16venturi1 0 Posté(e) le 6 mai 2007 hmmm ok bref tu me conseille de faire quoi ?? j aimerais bien garder quand meme le system abr non? tu dis que le system abr avec des frein a disque arriere c pas bien sa bloker donc je vais laisse l abr est mettre les tambours avec nouvelle machoir? je crois que je vais laisser comme sa alors mais bon il me faut quand meme tout les canilsation lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 6 mai 2007 sinon pour l enlevr faut changer le maitre cylindre a se q uil parait et encore des choses non? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i90 0 Posté(e) le 6 mai 2007 Pour l'enlever bas soit tu supprime les courroies qui arrive dessus , soitr tu démontes tout le systeme (il est au dessus de ta boite) et après tu mets des duirtes classique sans abr Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
john.rst9011 0 Posté(e) le 6 mai 2007 oui faut changer le maitre cylindre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 8 mai 2007 ben je c pas encore c vraiment tellement nul le system d abr?? si oui je l enleve mais apres faut trouver tout le system de frein d une xr3i ou autre??n es pas sinon je le laisse dessus et je le revise tout bien qu il soit nikel?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i90 0 Posté(e) le 12 mai 2007 tu n'as besoin que de certaine peice Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 13 mai 2007 ben la bientoto j ai mon maitre cylindre de xr3i mais a se qu il parais il faut aussi un repartiteur qui se trouve en dessous la batterie non? et je vais mettre tout des canilisation neuves PS: que penser vous si je peind tout met trains roulant(triangle amorto, barre stabi...) dans un beau rouge??? au CT il font pas chier? a cause de sa? merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i90 0 Posté(e) le 13 mai 2007 La couleur de tes trains roulant le ct ils en ont rien à faire ! Mais faut de la bonne peinture, car ils en prennent plein la tronche les trains roulant ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 13 mai 2007 ok sinon il a lair de quoi se repartiteur de frein qui se trouve en dessou la batterie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 13 mai 2007 ok donc voila j ai commander nouvo soubassement complet et passage de rou d aile gauche et droite enfaite je suis entrain de sauver une vie lolllllll (une caisse quoi,, une voiture) bcp de gens aurais deja mis sa a la casse deja seulement a cause des longerons n es pas john lol je suis mechant quand meme lol donc voila differente foto donc aile arriere droite une foix bien decouper et aujuster pour le nouvo soubassement et passage de rou d aile je pourais treter la rouille a linterieure et faire les renfort adequante http://img57.imageshack.us/my.php?image=picture2006380nd4.jpg coter gauche pareil http://img402.imageshack.us/my.php?image=picture2006382jp0.jpg jupe arriere nettoyer http://img402.imageshack.us/my.php?image=picture2006377jn0.jpg bac de batterie pourri endessous dois refaire une tole http://img57.imageshack.us/my.php?image=picture2006388vu2.jpg donc voila sa continu pas apres pas sachent que j ai la voiture depuis le 01.03.07 mais bon je travaille pas chaque jour dessus ah oui au longeron que j ai fini j ai ouvert le plancher juste au dessu pour les renforcers foto a suivre sinon ben je traville tout seule dessu pas un coup de mains meme pas pour me tenir la baldeuse lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 13 mai 2007 Ca fait peur quand t'on voit tout le boulot que tu fais seul sur ton auto. En tout cas bravo...Mais une petite question...A part le plaisir de restaurer son auto soit même, cela n'aurait pas été plus facile de changer la caisse par une moins malade En tout cas quel taff... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 13 mai 2007 oui mais bon apres que faire decouper le numero de chassis?? non merci ou bien oui recuperrer tout le faisceau meme oui j aime bien la resto moi sa me fais pas peur sa me fais degouter d avoir vu des morceau de journeaux et de la mousse a linterieur pour boucher des trou de rouille sa sa me degoute sinon ben une fois fini elle est fini et je saurais bien tout se quelle a est tout ou elle etr deja toucher et tout et puis vous me motiver un peu non ??? lolllllllll sourtout le forum passsion ford (les anglais ) sont assez fort dans se domaine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
