Purge des freins pour passage DOT5

[Vince-abde 0]

Je voudrais passer mes freins au DOT5 ( ras le bol des freins qui restent bloqués) Donc je voudrais avoir votre avis pour nettoyer le circuit sans le démonter pour passer au DOT5 .
JOJO nettoye à l' Acetone , mais j'ai peur pour les joints . Je pense nettoyer à l'alcool 95° .Et comment faire ?

[AMI6 22 0]

Salut Pascal

Moi je ne dis rien

[invité11 0]

,

[Fanch-c 0]

Si vraiment tu veut vider ton circuit évite d'envoyer des trucs bizzares dedans... la seule chose que je ferai serai d'envoyer de l'air comprimé dans un tuyau et de faire suivre avec le nouveau produit (maximum 1 bar dans le bocal et tu laisse souffler par les purges).

Je m'interroge sur ce besoin de purge ? Le dot 5 n'est pas compatible ?

[francki 49 0]

bonsoir j'ai démonter le maitre cylindre et les cylindre de roues tout bien essuyer graisser tout les piston et les coupelles avec une graisse a frein de marque bendix souffler toute les durite et flexibles a l'aire comprimer je suis passer au dot 5 au silicone de couleur violet et depuis pas de problème sa va faire un peux plus de deux an que je roule comme sa avec ma renault 10................a plus

[hervee11 0]

je l'ai jamais fait mais j'ai acheter ces nouveau dot a basse de silicone (c'est rose ou violet) ... et c'est a vie pour la voiture ... plus de probleme de gripage ... et pour la purge j'ai entendue parler d'alcoll a bruler ....
ne pas trop pomper sur le maitre cylindre ... ca fait chauffer les coupel et c'est destructif ....

[SingularPlural 0]

Je reviens sur ce sujet . Effectivement il faut nettoyer à l'alcool à bruler et passer la soufflette pour nettoyer les canalisations , mais ce qu'il m'inquiette , c'est de démonter le maitre cylindre + les cylindres de roue pour nettoyer . Cela représente du boulot . Ne peut-on pas nettoyer ces pièces juste en faisant un purge à l'alcool à bruler ??????

[hervee11 0]

Non je ne pense pas, il faut tout bien netoyer ... et demonter..... c'est long, cher ... mais a vie pour la voiture .... je doit le faire sur mon HY ....

[GodLezz 1]

Vu que j'ai un roulement de moyeux arrière qui m'a lâché et qu'il faut tout démonter , j'en profite pour nettoyer le circuit de freinage pour passer au DOT5 . Donc démontage des cylindres de roue , nettoyage à l'alcool à bruler et soufflette et tout et tout ....... ça se fait gentiment Je crois que le plus "chiant" ce sera les réglages à la fin . Pour la première fois j'ai démonté entièrement un cylindre de roue et ce n'est pas la mer à boire ( je dis ça pour ceux qui voudraient se lancer dedans)

[ami 8 12 0]

est pour le join spi s'est pas trop chian a remettre pasque moi on ma dir que l'on pouvait plus les remetre que sa ne tener plus

[AMI6 22 0]

Alors tu vois Pascal ce n’est pas si compliqué que ça et pour le réglage tu verras ça sera aussi facile

[ami 8 12 0]

est bien moi cette apres midi j'ai changer un cardan sur mon ami 8

[AMI6 22 0]

Mais Denis tu nous fait une AMI8 neuve pour le Mans

[ami 8 12 0]

non jojo s'est des cardan que j'ai recupere sur celle que j'ai demonder car les mien fessait cra cra l'orsque je tourner demain je vait changer l'autre coté

[AMI6 22 0]

C'est super Denis

[ami 8 12 0]

oui jojo trop peur de tomber en panne sur la route pour allait au mans

[AMI6 22 0]

Denis si tu part au Mans avec ça dans la tête c’est sur que tu vas tomber en panne

[ami 8 12 0]

tu a raison jojo je ni pance plus

[AMI6 22 0]

Tres bien Denis

[ami 8 12 0]

pourvue que je ne tombe pas en panneeee [b]

