mais on sy habitu...
Dit moi tu trouve pas que lavant est trop rigide perso jai du enlever un peu de dureté sur les amorto avant

Perso je ne suis pas en amortos fileté. J'ai du Bilstein B8 + ressort Eibach. Donc tarage soft.
La je passe en ressort H&R qui sont tarés plus dure.

Le fait d'avoir un combo amortos assez souple compense la dureté qu'apporte les barres anti roulis d'ITR. C'est très homogène pour le circuit au final et sur route au final

[Matth01 0]

Projet Silent Bloc en cours ....

Citation :

C'est les vacances !!! Pour une semaine et demi

Rien de mieux que des vacances pour partir loin et oublier le boulot le temps du moments !!!







Et bien non malheureusement Du coup j'ai trouvé une autre occupation :D

Refaire le chassis de mon EG6 en Full Silent Bloc Energy

Allez c'est parti !! Levage de la Civic dans le garage des parents :D


On retire le cable de frein à main, l'étrier, le camber kit arrière.


Et puis le reste !! Et un coté de fait !


Le demi train arrière droit déposé :D


Le gros silent bloc à 195000kms et avec quelques sorties circuits. Quelques fissures apparentes quand même




Demi train arrière gauche déposé !!!


Quelques fissures coté gauche aussi


Et voici l'état des bras de suspension Il était vraiment temps de faire quelque chose !!




Nettoyage sommaire des soubassement de la civic Je finirais ça plus tard.


Il maintenant temps de passer au chose sérieuse !!!
Après plusieurs essai pour enlever les silent bloc des bras de suspensions je finalement opter pour la technique du chalumeau
Un peu barbare mais très efficace Les photos parlent d'elles mêmes !












La suite demain !!! Je ne pourrais pas trop avancer sur la Civic mais je vais essayer d'avancer un peu en fin d'aprem !!
Je pense que j'aurais juste le temps de finir le brûlage des bras de suspensions et la fin du nettoyage des soubassements de la Civic.

Bilan de la journée:
J'ai bien avancé ! Plus que ce que je ne l’espérais :D
L'EG6 est vraiment très saine ! Il n'y a pas de rouille du tout !!!
Le démontage s'est super bien dérouler et sans utiliser de dégrippant Pour rappel mon EG6 oui 18ans et aucun changement de silent bloc à son actif
La preuve que le fait qu'elle a toujours dormi dans un garage à son importance, quand on voit le nombre de civic qui rouille de partout ...

Vous me conseillez de procéder comment le nettoyage/préparation des pièces châssis ? Sachant que je veux les repeindre avant de l'antirouille noir avant de monter les silent bloc

Merci de m'avoir lu !

_____________________________


Détail du travail réalisé hier !

Le matin rendez vous chez brico-dépot pour aller chercher un peu de matos.
- Brosses métalliques rotatives
- Sous couche antirouille
- Peinture antirouille noir brillant
- Quelques pinceaux
- Une baladeuse
- ...

Début d'aprem on attaque !

Damien s'occupe de démonter le train avant pendant que je décape les pièces du chassis arrière.


Les 2 écrous de cardan ont été bien chiant à enlever. Je les avais trop serré la dernière fois
Du coup cassage de rallonge !!!


Donc méthode n°2. On a chauffé l'écrou et s'est venu mais non sans mal. Les écrous seront changés lors du remontage

Quelques photos en vrac




Pendant ce temps là. Le décapage/peinture des pièces se passe bien.














Voila l'avancé d'hier !

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Aujourd'hui:

- On continue la peinture en mettant une couche de noir brillant sur les pièces.
- Je finis de démonter le train avant. Il reste la barre stab, les 2 triangles inférieurs.
- Démontage complet des gros bras arrière pour préparer le décapage/peinture puis remplacement des roulements.
- Idem pour l'avant.
- Début de cramage des silent bloc avant.

