question sur debimetre

[willM311 0]

y'a un truc que je capte pas....
normalement quand on débranche le débimetre et que l'on active l'accelerateur le moteur cale non?
le mien ne cale pas, il tourne rond meme debimetre debranché! j'ai meme essayé sans débimetre/sans boite a air/sans rien et il tourne toujours et prend les tours sans broncher...bizarre non??
je pourrai rouler avec des cornets que sa fonctionnerai...
c'est grave docteur?

[willM311 0]

bon alors? personne ne peut me dire si la kaisse cale quand on débranche le débimètre??
je ne demande pas de me calculer des rapports de pont....

[M3S141 0]

willM3 a écrit:

y'a un truc que je capte pas....
normalement quand on débranche le débimetre et que l'on active l'accelerateur le moteur cale non?
le mien ne cale pas, il tourne rond meme debimetre debranché! j'ai meme essayé sans débimetre/sans boite a air/sans rien et il tourne toujours et prend les tours sans broncher...bizarre non??
je pourrai rouler avec des cornets que sa fonctionnerai...
c'est grave docteur?

Ben moi je serrai content de pouvoir rouler avec des cornets,si tu trouve explique nous comment faire.

[thierry46 0]

moi la mienne si je débranche le débimetre elle cale
vraiment je trouve sa bizarre quelle cale pas et quelle tourne rond
mais moi c'est un S14 alors pour le 3l je sais pas

[M3jo6661 0]

Si cela ne fait pas remonté de defaut qu'il faut effacé avec le DIS je veut bien faire l'essais aussi pour voir

[M3e30Power 0]

willM3 a écrit:

bon alors? personne ne peut me dire si la kaisse cale quand on débranche le débimètre??
je ne demande pas de me calculer des rapports de pont....

Le moteur ne cale pas c normal

Sur les s50 b30 ou b32 le fonctionnement du"débimetre" n'est pas du tout le même que les anciennes générations type m30 s14 etc..

C un fil d'air chaud qui calcule le volume qui entre dans la boite a air,c n'est pas un disque avec un volet qui fait entrer plus ou moins de l'air donc quand tu le débranches le moteur tourne correctement sauf que le boitier se met en code panne et il enrichit ton mélange au max pour que tu puisse aller a la première concession au plus vite.

[bmw4991 0]

Willm3: Et point de vue conso t'en est où?

[M3jo6661 0]

j'ai deja eu l'occasion de demonté le debimetre a fil chaud de mon 4x4 et une fois les fil nettoyer au coton tige c'est le jours est la nuit niveau fonctionnement car j'etais arrivé a un point ou il n'avait plus du tout de patate et il y avait de la merde sur les fil
C'est pour cela qu'il faut evité de monté des filtres huilé sur ce type de debimetre car le fils vas vite s'encrassé
Je pense ouvrir le miens bientot pour y faire un petit nettoyage je vous tiendrais au courant ( par conte j'ai vue qu'il avait mis des vis a la con pour pas que l'on devisse mes je pense qu'une bonne pince fera l'affaire )

[willM311 0]

M3e30Power a écrit:

willM3 a écrit:

bon alors? personne ne peut me dire si la kaisse cale quand on débranche le débimètre??
je ne demande pas de me calculer des rapports de pont....

Le moteur ne cale pas c normal

Sur les s50 b30 ou b32 le fonctionnement du"débimetre" n'est pas du tout le même que les anciennes générations type m30 s14 etc..

C un fil d'air chaud qui calcule le volume qui entre dans la boite a air,c n'est pas un disque avec un volet qui fait entrer plus ou moins de l'air donc quand tu le débranches le moteur tourne correctement sauf que le boitier se met en code panne et il enrichit ton mélange au max pour que tu puisse aller a la première concession au plus vite.

ok, je capte mieux...

[willM311 0]

bmw499 a écrit:

Willm3: Et point de vue conso t'en est où?

encore quelques trucs a faire, on va dire 15/100litres...

[M3jo6661 0]

Voila l'interieur du debimetre de mon 3L le systeme a fil chaud est different par rapport a celui que je connais ou carrement c'etait un fil la c'est une plaquette parcouru de 2 piste dessus

[willM311 0]

d'ailleur super fragile...moi je nettoi ça avec du nettoyant contact.
j'en profite, si qqlq'un a un débimetre qui traine....suis preneur.