EX : Break 2.2 16v ST pack sport de Blek

[Blek 0]

Ah ben si tout le monde a ça, après.... Tout le monde doit changer son collecteur!!
Faudrait que je conduise la tienne pour te dire si c'est pareil!

[virot 0]

blek a écrit:

Ah ben si tout le monde a ça, après.... Tout le monde doit changer son collecteur!!
Faudrait que je conduise la tienne pour te dire si c'est pareil!

Si tu veux...par contre à la mi mars je repasse en 17 pouces...

[Damien1990 0]

Tu peux sans problème changer ta batterie, il n'y aura pas de reprog clé et toussa toussa à faire.

Le seul truc que tu peux avoir c'est le code autoradio mais sur phase 2 il reste en mémoire un certain temps donc no souci !

[GG111 0]

A mon avis il n'y a pas de code: je crois bien que l'autoradio est appairé à la BSI.

[Damien1990 0]

Ah oui tu as raison ! Et oui et oui car effectivement quand tu achète un autoradio neuf chez Peugeot il y a marqué " VIN à télécoder dans BSI "

Donc du coup pas de code, maintenant que tu le dit sa me revien

[Blek 0]

Du coup c'est le bazar quand on change d'autoradio??

[GG111 0]

Et oui, faut aller voir Mr Peugeot ...

D'un autre côté, c'est une technique antivol.

[Damien1990 0]

Si ton autoradio est en panne et que tu en prend un sur leboncoin ou en casse et ben tu va le brancher mais il marchera pas. Il faudra que tu le fasse télécoder dans le BSI comme presque tous les éléments de la voiture comme par exemple

Changement afficheur
Option rétro rabattable
Pour mon cas => quand tu branche les éclairages seuil de porte
Quand tu mets un chargeur CD

etc etc

Prix : 35 euros

[GG111 0]

Il ne te demandent pas une facture ? Sinon tu en piques un et tu vas le faire télécoder chez Peugeot. Ca me parait un peu facile.

[Damien1990 0]

Ah non pas de facture, en tous cas pas à l'agent Peugeot ou je vais.

Pour mon régulateur de vitesse aucune facture

Lors du changement de l'autoradio de la 307 à ma mère, j'en ai pris un en casse et je suis aller chez Peugeot pour faire télécoder et ils m'ont pas demandé de facture pour la provenance de l'autoradio.

[GG111 0]

blek a écrit:

......

GG a écrit:

blek a écrit:

GG, il faudrait que tu me dises, est-ce que tu as toi aussi comme un "turbo lag", un temps de réponse quand tu mets le pied dedans aux alentours des 1000-1500 trs? A très bas régime, si j'appuie, ça part pas de suite, ça accélère progressivement (lentement) et puis d'un coup ça part beaucoup plus vite. T'as jamais remarqué ça?

Je roule avec demain, j'essaierai de voir. Personnellement, je trouve le moteur un peu creux en-dessous de 3000 tr/mn, donc je ne m'attends pas à des miracles. Sur quel rapport tu veux que j'essaie (tu veux bien pied dedans ?).

Oui, voilà, pied dedans à 1000 trs/mn en 2° serait parfait... Je le sens plus ou moins sur tous les rapports, mais c'est le plus flagrant en 2°. Demain, je roule aussi avec vu que je l'amène au garage, je vais regarder exactement à partir de quel régime en 2° ça "part".

Hello Blek,

j'ai essayé ce matin en seconde.

- 1000 tr/mn, c'est la misère. Il y a bien un tout petit temps de retard quand tu écrases la pédale, et ensuite ça part comme tu le dis. Ca accélère doucettement et quand on arrive vers 3000 tr/mn ça pousse pour de vrai.

- 1500 tr/mn, c'est un peu mieux. Ca bouge dès que la pédale est au plancher. Mais pareil, il faut attendre d'être dans les tours pour que ça bouge "vraiment".

Je ne suis pas surpris outre mesure, c'est un moteur 16s, et ils ne sont pas réputés pour leur couple à bas régime. Quoique je trouve qu'il s'en tire pas si mal. En cas d'urgence, s'il faut se sortir du pétrin, vaut mieux ne pas être à 1000 tr/mn ...

Je l'avais bien vu en montagne: le cas typique de la sortie d'épingle à 15%, en seconde à 1000 tr/mn (pas envie de rentrer la 1, j'aime pas), 3 dans la voiture, je me faisais larguer par un 807 HDI à la reprise, jusqu'à ce que j'arrive dans les tours et là je revenais comme une balle.

J'ai conduit très peu de turbo, juste une Lancia Thema turbo 16v (il y a bien longtemps), et pour ce que je m'en souvienne je trouve que la 406 est quand même moins creuse, l'effet turbo est moins marqué. Mais, bon la Lancia était une vraie catastrophe de ce côté là, limite caricature et très désagréable.