Je ne sais pas si j'aurais le temps de faire tout ça aujourd'hui. Mais je vais essayer. Sachant que Damien me file un coup de main en fin d'aprem.

Sinon bonne nouvelle ! Nous avons trouvez d'ou venait le grincement à l'avant gauche.
C'est le silent bloc coté berceau du bras inférieur avant gauche qui est HS. Il couine et bouge comme c'est pas possible. Ça me rassure :D

Voila :D J'essai de poster ce soir l'avancé des travaux d'aujourd'hui.

[Matth01 0]

La suite !!

Citation :

Oui c'est clair que samedi a pas été une super journée

On a tout de même avancé sur le reste

- Brûlage et décapage des bras inférieur avant.
- Démontage des rotules inférieurs.


- Quelques pièces finis et prêtes à recevoir les silent bloc.


- Quelques pièces en cours de peinture.


- Les gros bras inférieurs avec une couche d'antirouille. Et les fourches avant aussi


Comme l'a dit Damien quelques soucis nous oblige à déposer le berceau de l'EG6
- Un silent de crémaillère crémaillère que nous n'arrivons pas à remonter car nous n'avons pas d’accès.
- Un écrou soudé dans le berceau c'est dessoudé. Nous devons trouver un moyen pour le ressouder à sa place (pas d'idée pour le moment ). Peut être qu'un Pro peut me refaire ça mais je ne vois pas qui.

Donc il y a encore pas mal de boulot à faire !!!
Mais bon j'ai le temps ! Et je veux faire ça bien :D


Détail du travail réalisé aujourd'hui !

Pour commencer voila le détail de l'écrou qui pose problème.
L'emplacement de l'écrou dessoudé se situe au niveau du rond rouge.
J'ai repéré un trou un je peux passer une partie de mon doigt. Je sent l'écrou et je le ramène jusqu'à ce même trou. Le diamètre du trou étant trop petit l'écrou reste bloqué.
Voila en gros le problème ! Comment puis-je ressouder cette écrou ?




Ça ne m’empêche pas de continuer le travail !
La peinture suis son cours




En bonus N°1 mon nouvel ouvrier qui bosse très bien


Ponçage/Décapage des moyeux arrière.
Petit avant après


Petit avant après


Bonus N°2 ! Mon ouvrier qui s'essai au décapage :D


Demain je continue la peinture et le décapage de quelques pièces

[Matth01 0]

La suite !!

Citation :

Bon je m'attaque au démontage du berceau Samedi

Quelques photos sur le travail d'hier !

Quelques pièces finis et stockées


La table de peinture avec les éléments en cours.


Supports moteur renforcés en cours de peinture.


Moyeu arrière


Bras avant inférieur


Quelques éléments des supports de bras inférieur nettoyés et dégraissés.


Support de bras avant inférieur débarré de leur silent bloc. Reste à décaper et peindre.


Et pour finir la commande temps attendu !!!
Dans l'ordre: 2 roulements arrière, 2 roulements avant, 2 rotules de direction.


Aujourd'hui:
- Je continue la peinture des éléments.
- Décapage et peinture des 2 supports de bras inférieurs.
- Nettoyage des soubassements et des 4 étriers de freins.

Les travaux d'aujourd'hui.

Encore et toujours de la peinture !!!!


Les supports de bras avant inférieurs avec leur 1ère couche de peinture.


Mise en peinture de l'autre coté des bras avant inférieurs


Quelques pièces de finis


Je reprend le boulot demain donc ça risque d'avancer moins vite à partir de maintenant
Je passe une couche de peinture supplémentaire demain soir

[Matth01 0]

La suite !!

Citation :

Petite commande hier soir !

Goujons long ARP :D
Ca ne m'est d'aucune utilité pour l'instant.
Mais vu que les roulements sont démontés j'en profite pour changer ça aussi

Citation :

Quelques photos supplémentaires des travaux réalisés ces derniers jours

Montage des silent bloc energy sur les bras avant et arrière.








