Quel est le meilleur TMIC ?

[sti04 0]

cemoititi a écrit:

perso avec le gros XO2, j'étais à 1°C de plus que la T ambiante au MAF donc c'etait pas valable comme info puisque avant turbo

et sinon, avec le XO2, tu as fait des mesures de temp ou pas ?

[cemoititi 0]

sti04 a écrit:

cemoititi a écrit:

perso avec le gros XO2, j'étais à 1°C de plus que la T ambiante au MAF donc c'etait pas valable comme info puisque avant turbo

et sinon, avec le XO2, tu as fait des mesures de temp ou pas ?

non, j'ai toujours voulu le faire mais jamais pris le temps

et pis percer la durite entre tmic et papillon pour y foutre la sonde, j'avais peur que ca créé des problemes (un peu peur que la sonde s'arrache...ou que y'ait des fuites


de souvenir, jackydup (je sait pas s'il est ici mais sur le wcs) l'a fait avec un son tmic stock.

[laurent sti8 0]

nikko la bien fais sur sa GTR non?

[Invité]

laurent sti8 a écrit:

nikko la bien fais sur sa GTR non?

Les mesures ne sont pas valables, il n'est jamais dans le sens de la route et du flux d'air!!!

[XNWRX 0]

Jacky l'a fait. Résultat, plus il monte en charge plus ça grimpe alors que le flux d'air est sensé être plus important sur le TMIC du fait de la vitesse qui augmente : le TMIC STi sature.
En gros 40 à 50°C de plus qu'à l'admission de mémoire en sortie de TMIC (et sans ventillo évidemment )

[sti04 0]

XNWRX a écrit:

Jacky l'a fait. Résultat, plus il monte en charge plus ça grimpe alors que le flux d'air est sensé être plus important sur le TMIC du fait de la vitesse qui augmente : le TMIC STi sature.
En gros 40 à 50°C de plus qu'à l'admission de mémoire en sortie de TMIC (et sans ventillo évidemment )

c'est sur GT xavier, tu sais que sur wrx l'aéro est meilleure, surtout sur les 9 !
pour en revenir au TMIC, d'apres toi, lequel est meilleur que le sti ?

[XNWRX 0]

Oui et non, Jacky a un TMIC STi7 avec écope type STi8. Maintenant l'aérodynamique, je reste septique sur le mieux soit disant
Mieux que le TMIC STi, aucune idée, je n'ai jamais trouvé de réponse factuelle à cette question, c'est à dire chiffrée

[Blue devil 0]

des que j'ai des tofs et des infos je vous le fais savoir,
mais en discutant avec lui il m'a dit qu'il était a 1° de la temp ambiante a l'admission...

J'attends ces photos.

[sti04 0]

Blue devil a écrit:

des que j'ai des tofs et des infos je vous le fais savoir,
mais en discutant avec lui il m'a dit qu'il était a 1° de la temp ambiante a l'admission...

J'attends ces photos.

[sti04 0]

Blue devil a écrit:

des que j'ai des tofs et des infos je vous le fais savoir,
mais en discutant avec lui il m'a dit qu'il était a 1° de la temp ambiante a l'admission...

J'attends ces photos.

le temps a passé, si ton pote a toujours sa caisse, peut être pourras tu nous faire un reportage ?

[aurelien10 0]

Au pire une petite découpe du capot ( j'ai une sie sauteuse nico éventuellement ) :

http://www.vif-equipment.com/upload/magick.php/020107_162851_VIF_FZyUpv.jpg


Non bref fin des conneries...

Pourquoi ne pas utilisez la chaleur " produite " par le turbo à des fins utiles ?
Genre pour favoriser la vaporisation de l'essence et ainsi avoir un mélange " parfaitement " homogène " ..?
Un injecteur " haute " pression ( 6 - 7 bar quoi :p ) pré turbo qui , à la manière d'un aquamist , permettrait d'utiliser la chaleur issue de la compression pour vaporiser l'essence , empêchant ainsi l'élèvement de température ET d'avoir un mélange parfait ...

Moins de lag , moins de perte de charge , un mélange plus homogène , what else ?

( Fin du voyage chez les bisounours , on revient au monde réel )

[sti04 0]

j'aurais effectivement du mal à le caser sous le capot

[alex48 0]

tmic: ebay "xo2"
turbo: 20g sur 2.0l
pression 1.5 bar
temp: 20°c au depart pour finir à 60°c
V.E. fini à 85% à 7500tr

donc bof bof mais il faudrait mieux canaliser le flux de l'ecope

sinon l'injection d'eau avant le turbo sera le meilleur moyen de baisser la temperature...

[sti04 0]

à quel endroit et comment as tu mis ta sonde de temp air ?

[alex48 0]

au milieu de la pieuvre:

[sti04 0]

tu as perçé et soudé un bung ?

[alex48 0]

percé taraudé et vissé, ya assez de matiere

sinon pour une soudure sans trop de contrainte, les bagettes de brasure alu de" casto" avec une lampe à souder +-400°c marche bien

[SUBASTO 0]

AMR à l'air d'être pas si mal en tmic.