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Alain K

M3 3L groupe N

Messages recommandés

dsl pour le rupteur mé je croyé ke c t une boite automatique je vien seulmen de voir kil y avai 5vitess lol

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ah ah ah l etau ce resserre je sais pas si il est chaud mais mon patron grave avec une petite rover 114 gti 16v

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Tu dis ça parce que tu viens avec nous?

N'empêche que j'ai mis cette sortie dans la rubrique qui va bien et je n'ai toujours aucune réponse, ils sont sages les gars sur Bavaria!!!!

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Salut Lift,
elle est dans le garage, elle se repose un peu
On verra tout ça en 2010 histoire de se refaire une sortie "tu peux pas test"

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Alain K a écrit:
Salut Lift,
elle est dans le garage, elle se repose un peu
On verra tout ça en 2010 histoire de se refaire une sortie "tu peux pas test"


au plaisir oui

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Invité 3.2 light
jsuis fan vivement la voir en vrai cette belle auto!!!
deja vu le proprio c'est deja une bonne etape lol!!!
a+ au coin d'un padock...

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3.2 light a écrit:
jsuis fan vivement la voir en vrai cette belle auto!!!
deja vu le proprio c'est deja une bonne etape lol!!!
a+ au coin d'un padock...




Bon allé j'annonce... Après 7 moi de repos, elle ressortira du garage dans 3 petites semaines, grosse dédicace à Fab au passage qui a bien galéré sur le moteur et n'a pas tout fait terminé !!!!!!!!!!!!!!!!!

L'occasion peut-être de se retrouver avec un max de M3 en juillet (si tout le monde ne part pas en vacances ce mois )

Et pi faut que je me rappelle comment ça marche tout ça

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Invité 3.2 light
a ben voila y suffisait d'en parler!!!et tu la sort sur quel circuit?

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Bon c'est officiel elle "remarche" (merci Fab ) mais j'ai un pb, elle s'engorge (ratatouillage + trop riche à l'échappement) quand je ne suis pas en pleine charge... La pédale à fond c'est bonheur => Embêtant pour le rodage

On peut déjà écarter la sonde de température d'eau, le débimètre et le capteur papillon. Si quelqu'un à une piste je prends car faut que ça roule le 27/07 sur circuit

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Alain K a écrit:
Bon c'est officiel elle "remarche" (merci Fab ) mais j'ai un pb, elle s'engorge (ratatouillage + trop riche à l'échappement) quand je ne suis pas en pleine charge... La pédale à fond c'est bonheur => Embêtant pour le rodage

On peut déjà écarter la sonde de température d'eau, le débimètre et le capteur papillon. Si quelqu'un à une piste je prends car faut que ça roule le 27/07 sur circuit


ah bah j'aimerai bien connaitre la solution moi aussi, j'ai le meme probleme

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Salut Lift,

je vais test avec de nouvelles sondes alors


Arno550,
as-tu retirer tes catalyseurs?

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Alain K a écrit:
Salut Lift,

je vais test avec de nouvelles sondes alors


Arno550,
as-tu retirer tes catalyseur?


Essaye de rouler avec les lambdas débranchées déjà.
Mais c'est cool qu'elle roule a nouveau sans bruit bizarre Nickel

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Alain K a écrit:
Salut Lift,

je vais test avec de nouvelles sondes alors


Arno550,
as-tu retirer tes catalyseur?


non, les catas sont toujours en place (avec le decata ca faisait pareil lors de l'achat de la donneuse), on a changé les bougies, une bobine (Cf la valise), changé les 6 machins qui vont des bobines aux bougies, les sondes d'eau, testé des lambdas autres que les miennes, les capteurs d'aac, essayé avec un autre boitier et EWS...


on en est arrivé au point ou je crois que je vais faire une remise a neuf des vanos ce qui m'embeterais pas mal car il faut l'envoyer au USA (500$ la refection pour 3.2) car la je vois pas ce qu'il reste a tester

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arno550 a écrit:
Alain K a écrit:
Salut Lift,

je vais test avec de nouvelles sondes alors


Arno550,
as-tu retirer tes catalyseur?


non, les catas sont toujours en place (avec le decata ca faisait pareil lors de l'achat de la donneuse), on a changé les bougies, une bobine (Cf la valise), changé les 6 machins qui vont des bobines aux bougies, les sondes d'eau, testé des lambdas autres que les miennes, les capteurs d'aac, essayé avec un autre boitier et EWS...


on en est arrivé au point ou je crois que je vais faire une remise a neuf des vanos ce qui m'embeterais pas mal car il faut l'envoyer au USA (500$ la refection pour 3.2) car la je vois pas ce qu'il reste a tester


Ah oui quand même! J'avais ce phénomène avec l'ancien moteur mais moins prononcé donc ça passait encore mais là c'est inexploitable...

Donc pour résumer :
1) test des lambdas
2) vérif du Vanos (électrovannes ds un premier tps)

Si ça ne marche tjrs pas => SOS BAVARIA

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je te rassure, dans l'etat actuel des choses, c'est aussi inroulable

on va se pencher du coté des vanos maintenant, on verra bien

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Je rajouterais :

Alain K a écrit:

Donc pour résumer :
1) test des lambdas
2) test de roulage débitmètre débranché voir si c'est pareil / mieux / pire
3) essaye 6 autres bobines

4) essaye 6 autres bougies
5) vérif du Vanos (électrovannes ds un premier tps)

Si ça ne marche tjrs pas => SOS BAVARIA


A tout hazard, ton essence est de bonne qualité ? Depuis que tu n'as pas roule ton AVGAS elle doit plus être bonne

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ya un truc chelou sur la mienne, sur les 6 bougies neuves (enfin 50 km grand max) y'en qu'une de blanche et les 5 autres sont noires

il va y avoir demontage de la pipe d'adm pour voir si un ou plusieurs joints pipe/culasse seraient pas en cause, car c'est quand meme bizarre l'affaire

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OK merci pour vos multiples solutions de sauvetage + ou - radicales...