john.rst9011 0 Posté(e) le 13 mai 2007 espece de grand malade . super motivé le venturi . respect a toi . si tu as besoin d'element carrosserie tu me demande, je vais bientot couper la mienne , enfin si il reste des endroit sans rouille . continu comme ça, elle va etre nickel . il y avait MR megatorus en moteur et autre piece mecanique, il y aura maintenant MR 16venturi pour la carrosserie c'est un bon entrainement pour ton diplome de carrossier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i90 0 Posté(e) le 13 mai 2007 c'est sure que niveau carosserie tu geres !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lionelrs 0 Posté(e) le 13 mai 2007 Vivement les photos de la belle une fois finie. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 13 mai 2007 xr3i90 a écrit:c'est sure que niveau carosserie tu geres !!! C'est clair il gére bien son affaire... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pedro011 0 Posté(e) le 13 mai 2007 continue comme ça c'est super Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jipé03 0 Posté(e) le 17 mai 2007 ormis les degats de la rouille sur la caisse, j'en suis au meme point avec la mienne,et c'est la prise de tete bon courrage pour le reste Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i57 0 Posté(e) le 17 mai 2007 super travaille mr venturi faut que je passe te voir un de c est quatre et puis si tu as besoin d un coup de main pas de probleme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 18 mai 2007 et ben merci les gars lol la aujourd hui j ai recus mes 4 tole 2 soubassement et 2 passage de roue ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BULLDOG68 0 Posté(e) le 18 mai 2007 tu as un sacre courage tu dois sacrement toucher en soudure et en carrosserie en tout cas bonne continuation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sylvain891 0 Posté(e) le 18 mai 2007 alle courage l ami avec ton rs turbo fau pas baisser les bras pour la finir me si j avoue qu il ya du taf dessus me vu que t es un bon carrosier ca t fais pas peur de desouder et de resouder donc continu et sort nous une rsturbo avec un chassis refait a neuf par t soins Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
john.rst9011 0 Posté(e) le 18 mai 2007 demain c'est moteur . je traverse meme les frontieres quand un cvh turbo a besoin de moi . je grimpe sur ma chevre et hop Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 18 mai 2007 john.rst90 a écrit:demain c'est moteur . je traverse meme les frontieres quand un cvh turbo a besoin de moi . je grimpe sur ma chevre et hop Une chévre Turbo j'espère... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i57 0 Posté(e) le 19 mai 2007 c est lorrain toujour la pour donné un coup de main Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 19 mai 2007 lol enfaite c une chevre ou une giraffe moi j espere seullement que sa passe ta chevre que le plafond est assez haut lol et puis qu il y aura pas trop d ecrous ou de vis rouiller gripper ..pas qu il faut chauffer encore lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sylvain891 0 Posté(e) le 19 mai 2007 bon courage pour deposer le moteur sinon leve la voiture et faire passer le moteur boite par le dessous avec le train complet une turbo avec une chevre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i57 0 Posté(e) le 19 mai 2007 alors ce moteur il est sortie? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 20 mai 2007 biensure place au foto : tout d abord voila les renfort pour les 2 longeron que j ai fais tole de 1,5mm d eppaisseur http://img129.imageshack.us/my.php?image=picture2006390iz0.jpg http://img129.imageshack.us/my.php?image=picture2006391yt6.jpg voila une fois souder dans un longeron (coter gauche conducteur) http://img144.imageshack.us/my.php?image=picture2006397bh6.jpg voila alors sa c etr hier samedi avec john lolll bref sa bouloter niveau moteur mais sa va tout dabord on retirer tout les prises connexion electrique puis durite et tout le john lolllllll http://img144.imageshack.us/my.php?image=picture2006401wi3.jpg puis me voila voila les condition de travail que john ma donner lol lui preferer traviller en haut loll non mai sil a bien bosser niveau turbo et radiateur et tout sa https://2img.net/h/oi19.tinypic.com/63c8zya.jpg voila sa c moi sachent que john est parti pour une alfa 155 j espere qu il la gagner au moin il ma abondonner sachent qu il ya vez encore un cardan a enlever 2 vis suport moteur et les barre de levier de vitesse qui vont sur la boite bref pas grand et me voila avec la giraffe a john (que je dois bien nettoyer apres lol) grand merci a john https://2img.net/h/oi12.tinypic.com/4qzu6v6.jpg donc voila a la fin sa coincer j ai du casser la dalle pour sortir le moteur au salon lol je rigole j ai rabaisser la caisse et sa passer avec alternateur et tout https://2img.net/h/oi3.tinypic.com/6ccqdja.jpg brefffff le moteur et dehors depuis samedi grand merci a john pour sont deplacement et sa trankiliter lollll et puis john faut pas oublier le coca cola lolllllllll +++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