Je n'ai pas pris le temps de prendre en photo les bras inférieurs avant. Je le ferais dans la semaine.


Berceau complet d'EG6 démonté


Un nouveau soufflet de direction coté conducteur et 2 rotules de direction toutes neuves


Changement des silent de creimaillière




L'état du liquide de DA


Le berceau une fois nettoyé :D




Donc dans la semaine j'amène le berceau chez INVOC afin que nous puissions voir comment ressouder le boulon.

Dès que je reçois les goujons long ARP, je commence le remontage de l'arrière, et je passe les fusées à YXIUM pour qu'il me monte les roulements avant + biellette inférieur Buddy Club + goujon long ARP.

Une fois les fusées toutes équipées je m'occuperais de les repeindre.

La suite en photo les weekend prochain j'espère

Citation :

Travail d'aujourd'hui !

Mise en place des Goujons ARP sur les roulements arrières.


Différence entre un goujon OEM et ARP. L'ARP est 35mm plus long

[Matth01 0]

La suite !!!

Citation :

es bras arrières assemblés. Il manque les disques, étriers, capteur ABS, etc.
La photo n'est pas terrible mais le rendu, lui est terrible




Goujons ARP sur les moyeux avant :D


Nettoyage des tôles de protection de disque avant peinture.

Citation :

Un peu de news !

Les tôles qui protègent les disques avant sont peintes.


Les fusés avant sont décapées est peintes. J'ai pas eu le temps de faire de photo finish en noir. Mais ça rend nickel








Damien qui démonte les amortos.


L'état des silent bloc de tête d'amortos


Début du remontage de l'aririère. Il me manque encore quelques bricoles pour pouvoir finir le montage




Nettoyage vite fait au Belgom du décata et du pot d’échappement. Je ferais l'intermédiaire samedi

Citation :

Aujourd'hui, remontage de l'arrière.

Il me manque encore quelques pièces pour finir le montage mais c'est en bonne voie.

Quelques photos pour illustrer tout ça :D

Je suis content car l'ensemble rend vraiment bien









Programme du début de semaine prochaine.
- Nettoyage au belgom de l'intermediaire.
- Nettoyage des jantes.
- Remontage des amortisseurs arrière.
- Montage de la barre anti roulis arrière d'ITR.

Citation :

Problème de chandelle résolu. En fait il manquait un cran sur la chandelle à l'avant coté conducteur. Donc c'est tout logiquement que l'arrière droit se levait :parkboul:

L'ordre retablit


Nettoyage des jantes Elles étaient bien crados. Beaucoup de poussière de frein accumulé . Mais le résultat final est très satisfaisant.

[Matth01 0]

Voila ou j'en suis !!!!

Je finis le montage de l'arrière Samedi.

Il me restera le berceau à souder (renforcer) puis le remontage de l'avant la semaine prochaine j'espère

Je vous ai épargner le blabla. Je vous ai poster que les images !

[Japan import 0]

Du très très beau boulot !

J'aimerais pouvoir en faire de même sur la mienne...

[Caleb 0]

Magnifique boulot , respect total !

Par contre , pour le soufflet de crémaillère t'aurais dû changer les deux vu que tout est par terre et accessible ^^

[Matth01 0]

Caleb a écrit:

Magnifique boulot , respect total !

Par contre , pour le soufflet de crémaillère t'aurais dû changer les deux vu que tout est par terre et accessible ^^

Le second est vraiment nickel et à été changé il y a peu de temps

[VinceGT-R 0]

Du bon taf c'est clair!

parcontre pourquoi ne pas avoir opter pour des bras alu ? au lieu de mettre des energy sur les bras d'origine ?

[Matth01 0]

VinceGT-R a écrit:

Du bon taf c'est clair!

parcontre pourquoi ne pas avoir opter pour des bras alu ? au lieu de mettre des energy sur les bras d'origine ?