Après quelques manipulations, j'ai fini par résoudre mon problème :
Une sonde LAMBDA HS + inversement des 2 sondes.

Enfin elle ronronne comme un chat


Arno 550, je pencherai pour un injecteur.

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Alain K a écrit:
OK merci pour vos multiples solutions de sauvetage + ou - radicales...

Après quelques manipulations, j'ai fini par résoudre mon problème :
Une sonde LAMBDA HS + inversement des 2 sondes.

Enfin elle ronronne comme un chat


Arno 550, je pencherai pour un injecteur.

Si t'a un autre problème t'hésite pas

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WILLYM3V8 a écrit:
+++ = fini les problemes


Moi j ai la solution.....


guignol

Alain K : demain il va y avoir demontage de la pipe et encore d'autre trucs (les injecteurs ont deja ete testés), il faut qu'elle tourne pour le 3 septembre car j'en ai besoin pour aller a un mariage avec 2 autres E30 S50, un E34 S50 et un Z3 M coupé 3.2 ; sinon je vais me faire chier avec mon 320

Mais content que tu ais trouvé ton probleme

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Alain K a écrit:
OK merci pour vos multiples solutions de sauvetage + ou - radicales...

Après quelques manipulations, j'ai fini par résoudre mon problème :
Une sonde LAMBDA HS + inversement des 2 sondes.

Enfin elle ronronne comme un chat


Arno 550, je pencherai pour un injecteur.


Ah cool, un grand classique l'inversion des sondes! J'ai failli te le dire et puis je me suis dis que tu ne les avais sans doute pas démontées du cata quand tu as refais le monteur, et comme avant elle tournait bien...

PS: Willy, c'est pas sérieux, avec tes récents déboires avec les flammes Mr Green Bis , proposer de brûler sa M3... incorrigible l'ancien Mr Green BisMr Green Bis

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SP a écrit:
Alain K a écrit:
OK merci pour vos multiples solutions de sauvetage + ou - radicales...

Après quelques manipulations, j'ai fini par résoudre mon problème :
Une sonde LAMBDA HS + inversement des 2 sondes.

Enfin elle ronronne comme un chat


Arno 550, je pencherai pour un injecteur.


Ah cool, un grand classique l'inversion des sondes! J'ai failli te le dire et puis je me suis dis que tu ne les avais sans doute pas démontées du cata quand tu as refais le monteur, et comme avant elle tournait bien...

PS: Willy, c'est pas sérieux, avec tes récents déboires avec les flammes , proposer de brûler sa M3... incorrigible l'ancien


Yessss, demain on valide... Apparamment y aura du lourd demain au Ecuyers!

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arno550 a écrit:
WILLYM3V8 a écrit:
+++ = fini les problemes


Moi j ai la solution.....


guignol

Alain K : demain il va y avoir demontage de la pipe et encore d'autre trucs (les injecteurs ont deja ete testés), il faut qu'elle tourne pour le 3 septembre car j'en ai besoin pour aller a un mariage avec 2 autres E30 S50, un E34 S50 et un Z3 M coupé 3.2 ; sinon je vais me faire chier avec mon 320

Mais content que tu ais trouvé ton probleme



Je pensais à ça, as-tu vérifier la continuité du faiseau de l'injecteur incriminé? (risque de micro coupure(s))

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salut a tous ces bon pour tes pneus il sont pres mec et fait ca fete au porsche de mas pars

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jenvey a écrit:
salut a tous ces bon pour tes pneus il sont pres mec et fait ca fete au porsche de mas pars


Merci mon p'tit Fab

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YEEEEESSSS, elle a passé l'épreuve du feu , 60 l de circuit et pas de bruit suspect! Sauf les 2 silentblocks de boîte qui ce sont cisaillés (ils avaient slt 2 sorties )

Bilan encouragent espérons que ça dur!!!

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roossibdm a écrit:
t'as fumé de la porsche ou pas?


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Je pense avoir bien représenté la marque...

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ça veut dire qu'il faut que ça reste mes copains...

Donc ce jour là j'allais un peu plus vite

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salut alain, et tu va rerouler quand avec la bande de sauvage du grn????


content que ta caisse ai repris du service....!


a+++

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Je remets ça l'année prochaine, le temps de me rééquiper (exctincteur auto, Hans...) que des trucks pas cher

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ludoracing a écrit:
ok c'est cool sa!!!

si jamais sa t'interesse j'ai des bon tarots sur les hans....


Ok je prends!!!

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Quelque photo de ta voiture piqué sur un autre forum Wink







ps: Je suis permis de les posters sur ton poste si tu veux je les enlève dit le moi et je le ferai Wink

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Alain K a écrit:
Merci Kazo Nickel

Bonne initiative, terrible les photos en plus!!!


De rien Wink

Si tu les veux en grande et bonne qualité dit le moi je peux voir avec le photographe qui a pris les photos Wink

Au faite le autosur ou tu fait de la pub dessus et celui de milly la foret ?

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