john.rst9011 0 Posté(e) le 20 mai 2007 quelle con, alala suffit que je parte pour que tu ne reflechisse plus, fallait juste retirer la premiere chaine et tu gagné 30 cm je te l'avais dis en plus . bref, si il est dehors c'est deja une bonne chose. maintenant l'etape la plus longue de la restau commence, RANGER TON GARAGE , c'est pas possible de bosser la dedans , le mec change des longeron et plein de truc de fou comme ça dans 2m2 en bordel le fou . bonne journée hier, sympa ps: j'ai perdu l'enchere sur l'alfa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 20 mai 2007 loll john tu va pas m apprendre comment faire des enfantes lol enfaite j ai sorti le suport coter droit et j ai pu le sortir tout droit pas besoin de l incliner et que de l a tacher a une chaine bref il est dehors c bon Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
john.rst9011 0 Posté(e) le 20 mai 2007 oui mais tu as du te faire chier a descendre la caisse qui est je le rappel sur 4 chandelles . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sylvain891 0 Posté(e) le 20 mai 2007 bon le moteur est enfin demonter de la caisse faudra pas oublier de passer un coup de kartcher dans la cage moteur car il y a un peu de fuite pour l histoire des longerons ca avance bien trankilement parmis ce bordel qui nous dis john respect d arrive a bosser et de retrouver c petit la dedans j avoue que des fois c pareil on ecart du materiel et de tt kan on bosse me des fois c ranger dans notre hangar faudra que l on fasse une rubrique comment et ou on bosser pour voir l environnement sinon dommage john pour la petit alfa avec c petit chevaux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 20 mai 2007 16venturi a écrit:biensure place au foto : tout d abord voila les renfort pour les 2 longeron que j ai fais tole de 1,5mm d eppaisseur http://img129.imageshack.us/my.php?image=picture2006390iz0.jpg http://img129.imageshack.us/my.php?image=picture2006391yt6.jpg voila une fois souder dans un longeron (coter gauche conducteur) http://img144.imageshack.us/my.php?image=picture2006397bh6.jpg voila alors sa c etr hier samedi avec john lolll bref sa bouloter niveau moteur mais sa va tout dabord on retirer tout les prises connexion electrique puis durite et tout le john lolllllll http://img144.imageshack.us/my.php?image=picture2006401wi3.jpg puis me voila voila les condition de travail que john ma donner lol lui preferer traviller en haut loll non mai sil a bien bosser niveau turbo et radiateur et tout sa https://2img.net/h/oi19.tinypic.com/63c8zya.jpg voila sa c moi sachent que john est parti pour une alfa 155 j espere qu il la gagner au moin il ma abondonner sachent qu il ya vez encore un cardan a enlever 2 vis suport moteur et les barre de levier de vitesse qui vont sur la boite bref pas grand et me voila avec la giraffe a john (que je dois bien nettoyer apres lol) grand merci a john https://2img.net/h/oi12.tinypic.com/4qzu6v6.jpg donc voila a la fin sa coincer j ai du casser la dalle pour sortir le moteur au salon lol je rigole j ai rabaisser la caisse et sa passer avec alternateur et tout https://2img.net/h/oi3.tinypic.com/6ccqdja.jpg brefffff le moteur et dehors depuis samedi grand merci a john pour sont deplacement et sa trankiliter lollll et puis john faut pas oublier le coca cola lolllllllll +++ Une petite question au sujet de tes soudures. Tu soudes avec gaz neutre "argon" ou pas. Je serait intéressé de voir ta technique de soudage, histoire de de mieux comprendre. Peux tu nous mettre des photos du matériel et de l'action en cour de soudure, si cela ne te gêne pas. Merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i57 0 Posté(e) le 20 mai 2007 beau boulot les gars et comme megatorus sa m interesse aussi de savoir avec quoi tu soude si tu pouvais nous eclairé la dessus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 22 mai 2007 ben c un MIG j ai l appareil deka (marque italienne ) c un 150 turbo (sa veux dire qu il est toujours refroidis par un ventilo pour souder plus longtemps posible ) donc c un 150 ampere c le minimom sa peut souder jusqua 3 mm d epaisser de tole puis sa va etre juste donc pour les voitures sa sufis largement sachent que la tole exterieur est epaisse de 0.8mm dans lapperiel j ai une bobine de 0.6mm de fille apres un appareil de 170 ampere le mieux c du 0.8mm de fille oui biensure faut toujours souder avec le gaz argon sinon sa donne pas bien enfaite le gaz sert a se qu il y est pas d oxigene qui penetre dans la fusion se qu i ferai bruler la soudure et sa deviendrai pas propre sinon hmmm pour vous faire un petit reportage sur la soudure oui sa serai pas mal mais bon je pense que vous le ferais dans ma suite de la resto bientot