projets sur STI8

[agron-subaru-sti-passion 0]

voila mon projet sur ma STI
j aimerait la faire preparer a 360 a 380 cv
donc pour ca
remap + ligne complete cata sport +walbroo+turboVF22ou TD05/18G
injecteur +rail
voila

[agron-subaru-sti-passion 0]

et en carrosserie j aimerait bien comme ca

[vassim1 0]

Pas forcément besoin de changer le turbo pour obtenir ce résultat.

[agron-subaru-sti-passion 0]

vassim a écrit:

Pas forcément besoin de changer le turbo pour obtenir ce résultat.

avec 380cv
le VF35 tiendrait
il s essoufflerait pas

[vassim1 0]

Dépend de la température extérieure mais c'est plus de 350 ch dans tout les cas.

[agron-subaru-sti-passion 0]

vassim a écrit:

Dépend de la température extérieure mais c'est plus de 350 ch dans tout les cas.

oui c est bien ce que je pensait la limite c est 350cv
c est le but au depart de toute facon
et quand le trubo sera mort
ben je mettrait un plus gros

[Hadès11 0]

Il va nous pondre une 400 cv

[agron-subaru-sti-passion 0]

deja 350cv et apres on verra ca

[Hadès11 0]

On dit ça, on dit ça ...

[agron-subaru-sti-passion 0]

GtLover a écrit:

On dit ça, on dit ça ...

oui c est vrai aussi

[laplume59 0]

+ et toujour + mes resté fiable quand mème !!!

[agron-subaru-sti-passion 0]

laplume59 a écrit:

+ et toujour + mes resté fiable quand mème !!!

oui bien sur aussi
pour sa que 350 a 360cv sa devrait aller je pense

[dadam 0]

en carosserie en tout cas pas grand chose a changer: ressorts courts et jantes et hop!!!!
Sinon pour ta prepa il faudra prevoir un echangeur aussi a mon avis...

[agron-subaru-sti-passion 0]

l echangeur jusqu a 350 cv pas de probleme
apres en mettre un plus gros je pense aussi

[rominet1 0]

agron25 a écrit:

deja 350cv et apres on verra ca

C'est déjà pas mal, surtout sur route ouverte

[agron-subaru-sti-passion 0]

rominet a écrit:

agron25 a écrit:

deja 350cv et apres on verra ca

C'est déjà pas mal, surtout sur route ouverte

oui faudra deja les exploiter correctement avant de vouloir +.

[DD SUB 0]

UP !!!

pour une sti à 380cv, le vf34 fait l'affaire ou il vaut mieux un TD05 18G ?

[sti04 0]

DD SUB a écrit:

UP !!!

pour une sti à 380cv, le vf34 fait l'affaire ou il vaut mieux un TD05 18G ?

un 18G

[agron-subaru-sti-passion 0]

sti04 a écrit:

DD SUB a écrit:

UP !!!

pour une sti à 380cv, le vf34 fait l'affaire ou il vaut mieux un TD05 18G ?

un 18G

ou un P18
gerald le conseil
et avec un AVCR

[gerald01 0]

agron25 a écrit:

sti04 a écrit:

DD SUB a écrit:

UP !!!

pour une sti à 380cv, le vf34 fait l'affaire ou il vaut mieux un TD05 18G ?

un 18G

ou un P18
gerald le conseil
et avec un AVCR

Le PE1820 est idéal pour celui qui veut rester avec un turbo au format IHI (idem VF34/35)... c'est presque un 20G en termes de perfs.

Reste que le tarif est assez élevé...

[agron-subaru-sti-passion 0]

combien en tarif gerald?
mais il tient 400cv ou pas le PE1820?

[Hadès11 0]

agron25 a écrit:

combien en tarif gerald?
mais il tient 400cv ou pas le PE1820?

Dans les 1500 euros.

[agron-subaru-sti-passion 0]

ok

[dadam 0]

et le 20G de gruppe-s, il est pas mal en tarif... des avis?
quel serait le reel interet d'un 18G par rapport a un 20G vu la faible difference de tarif?

[Hadès11 0]

dadam a écrit:

et le 20G de gruppe-s, il est pas mal en tarif... des avis?
quel serait le reel interet d'un 18G par rapport a un 20G vu la faible difference de tarif?

A mon sens aucun.

[agron-subaru-sti-passion 0]

oui vaux mieux un 20 g

[dadam 0]

avec un "acuator" en 15 PSI (option) pour un meilleur spool apparemment...
si quelqu'un a des infos sur celui de gruppe-s

[DD SUB 0]

Bah une chose est sure, si tu le commandes il va mettre du temps à arriver

[dadam 0]

ca c'est clair d'autant qu'il n'est pas beaucoup moins cher que celui de chez deadbolt mais ils sont forts sur le fret et les factures "rabaissees" pour la douane alors...
la ils en ont pas en stock d'ailleurs comme tout ce que tu leur demandes "eta is about 3 4 weeks"....

[rodolf 0]

agron25 a écrit:

et en carrosserie j aimerait bien comme ca

Super le kit!
Y a dut avoir du boulot!

[Blue devil 0]

trop beaux les feux noirs a l'avant!!!
sinon, just rab et jantes.

[sti04 0]

il faudrait mettre à jour, Franck

[agron-subaru-sti-passion 0]

sti04 a écrit:

il faudrait mettre à jour, Franck

oui elle a changer de couleur depuis

[dadam 0]

et de passage de roue à l'arrière aussi et d'autres petites choses

[agron-subaru-sti-passion 0]

dadam a écrit:

et de passage de roue à l'arrière aussi et d'autres petites choses

oui aussi

[-alex- 0]

Agron,
vu que tu n'habites pas bien loin de chez moi, si tu veux, je te propose d'essayer ma trotinette, elle a quasiment la config que tu veux (PE 1820, remap momo import, ligne, pompe) mais sans la rampe d'injection

PS/ Merde j'avais pas vu la date du dernier msg... ca se trouve tu as deja 450 cv...

[sti04 0]

-alex- a écrit:

PS/ Merde j'avais pas vu la date du dernier msg... ca se trouve tu as deja 450 cv...

[-alex- 0]

bon bin trop tard apprement, mais si il a 450 cv je veux bien essayè moi !!!

[mackie07 0]

agron25 a écrit:

vassim a écrit:

Dépend de la température extérieure mais c'est plus de 350 ch dans tout les cas.

oui c est bien ce que je pensait la limite c est 350cv
c est le but au depart de toute facon
et quand le trubo sera mort
ben je mettrait un plus gros

Bah, tu l'aura vendue d'ici là...

Edit : oups, j'avais pas vu la date du post (en bois ?)

[agron-subaru-sti-passion 0]

-alex- a écrit:

bon bin trop tard apprement, mais si il a 450 cv je veux bien essayè moi !!!

non j ai que 330cv la
avec plaisir pour essayer la tienne alex
c est sympa en tout cas

[agron-subaru-sti-passion 0]

mackie07 a écrit:

agron25 a écrit:

vassim a écrit:

Dépend de la température extérieure mais c'est plus de 350 ch dans tout les cas.

oui c est bien ce que je pensait la limite c est 350cv
c est le but au depart de toute facon
et quand le trubo sera mort
ben je mettrait un plus gros

Bah, tu l'aura vendue d'ici là...

Edit : oups, j'avais pas vu la date du post (en bois ?)

enfoirer