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laurent sti8

STI8 auvergnate

Messages recommandés

Elle claque quand meme cette sub j aimerai bien la voir de plus pres !!!

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Superbe ta STI8 elle fait racing comme sa avec ces jantes, la lame et les bacquet Recaro !!! Wink

Laughing l'autocollant Porsche !!!

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Alonso a écrit:


Laughing l'autocollant Porsche !!!



mouais apparement il tourne deja sur d autres forums
vais m faire des copains, je l sens Laughing

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Elle est vraiment très belle............. comme les photos d'ailleurs. lovelovelove

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laurent sti8 a écrit:
Alonso a écrit:


Laughing l'autocollant Porsche !!!



mouais apparement il tourne deja sur d autres forums
vais m faire des copains, je l sens Laughing


Exact je l'avais deja vu en signature je crois sur un forum !!! mrgreen2

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Viens joué avec ma sti Arnaud, je mettrais un autocollant special pour toi ce jour la Wink

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Mitch02 a écrit:
Viens joué avec ma sti Arnaud, je mettrais un autocollant special pour toi ce jour la Wink


si je viens , cela en fera un de plus qui passera de l autre coté.....

huhuhuhuhu !!lol!lol!lol!

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J'ai vu la sti de prés samedi, elle est vraiment bien faite, les finitions sont top.

La discussion a porté sur la possibilité de monter des 235/40/18 a la place des théoriques 225/40/18, ce qui est la monte des S204 je crois, par contre il n'est pas sur qu'ils passent a l'ar en fonction du déport vu que les ailes ar avant 2005 sont plus étroites.

D'autre part on a causé de volant moteur allégé mais il semble qu'en dessous de 6kg ca supprime trop le frein moteur.

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Vincent je monte du 245 610 en 17 et sur la mienne le 235 40 18 passe j'en suis sur.
Le probleme reste les amortos, mais laurent n'est pas stock a ce niveau de memoire.
Pour toi en amortos stock ca doit le faire aussi.
BF goodrich Gforce profiler, le pneu traité au bifoutral derniere generation (bifoutrazobaminergique de type beta (t)) à pas cher mes sous se trouve tres facile en 235 Laughing

Eric

(Merci Simon Wink)

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Pour ma part j'ai déja du 235 40 18 en PFF7 sur des amortos avec ressorts courts, pas de pb de ce coté.

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De toute façon avec des combinés filtés si ça touche ...c l' aile.... Wink
remarque avec une Arriel, la question se pose pas, il y pas de carrosserie.... Laughing
bon les jours ou il pleut.... l' avantage c que ça seche vite... Razz

ah pour les porchistes du forum, il y en a au moins un ... mrgreen

on a mit minable un boxster S, avec une WéRiX au chassis stock(ça... ça se ressentait bien....) Laughing et avec en plus des primacy au bout du rouleaux et sous-gonflés (ça... ça s' entendait bien Shocked )....faut dire que le portuguais avait deconnecté le cervelat..... lol!

depuis Laurent y met des auto-coll partout maintenant au cul des soubs.... PTDRgood

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stephanbar a écrit:


on a mit minable un boxster S, avec une WéRiX au chassis stock(ça... ça se ressentait bien....) Laughing et avec en plus des primacy au bout du rouleaux et sous-gonflés


oui grand moment ca LaughingPTDRPTDR
pas content le gars d ailleurs Laughing

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laurent sti8 a écrit:
stephanbar a écrit:


on a mit minable un boxster S, avec une WéRiX au chassis stock(ça... ça se ressentait bien....) Laughing et avec en plus des primacy au bout du rouleaux et sous-gonflés


oui grand moment ca LaughingPTDRPTDR
pas content le gars d ailleurs Laughing


J ai tjrs su que les boxster etaient des voitures de gays...mrgreen2mrgreen2mrgreen2

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glubux a écrit:
Vincent je monte du 245 610 en 17 et sur la mienne le 235 40 18 passe j'en suis sur.
Le probleme reste les amortos, mais laurent n'est pas stock a ce niveau de memoire.
Pour toi en amortos stock ca doit le faire aussi.
BF goodrich Gforce profiler, le pneu traité au bifoutral derniere generation (bifoutrazobaminergique de type beta (t)) à pas cher mes sous se trouve tres facile en 235 Laughing

Eric


(Merci Simon Wink)



content de te lire copaiiiiiiiiiiiiiiin Wink

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tous chaud de cet aprem
elle est un poil relevée par rapport a avant














et le cockpit Very Happy


to be continued...

