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viko11

VIKO'S ///M3 E30

Messages recommandés

passionbmisteM a écrit:
Superbe tuto viko,il y'a bien longtemps que tu nous avait fais un reportage comme cela,bah chapeau mec Nickel ,bon courage pour la suite,au faites tu me redis cela pour refaire la sellerie pour tes sièges ou de ton intérieur ,j'espère que tu t'en souviens.


Pas de problème t' inquiète Punk
C' est gentil merci One

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excellent !!! Laugh

Par contre rassure moi, tes fixation bleue, elle sont pas en forme de U quand meme ?? WTF

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viko a écrit:
Est ce que quelqu' un connaitrait le prix du calorstat ??? scratchgeek

Salut Viko, bon boulot tout çà sur ton M. Nickel
En ce qui concerne un calorstat, je ne connais pas le prix en neuf, mais j'en ai un en rab" avec un radiateur, si cela peut t'interesser.
Livraison possible en RP ou sur Vincennes à l'occasion.

A+

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Salut pour le calorstat tu en as un sur le bon coin avec d'autres pieces.
Par contre a tu trouvé les joints de cremaillére parce que je veus refaire la mienne qui fuit et bm me propose un kit de renovation pour DA aux alentours des 80 euros est ce celui la qu'il t'avais vendu
Merci et bon courage pour la suite

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juste un dernier truc ton faisceau de bougies couleur Sport Evo il vient aussi de chez BM

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Alors les news pour hier :
Récupération des divers joints chez BMW salut


Récupération également d' une crémaillère de m3 e36 3.0l geekclown



Petit nettoyage là aussi thumleft



Changement du flector et du joint spi de sortie de boîte par la même occasion Twisted EvilMr.Red


Démontage du cache culbu pour nettoyage puis on en profitera pour lui redonner un coup de peinture haute température par la suite...
Changement des joints de puit de bougie et joint de cache culbu...







Changement des joints thoriques et du joint spy arbre à cam thumleft


Et on finit la fixation des rails pour fixer le siège à la caisse avec ceinture de sécurité ...
Je verrai si l' équerre est assez costaud sinon je remplacerai par du tube carré








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dida15 a écrit:

Par contre a tu trouvé les joints de cremaillére parce que je veus refaire la mienne qui fuit et bm me propose un kit de renovation pour DA aux alentours des 80 euros est ce celui la qu'il t'avais vendu
Merci et bon courage pour la suite



Oui c' est aux alentours de ce prix sans la remise mais il ne va pas sur ma crémaillère d' origine car les joints sont tous differents.
Sur mes photos tu peux voir la référence de ma crémaillère et la référence du kit joint pour comparer avec les tiens Punk

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Terrible le reportage !!! Nickel
Ca va chanter c'est clair ! boss
Vivement la suite Fumette

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merci pour tes réponses. chez turner pas de soucis de livraison (rapide), c sérieux et ya pas de rappel de tva parla suite parce que les prix sont sympas je connaissais mais pas osé commander .

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dida15 a écrit:
merci pour tes réponses. chez turner pas de soucis de livraison (rapide), c sérieux et ya pas de rappel de tva parla suite parce que les prix sont sympas je connaissais mais pas osé commander .



Tu n' as aucun souci de livraison
C' est rapide et sur.
Pour la TVA c' est un peu au petit bonheur la chance .Tu peux payer comme passer à travers .Ca dépend de la douane.

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Jolie ta M!
C'est vrai qu'il son magniffique les recaro Ninja

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Alors le programme de cette journée.....
Je suis passé voir Seb (SP) à son taf .
Il a sablé mon couvre culasse . Un grand merci à toi


Ensuite on a renforcé les deux Recaro A8 sur les côtés puis un coup d' aspirateur et hop montage définitif dans le ///M3







Et pour finir nettoyage et remontage de la crémaillère de DA de M3e36 3.0l avec les biellettes de direction de e30 et les soufflets neufs


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comme dab mon pote du lourd tu nous fait NickelLove bon courage pour la suite et vivement qu'il soit fini se M3 Nickel

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C'est sure on peut pas dire que c'est une resto de tapette Nickel

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Alors aujourd' hui remplacement des durites essence par de la durite neuve et du filtre à essence





Puis peinture du cache culbu





On décache le lettrage





On remets en place , on monte les faisceau d' allumage neuf , nouvelle visserie inox et au moment de remonter la tête d' allumeur et le doigt PROBLEME ça ne va pas .
En fait le doigt d' allumeur va sur les anciennes têtes d' allumeur mais sur la nouvelle référence (qui a déjà quelques années ) ça ne va pas .
Donc suis repassé chez BMW commander le nouveau doigt d' allumeur.





Du coup j' ai commander également la durite d' air qui va à la boîte à air



On en profite bien sur pour faire les allers retour en moto vu qu' il fait beau



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Alors aujourd' hui montage de la crémaillère (me restera plus qu' à aller chercher les entretoises chez Alex thumleft en début de semaine )



Juste là ça rentre vraiment juste mais c' est en place

La suite de l' allumage

Donc on peut voir la difference entre l' ancienne et la nouvelle tête d' allumageau niveau du petit téton central (fixe sur la nouvelle et mobile sur l' ancienne.)