[ChromeONE 0]

J'ai tout démonté ce week-end et commencé le nettoyage

Voilà un des cylindres de roue démonté , j'espère qu'il ne va pas fuir

[ami 8 12 0]

est bien pascal du t'ais lancer comme moi on va bientot etre les roi de la mecanique

[AMI6 22 0]

Pascal voilà un super boulot bien fait comme je les aime

[francki 49 0]

très très beau travaille..........n'oublie pas de graisser les piston de tes cylindre de roues sa évite qu'il grippe et que l'humidité pénètre a l'intérieur ( graisse bindix )..............................a plus

[Jay04 0]

Eh bien voilà , j'ai passé le circuit de freinage au Dot 5 et puisque tout était démonté à l'arrière j'en ai profité pour changer les cylindres de roue et les machoires ainsi j'ai tout en neuf . Tranquille pour un quarantaine d'années Par contre qu'est ce que c'est chiant de régler tout ça

[phoz1821 0]

pourquoi ne pas passer au lhm avec un système de freinage type ami8

[ami 8 12 0]

salut pascal est bien s'est super de voila tranquille

[GEORGEBER 0]

phoz182 a écrit:

pourquoi ne pas passer au lhm avec un système de freinage type ami8

[benji-2600 4]

ami 8 12 a écrit:

salut pascal est bien s'est super de voila tranquille

salut Denis , je n'ai pas encore essayé la voiture car j'avais des soucis avec les machoires , j'ai encore démonté ce matin un tambour .

[ami 8 12 0]

s'est bien vrai que s'est chiant a réglé moi j'ai fait 80 km je pence que s'est bon

[TADDEI 0]

Vive les freins à disque

[ami 8 12 0]

oui sa na rien a voir s'est bien plus fascile devant

[AMI6 22 0]

Pascal des freins à tambour bien réglé freinent aussi bien que ceux à disque

[phoz1821 0]

P@T/27 a écrit:

phoz182 a écrit:

pourquoi ne pas passer au lhm avec un système de freinage type ami8

quoi? les premières ami8 avaient un freinage a tambour jusqu'a l'AM 70 il me semble, donc tu nettoie la tuyauterie, tu pose des cylindre d'ami 8 et le maitre cylindre qui va avec. Y'a aucune raison que ca marche pas

[phoz1821 0]

AMI6 22 a écrit:

Pascal des freins à tambour bien réglé freinent aussi bien que ceux à disque

tout a fait!

[draken 0]

phoz182 a écrit:

P@T/27 a écrit:

phoz182 a écrit:

pourquoi ne pas passer au lhm avec un système de freinage type ami8

quoi? les premières ami8 avaient un freinage a tambour jusqu'a l'AM 70 il me semble, donc tu nettoie la tuyauterie, tu pose des cylindre d'ami 8 et le maitre cylindre qui va avec. Y'a aucune raison que ca marche pas

C'est franchement s'embêter , passer au DOT5 c'est aussi bien et pas la peine de changer le maitre cylindre et les cylindres de roue , suffit de bien nettoyer le tout .

[phoz1821 0]

je ne suis pas adepte du dot, trop agressif, je préfere ce qui est minéral, donc le lhm

[bmwrrr 0]

Les AMI 6 n'ont jamais été au lhm , je préfère rester dans l'origine .

[phoz1821 0]

d'origine ce n'est pas du dot5 je sais qu'il n'y a jamais eu de lhm sur les 6, maintenant je pensais que tu n'était pas a ca près

[bupbup111 0]

Quand je dis " origine" je veux dire : garder ses cylindres de roues , son maitre cylindre et tout le reste comme c'était à l'origine . Sur mon ami6 , le maitre cylindre est à une seule sortie , etc etc .

[phoz1821 0]

ok

[alainmorfin 0]

Je crois avoir trouvé mon problème de frein arrière ( qui reste bloqué) Je vais essayer quelque chose la semaine prochaine et je vous dirais ce qui en ai .

[AMI6 22 0]

Pascal si tu as besoin de moi tu sais que tu peux compter sur moi