je vais changer le soubassement et les passage de roue arriere des 2 coter donc sa va souder lol mais bon la soudure a l autogene(chalimaux ) c bien plus interessant je trouve le hoix des gicleur ,le brasage ,lajout de matiere.... la je suis entrain d enlevr tout le faisceau et je me suis apercu que j ai le file d antenne radio qui passe au monton avant droite puis au toit puis il va sur le hayon mais j ai pas vu d antenne encore ??d origine puis j ai trouver depuis longtemps un petit emplis PIONNER 30W+30W c etr une option a cause que le branchement est bien fais avec des fiche et tout sinon pfff il ya pas mal de cables quand meme lol mais sa va entout cas niveau moteur j auri besoin de votre aide changer les segments coussiner tout les joint meme si j ai deja fais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i90 0 Posté(e) le 22 mai 2007 Mais non y'a 3 fils qui se battent en duel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i57 0 Posté(e) le 22 mai 2007 merci pour c est renseignement 16 venturi continue comme ca c est du super boulot (surtous dans le bordel ou tu travaille ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 22 mai 2007 16venturi a écrit:ben c un MIG j ai l appareil deka (marque italienne ) c un 150 turbo (sa veux dire qu il est toujours refroidis par un ventilo pour souder plus longtemps posible ) donc c un 150 ampere c le minimom sa peut souder jusqua 3 mm d epaisser de tole puis sa va etre juste donc pour les voitures sa sufis largement sachent que la tole exterieur est epaisse de 0.8mm dans lapperiel j ai une bobine de 0.6mm de fille apres un appareil de 170 ampere le mieux c du 0.8mm de fille oui biensure faut toujours souder avec le gaz argon sinon sa donne pas bien enfaite le gaz sert a se qu il y est pas d oxigene qui penetre dans la fusion se qu i ferai bruler la soudure et sa deviendrai pas propre sinon hmmm pour vous faire un petit reportage sur la soudure oui sa serai pas mal mais bon je pense que vous le ferais dans ma suite de la resto bientot je vais changer le soubassement et les passage de roue arriere des 2 coter donc sa va souder lol Ok, j'attend la suite de ton post pour voir les soudures mais bon la soudure a l autogene(chalimaux ) c bien plus interessant je trouve le hoix des gicleur ,le brasage ,lajout de matiere.... la je suis entrain d enlevr tout le faisceau et je me suis apercu que j ai le file d antenne radio qui passe au monton avant droite puis au toit puis il va sur le hayon mais j ai pas vu d antenne encore ??d origine puis j ai trouver depuis longtemps un petit emplis PIONNER 30W+30W c etr une option a cause que le branchement est bien fais avec des fiche et tout sinon pfff il ya pas mal de cables quand meme lol mais sa va entout cas niveau moteur j auri besoin de votre aide changer les segments coussiner tout les joint meme si j ai deja fais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 23 mai 2007 sinon dite moi j ai vu que j ai un cardan peter celui de droite le long un souflet c ouvert et la graisse a tout salie bref comment savoir si il est bon ok et tout je dois achetr que un souffllet et de la graise? c du travil a faire comment sa? sa marche comment tout simple?? il ya pas un bon site pour tout les pieces ?? les rotule et les gommes qui sont sur la barre stabi sa sert a les changer meme si de vue il sont bon des renforcer sa exicte ou sa?? les canilsation de carburant que f aire ?? changer ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 12 août 2007 donc voila apres une petite absence sur le forum et apres 2 mois ou j ai pas toucher la voiture ( a cause que j avais 2 examen a faire theorie et pratique ) que j ai reussie voila hier j ai fais le coter gauche pas tout a fais fini a oui regarder bien la place de travil lol papier de chiotte.... http://img239.imageshack.us/my.php?image=picture2006416kk3.jpg http://img464.imageshack.us/my.php?image=picture2006417cs9.jpg retaper un nouvo bord puis souder le vieux eter bien pouri comme on le connais bien sur les mk3 ou mk4 sa depend l entretien ... http://img464.imageshack.us/my.php?image=picture2006421uk4.jpg ajustement et pointage du bas de caisse http://img124.imageshack.us/my.php?image=picture2006428rm1.jpg le passage de roue pointer bien ajuster a ras http://img124.imageshack.us/my.php?image=picture2006435fw4.jpg voila le passage de roue et le soubassement qui se rejoigne comme prevu bien a ras que pointer pour le moment http://img124.imageshack.us/my.php?image=picture2006436sl2.jpg voila vous voyez le nouvo bord a larriere du passage de rou interieure que je dois limer ou couper encore au niveau dun passage de rou exterieure http://img464.imageshack.us/my.php?image=picture2006437qc8.jpg voila c tout pour le moment (secret story quelle connerie lol ) sinon voila la je vais recommencer a traviller dessu vu que je suis libre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
