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ju01

Une nouvelle ardechoise[22B]

Messages recommandés

Faut que je m occupe de la sonde.. Tu en veux?

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Dis moi combien tu en veux, j'en commande dans la semaine, et je m y attelle cette semaine Wink

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Superbe projet et très belle voiture. cheers

J'ai une P1 sc'est comme ta 22B pour le petit boitier pour la vitesse?
si oui il est situé ou ?

Merci

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Non, sur ta p1 logiquement, tu as le compteur avec les miles et les km/h Wink

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agron a écrit:
sti04 a écrit:
et oui, gestion MAP obligée Wink

et tu as une sonde d'air pour gerer tout ca Laughingpetard


LaughingLaughingLaughing

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ju a écrit:
Non, sur ta p1 logiquement, tu as le compteur avec les miles et les km/h Wink


Salut
Merci pour l'info!!!!!!!!!!!
Tu sais comment on fait pour passer de l'un a l'autre pour le compteur kilometrique?
merci

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ju a écrit:
Non, sur ta p1 logiquement, tu as le compteur avec les miles et les km/h Wink


je pense qu'il veut dire le petit boitier magique qui permet de pouvoir dépasser les 180km/h fixé au Japon, installé par Prodrive puisqu'ils ne savaient pas reprogrammer à l'époque mrgreen

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sti04 a écrit:
ju a écrit:
Non, sur ta p1 logiquement, tu as le compteur avec les miles et les km/h Wink


je pense qu'il veut dire le petit boitier magique qui permet de pouvoir dépasser les 180km/h fixé au Japon, installé par Prodrive puisqu'ils ne savaient pas reprogrammer à l'époque mrgreen



OUi c'est ca
Merci Nico

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aaaaaaaaaaaaaaaah, regarde sur le faisceau de ton ecu, tu peux pas le rater mrgreen

par contre, tu devras surement resouder des fils, en fait, c'est un boitier qui trompe l'ecu...

Sinon, si c'est pas ça, sur ton compteur, tu as miles et km/h non? sur le fond du compteur?

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Ma pieuvre avant



Décapée



Protégée





1ère couche de peinture



Mon faisceau refait proprement

Avant



Apres



Ce que j'ai viré



Le pourquoi des feux qui prennent l'eau...



après, avec le joint qui va bien



Cet aprem, je m'attaque au frontal Very Happy

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Sympa

petite question bete elle sert a quoi l'autre ouverture sur ta pieuvre? c'est typique au 22B?

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Non, c'est typique aux versions 97/98 Wink

c'est le bordel du ralenti de memoire..

Arnaud, tu confirmes? Laughing!:

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J'ai monté une culasse, l'autre dans l'apres midi, peinture du frontal lateral en noir mat (plus discret), et je bricole un peu en attendant les pieces, encore Rolling Eyes

perçage et taraudage pour la sonde de temperature d'eau du zt2



avant:



apres



Et j'ai commandé un embrayage ACT SB3-XTSS

http://www.advancedclutch.com/sb3-xtss

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ju a écrit:
J'ai monté une culasse, l'autre dans l'apres midi, peinture du frontal lateral en noir mat (plus discret), et je bricole un peu en attendant les pieces, encore Rolling Eyes

perçage et taraudage pour la sonde de temperature d'eau du zt2



avant:



apres



Et j'ai commandé un embrayage ACT SB3-XTSS

http://www.advancedclutch.com/sb3-xtss

petard

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Bon choix l'embrayage applo
Tu as utilisé quoi comme joint pour les feux arrière? c'est un joint sub ou bien de la colle à pare brise?

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C'est du joint etancheité pour parebrise, du 3M de 10mm Wink

Rien ne passe Very Happy

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héhé cool les joints de cucu sont arrivées.

j'ai du temps de libre cette semaine si tu veux qu'on voit pour le debosselage sur l'aile AR.

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subabuell a écrit:
héhé cool les joints de cucu sont arrivées.

j'ai du temps de libre cette semaine si tu veux qu'on voit pour le debosselage sur l'aile AR.

Et ils sont deja montés Very Happy

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Merci Morgan, je t apellerai, la voiture est chez le carrossier, comme il y a de la place, je lui ai demandé de reprendre toutes les petites imperfections dues a l'age Very Happy

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Ok. Ça roule.
dommage tu aurai du me dire.
Ça t'aurai évité des mastic un peu partout.

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Je ne fais que la baie moteur Wink

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vous l'avez remonté comment ce bloc ?

origine ?

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Coussinets acl
Bielles eagle
Pistons wossner

Mais on a conservé la cylindrée, 2,2l

C'etait ca la question?

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oui, et les culasses, vous avez fais quoi ?

vous avez pas été tenté a le passer en 2,35 ?

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c'est qu'il est frileux pour tout le Ju Laughing

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C'est pas histoire d'etre frileux Laughing j'ai ete tenté, mais c'est qd même un collector cette voiture.. J'ai préféré conserver le 2,2l.

Pour les culasses, les conduites d'air ont été agrandies, on verra si ca apporte qqch, sinon, au pire, j'y mettrai des aac..

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Si tu veux la laisser proche de l'origine, en effet c'est mieux... Pour une 22B !

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xAv a écrit:
oui, et les culasses, vous avez fais quoi ?

vous avez pas été tenté a le passer en 2,35 ?

Moi par contre je vais mettre un vilo de 2.5l dans la Type R pour passer en 2.12 petard

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On s'en branle, c'est pas collector gay

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ju a écrit:
C'est pas histoire d'etre frileux Laughing j'ai ete tenté, mais c'est qd même un collector cette voiture.. J'ai préféré conserver le 2,2l.

Elle s'appelle pas 22B pour rien Wink

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ju a écrit:
On s'en branle, c'est pas collector gay

De toute façon ça vaut rien ces closed deck Very Happy

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paic a écrit:
22B c'etait pas pour 2.2bars clown

... ou pour 2,2 mètres de large Smile

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ju a écrit:
On s'en branle, c'est pas collector gay


Ton cul, il est collector par contre Twisted Evil

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Berceau, cremaillere et colonne de direction de sti 9 récupérés cheers

Sinon, j'attends toujours quelque chose pour ce fichu moteur Rolling Eyes ce sont les poussoirs maintenant... Au rythme ou ça va, elle ne demarrera pas avant la fin de l'été...


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Romain a écrit:
paic a écrit:
22B c'etait pas pour 2.2bars clown

... ou pour 2,2 mètres de large Smile

J'ai lu qqpart que 22b c'était 555 en hexadécimal (j'ai pas vérifié la conversion) ça parle à qquns ?

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