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cosworthmania1

Restauration de l'escort RS TURBO S1 (ex rsyoyo)

Messages recommandés

moi je trouve normal que papy garde les piéces les plus rare, il à au moins 7 ou 8 RST S1 il va pas vendre des piéces qu'il pourrait lui faire defaut plus tard

mais vous inquietez pas, papy me fourni petit à petit tout ce que je peux avoir besoin, y a guére que les siéges que je ne prendrais pas dans sa CAVERNE.....

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bon revenons à la resto


le 25 Mars sortie avec PAPY et le RS80 ..... probléme, l'ancien proprio à eu la bonne idée de changer les pares chocs de la S1, bon, mais ce qui est le plus embetant et auquel il à pas du penser, c'est que je n'ai plus aucun anneau de remorquage accessible, en gros si je tombe en panne je vais devoir la ramener sur MON DOS.... .....

donc à venir, je vais faire un accés anneau de remorquage dans le pare choc avant pour eviter tout probleme au cas ou ....!!!


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ça me fait trés plaisir de voir ton RS se rapprocher petit à petit de l'origine!

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cosworthmania a écrit:
bruno77 a écrit:
ca va, ca avance
elle sera finit pour le 1er mai



non impossible.


domage

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A mon avis tu revendra plus cher ton parechoc sans trou : vaudrait peut être mieux attendre d'avoir tes parechoc de S1 nan ?

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lapinlov a écrit:
A mon avis tu revendra plus cher ton parechoc sans trou : vaudrait peut être mieux attendre d'avoir tes parechoc de S1 nan ?


la voiture sera en config complete S1 pas avant cet été donc v pas prendre de risque

je vais essayer de faire une trappe, c'est à dire pas un trou mais en laissant comme un cache, je veux pas prendre le risque de ne pas pouvoir être remorqué en cas de probléme, vos soucis lors de vos sorties en angleterre en témoigne, sur ces vieilles titines il vaut mieux avoir la faculté de les remorquer, je fais quoi si je tombe en panne en pleine ardéche sans pouvoir ni la remorquer ni la monter sur un plateau???

pour le prix du pare choc je m'en cogne, si au final personne n'en veut il finira à la béne.....

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voila la découpe qui permet d'accéder à l'anneau de remorquage (test à l'appui avec ma barre)....

je pense que je ne ferais pas de trappe, ce n'est pas trop voyant et assez propre.


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ah oui c vrai que ca se voit pas trop et discret et c mieu en cas de panne

elle va etre tout belle bientot ton rst s1

elle est deja faut pas l oublier

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Super découpe digne d'un chef Maintenant plus cas faire attention au trottoirs, car cette découpe rend encore plus fragile ton bas de pare choc. Avis perso, t'aurai peut-être du faire des arrondis dans les angles. Histoire de pas faire d'ammorce de fissures. Mais bon, si tu remets un pare choc d'origine pas d'importance.Bravo pour le résusltat

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bien vu la petit decoupe et il faut mieux etre prevoyant ont c est jamais ce qui peut arrivé avec nos mamie

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+1 mieux vaut etre prevoyant surtout que la découpe est très bien faite et pas voyante...comme de l'origine

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bon ça avance, ça avance ...

aujourd'hui j'ai monté le nouveau capot .... photo samedi

j'ai aussi reçu l'interieur complet RECARO de ERST S1 ...... .... MONTAGE samedi si j'ai le temps

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ah le fameau interieur ta belle s1 va etre content de recevoir tous ca
c noel ou son anniversaire pour avoir tous ca

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cabriolet xr3i a écrit:
ah le fameau interieur ta belle s1 va etre content de recevoir tous ca
c noel ou son anniversaire pour avoir tous ca


ben aprés ca l'interieur sera fini à 95%

restera la hayon arriere, les pares chocs et extensions d'ailes que j'ai normalement aussi trouvé

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alors tu arrive bientot a la fin de ta resto

oublie pas les photos

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tu doit avoir hate qu'elle soit fini !

bon finition et n'oublie pas les photos

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Alors, j'éspère que l'on aura droit à de magnifiques photos, une fois tout monté.Petit question...C'est quoi les 5% restant qu'il te reste à faire sur ton auto?

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MEGATORUS je pense ceux qui lui reste a faire ca sera le kit s1 avec parechoc mk3 et une ptite peinture pour l occasion dessus

sinon l interieur va lui plaire a ta belle

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Megatorus a écrit:
Alors, j'éspère que l'on aura droit à de magnifiques photos, une fois tout monté.Petit question...C'est quoi les 5% restant qu'il te reste à faire sur ton auto?


quand je parlais des 95% fini je parlais de l'interieur.

il manque:

-Volant origine
-Plage arriere etat neuf origine

exterieur:

-hayon arriere
-extensions et pares chocs

ensuite je m'attaquerais un peu à de l'ethétique moteur ou j'ai déjà quelques bricoles qui brille.......

