Invité Posté(e) le 30 avril 2013 ***Salut Eric Il faut peindre les A des jantes , en bleu ou en rouge ou en Vert romu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 avril 2013 Bonsoir Eric Magnifique ce beau boulot sur tes jantesPenses surtout à les protéger d'un vernis ou autre pour éviter la réoxydation de l'alu !Non à toi Romu, le A n'était pas peint en origine , faut les laisser comme ça mais ça n'est que mon avis Daniel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 avril 2013 Je te rejoins Daniel! Ct'un drôle Romu, y veut tout peindre en vert!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 30 avril 2013 Bonsoir,Je n'ai aucun mérite sur ce coup là.Les jantes ont étaient dans un premier temps sablées,ensuite déposées chez un spécialiste des jantes qui à refait les bords puis a juste appliqué un vernis satiné.Ceci dit,je suis satisfait du travail qu'il on accompli. Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
renea1101 0 Posté(e) le 16 juin 2013 Nous n'avons plus de nouvelles de cette auto .. Ou en sont les travaux ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 juin 2013 Ah la fameuse question des A, du centre et de leur couleur... En fait, cela dépend si les jantes proviennent de chez Alpine ou de chez Delta Mics, et de leur année de fabrication (voir intérieur de la jante, au centre) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 juin 2013 ***Merci de l'info mon cher J.Yves Mes jantes ont un A ,sont de 70 , 13 X 4,5 romu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 juin 2013 Si c'est de chez Alpine, centre non peint, lettre en noir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 juin 2013 Jyl, il a eu aussi des jantes reprenant le modèle de ces jantes Alpine mais sans le A au centre du moyeu qui devaient être vendues chez les accessoiristes d'époque il me semble Sont ce ces jantes là qui étaient fabriquées par Delta Mics dont tu veux parler Jyl ?Merci de ta réponseDaniel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 17 juin 2013 par renea110 le Dim 16 Juin - 9:28Nous n'avons plus de nouvelles de cette auto .. Ou en sont les travaux ? Bonsoir René,Je recherche toujours l'origine de mes compteurs Blague à part,j'ai pas beaucoup travaillé sur l'Alpine ces derniers temps.T'inquiète pas,tu vas en avoir bientôt.Eric.Bbb Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 15 avril 2014 Bonsoir à tous,Voilà,je suis sorti d’hibernation !!! J'ai enfin sorti la mécanique arrière.C'est tout pour le moment.Les spécialistes,vous procédez comment pour le train avant?Vous le démontez avant de sortir le chassie,ou bien vous démontez le train avant une fois le chassie sorti?A bientôt.Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 15 avril 2014 Bonsoir M'sieur!! C'est plus marrant la moto hein??? http://bleupassion.over-blog.com/le-train-avant.html Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 15 avril 2014 Bonsoir Eric,Allez au taf maintenant ! Bon courageAmitiésDaniel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 16 avril 2014 Bonsoir.Quelqu'un a une astuce pour enlever l'axe qui maintient la poignée de porte intérieur?J'ai réussi à enlever la poignée du lève-vitre,mais je bloque sur la poignée d'ouverture de porte.Autre chose,est-ce normal que à priori l'axe de mécanisme de vitre est noyé dans la porte?A+.Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 avril 2014 Non, il ne doit pas être noyé, et je dirais qu'il ne l'est pas, ca doit être du gumgum. Pour la poignée, pousser sur les rondelles et essayer de chasser l'axe avec par ex un clou, et s'armer de bcp de patience Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 avril 2014 De quoi Jean Yves??????????????????? Tu veux que je vienne pour te la déshabiller ta caisse Eric??? Avec moi, çà va pas traîner, j'te l'dit!!! T'auras plus d'axes, de poignets, de portes.... Ok je sors!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
renea1101 0 Posté(e) le 16 avril 2014 Salut Et bien d’après les photos tu vas avoir un gros travail sur ton auto ..... Si tu en veux une belle bien sûr Alors pour tes poignées vu l'année de ta voiture comme le dit JYL c'est un genre de gum gum durci tu prends un outil tranchant du style burin et tu enlevè tout la vis tient le bazar " ils ne s'embêtaient pas à l'époque " quand on dit artisanal on y est Pour l'ouverture de porte pareil il se peux que ton petit axe dépasse et vienne t’empêcher de pousser la pastille ... en principe ça vient facilement mais ça c'est en principe .Pour le train avant ....Tout dépends si tu veux la retourner ou pas deux méthodes différentes la première 180° démonte les triangles elles sera plus légère pour l’opération et plus facile pour découper les points d’attaches au châssis et le pédalier , les câbles etc.... Ce sera aussi plus facile pour recoller par la suite car si tu n'as jamais travaillé la résine ne te risque pas de la recoller par le bas tu vas devenir fou . Bon courage rené Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 17 avril 2014 Bonsoir à tous,Merci JYL et René,vous aviez bien raison,c'est un genre de mastic souple.Par contre,pas moyen d'enlever cette fichue poignée de porte intérieur. Pas moyen de sortir le petit axe ... Jv'as sortir l'tronçonneuse !!! A+.Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 17 avril 2014 Ça y est,j'ai enfin eu cette axe de poignée de porte. Sans sortir la tronçonneuse,je vous rassure.Par contre,je m’aperçois que le ressort de rappel est complètement hs !!!Ça ce refait?Voilà,une porte de dépouillée.Demain la suivante.Bonne soirée.Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
