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arlenseb

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Salut je suis nouveau je possède une ford escort XR3I 16v de 92 (MK5) .Et j' ai déjà une question : est-ce-que quelqu' un à changé une barre stab AV sur une XR3 MK5 (la mienne est cassée !!!!!)

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bienvenue . non jamais changer pourquoi tu as un probleme . ça doit pas etre bien compliqué, si tu cale, fais un post dans la rubrique bricolage, on va t'aider

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je sors du control technique et il n' y a plus rien à droite ( elle est cassée ras le berceau moteur !!!!!!! )

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merci de votre accueil!!!!! je revient de mon petit garagiste (et pote) dont le fils a fait tout son apprentissage chez FORD et il m' a dit en avoir changé plus d ' une et que les -4 CM n' avaient pas du arrangé les choses !!!!!!

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Clair bienvenue fordiste deja malheureux mais tkt ca va sarranger c'est dla bonne caisse! mk1 - 2 3 4 5 et 6 7!!

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barre stab qui casse c 'est pas courant mais les - 4 cm doivent y etre pour quelque chose

jp


*

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lecouplegoth a écrit:
bienvenue pas cool la barre stab


Pas cool mais je vais aller à lury lévis pour la course de Drag quand même !!!!!!

une tof de ma XR3I 16 V (prise à l' arrache hier !!!) et un bout de ma sierra 2L twincam ghia (grêlée et à vendre pas chère pour pièces )

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lecouplegoth a écrit:
bienvenue pas cool la barre stab


Pas cool mais je vais aller à lury lévis pour la course de Drag quand même !!!!!!

une tof de ma XR3I 16 V (prise à l' arrache hier !!!) et un bout de ma sierra 2L twincam ghia (grêlée et à vendre pas chère pour pièces )

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Sympa l'escort!


ps : purée aujourdh'ui a Forbach Stiring-Wendel j'ai croisé au moins 30 escort, c'est abusé en même pas 1h mk4 mais surtout bcp de 5, 6 et 7 !

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