Prépa Culasse 106 rallye

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Bon suite au caprice de mon ressort de soupape, au lieu de simplement le remplacer je refais entierement le moteur qui avait environ 170000km ..... Culasse segmentation coussinets
Donc petit reportage sur démontage préparation et remontage tout au long du topic

Tout d'abord le futur carter cloisonné qui prendra place au remontage du moteur








Donc démontage complet moteur et boite





Le pivot de fixation du triangle qui a trinqué lors de ma sortie a la CC de la baume, on voit bien la marque du cardan





Apres avoir deculassé, le ressort de soupape en cause et la 1/2 lune cassée









Mise a nue de la culasse avec nettoyage complet pour bien bosser dessus :P



Prise de la hauteur de la culasse >>> d'origine 111.20mm ..... ici environ 110.90mm sur 6 prises de mesures.
IL y a dc 3/10eme actuellement j'enleverai encore 2/10eme pour arriver a 5/10eme



Nettoyage complet des conduits rempli de calamine avec la perceuse et la p'tite brosse métallique









Leger pollissage de la partie avant







Empreinte de collecteur d'echappement pour l'alignement des conduits ..... je ne gratterai pas tout, mais on peut voir qu'il y a une sacrée difference entre les conduits de culasse et ceux du collecteur



Et mon p'tit joujou, merci a mon entreprises pour son cheque cadeeau de Noël











J'ai agrandit egalement les joints de collecteur qui etait aussi petit casiment que les conduits de culasse .... sinon ca sert a rien



Aller on commence a degrainer un peu tout ca, l'histoire que ca devienne un peu plus lisse



Ca c ma culasse meurtrit par la casse de la tête de soupape ya 2 ans ...... mon modele



On reprend sur la culasse a travailler





Ici agrandissement du siege de soupapes, au raz de la portée .... l'admission connaitra le même sort .... On remarque aussi le rabotage des guides d'echappement









On passe a l'admission, mais je fais sauter l'angle peu apres l'entrée d'air, en augmentant en même temps le diametre d'entrée, pour garder l'effet incurvée (venturi)



On voit bien ici la partie a gratter





Je vais egalement agrandir les joints d'amission qui sont juste juste au diametre des conduits de culasse



La pipe avait deja été agrandit



Par contre j'hesite a faire sauter les guides coté admission, il y a plus a enlever que le coté echappement >>>> 43mm guide la soupape en echappement tout coupé contre 37mm coté admission si je coupe tout ...... si certains ont des conseils là dessus bien concret

Sinon mon volant moteur est parti chez un collegue tourneur, c'est chez lui que se trouve d'ailleurs la 106 pour changer le support de triangle ...... 4.1Kg d'origine, je lui ai filer le vm groupe A pts 3.6Kg, je devrai descendre sous les 3Kg normallement

Je viens de recevoir les coupelles titanes et ressorts renforcés

[Loki01 0]

super reportage pleintak, super boulot , tres propre et soigné, cest special 106 de peter les ressorts de soupape ou jme trompe lol , bonne continuation

[yannick311 0]

exelent et tres bien imagé ton reportage

[MaX-2HoT1 0]

bon taff
sa donne envie de sattaquer a ma culasse de 16s
mais je sait pas trop encore se que je peut faire dessus faut que jme renseigne
bn courage

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pareil avant d'entamer certains truc sur la culasse je me suis renseigner a droite a gauche pour avoir plusieurs avis ou experiences
Merci pour les compliments, d'autres photos suivront dans qq temps

[seb rc 0]

joli reportage!

[snyper87111 0]

sympa ce ptit boulot

[mickey12 0]

Oui c'est cool tous sa
Quand le dremel est de sorti sa sent bon...

[vincent16s 0]

dècidement tu veux pas le lacher ce 1300
bon courage pour la suite de la prèpa

[bichon111 0]

j aime bien les reportages comme ca

[tony 205T 0]

tu t'es laché sur les photos !!!

tu nous diras ce que ça donne apres ...

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Ouais pas de soucis, j'espere etre pret pour avril car ya 2 courses de côte qui m'attendent pour recommencer la saison

[Pleintaquet 0]

La suite, avec qq petites photos du début de polissage
Ca commence a être bien lisse .... le conduit de haut est en cours de polissage, celui du bas n'est pas fait.

[Loki01 0]

super propre pleintak, bonne continuation

[tony 205T 0]

c'est beau dedans

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Faut pas que ca soit QUE beau .... faut que ca marche aussi

[Tom46 0]

bien simpa ce petit reportage , avec toutes ces photos !

pour le guide de soupape , franchement aucune idée...

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Tom a écrit:

bien simpa ce petit reportage , avec toutes ces photos !

pour le guide de soupape , franchement aucune idée...

bah de toute facon va falloir se faire une raison parce que là ils st tous raccourcis

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Voici qq clichés, les conduits d'echappement sont enfin finis c'etait pas trop tot
Je vais maintenant m'occuper des conduits d'admission, bien plus important pour un Gros remplissage

[snyper87111 0]

bien jolie tous sa

[seb2011 0]

beau boulot

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Merci ..... ya plus qu'a taper l'admission et là franchement j'en ai pleins les C..... ...... vivement que ca soit fini

[yannick311 0]

c est plus des doigt que tu doit avoir a force lol

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yannick a écrit:

c est plus des doigt que tu doit avoir a force lol

Heureusement que je ponce pas a la main
Dremel et perceuse indispensable

[bichon111 0]

beau boulot

[lezzinc 0]

superbe travail !!!!! rien n'a dire