Et sur le doigt d' allumeur pareil le centre n' est plus plat ,il dispose d' un petit trou

Une fois monté bah nickel et j' en ai profiter pour faire cahnter la nouvelle ligne pour voir si le faisceau était bien monté ( pas longtemps mais trop bon ce son ....)


Durite d' air neuve

Et là faudra que j' achète les supports du compresseur de clim car il me parraissent bien pourris et le compresseur me semble en biais

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Superbe boulot , merci pour toutes ses belles photos

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y a pas a dire c'est un sacré boulot. encore une question : pourquoi la cremaillère e36 avec les biellettes e30 l'ensemble e36 ne peut pas se monter directement ?

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dida15 a écrit:
y a pas a dire c'est un sacré boulot. encore une question : pourquoi la cremaillère e36 avec les biellettes e30 l'ensemble e36 ne peut pas se monter directement ?

Il me semble que ça se monte mais je n' en suis pas sur.
Moi j' ai garder les biellettes d' origine.
Toutes façon celles de e36 ne m' apportent rien d plus

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Quand on à monter une crémaillère de M3 E36 sur la E30 d'un pote on avais aussi remis les biellettes E30, car on avais vue sur le net que la crémaillère complète ne passai pas Loin

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Alors petite réception :


-Les entretoises pour la crémaillère e36 3.0l commandé chez AKG




-Les silents blocs de compresseur de clim



-Et les durites de refroidissement tellement attendues sont enfin là


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Dis moi, ton kit Samco tu l as eu ou ?? sur le site Samco il n y ai pas, je cherche ca mais pour e46 moi, si tu as une info a me donner je suis preneur;)

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Mitch02 a écrit:
Dis moi, ton kit Samco tu l as eu ou ?? sur le site Samco il n y ai pas, je cherche ca mais pour e46 moi, si tu as une info a me donner je suis preneur;)



En Angleterre One

http://cgi.ebay.fr/SAMCO-SILICONE-COOLANT-HOSE-KIT-BMW-M3-E30_W0QQitemZ260376146102QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item260376146102&_trksid=p4634.c0.m14.l1262

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Arf merci, uniquement pour e30, merci quand meme a toi et au passage superbe boulot de bon gout comme d hab Loin

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Très jolie cette M3 Love J'adore ta restauration (même si c'est un peu plus qu'une resto...) et je suis fan de tes A8 Nickel

Mitch02=> le même kit est dispo pour ta sub: =>Ici<=

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Mitch02 a écrit:
Arf merci, uniquement pour e30, merci quand meme a toi et au passage superbe boulot de bon gout comme d hab Loin


Non le vendeur a toute sorte de kit SAMCO pour plein de voitures différentes. +1
Faut juste chercher dans ses ventes Loin Si tu trouve pas envoie lui un mail directement Nickel


http://stores.shop.ebay.co.uk/amberperformance__W0QQLHQ5fSellerWithStoreZ1QQ_sasiZ1QQ_sidZ98958016?LH_TitleDesc=1&_nkw=samco

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-1er essai en rabaissant un peu l' avant







-On remets la crémaillère en place définitivement Sur le kit AKG je n'ai gardé que les deux grosses cales en alu,le reste ne sert à rien.Sur une des photos on peut voir les silent-blocs de compresseur de clim neuf .
[img]
[url=http://img14.imageshack.us/img14/8725/img1979medium.jpg[/img]http://img14.imageshack.us/img14/8725/img1979medium.jpg[/img][/URL[/url]]



-Pose de toutes les durites SAMCO puis on peut remettre la pompe à eau neuve, le radiateur et l' alternateur en place.











-Toutes les pieces changées qui partent à la poubelle Si quelqu' un veut la crémaillère sinon la semaine prochaine poubelle aussi.






-J' ai mis le poste aussi (bah oui c'est pas une pistarde pure et dure)mais il faut que je me trouve un autre contour plastique de console car celui là est tellement usé que le poste ne tient pas.



-Et on rabaisse encore un peu l' avant (Il reste encore 1.5 cm si on veut descendre encore )












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uhmmmm sa commence vraiment a me plaire LoveLove obliger tu va la descendre encore un peu lol ta 1.5cm de marge c'est pas comme moi ou je suis vraiment au mini LaughLaugh

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M3arcuense a écrit:
NickelNickelNickelNickel
Jai hate de la voir sur la route, passe o lusoclub boire un petit verre!!!


Pas de soucis.
A l'occasion je passerais avec Madame VIKO boire un verre Drunk

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Salut Viko,

Avec ta cremaillere de E36, elle frottent pas a l interieur tes roue quand tu braque ?

Sinon, elle est trop basse, je trouve... Je sais pas comment vous roulez sur routes ouvertes avec des engins aussi bas... ?

A+

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Super ça commence à le faire Nickel ! Tu n'as pas eu des butées à mettre aux bouts du barreau de crémaillère ? Moi je n'en avais pas mis et comme l'a dit Adonf j'ai frotté mes longerons avec les roues (jantes 7,5x17 ET38 montées en 215/40/17 + élargisseurs 20mm).

Par contre STP enlève ces paupières de jacky (désolé mais j'ai horreur de ça) !

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tiens, viko commance a s'énerver...post a surveiller!
vivement qu'elle soi finie et a la hauteur (euhhh hauteur + viko...pas compatible!) de tes 2anciennes que j'ai vue!
bon courage mec!

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Tu as un sacré courage,... tu te fais soigner ? non franchement superbe et bon courage.

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