e 30 3 litres demarre plus ???? help!!

[christ1111 0]

j'ai brancher la pompe en direct

et elle ne veut pas demarrer

je n'ai pas eu trop le temp de mi metre mais si quelqu'un a une idee je suis preneur

boitier changé, ras
capteur aac changé ,ras
tous les relais changés,ras

la pompe ne s'amorce pas
mais quand je mais le demarreur la pression monte a 3,5 bar
le moteur se noie !!
et il y a de l'alumage

[christ1111 0]

le moteur :
un 3L M3

le capteur P M H ou darbre a cams ,coupte il l'alimentation de la pompe ??

je regarde ca cette aprém

[christ1111 0]

pas d'infos ????

[christ1111 0]

bon !!

je ne vais pas metre le feu dedans quand meme !!

[M3e30Power 0]

Symptome d'une mauvaise masse moteur peut etre ?

Verifie car c'est une panne a la con

[BlackTorn 0]

christ a écrit:

le moteur :
un 3L M3

le capteur P M H ou darbre a cams ,coupte il l'alimentation de la pompe ??

je regarde ca cette aprém

Je n'y connais rien en BM mais sur peugeot si le capteur PMH est HS ou débranché tu n'as pas d'allumage.

[M3e30Power 0]

BlackTorn a écrit:

christ a écrit:

le moteur :
un 3L M3

le capteur P M H ou darbre a cams ,coupte il l'alimentation de la pompe ??

je regarde ca cette aprém

Je n'y connais rien en BM mais sur peugeot si le capteur PMH est HS ou débranché tu n'as pas d'allumage.

Ya pas qu'en BM que t'y connais rien ,en lecture aussi ,il dit qu'il a de l'allumage sur son premier post

[bavaria motor works1 0]

si le moteur se noie ... .... regarde du côté du régulateur de pression d'essence .... avec la pression que t'as .... çà devrait être par là ......


soit le tuyau de dépression qui commande le régulateur !
soit le régulateur lui-même !
soit aussi la durite de retour .... pincé ou bouché !


voila .... maintenant faut voir !

[christ1111 0]

merci

pour les masses chassi j'ai deja fai le tour R A S !!

(il y en a dautre ?)

bavaria motor works:
je vais me pencher sur l'essence


encort un caprice de gonsese ca !!

[ARMAND RS 0]

M3e30Power a écrit:

BlackTorn a écrit:

christ a écrit:

le moteur :
un 3L M3

le capteur P M H ou darbre a cams ,coupte il l'alimentation de la pompe ??

je regarde ca cette aprém

Je n'y connais rien en BM mais sur peugeot si le capteur PMH est HS ou débranché tu n'as pas d'allumage.

Ya pas qu'en BM que t'y connais rien ,en lecture aussi ,il dit qu'il a de l'allumage sur son premier post

[BlackTorn 0]

M3e30Power a écrit:

BlackTorn a écrit:

christ a écrit:

le moteur :
un 3L M3

le capteur P M H ou darbre a cams ,coupte il l'alimentation de la pompe ??

je regarde ca cette aprém

Je n'y connais rien en BM mais sur peugeot si le capteur PMH est HS ou débranché tu n'as pas d'allumage.

Ya pas qu'en BM que t'y connais rien ,en lecture aussi ,il dit qu'il a de l'allumage sur son premier post

Tu es méchant avec moi lol J'ai lu un peu vite ça arrive ...

[coutursport 0]

t' es relais tu les a changer ou controler ?
sinon essaie de demarrer sans debimetre . mais avant souffle tes bougies car quand c' est noyer c 'est tres dur a redemarrer .

si je te dit ça c'est parce que j' ai eu les memes symptômes sur ma voiture et j' ai galèré pendant une semaine . Et quand je demarrait sans le debimetre elle prendre bien ses tours sauf qu' elle ne tenait pas le ralentit et avec le debimetre elle se noyait a mort .

la panne, c' etait le relais de boitier DME , qui marchait mais qui sortait entre 6 et 7 volts au lieu de 12 .
je l' ai changer et maintenant ça marche

si se n' ai pas ton cas je tenais quand meme a en faire part car c' est bon a savoir .

[SoLo11 0]

Ptete la pompe à essence qui ne se met pas en route

[jef974 0]

SoLo a écrit:

Ptete la pompe à essence qui ne se met pas en route

Bah non greg............. Le moteur se noie donc il y a de l'essence qui arrive !

[M@RMOTTEM3 0]

jef974 a écrit:

SoLo a écrit:

Ptete la pompe à essence qui ne se met pas en route

Bah non greg............. Le moteur se noie donc il y a de l'essence qui arrive !

Sortis des post de M5, il lis mal le reste des post

[tof design 57 0]

coutursport a écrit:

t' es relais tu les a changer ou controler ?
sinon essaie de demarrer sans debimetre . mais avant souffle tes bougies car quand c' est noyer c 'est tres dur a redemarrer .

si je te dit ça c'est parce que j' ai eu les memes symptômes sur ma voiture et j' ai galèré pendant une semaine . Et quand je demarrait sans le debimetre elle prendre bien ses tours sauf qu' elle ne tenait pas le ralentit et avec le debimetre elle se noyait a mort .

la panne, c' etait le relais de boitier DME , qui marchait mais qui sortait entre 6 et 7 volts au lieu de 12 .
je l' ai changer et maintenant ça marche

si se n' ai pas ton cas je tenais quand meme a en faire part car c' est bon a savoir .

oui tout les relais on été remplacés, boitier aussi

demain on essaie en débranchant le débit metre, mais sans conviction

[Jobi 0]

Avant de te lancer dans 36 vérifications,check un truc tout con: le gros cable de masse qui relie le moteur à la caisse, juste au niveau du support de clim...

Quand les contacts sont oxydés, ça pose pb lors du démarrage...

[tof design 57 0]

Jobi a écrit:

Avant de te lancer dans 36 vérifications,check un truc tout con: le gros cable de masse qui relie le moteur à la caisse, juste au niveau du support de clim...

Quand les contacts sont oxydés, ça pose pb lors du démarrage...

j ai deja gratté toutes les masses

[christ1111 0]

merci les gars elle a enfin demarrée !!!

ne me demandez pas qu'est ce que c' est !!!!



on a refais toutes les masses, changé les bougies qui etaient deja neuves, et débranché le debitmetre



et elle a démarée !!

[christ1111 0]

elle tourne effectivement moi riche avec le debimetre debrancher

je vais faire des testes routier pour voir avec ou sans debimetre
et controler la richesse

[jef974 0]

cool content pour toi