Je ne sais pas si ça peut t'aider. Le mieux serait que tu puisses comparer 2 voitures.

[virot 0]

Non mais GG ce n'est pas du qu'au fait d'un 16 soupapes: la 306 de blek ne le fait pas, ma 306 S16 ne le faisait pas...c'est un " défaut " de ce 2.2...mais bon c'est un coup à prendre...

En fait la puissance arrive après 2000tr...

[Blek 0]

Alors en fait, moi j'ai essayé ce matin, c'est juste avant 2000 trs (1800 à peu près je dirais) que ça "part" vraiment. Aussi que je sois à 1000 ou 1500 trs, ça ne partira pas de suite. Il y a vraiment comme un à coup léger. On sent que la poussée n'est pas tout linéaire à ce moment-là. Mais comme je n'ai pas comparé avec une autre 2.2....
Et c'est vrai que la 306 ne fait pas du tout ça. Ok c'est forcément mou à 1000 trs mais la poussée est régulière.

Pour reprendre tes termes, à 1000 trs ça ne bouge justement pas dès que la pédale est au plancher.

Mais c'est vrai qu'il faut bien attendre les 3000 trs pour que ça parte plus fort. Là dessus la 306 gagne bien 500 trs.... Et pourtant c'est un 16s aussi! Je me demande si la boîte est bien étagée sur la 406..... Par exemple les 4 et 5 sont assez rapprochées je trouve.

[Blek 0]

Au fait la voiture est au garage rapport à la distri, ils ont tout démonté. Et finalement ce n'est pas la distri mais un jeu au niveau de la poulie de villebrequin, galets et courroie accessoire.... A changer donc. Ca monte un peu la facture (404 euros TTC)............... La facture vous semble correcte, à vous?

[virot 0]

blek a écrit:

Au fait la voiture est au garage rapport à la distri, ils ont tout démonté. Et finalement ce n'est pas la distri mais un jeu au niveau de la poulie de villebrequin, galets et courroie accessoire.... A changer donc. Ca monte un peu la facture (404 euros TTC)............... La facture vous semble correcte, à vous?

Ah dis donc sur le forum Peugeot un proprio du 2.2 avait eu ce soucis...je ne sais pas s'il n'y a pas une pièce en plastique qui lache...

404€ pour le tout? oui ça me semble correcte...

Demandes leur quel bruit ils ont trouvé? car je risque d'avoir le même soucis vu qu'elles ont à peu près le même kilométrage...

[Blek 0]

Ah oui alors ça va pas être évident de reconnaître précisément le bruit vu qu'il n'y sera plus mais je vais essayer! A moins que je ne trouve un réel changement de bruit sur la voiture!!

[virot 0]

blek a écrit:

Ah oui alors ça va pas être évident de reconnaître précisément le bruit vu qu'il n'y sera plus mais je vais essayer! A moins que je ne trouve un réel changement de bruit sur la voiture!!

Non mais si tu peux leur demander à eux...vu que ce sont eux qui ont trouvé ce bruit...ça peut toujours servir...

En fait c'est l'équivalent de la poulie damper non?

[Blek 0]

C'est bien possible, oui.....

[virot 0]

Une petite lettre de mécontentement chez Peugeot...car là collecteur + poulie, t'en es à plus de 1100€...le 5ème du prix de l'auto quand même...

[305_GT_GTX 0]

salut

Pourquoi n'achete tu pas les pieces (soit chez Peugeot ou alors d'autres style oscaro, 123pieces...etc) et ensuite les faire monter par un mecano ?? ca coutera sans doute 2 fois moins chere !!!

A+

[Blek 0]

J'y ai pensé aussi, mais quel garage accepterait de faire ça?? Sinon le faire monter par quelqu'un de connaissance, mais bon, encore faut-il connaître!
Pour la poulie c'est trop tard, mais pour le collecteur, je suis en train d'étudier les différentes solutions oui....
Et puis je viens de regarder sur oscaro et 123pieces, pas de collecteur. Juste le joint... Je me demande si on peut le trouver ailleurs que chez un garagiste agréé du coup.

[GG111 0]

Avant de te lancer dans le collecteur, tu pourrais p'têtre essayer d'avoir un deuxième avis ?

J'avais eu le souci sur ma R21 GTS (moteur 1,7l), et c'était une fissure à une jointure 2 en 1. Le petit mécano de mon village, m'a dit que c'était un grand classique.

Il m'a dit qu'avant de changer le collecteur il refaisait l'étanchéité à la soudure et que ça tenait un bout de temps. Ca a tenu au moins 2 ans, ensuite je me débarrassé de cette saleté de voiture

[Blek 0]

De toute façon je ne compte pas me lancer dedans tout de suite effectivement. Je pense que je vais attendre d'aller voir mes parents pour prendre l'avis du garage qui a révisé la 406 en août dernier et en qui j'ai plutôt confiance. Même si j'ai assez confiance dans celui où je suis allé quand même...

