Couple de serrage ecrou de roue

[xAv10 0]

Voilà, a force de permuter train de pneus neige et pneus route, j'ai décidé d'investir dans une clé dynamométrique...

et j'ai donc été voir quel était le couple de serrage préconisé par le constructeur: entre 78 et 98 N.m

Je règle ma clé et je serre... Oh surprise, avec la clé je serre beaucoup moins qu'avec ma croix...
Sachant que serrer trop les roues peut entrainer un voilage des disques, j'encourage à la vigilence pour ceux qui avaient tendance à faire comme moi en serrant au feeling...

[a donf la sub1 0]

xAv a écrit:

Voilà, a force de permuter train de pneus neige et pneus route, j'ai décidé d'investir dans une clé dynamométrique...

et j'ai donc été voir quel était le couple de serrage préconisé par le constructeur: entre 78 et 98 N.m

Je règle ma clé et je serre... Oh surprise, avec la clé je serre beaucoup moins qu'avec ma croix...
Sachant que serrer trop les roues peut entrainer un voilage des disques, j'encourage à la vigilence pour ceux qui avaient tendance à faire comme moi en serrant au feeling...

euh, faut m'xpliquer comment tu voiles tes disques en serrant trop tes roues ?

je dirais plutot que tu risque d'abimer tes jantes et de casser tes goujons si tu serre trop fort
pour voiler ou abimer quelque chose, c'est de serre peu un ou deux goujons, et très fort les autres qui pourrait le faire, car les peu serrés se barreraient, et la tu tordrais un truc

je n'ai jamais utilisé de clef dynamo qur mes autos, et je n'ai jamais perdu une roue, ni pété un goujon
c'est juste un coup de main a prendre, et ce n'est pas la peine d'utiliser un levier, une clef a pipe suffit

[sax30 0]

Piting !! moi je mets 120Nm

[a donf la sub1 0]

sax30 a écrit:

Piting !! moi je mets 120Nm

ca c'est pour les jantes tôle normalement et 90 pour les jantes alu avec écrou en 2 parties (rondelle sertie)
attention : filetage graissé dans tous les cas ! (je dis mais je ne n'ai graissé des goujons qu'une fois ou 2 et même pas sur une de mes autos )

[nicosti81111 0]

sax30 a écrit:

Piting !! moi je mets 120Nm

ça c'est le sud

[ribeiro1 0]

entre 78 et 98 ia de la marge quel et la meilleur valeur a maitre moi aussi jai une clé dinamo mais je ne men sert meme pas

[Ludo221 0]

a donf la sub a écrit:

xAv a écrit:

Voilà, a force de permuter train de pneus neige et pneus route, j'ai décidé d'investir dans une clé dynamométrique...

et j'ai donc été voir quel était le couple de serrage préconisé par le constructeur: entre 78 et 98 N.m

Je règle ma clé et je serre... Oh surprise, avec la clé je serre beaucoup moins qu'avec ma croix...
Sachant que serrer trop les roues peut entrainer un voilage des disques, j'encourage à la vigilence pour ceux qui avaient tendance à faire comme moi en serrant au feeling...

euh, faut m'xpliquer comment tu voiles tes disques en serrant trop tes roues ?

je dirais plutot que tu risque d'abimer tes jantes et de casser tes goujons si tu serre trop fort
pour voiler ou abimer quelque chose, c'est de serre peu un ou deux goujons, et très fort les autres qui pourrait le faire, car les peu serrés se barreraient, et la tu tordrais un truc

je n'ai jamais utilisé de clef dynamo qur mes autos, et je n'ai jamais perdu une roue, ni pété un goujon
c'est juste un coup de main a prendre, et ce n'est pas la peine d'utiliser un levier, une clef a pipe suffit

Desolé mais Xav ne raconte pas de betises,
Quand tu sers ta roue au couple elle a la force a laquel les essais ont ete effectué pour elle,voilage, deformation etc... Serré une roue n'importe comment c'est pas si bon que ca surtout sur nos autos.
Et pour l'histoire de voilage du disque exemple chez Honda quand tu serre trop fort la jante alu tu as des vibrations au freinage et sa existe aussi chez d'autre constructeur comme des remonté dans la direction...
Apres si chaque constructeur donne une valeure differente pour les jantes alu c'est bien qu'il y a quelque choses a respecter je pense.
Pour une Integra type R le serrage est de 110nm, pour la STI de 98 nm et pour jante alu Peugeot 100 nm.

[bebeu 0]

Oua Ludo tu me fais bander quand tu parles comme ca !

[sti2a 0]

donc le couple de serrage est de?

[vassim1 0]

100 +/- 10 Nm

[dadam 0]

nous on met 10Kg (on est français ) pour alu et 12 pour tole...
ça vaut ce que ça vaut, mais j'ai jamais encore eu de soucis de vibrations ou autre

[rominet1 0]

dadam a écrit:

nous on met 10Kg

10-10,5kg de mon côté

[rmz 0]

Bonjour
Je possede des jantes ADVAN RS en 8,5 X 18
Avec combien de couple me conseillez vous de serrer les ecrous de roue ?

Merci

[cédau11 0]

c'est bien que tu pose la question car la réponse m'intéresse aussi

[kri1 0]

je serre a 120 Nm

[Stéf2l16 0]

oui 120nm

[dadam 0]

11kg pour les jantes alu c'est bien en général

[nicosti81111 0]

Moi je serre ...

[PYCLIC30 0]

Moi je serre à rien LoL.

[STI2003 0]

nicosti8 a écrit:

Moi je serre ...

Ben sans rire, moi je serre tout simplement avec la clé fournie, bon ok, pas avec le pied dessus et j'ai toujours fait ainsi depuis + 20 ans et jamais eu le moindre problème.... l'expérience je vous le dis moi

[STI2003 0]

PYCLIC30 a écrit:

Moi je serre à rien LoL.

ouais bon ben on va te bannir alors

[vassim1 0]

110 N. Plus ca ne sert a rien.

[PYCLIC30 0]

STI2003 a écrit:

PYCLIC30 a écrit:

Moi je serre à rien LoL.

ouais bon ben on va te bannir alors

Non, PITIE PITIE ... je vais l'acheter ma STI... promis.

Moi c'est 110 N aussi sur la vérix.

[mackie07 0]

100 N.m pour toutes mes jantes alu.

Sur la WRX, avant d'investir dans une clé dynamo, je serrais au pif et de la sorte, j'ai déformé légèrement mes disques sur piste à Issoire... La cause ? Un serrage irrégulier des 5 écrous.

[kri1 0]

je me suis fait peur une fois apres un serrage a 100, desserrage sur piste.

Sans bobo heureusement, juste qu'a la fin de la journee une de mes roues etait un peu desserrrée

maintenant je serre a 120

[lolo la torche111 0]

110 pour moi à la dynamo et verification régulière du serrage.
Mais c'est vrai que ça surprend la premiere fois car avec la croix, je serrai sensiblement plus fort...

[STI45 0]

en garage c 100 n/m par goujon ca c sur pour un VL

[xAv10 0]

j'ai des bruits de cisaillement lors des appuis dans la roue avant a l'extérieur de la courbe, je sert a 120 et j'ai beaucoup moins de bruits, mais quelque uns encore...

[lololevarois1 0]

sert a dix kilo je fait des assistance en rallye c'est du sur

[mackie07 0]

100 N.m pour la STi
130 N.m pour la Boxster

Comme quoi, chaque modèle est spécifique et la lecture du manuel édifiante....