john.rst9011 0 Posté(e) le 12 août 2007 bien vu , ça faisait longtemps c'est vrai . bonne continuation alors et felicitation pour ton exam Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BULLDOG68 0 Posté(e) le 13 août 2007 bravo pour tes exams pour commencer ça fais plaisir de te revoir sur le forum. je vois que ca attaque dur. beau travail. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sylvain891 0 Posté(e) le 13 août 2007 felicitation pour t examen on voit pour koi tu as reussi maintenant avec des talents comme ca fau avoir un projet de restauration en carroserie au top la que du bonheur de voir ceux que tu fais dessu alle continu a restaurer cet rst faire peau neuve meme dans un ptite garage vu le boulot que t accompli digne d un pro Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 13 août 2007 ben c gentile sa mais bon pour moi une frais resto sa serai de sabler la caise entier mais bon je suis jeune j ai ressu la semaine dernier mes 20 ans donc voila j ai pas trop les moyen mais bon sa avance je dois faire encore lautre coter la meme chose puis le bac batterie puis la bais du par brise avant droit et puis tout les petite traces de rouilles puis je vais goudronner en dessous peindre le compartiment + interieure+ interieur de porte et les montans... bref il ya du boulot encore mais la j ai pas gaspiller bcp d argent l argent va etre pour les silent blok routule machoir de tambour.. plaquette disque.. et tout les joint moteur + segements... et des bricoles encore allez faut me motiver encore lol normalement elle sera finis au printemps +- (escort mk4 turbo tout d origine ) puis j aimerai bien aller a un rassemblement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sylvain891 0 Posté(e) le 13 août 2007 16venturi a écrit:ben c gentile sa mais bon pour moi une frais resto sa serai de sabler la caise entier mais bon je suis jeune j ai ressu la semaine dernier mes 20 ans donc voila j ai pas trop les moyen mais bon sa avance je dois faire encore lautre coter la meme chose puis le bac batterie puis la bais du par brise avant droit et puis tout les petite traces de rouilles puis je vais goudronner en dessous peindre le compartiment + interieure+ interieur de porte et les montans... bref il ya du boulot encore mais la j ai pas gaspiller bcp d argent l argent va etre pour les silent blok routule machoir de tambour.. plaquette disque.. et tout les joint moteur + segements... et des bricoles encore allez faut me motiver encore lol normalement elle sera finis au printemps +- (escort mk4 turbo tout d origine ) puis j aimerai bien aller a un rassemblement oue ca serai sympa quel soit fini pour le 1 MAI +1 rst ce jour la sinon pour les pieces moteurs faudra demander si tu as besoin d aider j ai endroit pour pas trop t ruiner en pochette joint silen bloc et autre pour le sablage penser que c une voiture ancienne me pas encor assez la tole est limite c plus sur de voiture qui ont plus de 30 ANS sinon continu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 14 octobre 2007 donc voila un peu de neuve les dernier temps je traville pas bcp dessus donc voila dabord a lavant la ou le par choc avant est fixer c le point faible pour la rouille donc ceter tout rouiller fabrication nouvelle toles sachent qu ils y en a 2 http://img138.imageshack.us/my.php?image=picture019sx4.jpg a gauche fini a droite je suis encore entrain la vous voier dabord le premier suport qui est parti du longeron de la coke puis la decoupe http://img229.imageshack.us/my.php?image=picture022ye2.jpg http://img229.imageshack.us/my.php?image=picture023mx8.jpg voila l exterieure une fois fini je vais pas mettre du mastique il ya ura du goudron jusqua une certaines hauteur http://img229.imageshack.us/my.php?image=picture024rw6.jpg donc maitenant vous aller COMPRENDRE mieux la c le coter droite qui est pas fini encore sa c donc la premier tole ou il faudra limer les soudure encore et faite pas gave au trou de fixation par choc ils vont etre refais quand la 2 eme tole va etre souder dessus http://img229.imageshack.us/my.php?image=picture025xo4.jpg voila de l interieure http://img229.imageshack.us/my.php?image=picture026tf6.jpg voila une fois fini faudra pas oublier de passer un cordon de choisy- joint mais en se moment se qui m occupe le plus c les mastiquage poncage sa chent que j aime pas trop a part au garage on a plein de papier de verrre a utiliser moi la a la maison non et je suis un peu en manque d argent aussi http://img150.imageshack.us/my.php?image=picture027zs3.jpg Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
