Remise à zéro des indicateurs de maintenance

[Makaveli-bmteam 0]

J'ai trouvé utile de faire un tuto pour ceux qui désire remetre à zéro leurs indicateurs de maintenance sans passer par un garage.

Voici les 2 procédures pour remettre à zéro les indicateurs de maintenance sur BMW :


I. MODÈLES PLUS ANCIENS : A PARTIR DE LA PRISE DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR (15 et 20 broches)





/! ATTENTION /!

Pour plus de précaution, il est préconisé de placer une résistance de 470 Ohms sur le fil qui va "shunter" la borne 7 à la masse. Cependant, si vous ne vous trompez pas de broche et/ou si vous la mettez bien à la masse, il n'y a aucun problème quant au bon déroulement de l'opération. Voici le montage à effectuer :




Si vous ne souhaitez pas utiliser la méthode de "shunt", vous avez la possibilité de vous procurer un appareil de remise à zéro pour les prises 15 broches, et un autre pour les 20 broches. Un des deux appareils est vendu par Conrad notamment (prise 20 broches) :




II. MODÈLES PLUS RÉCENTS : A PARTIR DU TABLEAU DE BORD



Voila j'espère que ce tuto vous sera bien utile

[rase-bitume 0]

ca c bien pratique bravo a toi

[maji49 0]

ah oui tres bon tuto la tu deja essayé et si oui pourait tu me le faire stp
sa evite de passé chez bmw

[matt berline 32Oi 0]

Moi ca va je peu fair le cheak controle tous seul j ai les appareil au boulot c est cool comme ca je le fait a antoons et gougoons et ca prend 30secs;une petite vidange et hop:;tchin: .Et en plus c est payant chez bm et les autres juste pour ca .a plus

[Makaveli-bmteam 0]

Je n'es jamais essayé mais beaucoup le fond et ca marche impec.

[Antoons 0]

Je crois que c'est facturé 15€ chez bmw...

[Akuna1 0]

Makaveli a écrit:

Je n'es jamais essayé mais beaucoup le fond et ca marche impec.

Moi je l'ai fais sur les 4 BM que j'ai eu ... ca marche impeccable.

[bmiste49 0]

tres bon tuto ca c'est cool

[Birdy851 0]

Sa fait un pti moment que je le fais et sa marche nikel par contre il faut se munir dune montre car a la seconde pres si tu respect pas les temps tu doit recommencer...mais cest cool quand meme!!!

[Alpinab10e34 0]

moi j'ai le boitier conrad comme en photo il est trés bien. bonne qualité . un peu cher mais on l'achete qu'une fois.

[matie34 0]

Lol, tu as raison Seb d ailleur ca sert a beaucoup de monde par chez nous ton boitier! Merci de l avoir acheter!
Mat'

[Birdy851 0]

Mais il est trop cher ce boitier...ma remise a zéro ne me coute que le prix dun bout de cable HP. Sa me prend 2 min...et c GENIAL

[Akuna1 0]

La solution a Maji49

/Atelier-c8/Electronique-f28/RAZ-indicateur-de-maintenance-t257.htm

[Invité]

bonsoir,
j'ai fais mon inspection ce week end et je comfirme, c'est bien la bonne procédure pour les E46.
A+

[maji49 0]

makavelli es ce que ton schéma de remise à zéro fonctionne aussi pour mon 535 e39

[Baby-herman 0]

regarde plutot le "chapitre" II

[thomas09 0]

moi aussi j ai se boitier conrad sa marche nikel !!
a vos porte monet:lol!:

[Pix_49 1]

Dis moi çà coute combien ton bidule??

[yan06800 0]

entre 30 et 40 euros sur ebay vas y faire un tour

[thomas09 0]

moi aussi j ai se boitier conrad sa marche nikel !!
a vos porte monet:lol faut compter vers les 60€ je croit

[Alpinab10e34 0]

j'ai celui la ausi de chez conrad et il vos 60€ c'est celui qui est noir avec des touche clasic qui vaut 30 ou 40€ qui est deja pas mal .

[yan06800 0]

la methode du shunt est très efficace c'est toujours celle là que j'utilise lors de mes vidanges

[u_o_blue 0]

cool merci

je vais pouvoir enlever le warning qui clignote