intermediaire sur M3 3L?

[yannouh951 0]

Actuellement je suis stock, mais je cherche a modifier ma M et je voudrai savoir si le changement d'intermediaire, par un inter supersprint par exemple me donnerai un petit gain, tout en restant cata bien sur?
merci de votre aide
ps: dans un futur proche je compte reprog ma M aussi....

[LOLO-M3 0]

Je ne pense pas que tu gagneras beaucoup, sauf si tu prends des catas sport, peut ètre ???
Et l'intermédiaire Race, ça ne te tente pas ???

[yannouh951 0]

LOLO-M3 a écrit:

Je ne pense pas que tu gagneras beaucoup, sauf si tu prends des catas sport, peut ètre ???
Et l'intermédiaire Race, ça ne te tente pas ???

moi ce que je veut c gagner en perfs, mais si je decata, je vais perdre en appuyer....donc fo voir....
les connaiseurs votre avis?

[jef974 0]

Donc t'attends encore un peu et tu poses le décata et la reprog dans le même temps

[tof design 57 0]

le décata supersprint, c est 4cv de perdu au banc sur mon 3L

vu que le son est plus rauque, certais pensent que les perf sont emilleurs, mais faut pas se fier au bruit

je vais essayer un silencieu supersprint a la fin du mois, et si je récupére pas qq ponneys, je remet tout en origine

[redman 0]

En gros c'est soit ligne complete + reprog' pour vraiment gagné ou alors vaut mieux resté d'origine car perte avec décata ?

[tof design 57 0]

redman a écrit:

En gros c'est soit ligne complete + reprog' pour vraiment gagné ou alors vaut mieux resté d'origine car perte avec décata ?

j ai mis une reprog d un "prépérateur" réputé, aucune différence en sensation, mis a part le rupteur a 7800 trs

je ne suis méme pas sur qu avec une gestion, on récupére les cvx perdu par le décat

mon seul espoir, c est que le silencieux d origine me bride la ligne, mais j crois pas trop

[2NI-bavaria-motors 0]

De toute façon pour moi à part sur une turbal bien débridée (genre +200CH de plus que stock) décatalyser un véhicule moderne ne sert à rien!

Garder vos catas sur vos atmos (c bon pour la planète) et montez un catback pour le plaisir des oreilles.

[redman 0]

Ouai c'est clair qu'apparament y'a bien que sur les moteurs turbo ou la puissance s'envole (sur mon ex 200sx S14 montage ligne complete en diam. 76mm ---> + 27ch vérifié au banc)

[medow 0]

déterrage.
je viens de flinguer mon cata sur une bosse:
résultat, "blingbling" à tt va même à l'arrêt et les sondes lambdas s'affolent avec conso monstre à la clef .

résultat cata d'origine 3.0l en occaz, jtrouve pas!
cata sport hors budget!

decata = reprog obligatoire? (car c'est pas donné une reprog et en ce moment, le moindre euro à son importance)
car je pense monter ça sinon....

[la chicane1 0]

medow a écrit:

déterrage.
je viens de flinguer mon cata sur une bosse:
résultat, "blingbling" à tt va même à l'arrêt et les sondes lambdas s'affolent avec conso monstre à la clef .

résultat cata d'origine 3.0l en occaz, jtrouve pas!
cata sport hors budget!

decata = reprog obligatoire? (car c'est pas donné une reprog et en ce moment, le moindre euro à son importance)
car je pense monter ça sinon....

Salut,

Sur mon 3.0L, j'ai un décata supersprint et pas de reprog et je trouve qu'elle marche bien

@+

[catpat1 0]

j' ai une ligne complète super sprint "race" et je suis satisfait du rapport qualité - prix et du poids super léger

[viko11 0]

catpat a écrit:

j' ai une ligne complète super sprint "race" et je suis satisfait du rapport qualité - prix et du poids super léger

[Adonf11 0]

medow a écrit:

déterrage.
je viens de flinguer mon cata sur une bosse:
résultat, "blingbling" à tt va même à l'arrêt et les sondes lambdas s'affolent avec conso monstre à la clef .

résultat cata d'origine 3.0l en occaz, jtrouve pas!
cata sport hors budget!

decata = reprog obligatoire? (car c'est pas donné une reprog et en ce moment, le moindre euro à son importance)
car je pense monter ça sinon....

Premiers prix sur Ebay.de en neuf : 429,90 Euros et chez Uni Fit c est 450 Euros.

A+

[defre 0]

Pareil pour moi !!!
Pas de reprog et ca marche tjr aussi bien !!

[ldevotec 0]

salut,

dectaliser est à associer avec une reprog dme et boitier vanos pour un gain de puissance

sur un vehicule stock vous dégraderez votre courbe de couple avec au final une petite perte de puissance

a+

[2NI-bavaria-motors 0]

C comment sur une 3L? les lambdas sont en AMONT ou en AVAL des catas? Si c avant pas besoin de reprog, même si je suis à priori d'accord avec le Monsieur du dessus.

[la chicane1 0]

Les lambdas sont en amont du cata donc les lambdas ne "voient" pas si le cata est toujours à sa place donc pas de reprog "obligatoire"

@+

[ldevotec 0]

le faite est de modifier quelque peu l'accord acoustique du moteur favorisant sa vidange donc il est alors interressant de modifier richesse et avance
toutefois si je ne m'abuse, il me semble que les lambda corigent un peu la stoechiometrie moteur principalement sur les charges partielles
nous savons tous q'un M est favorable a la pleine charge/puissance haut regime
a+

[catpat1 0]

ldevotec a écrit:

salut,

dectaliser est à associer avec une reprog dme et boitier vanos pour un gain de puissance

sur un vehicule stock vous dégraderez votre courbe de couple avec au final une petite perte de puissance

a+

pas sur les m3 e30 , il faut débrancher une prise près du boitier et

en brancher une autre, car c'etait prévu pour les 2 versions

[medow 0]

merci pour vos réponses les gars

[Adonf11 0]

Moi, je suis d accord avec LD Evotec --> changement de l accourt acoustique pour la vidange des cylindres a l echappement. Donc reprog.

Maintenant, je pense aussi que meme avec la ligne d origine, le moteur ne tourne pas trop mal... et donc, je serais vraiment intéressé de voir 2 courbes de couple mesurées le meme jour sur le meme moteur sur le meme banc avec config origine et decata+ reprog...

A+

[2NI-bavaria-motors 0]

catpat a écrit:

pas sur les m3 e30 ,

Certes mais on parle d'une E36 ici.

[Adonf11 0]

2NI a écrit:

catpat a écrit:

pas sur les m3 e30 ,

Certes mais on parle d'une E36 ici.

Ou bien d´une E30 moteur E36



A+

[ldevotec 0]

salut,

je vous laisse aprécier les entraille d'un cata(m5 e34)

[///M3 LIFT 0]

la vache je pesnait vraiment pas qu'il y avait ca dedans

[2NI-bavaria-motors 0]

C ces trucs là les charbons actifs qui mangent le méchant Co² comme les odeurs de pieds?