Bah tout simplement parce que ça m'embetait de mettre 120€ pour des bras alu

[VinceGT-R 0]

effectivement c'est une bonne raison

[Alcyoneus 0]

vraiment du bon taff !! rah les SB, un des truc les plus galere et long a faire --'

[haru 0]

C'est vrai mais c'est aussi une des modif' que tu ressens le plus^^ bien plus qu'un collecteur ou une ligne^^

[Alcyoneus 0]

ah ça, si tout le monde pouvait le comprendre ... priorité d'une prépa, des freins, un chassis, un pilotage, et aprés, un moteur

[black-civic93 0]

Bon taf tous ca

[EG629012012 0]

Voilà ce qui m'attend...
Hé oui je suis passé sur Eg Team, jeter un coup d'oeil (c'est Alcyoneus qui me l'a soufflé )
Du très bon taf ! Très propre en +
Bon au lieu de parler ... je vais m'y mettre !
Bravo et merci pour toutes ces photos !

[Matth01 0]

Merci les gars

Je posterais l'avancement des travaux dès que le berceau sera souder.

[Matth01 0]

Un peu de news du remontage. L'arrière est fini

Pose des silent bloc de la barre stab arrière d'itr


L'ensemble de l'arrière remonté










Les fusées avant remontées


Rotule inférieurs buddy club


Nettoyage de l'intermédiaire au Belgom Merci Damien


Ca a tout de suite une meilleur tête




Il me reste à finir les réparations du berceau. Une fois cela fini je pourrais remonter l'avant.

[black-civic93 0]

cest du bon tous ca!!vivement qui ressoude tous ca

[EG629012012 0]

Chapeau bas ! Du très bon taf sérieux ! Un gars hyper propre !!
Je suit tous sa avec attention héhé !
En + les photos sont magnifiques !

[EG629012012 0]

Salut Matth !
Comme tu t'en doutes j'ai attaqué mes SB aussi...
Là en regardant tes photos je viens de m’apercevoir d'une chose ...
Je n'ai pas ces Sb là ...



Aurais tu une explication pour moi ?

[Matth01 0]

Ils ne font pas parti du kit de base

Voila le lien:
http://www.energysuspensionparts.com/proddetail.asp?prod=8309

[Matth01 0]

Le projet repart :D

Invoc vient de finir mon berceau. Merci encore d'ailleurs

Du coup quelques photos s'imposent.
Pointage du berceau :D

















Ensuite une couche d'anti rouille sur la face inférieure du berceau.














Ensuite une première couche de noir !








J'ai passé une deuxième couche tout à l'heure.

Demain j'attaque l'autre face.
Le montage débutera normalement en milieu de semaine

[Alcyoneus 0]

jolie boulot!! j'en ai vu quelques un, des berceaux soudé je crois que c'est le premier qui est bien fait

[Matth01 0]

Merci

J'essai de faire de mon mieux pour avoir un résultat propre

[Matth01 0]

Hier j'ai remonté la crémaillère sur le berceau.



Ce soir avec Damien nous avons remontés le berceau complet sur l'EG6. Pas de soucis particulier .

Il me reste les trains avant, la barre stab, la trianglerie de boite, les 2 supports moteur. Ensuite remplissage de la DA et vidange moteur.

Pour finir un gros check up avant de la remettre sur roue !!!

Ça avance un peu malgré mon emploi du temps assez chargé en ce moments.

[Alcyoneus 0]

peut importe le temps que ça prend, le plaisir n'en sera que plus grand une fois que tu prendras son volant


ouai, ça rime, j'me sens poete ce matin

[Caleb 0]

Alcyoneus a écrit:

peut importe le temps que ça prend, le plaisir n'en sera que plus grand une fois que tu prendras son volant

So cute

[Matth01 0]

Un peu de news du remontage !