Par contre il paraît d'après un ex-possesseur de 406 essence que c'est une faiblesse connue des 406 essence, ce collecteur.... Mais que ce n'était finalement pas très grave, lui ça lui est arrivé à 30 000 km et il n'a pas fait la réparation.

[tony06 0]

salut
tu as fais quelque frais , sur ta 406 .

[Blek 0]

Oui, j'ai fait ça :

blek a écrit:

Au fait la voiture est au garage rapport à la distri, ils ont tout démonté. Et finalement ce n'est pas la distri mais un jeu au niveau de la poulie de villebrequin, galets et courroie accessoire.... A changer donc. Ca monte un peu la facture (404 euros TTC)............... La facture vous semble correcte, à vous?

Plus les plaquettes ar, surfaçage des disques et nettoyage du kit complet pour 244 euros.
Et le collecteur je ferai ça cet été chez le garagiste de mes parents, moins cher....

[tony06 0]

blek a écrit:

Oui, j'ai fait ça :

blek a écrit:

Au fait la voiture est au garage rapport à la distri, ils ont tout démonté. Et finalement ce n'est pas la distri mais un jeu au niveau de la poulie de villebrequin, galets et courroie accessoire.... A changer donc. Ca monte un peu la facture (404 euros TTC)............... La facture vous semble correcte, à vous?

Plus les plaquettes ar, surfaçage des disques et nettoyage du kit complet pour 244 euros.
Et le collecteur je ferai ça cet été chez le garagiste de mes parents, moins cher....

404 euro juste la poulie dramper avec les galets , sans la disribution .

[Blek 0]

Tout juste!
La distri est neuve comme prévu, ils ont vérifié...

[Blek 0]

Bon alors c'est la série, ça doit être le cap des 100 000, j'en sais rien, mais hier hop, "anomalie anti pollution moteur inopérant (puis déficient)", et depuis ça le fait tout le temps, avec message + bip et voyant auto diag allumé..... Comme il y a bientôt un an quand j'avais dû changer les bougies... Le garage m'avait dit que si ça le refaisait ça pouvait être la (ou les?) bobines à changer. Chouette!

A moins que ça ne soit à cause de mon collecteur d'échappement fendu??

En tout cas la voiture fonctionne normalement, pas de mode dégradé...

[tony06 0]

pas de bol .
tu penses faire quoi , en premier .

[Blek 0]

Ben demain je vais appeler le garage pour leur demander si ça peut venir du collecteur. Après j'hésite, soit j'attends pour le changer cet été en espérant que ça solutionne le pb, soit.... Ben je sais pas trop! Parce que s'ils me disent (et il y a des chances) que ça peut venir d'ailleurs, ben.... Ca serait valise diag, quoi, pas bien le choix....
Le truc, c'est que si ça ne risque pas d'empirer, je vais peut-être pas le faire tout de suite. Mais ça saoule!!
Ah la 406 est loin de la 306 en terme de fiabilité.....

[DIDIER95 0]

courage blek c est peut etre pas grand chose

il est pete ou ton echappement??

[Blek 0]

Le collecteur est fendu.

[DIDIER95 0]

ah a la sortie moteur

[virot 0]

Ah merde...en effet elle les collectionne la 406 là...j'espère que ce ne sont pas tes bobines en effet...

par contre si c'est le collecteur tu vas être obligé de le faire rapidement...

+1 pour la fiabilité inférieure aux 306...

[Blek 0]

Ben obligé, je sais pas trop..... Ca risque quoi? Parce que si c'est juste le bip bip et le message, je peux vivre avec jusqu'à l'été...

[Blek 0]

Des nouvelles de la voiture, j'ai appelé le garage, et vraisemblablement ça viendrait du collecteur fendu, oui.... Donc pas de panique, c'est "normal". Parce que si c'étaient les bobines, la voiture tournerait mal. En plus là elle ne se met pas en mode dégradé donc ça ne risque pas plus que ça. Je compte toujours changer le collecteur cet été!

[DIDIER95 0]

ah ben bonne nouvelle alors
et en plus c est bon a savoir pour les possesseurs de 2.2 ESS

[tony06 0]

salut
combien le collecteur neuf .

[Damien1990 0]

Je pense que c'est pas donné sa.. Bien au alentours de 450 euros non ?

[tony06 0]

Damien1990 a écrit:

Je pense que c'est pas donné sa.. Bien au alentours de 450 euros non ?

oui , facile
sens la pose .

[virot 0]

tony a écrit:

Damien1990 a écrit:

Je pense que c'est pas donné sa.. Bien au alentours de 450 euros non ?

oui , facile
sens la pose .