renea1101 0 Posté(e) le 17 avril 2014 Les surprises commencent ......Pour trouver un ressort neuf accroche toi au tram Refait une crolle si l'acier n'est pas trop pourri Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 18 avril 2014 au pire, achète une pièce neuve Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 25 avril 2014 Bonsoir,Voilà l'avancée de la fin de semaine.La deuxième porte est dépouillée.Est ce que quelqu'un a déjà procédé au remplacement de la tôle sous l'encadrement chromé du petit carreau de porte?Bon weekend à tous.Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
renea1101 0 Posté(e) le 26 avril 2014 Et oui ils ne sont pas beau ,fait une photo des pièces démontées si pas récupérable il y a ceci chez méca en inox .... mais 250€ httc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 avril 2014 ou moins cher mais toujours en inox chez un spécialiste belge membre de l'Asan Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 27 avril 2014 Bonsoir,Personne à déjà remplacé la partie pourri par une nouvelle pièce inox?La pièce n'est pas complexe à refaire!!!Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 avril 2014 http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=54 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 29 juillet 2014 Bonjour à tous.Petite nouvelle de la berlinette.le train avant est démonté,et je commence à désolidariser le chassie de la carrosserie.l'avant est désolidarisé.il reste plus qu'à démonter tout l’intérieur,les vitrage de la caisse,et désolidariser la partie arrière.Comme vous verrez sur les photos,les tubes rond du chassie sous le planché avant sont un peut rouillé !!! Et les tubes de liaison vers la traverse avant sont à changé également.Place au photos ...Voilà,c'est tout pour le moment ... Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 29 juillet 2014 ***Oh!!! Elle est malade comme beaucoup d'Alpines non restauréesDonc travail en vue pour ensuite avoir une magnifique Berlinette A110 Bon Courage Eric !!!!Cordlt .Romu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
renea1101 0 Posté(e) le 30 juillet 2014 salut eric la gangrène est bien présente !C'est quoi les soudures que l'ont aperçoit sur les longerons ? une partie des boites avaient déjà étés réparées !Tu as du travail mon ami je te souhaite bon courage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 31 juillet 2014 Bonjour à tous.Merci à Romu,et René pour les encouragements.Oui René,les tubes rectangle qui font la liaison entre la traverse avant et les tube rond des planché avant ont déjà étaient bricolé par l'ancien propriétaire.Tout comme le tube rond du planché avant droit,je m'attendais pas à découvrir dans cet état là,car la fibre n'était pas éclaté par la rouille comme l'était le coté gauche.Il avait été re-fibré pour camoufler la corrosion.Sinon,hier,je me suis attaqué à démonter le compteur,compte-tours,et bloc mano. Pas facile pour repérer les fils !!!Et la vitre arrière gauche et ces moulures.Je n'ose pas démonter la gouttière d'eau en alu,peur de la plier. je ne sais pas si il est possible de la récupérer?Voilà pour le travail d'hier.Aujourd'hui,d'autre occupation que la berlinette.A bientôt.Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 juillet 2014 ***Salut Eric Eric va te donner des conseils pour la gouttière (nécessaire dans le nord )Petit à petit Eric va restaurer son auto qui sera mieux finie que sortie d'usine !!!r... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
renea1101 0 Posté(e) le 2 août 2014 Salut Ne t'en fait pas si tu pète une gouttière tu en trouvera chez JLYmais en principe ça s’enlève pas trop mal , juste quelques vis récalcitrantes mais bon Pour tes fils ils ont pas l'air mal . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 3 août 2014 Bonjour René.Pour les gouttières,j'ai pas eu de souci pour les vis,elles sont toutes venus impeccable.Ce qui me dérange de l'enlever,ou bien de l’abîmer,c'est que si elles sont inutilisable après le démontage,je perd tout mes trous de repère pour fixer les profilés pour les joints.Maintenant,si j'ai pas le choix,je met les neuves,surtout que je les ai en stock,et d'origine Alpine.Enfin,je verrais avec notre spécialiste Eric qui va se charger de la carrosserie.allez,bon dimanche à tous.Moi je part au dodo car je reviens du boulot. Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 août 2014 salut ERICenléve les régléttes alu qui courent le long du pavillon de toitsi tu ne les enléves pas ,elles vont étres flinguer au ponçagesi elles sont fixer par rivets ,perces les tétessi c'est des vis,meules les tétes avec une meuleuse d'angleles réglettes doivent venir toute seule aprés ,si elles n'ont pas été collé avec du silicone vu l'état de ton chassis ,va falloir décoquer mon gars Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 août 2014 ***Va falloir décoquer mon gars Et que devient t'on si vous enlevez notre mari Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 4 août 2014 desf a écrit:salut ERICenléve les régléttes alu qui courent le long du pavillon de toitsi tu ne les enléves pas ,elles vont étres flinguer au ponçagesi elles sont fixer par rivets ,perces les tétessi c'est des vis,meules les tétes avec une meuleuse d'angleles réglettes doivent venir toute seule aprés ,si elles n'ont pas été collé avec du silicone vu l'état de ton chassis ,va falloir décoquer mon garsBonjour Eric.En fait,je pensais récupérer la gouttière,parce que tous les troue étaient fait pour remettre correctement les profilés supports de joints.(question facilité)j’espère juste pas trop galérer pour mettre les neuvesPour le châssis, pas de surprise,je m'attendez à ce travail dessus. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 5 août 2014 Bonjour à tous.Quelqu'un pourrait me dire l'utilité du trous dans le pavillon,à l'intérieur?sinon,pour aujourd'hui,j'en suis arrivé là.ça devient bon Eric ... Il me reste à démonter commande de chauffage,radiateur de chauffage,mécanisme essuie glace,maître cylindre,les pédales,le faisceau électrique et désolidariser à l'arrière le chassie de la coque.Bonne soirée.Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 août 2014 entre ton toit et ton ciel de toit ,il y a un matelat d'air qui est emprisonnéavec l'action du soleil sur le toit ,ce matelat d'air gonflerait si il n'y avait pas ces trous(éffet cocotte minute)comme ton ciel de toit est plus fin que ton toit ,il se déformerait sous l'action de la charleurc'est vrai que par chez nous ,ça risque pas souvent d'arriver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 6 août 2014 Bonjour Eric.Merci d'avoir répondu à ma question.Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 août 2014 ***(éffet cocotte minute) Eric alpfranc n'oublie pas de remettre le bitonio !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 6 août 2014 Bonjour Romu.T'es pas bien toi?j'vais m'faire siffler !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 août 2014 ERIC?pour ton radiateur de chauffageenléve la boulonnerie et en principe en insistant un peuil doit veniril y a un genre de colle qui le maintien à la boite à airprends un tournevis pour faire leviergaffe quand méme de pas le crever Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 6 août 2014 Merci Eric,mais j'ai trouvé le moyen de démonter l'ensemble radiateur de chauffage et ventilateur.Il fallait tous simplement désolidariser les deux.Dis moi Eric,je suppose que tu préfère que j'enlève complètement le faisceau électrique?C'est une vraie usine à gaz sous le tableau de bord !!!Bon courage à toi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 août 2014 ***Je ne le ferai pas de suite ,c'est du montage Alpine !!! A moins que tu veuilles le refaire avec du moderne !!!Et surtout le fil bleu sur cosse bleue et rouge sur rouge ,sinon r... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 août 2014 surtout touche à rientout ce qui est électrique au tableau de bord ne me géne en rien pour refaire la caisse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 7 août 2014 Merci Eric.Ça m'arrange.j'avais commencé à repéré,mais vu la place et le sac de fils,je vois que j'ai bien fais de te poser la question.Allez,bon courage à toi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 août 2014 ***Et pi va o coin ,touche à tout d' Eric !!! L'alpine a été fabriquée dans les années 60 .........donc avec ce qui existait ( fils ,cosses !!!) et une caisse polyester démunie de masse ou . ( Qu'il faut amener à chaque contact ,instrument,lampe .... Important a vérifier en 1er si moindre souci électrique )Ex ; Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 7 août 2014 Bonsoir.Aujourd'hui,j'ai bien avancé encore.j'ai démonté les pédales,le maître cylindre de frein,et j'ai commencé à désolidariser le chassie de la coque (à l'arrière).Par contre je ne vois pas comment sortir le chassie sans jouer de la tronçonneuse !!!Le chassie ne peut pas descendre d'une part,à cause de la jupe arrière qui passe sous la traverse mais aussi les passage de roues arrières gauche et droite qui sont sous les tubes inférieure du berceau.il y a aussi les tôles de scellement droite et gauche noyer dans les passages de roue au niveau de la partie supérieure du berceau(sous la lunette arrière). Il faut les couper ou juste les plier?Merci de m'éclairer. Sinon pas trop de surprise sur l'état du chassie à l'arrière.Juste les tôles inférieure à refaire.Voilà,c'est tout pour le moment ...Merci d'avance pour ceux qui pourrons me renseigner.Eric. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 août 2014 découpes aux extrémitées ,le petit profil carré sur la partie supérieure chassisdécoupe au niveau fixation chassis caisse la partie inférieure de la jupejuste aprés les rivets,avant la peinturepour pouvoir descendre le chassis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric FRANCOIS1 0 Posté(e) le 8 août 2014 Merci Eric.Mais comment fait-tu pour couper le profil carré?La disqueuse ne passe pas !!! Et pour les tôles de scellement supérieure de chaque coté du berceau? Tu les coupe aussi ou juste en plient,ça passe?merci d'avance. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites