IBiZA TDI VS M3 VS M6 VS CTR (filmé de la CTR)

[kazo91 0]

Pour info de certain forum le TDI fait a peut pres 292 ch au banc est prend pas peut pres 290 a 300 km/h


Vive le zoute lol

PS:Regarder cette fumer de la Seat lol vive la polution

[M3jo6661 0]

kazo91 a écrit:

Pour info de certain forum le TDI fait a peut pres 292 ch au banc est prend pas peut pres 290 a 300 km/h


Vive le zoute lol

PS:Regarder cette fumer de la Seat lol vive la polution

Ses clair la seat faut pas etre derriere lol sinon tu te croie dans une eclipse totale

[///Magik 0]

putain elles ont l'air de marché leur machine

[m3schnitzer 0]

la prochaine fois faudrai leur dire de filmer dans une caisse qui avance pas un poumon de suchimi

bah alors c'est qui qui est devant ?????

car au début la mazout prend quand même une danse

[Adonf11 0]

:O

Vla la pollution .....

Sinon, il faudrait monter un Turbo sur le CTR ... (ou un compresseur), parce qu il doit faire quoi dans les 245ch a vu de nez.

A+

[Mr le top 0]

PO PO PO

et celle ci

ibiza Tdi 130 Vs M3 e46

il a une boite crabot on dirait

[91m3 0]

oh lala, la polution cé mazout.

[M3arcuense 0]

laouiii, regardez bien les plaques c'est au PORTUGAL que ça se passe!!!
En effet, vu le cout de l'essence la bas, le parc auto portugais est quasiment diesel, et vers chez moi à BRAGA dans le nord a PALMEIRA exactement il y a 2 fréros qui on un garage spécialisé dans ce genre de modifs sur mazout, c'est simlple je me croyais dans FAST AND DE FURIOUS, c'est inimaginable ce qui font sur ces mazout, entre turbo et compagnie, franchement il m'on annoncé des puissance de psycopate sur des autos qu'ils avaient en prépa, genre une 205 avec un pounmon de XM turbo D12 annonçant 200 CH, elle était magnifique, en suite une 206 avec des inercoolers en veux tu en voila, et comme poumon un moteur de 607 HDI annonçant 245 CH kité carrosserie mais sublime, sans compter avec des roullettes en 19'', ah oui et une seat qui d'ailleurs le turbo qu'ils avaient rempalcé venait de rendre l'ame ils attendaient une commande via les states pour le rechanger, ils m'ont dit que c'était un monstre. c'était impréssionnant!!!
J'ai connu ce garage car un pote sur son golf cab est parti la bas pour greffer un compresseur de Golf G60...

[jef974 0]

J'ai un pote à la Réunion qui à préparé une 306 2.0l hdi, il a greffé un turbo de SUB, gros échangeur, gros injecteur, la ligne qui va bien, ect, ect.... Il sort 313ch au banc !!

[Mr le top 0]

jef974 a écrit:

J'ai un pote à la Réunion qui à préparé une 306 2.0l hdi, il a greffé un turbo de SUB, gros échangeur, gros injecteur, la ligne qui va bien, ect, ect.... Il sort 313ch au banc !!

OUé bah alors ça , ji crois pas beaucoup

[2NI-bavaria-motors 0]

Heu pareil!


Et sinon leurs merdes à qui on devrait faire payer toutes les taxes éco de France à elles toutes seules, elles tiennent combien de bornes à ce rythme? 100?

[jef974 0]

Mr le top a écrit:

OUé bah alors ça , ji crois pas beaucoup

2NI a écrit:

Heu pareil! elles tiennent combien de bornes à ce rythme? 100?

Tiens je m'attendais à ça Comme si qu'il y a qu'en Europe que les mecs savent préparer des bonnes caisses Enfin bon...

Par contre 2ni, je t'accordes le fait que certaines caisses ne font pas long feu avant de d'envoyer un piston sur Mars

[///Magik 0]

MDR 313ch trop des barres!!! moi je ne met pas ta parole en doute car maintenant plus rien ne m'étonne mais par contre la fiabilité doit etre plus qu'hilarante

[alpina91 0]

a oui sa fume severe mes sa a l'air de pousser pas mal il y a des grands malades sur cette terre moi je dit que toute machine bien eguiser peut etoner le comain des mortel que nous somme mes s'est vrait que la fiabiliter aprer c'est autre chose