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toujours aussi belle ...
par contre si tu modifies la hauteur, il ne faut pas refaire la géométrie ??

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bluewrx a écrit:
toujours aussi belle ...
par contre si tu modifies la hauteur, il ne faut pas refaire la géométrie ??



normalement si mais j attend un peu la
j y vais tous les 15 jours Laughing
la dernière fois, le laser passé pas de gauche a droite devant parce que trop basse
et il passé pas a l arrière non plus a cause du silencieux
première fois que je tombe un silencieux pour une géo qu il me sors PTDR

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laurent sti8 a écrit:
bluewrx a écrit:
toujours aussi belle ...
par contre si tu modifies la hauteur, il ne faut pas refaire la géométrie ??



normalement si mais j attend un peu la
j y vais tous les 15 jours Laughing
la dernière fois, le laser passé de gauche a droite devant parce que trop basse
et il passé pas a l arrière non plus a cause du silencieux
première fois que je tombe un silencieux pour une géo qu il me sors PTDR

ok lol!

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toujours aussi belle ta caisse hotrider...













mrgreen

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Ma-gni-fique cette sti lovelovelove

Ca se trouve où les baquets recaro?
Et ça coûte combien? mrgreen

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letsteyr a écrit:
quelle mocheté RazzRazzRazzRazzune caisse de tarlouze RazzRazzRazz



serais ce une demande déguisée pour me l acheter?
dtcgay

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Wrx84 a écrit:


Ca se trouve où les baquets recaro?
Et ça coûte combien? mrgreen



dans les trucs genre oreca, gt2i, ou chez recaro
je crois qu il ne ce font plus qu en tissu, mais pas sur
demande a gt4 addicted, il viens d en acheter pour son evo
je pense pas que ce sois en france
sinon avec glissières et fixations tu dois t en tirer pour pas loin de 1000€

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elle vous plais pas ma route de test?
ca met la pression les arbres a 1 mètre de la route
sortie interdite Laughing

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Citation :
ca met la pression les arbres a 1 mètre de la route


à 10km/h, ouahh les sensations RazzRazzRazz

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letsteyr a écrit:
Citation :
ca met la pression les arbres a 1 mètre de la route


à 10km/h, ouahh les sensations RazzRazzRazz



toi tu va manger le prochain coup mrgreen

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je mes souviens que derriere LOLO entre les arbres j' etait a plus 220/230 quant j' ai relaché l' accelerateur ..... c' etait pas tres loin de là... je crois... lol!

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stephanbar a écrit:
je mes souviens que derriere LOLO entre les arbres j' etait a plus 220/230 quant j' ai relaché l' accelerateur ..... c' etait pas tres loin de là... je crois... lol!



et c est seulement un peu loin que la durite de l échangeur a voulu prendre des vacances Laughing

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STi Prodrive a écrit:
les baquets me rendent dingue aussi ....
laurent tu peux me donner une idée du prix avec les fix' ...??


laurent sti8 a écrit:



dans les trucs genre oreca, gt2i, ou chez recaro
je crois qu il ne ce font plus qu en tissu, mais pas sur
demande a gt4 addicted, il viens d en acheter pour son evo
je pense pas que ce sois en france
sinon avec glissières et fixations tu dois t en tirer pour pas loin de 1000€
edit: en ce moment 1119 chez oreca

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1119 euros c est le prix des 2 bacquets en tissus et sans les fixes ni les caches sur les cotés !!

Pour avoir la meme config que lolo faut compter 2000 euros en neuf !

685 euros le siege
181 euros la glissiere
99 euros le cache glissiere lateral !

le tout fois 2 faite le total Wink

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Ouai c est ceux la, ils sont vendu seul, apres faut compter les accessoires !

Tu as les modeles simples noirs a 595 euros pieces et les memes que lolo a 685 euros pieces !

Recaro sont en vacances et le delai est de 6 semaines a reception de commandes ( pas de stocks ) Et oreca ne les a pas en stock non plus !

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