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rs25

DONNE FORD ESCORT 1.6L DE 1983 CVH - CONTRE BON SOIN

Messages recommandés

Je l'avais vendue à BULLDOG68, qui lui aprés a fait une reprise pour l'achat de sa Ford fusion neuve...

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l'étenel tonton gus a écrit:
bah merde... AU moins il a gardé les jantes


j ai tous recuperer dessus a part la caisse et le moteur

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Un spoiler Rsi + pare chocs d' orion c'est plutôt sympa, le tout avec un becquet Xr3 et des jantes RSi reste a voir pour l'arrière

Un petit exemple pour l'avant







Sinon ça aussi ça le fait

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Je suis super epaté de cette bombinette ca me donne envi de faire pareil serieusement moi mo Kent 1300cc il peine un peu alors peut etre choper une 1.6cvh et lui mettre un Xr3i dedans
terrible cette voiture j'adore vraiment vous etes super les gars...

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Dans le plus pur style allemand.

Sinon j'aime moyen le parechoc orion sur le cab car ça boudinne ou envellope tro je sais pas

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fordphb a écrit:
Je la trouve super cette RSi break


Moi aussi, c'est pour cela que j'ai acheté la mienne...

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Voila la voiture de BULLDOG68 enfin terminée



Elle est magnifique

J'ai hâte de la voir le 1er Mai avec toutes les 5 portes.

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T'as été en hollande toi ou tu l'as repèché sur un site?

Sinon je l'ai vu en 2006 celle là et j'avoue qu'elle pète bien car vraiment sobre ça le fait carrément le pti coté propre mais sans prétention...avec un pti turbo en dessous

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fordphb a écrit:
Voila la voiture de BULLDOG68 enfin terminée



Elle est magnifique

J'ai hâte de la voir le 1er Mai avec toutes les 5 portes.


Sobre, comme j'aime...

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Pour l'avoir vu est vrai elle vraiment SUPER propre et pleine de détail un peu partout qui en font une auto magnifique

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Bon, suite à un gros claquement du bas moteur...

Remplacement de la pompe à huile, pompe à eau, des coussinets de piston et mise en place d'un carter d'huile tout propre. Par la même occasion la courroie de distribution bien sur....Place aux photos...























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prochaine etape: le haut moteur car fuite du joint de culasse
du coup on va changer par la meme occasion la culasse par une autre qui a tres,tres peut de kms
il y en a qui n on rien d autre a faire de leurs week end

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Tout propre, mais maintenant on a un petit claquement dans la culasse du à un alésage de poussoir rayer et trés usé. Je dirais même que le poussoir bat fort dans son logement. De ce fait... perte de pression de sa part et claquement de la soupape. Les poussoirs son neufs pour info. Donc prochainement, remplacement de la culasse, soupapes, et de tout les joints. De toute manière le joint de culasse est à faire gros fuite par un passage de retour d'huile de la culasse au bloc. Cela fuit même en inclinant la voiture... Aprés BULLDOG68 aura presque un moteur tout neuf...

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BULLDOG68 a écrit:
prochaine etape: le haut moteur car fuite du joint de culasse
du coup on va changer par la meme occasion la culasse par une autre qui a tres,tres peut de kms
il y en a qui n on rien d autre a faire de leurs week end


Tu m'as grillé mon post...pas bien...

Alors on se la fait cette culasse...

Pour la culasse elle à 50 000Kms...

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fordphb a écrit:
Moi aussi j'ai une culasse qui a 40000 km en stock

Bonne resto


Garde là bien cela pourrait bien te servir un jour...

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oula cet escort va faire mal car elle va avoir de la compression et marche fort mort presque neuf et avec sa boite prepa a la sauce megatorus

alle les week end sont pas fini avant le 1ER MAI 2008 donc fau y aller au boulot sur les voitures lol

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Megatorus a écrit:
fordphb a écrit:
Moi aussi j'ai une culasse qui a 40000 km en stock

Bonne resto



Garde là bien cela pourrait bien te servir un jour...


j'en ai une neuve aussi mais c'est une 1100 cm3...
Avis aux amateurs...

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Tu pourras mieux la travailler, y a plus de matière vu la taille des conduits

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Toora a écrit:
c'est vrai mais les chambres de combustion sont également différentes.


La taille des soupapes aussi...

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La culasse à BULLDOG68 à lachée ainsi que la joint de culasse. Grosse fuite d'huile provenant des retours d'huile. Claquement important des soupapes...C'est la mer... total



Donc, trés prochainement démontage de celui-ci, et je lui remets avec son aide un autre moteur qui est actuellement en kit. Et là plus de soucis, aprés le moulin sera comme neuf...