Ce soir remontage des bras inférieurs avant et de la barre inférieur Cusco.
J'ai remonté aussi le renfort de berceau d'origine (je le remplacerais par un d'ITR dès que j'en ai l'occasion).

La barre anti-roulis a aussi été remonté.

Demain soir je remonte les fourches d'amortos, les fusées.

Ça avance doucement mais ça avance ! Je fais ça à mon rythme pour ne rien oublier de serré et être sur de mon montage

[Matth01 0]

Le boulot de ce soir.
J'ai pas pu avancé comme je voulais du fait d'un imprévu.

Merci à ma chérie qui ma aidée ce soir

Coté droit:
- Fusée remontée
- Capteur ABS remonté
- Etrier remonté
- Durites Avia remonté

Reste la barre anti roulis à fixer sur bras inférieur.
Reste la rotule de direction à fixé sur la fusée.

Coté gauche:
- Fusée remontée

Reste l'étrier et la durite Avia
Reste le capteur ABS
Reste la barre anti roulis à fixer sur bras inférieur.
Reste la rotule de direction à fixé sur la fusée.





La suite demain !!

[Matth01 0]

Ce soir j'ai eu le temps de pas mal avancer :D

Les trains avant sont montés.
La tringlerie est remontée
La ligne est remontée
La batterie est rechargée

Prochaine (et dernière je l'espère) séance de travail samedi.

Au programme:
Monter le gros silent bloc renforcé moteur et le gros silent bloc renforcé de la boite.
Remettre du liquide de DA
Faire la vidange moteur
Remettre les ampoules d'origine (c'est bientot l'heure du CT)
Régler la hauteur de la barre anti roulis arrière une fois la civic sur ses roues.
Faire un para à l'oeil pour l'avant car les 2 roues avant vont légèrement vers l'intérieur.

Et ensuite retour au bercail !!

Après mes vacances (donc dans la 1ère semaine de juillet), je monte les nouvelles jantes + pneus.
Un peu de roulage histoire que tout se tasse et se mette en place.
Avant de faire la géo je regarderais s'il faut que je rabaisse un peu l'arrière.
Ensuite la Géo, courant juillet puis passage au CT avant la fin juillet.

Je suis bien content de moi ! Et j'en vois le bout

Quelques photos prises avec mon portable ...



Une autre ou l'on voit la barre Cusco qui a déjà frottée quelques fois

[Alcyoneus 0]

ah ça sent bon alors :D franchement, tu as eu du courage, j'aurai pas eu la motivation de faire ça tout seul par terre moi

[citadelsan 0]

super, mais je vois un petit défaut lors du montage, tu as surement du monté les soufflets de rotule inférieure sur les rotules de direction

car sui c'est un kit complet, il doit te rester deux paires de soufflets pour les rotules supérieures, et rotules de direction normalement

sinon, trés beau boulot, tu as serré au couple constructeur, ou au couple à main?

[Matth01 0]

Bon et bien voila. Après 3 mois et demi de travail l'EG6 est de nouveau sur ses roues

Je suis vraiment trop content car le comportement est bon malgré le fait qu'il faut faire une géo complète.
Je n'ai fais que 5km avec pour le ramener chez moi. Mais je n'ai entendu aucun bruits suspects. Tout à l'air de bien tourné

Au niveau du ressenti, pour l'instant je ne peu pas faire un gros constat car je n'ai pas poussé avec. Ce que je peux dire c'est que le voiture n'a pas l'air plus raide qu'avant malgré toutes les pièces installés.
Pour rappel les pièces changés sur la Civic:
- Tous les silent bloc (sans aucune exception) changés par des versions renforcés.
- Support moteur renforcés
- Nouvelles rotules, roulements (x4), biellettes renforcés sur les barres anti roulis, etc
- Remplacement des ressorts Eibach par du H&R (plus raide et plus bas)
J'en oublie peu être ...