Blek vous le dira mieux, c'est lui qui est concerné...mais c'est plus de 450€

[Damien1990 0]

Aie, c'est vrai que sa fait chère d'un coup... Surtout quand l'investissement n'est pas prévu.

[Blek 0]

Vous êtes dans les clous, le collecteur fait 411 euros TTC chez Peugeot.

Avec la pose, suivant les garages on va d'environ 600 euros à 750.... Ici c'est 750, chez mes parents entre 600 et 650. C'est pour ça que j'attends.... Et effectivement ça fait beaucoup.

[virot 0]

blek a écrit:

Vous êtes dans les clous, le collecteur fait 411 euros TTC chez Peugeot.

Avec la pose, suivant les garages on va d'environ 600 euros à 750.... Ici c'est 750, chez mes parents entre 600 et 650. C'est pour ça que j'attends.... Et effectivement ça fait beaucoup.

Ben oui ça fait quand même pas mal...surtout que normalement un collecteur ça ne se change pas souvent...

[Blek 0]

Pfiou, ça fait un moment que ce topic n'est pas remonté.... Alors en fait mon voyage en 406 est sur le point de se terminer... Eh oui, je suis tombé sur une super occase que je n'ai pas voulu laisser passer.... Ils m'offrent assez peu en reprise pour la 406 mais je vais essayer de me démerder pour la vendre avant, des fois que...
Et sinon pour l'occase, j'ai trouvé une Laguna II GT 2.0T 205. Mais par dessus tout, ce qui m'a fait me décider, c'est qu'elle a.... 25 km!!! Affichée à -45% du prix neuf... Eh oui, une voiture d'expo qui n'a pas roulé, et qui a été immatriculée il y a un an. Elle est à Toulouse, chez Biff et GG!
Mais je ne l'aurai pas tout de suite tout de suite, elle a malheureusement pris la grêle (comme tout leur parc) et ils sont en train de tout refaire faire par des spécialistes.

Bien sûr je vous la présenterai quand elle sera là... Si vous voulez des renseignements un peu plus précis sur le modèle, n'hésitez pas, je me ferai un plaisir!

Pis j'espère bien rester sur ce forum malgré tout! J'aime toujours la 406!!

[kermitoo 0]

blek a écrit:

Pfiou, ça fait un moment que ce topic n'est pas remonté.... Alors en fait mon voyage en 406 est sur le point de se terminer... Eh oui, je suis tombé sur une super occase que je n'ai pas voulu laisser passer.... Ils m'offrent assez peu en reprise pour la 406 mais je vais essayer de me démerder pour la vendre avant, des fois que...
Et sinon pour l'occase, j'ai trouvé une Laguna II GT 2.0T 205. Mais par dessus tout, ce qui m'a fait me décider, c'est qu'elle a.... 25 km!!! Affichée à -45% du prix neuf... Eh oui, une voiture d'expo qui n'a pas roulé, et qui a été immatriculée il y a un an. Elle est à Toulouse, chez Biff et GG!
Mais je ne l'aurai pas tout de suite tout de suite, elle a malheureusement pris la grêle (comme tout leur parc) et ils sont en train de tout refaire faire par des spécialistes.

Bien sûr je vous la présenterai quand elle sera là... Si vous voulez des renseignements un peu plus précis sur le modèle, n'hésitez pas, je me ferai un plaisir!

Pis j'espère bien rester sur ce forum malgré tout! J'aime toujours la 406!!

felicitation mr alors ont esperent bien que tu restera parmis nous!!

[Blek 0]

Merci! Oui oui, je resterai, pas de souci... je suis pas trop passé ces derniers temps, entre le boulot, les longs we, la famille... Mais je passerai toujours!

[@ntho 0]

blek a écrit:

Elle est à Toulouse, chez Biff et GG!

Et moi je sens le pâté ?

Si tu veux je peux aller la voir pour toi...

[Blek 0]

Ah oui, j'avais zappé que tu étais sur Toulouse aussi... J'aurais dû y penser vu que t'as déjà fait un mini rasso avec GG!!!!!

Ben la voir, apparemment elle part lundi en carrosserie pour débosseler après la grêle... Donc je ne sais pas si elle sera vraiment visible. Si tu veux, je dois envoyer un mail au vendeur lundi (justif de domicile, CI, CG de la 406), je lui pose la question... Merci bien! Et je te tiendrai au courant!

Une petite photo en avant-première quand même...

[Blek 0]

Purée, alors j'ai mis la 406 en vente sur leboncoin (je vous filerai le lien quand elle sera validée), et quand je regarde ce qu'il y a, je me rends compte que je l'ai vraiment pas mise chère!!! Je l'ai mise à 4500 euros en tenant compte du fait que le collecteur est fendu... Mais j'ai vu des annonces de breaks plus chers, plus kilométrés, et moins puissants..