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Megatorus a écrit:
La culasse à BULLDOG68 à lachée ainsi que la joint de culasse. Grosse fuite d'huile provenant des retours d'huile. Claquement important des soupapes...C'est la mer... total



Donc, trés prochainement démontage de celui-ci, et je lui remets avec son aide un autre moteur qui est actuellement en kit. Et là plus de soucis, aprés le moulin sera comme neuf...



erf c'est chiant vu tout le taf qui a ete fait dessus

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Megatorus a écrit:
La culasse à BULLDOG68 à lachée ainsi que la joint de culasse. Grosse fuite d'huile provenant des retours d'huile. Claquement important des soupapes...C'est la mer... total



Donc, trés prochainement démontage de celui-ci, et je lui remets avec son aide un autre moteur qui est actuellement en kit. Et là plus de soucis, aprés le moulin sera comme neuf...



arf c est pas de chance surtout que vous aviez bien travailler sur cette voiture allez bon courage pour le changement du moteur

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Megatorus a écrit:
Toora a écrit:
c'est vrai mais les chambres de combustion sont également différentes.


La taille des soupapes aussi...

c'est juste!
Une soupape d'échappement de rsi = une soupape d'admission de 1100

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Megatorus a écrit:
La culasse à BULLDOG68 à lachée ainsi que la joint de culasse. Grosse fuite d'huile provenant des retours d'huile. Claquement important des soupapes...C'est la mer... total




Donc, trés prochainement démontage de celui-ci, et je lui remets avec son aide un autre moteur qui est actuellement en kit. Et là plus de soucis, aprés le moulin sera comme neuf...




Dommage
Oublie pas que si tu as besoin de quelque chose...

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Bon on va perdre le courage de Fordiste...

Donc recensement des pièces pour un nouveau moteur pour l'ami BULLDOG68

Pour ce soir c'est chose faite , plus petit nettoyage de l'ensemble...

Moteur de 50 000Kms réelle...Trop cool

Place aux photos...







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Toora a écrit:
Megatorus a écrit:
La culasse à BULLDOG68 à lachée ainsi que la joint de culasse. Grosse fuite d'huile provenant des retours d'huile. Claquement important des soupapes...C'est la mer... total




Donc, trés prochainement démontage de celui-ci, et je lui remets avec son aide un autre moteur qui est actuellement en kit. Et là plus de soucis, aprés le moulin sera comme neuf...




Dommage
Oublie pas que si tu as besoin de quelque chose...


Pas de soucis...

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sympa la boite ou son ranger les pistons en plus avec leur segment
allala c gars sont fort

bon courage pour refait ce moteur
pauvre buldog il va etre a pied sans son escort pleure pas l ami tu va rerouler bientot

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a pied peut etre mis apres il va le prendre sont pied avec un moteur tout neuf, moi quand j'ai une galere comme ca je pense deja au WE interminable que je vais passer a son volant...

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badman a écrit:
a pied peut etre mis apres il va le prendre sont pied avec un moteur tout neuf, moi quand j'ai une galere comme ca je pense deja au WE interminable que je vais passer a son volant...


Tu m'éttones après c'est mode cruising...

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La suite...Super nettoyage des équipages mobile, ainsi que du bloc moteur. Nettoyage aussi de tout les taraudages, plus mise en peinture....









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cabriolet xr3i a écrit:
sympa la boite ou son ranger les pistons en plus avec leur segment
allala c gars sont fort

bon courage pour refait ce moteur
pauvre buldog il va etre a pied sans son escort pleure pas l ami tu va rerouler bientot




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ah ca va etre bon la fin du week end la remise en route de ce moteur dans cet escort

la peinture tu as mis de la bombe de peinture haut temperature

sinon ca brille bien

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cabriolet xr3i a écrit:
ah ca va etre bon la fin du week end la remise en route de ce moteur dans cet escort

la peinture tu as mis de la bombe de peinture haut temperature

sinon ca brille bien

c'est de la peinture haute résistance pour portail extérieur. Elle tien bien à la température. Le seul inconvéniant, c'est qu'elle est trés épaisse à l'application...

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tres biens l astuce surtout moins chere qu une bombe est en plus ca fais une finition brillant

sinon on m a conseille peinture a radiateur ou poele

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cabriolet xr3i a écrit:
tres biens l astuce surtout moins chere qu une bombe est en plus ca fais une finition brillant

sinon on m a conseille peinture a radiateur ou poele


Pas terrible cela devient mat avec le temps...déjà fait l'essai...

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T'es tro énervé de refaire un moteur neuf direct
Mega faut pas le faire chier sinon y refait tout... c'est comme ça...
Bravo en tout cas ça avance bien.

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