A venir courant juillet (car je pars en vacances ce weekend pour 15 jours): Les jantes bleues avec des pneus :D , une géo complète, un test des compressions moteur (pour voir la santé de celui ci), le CT. Et après...j'en profite !!!!!

Je tiens à remercier Nitrous, Invoc pour leur aide préciseuse, ainsi que toutes les personnes qui m'ont donner des conseils pour ce projet.

PS: Deuxième bonne nouvelle du jour. Nous venons de signer le compromis de vente pour une maison (avec double garage ). Nous aurons les clés courant septembre

Quelques photos de l'EG6 devant chez moi :D

[VinceGT-R 0]

Bravo a toi, super taf

[Matth01 0]

Après un mois et demi d'attente mes jantes sont enfin arrivés :D

Je reviens tout juste ce soir de vacances, et je suis allé directement chez mon collègue les chercher

Les 4 colis !!!!



Emballage et protection au top




Et les voila
La couleur rend vraiment bien ! Elle est assez sombre. Donc ça ira nickel avec la couleur de l'EG6




Les lug nuts D1 SPEC RACING et bouchon de valve bleus
Les bleus est à peine le même. Mais ça rend très bien


Le set au complet
Il y a bien sur tous les accessoires fournis. Auto, bague de centrage, cache moyeu (chromé ), etc




Ce weekend je commande les pneus. Je vais prendre des FEDERAL SS 595 EVO. C'est pas pour la piste bien sur. Mais apparemment c'est un pneu pas trop mal pour le petite arsouille, et avec un bon rapport qualité/prix/usure. De toute façon, ils ne roulerons pas énormement non plus

En attendant je vais rouler avec l'EG6 pour tasser un peu mes ressorts, histoire de savoir à combien de rainures je vais faire sur les amortos arrières. Enfin il faut que je lui remette 45L de SP98 car là je roule à la voile !!!! Mine de rien ça va peu être déjà rabaisser un peu l'arrière
Dès que je reçois mes pneus, je fais monter tous ça et ensuite je passe à la géo complète. Puis contrôle technique !

Voila, voila :D

[Matth01 0]

Bon et bien nouvelle jantes montés !!

Advan RGII replica, blue color en 16" avec de FEDERAL SS 595 EVO en 205/45/16

La géo complète est faite

Et le CT est passé :D

Plus qu'a rouler maintenant !!!
Les photos viendrons ce weekend

[VinceGT-R 0]

Justement je voulais te demander maintenant avec le recul si tu es satisfait du freinage en EBC ? je compte me prendre le jeux complet de plaquette en yellow, le meme que tu a je crois

[Matth01 0]

J'en suis très content

J'ai juste le disque avant gauche qui est légèrement voilé Mais ça c'est produit sur un circuit assez balaise ou le freinage est vraiment intense

Si je devais en reprendre je le referais

[VinceGT-R 0]

Ok merci a toi,

je pense que je vais me laisser tenter!

sinon ca a donné quoi tes compressions moteur ? la mienne je l'ai fait recement et j'ai sorti 13bar environs sur touts les cylindres

[steph97 0]

HATE DE VOIR SE QUE SA DONNERA

[Matth01 0]

VinceGT-R a écrit:

Ok merci a toi,

je pense que je vais me laisser tenter!

sinon ca a donné quoi tes compressions moteur ? la mienne je l'ai fait recement et j'ai sorti 13bar environs sur touts les cylindres

Je ne les ai pas fait au final, car j'ai complètement oublier de le demander à mon garagiste

Je ferais ça dans les prochains mois

[Matth01 0]

Comme promis voila les photos de l'EG6

Pour l'occasion l'EJ2 de Kapn a chaussé mes ROTA

Bon le lieu est pas forcement top. Mais ça on s'en fiche

[JojoN²O 0]

Pas mal le shooting
Sinon ça rend carrément bien les jantes bleues...