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ah oui toujours a la recherche de pieces d origine

sinon ton moteur a ete modifier
savoir quel prepa il avai fait MR RSYOYO

bon courage pour trouve ton reste de piece en fonction de ta bourse

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cabriolet xr3i a écrit:
ah oui toujours a la recherche de pieces d origine

sinon ton moteur a ete modifier
savoir quel prepa il avai fait MR RSYOYO

bon courage pour trouve ton reste de piece en fonction de ta bourse


oui le moteur ainsi que la caisse sont préparés. Puce, pompe, aac, bougies, cone d'admission, dump, turbo préparé avec butée et pression à 1b (que j'ai fait faire), freins rainurés percés, durites aviations, tous en silenbloc dur, trains roulants reglés et optimisés chez STAC pour le circuit, amorto koni reglable, barre anti-rapprochement etc....

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cosworthmania a écrit:
cabriolet xr3i a écrit:
ah oui toujours a la recherche de pieces d origine

sinon ton moteur a ete modifier
savoir quel prepa il avai fait MR RSYOYO

bon courage pour trouve ton reste de piece en fonction de ta bourse


oui le moteur ainsi que la caisse sont préparés. Puce, pompe, aac, bougies, cone d'admission, dump, turbo préparé avec butée et pression à 1b (que j'ai fait faire), freins rainurés percés, durites aviations, tous en silenbloc dur, trains roulants reglés et optimisés chez STAC pour le circuit, amorto koni reglable, barre anti-rapprochement etc....


ah oui ,je comprends mieux maintenant le coup du crochet de remorquage .

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john.rst90 a écrit:
cosworthmania a écrit:
cabriolet xr3i a écrit:
ah oui toujours a la recherche de pieces d origine

sinon ton moteur a ete modifier
savoir quel prepa il avai fait MR RSYOYO

bon courage pour trouve ton reste de piece en fonction de ta bourse


oui le moteur ainsi que la caisse sont préparés. Puce, pompe, aac, bougies, cone d'admission, dump, turbo préparé avec butée et pression à 1b (que j'ai fait faire), freins rainurés percés, durites aviations, tous en silenbloc dur, trains roulants reglés et optimisés chez STAC pour le circuit, amorto koni reglable, barre anti-rapprochement etc....


ah oui ,je comprends mieux maintenant le coup du crochet de remorquage .


je te suis pas la....!!! ......

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bein avec un caisse preparé limite pour la course j'aurai pas trop confiance de faire plusieur kilometre genre balade regionnale ou autre, sans crochet de remorquage .
bon je sais que c'est pas non plus une preparation de ouf mais pour faire des balades je pense que c'est moin fiable que de l'origine .donc je comprends mieux ton envie de découper le pare choc pour le crochet

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john.rst90 a écrit:
bein avec un caisse preparé limite pour la course j'aurai pas trop confiance de faire plusieur kilometre genre balade regionnale ou autre, sans crochet de remorquage .
bon je sais que c'est pas non plus une preparation de ouf mais pour faire des balades je pense que c'est moin fiable que de l'origine .donc je comprends mieux ton envie de découper le pare choc pour le crochet


ah ok .... c'est surtout pour la cas ou je tombe en panne au milieu de nul part....... je prefere pouvoir prevenir un pote ou ma femme de venir avec une barre....

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au lendemain de la sortie du 25 mars avec le club RS80, un petit coup de karcher pour nettoyer la voiture et j'en profite pour faire qlqs photos..










à suivre:

volant d'origine ( je le recois dans la semaine)
couvre culbu "chromé"
durite d'arrivé sortie echangeur "chromé"
hayon origine

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Génial cela commence à prendre forme. Tu changes aussi le bequet en même temps que le hayon...je pense

Petite question...Si tu remets le volant d'origine, tu fais quoi de l'ancien?

Bonne continuation, elle reprend forme d'origine cela fait plaisir au yeux

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Megatorus a écrit:
Génial cela commence à prendre forme. Tu changes aussi le bequet en même temps que le hayon...je pense

Petite question...Si tu remets le volant d'origine, tu fais quoi de l'ancien?

Bonne continuation, elle reprend forme d'origine cela fait plaisir au yeux


l'ancien, ben j'aimerais bien le vendre....

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cosworthmania a écrit:
Megatorus a écrit:
Génial cela commence à prendre forme. Tu changes aussi le bequet en même temps que le hayon...je pense

Petite question...Si tu remets le volant d'origine, tu fais quoi de l'ancien?

Bonne continuation, elle reprend forme d'origine cela fait plaisir au yeux


l'ancien, ben j'aimerais bien le vendre....


Tu le vends combien...a moins que tu veux échanger...

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john.rst90 a écrit:
superbe . vivement les pare choc et le becquet d'origine
+1 vraiemnt superbe la rst 1 et la rsi

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ah oui elle a recu son bel interieur d origine rst s1

sympa t es nouvelle foto ca avance bien

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Ca toujours plaisir de voir l'évolution de la voiture, elle est vraiment en bonne voie pour re devenir une Vraie RS turbo série 1!

Bonne continuation

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elle est vraiment belle cette petite rst s1 felicitation pour le travaille que tu a fait

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fordailles a écrit:
le dossier se rabat deux tiers un tier sur la rst, ton dossier ressemble a une xr3i.


Bien vue Fordailles, je confirme bien cette régle du détail

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