Polo R WRC

[bruni 0]

les jantes d'origine de polo R wrc sont vraiment belles

[anthol3g33k1 0]

bruni a écrit:

les jantes d'origine de polo R wrc sont vraiment belles

Carrément   

Ce sont des OZ Cagliari forgées et en magnesium! Elles sont vraiment légères   

[bruni 0]

le reve lol belles et legeres

[TTS-R 450 0]

C'est ça que c'est bon   ....!!

[croquette 0]

Oui belles mais pas assez large

[anthol3g33k1 0]

croquette a écrit:

Oui belles mais pas assez large

C'est clair! En 8", elles seraient parfaites   

[bruni 0]

je trouve pas oz caligari sur le net !

[anthol3g33k1 0]

bruni a écrit:

je trouve pas oz caligari sur le net !

Elles ne se vendent que via Volkswagen je pense!

[bruni 0]

ah dommage !

[alex_tsi 0]

C'est quoi comme ET sur la polo ?

[anthol3g33k1 0]

alex_tsi a écrit:

C'est quoi comme ET sur la polo ?

Arf j'ai regardé hier en démontant mais je m'en souviens plus!

ET38 j'crois!

[anthol3g33k1 0]

Voilà j'ai des freins pour ma R

Je vais repeindre les étriers en bleu, remettre un sticker Brembo (Ou... WRC? ou autre?) et passer une bonne couche de vernis

[bruni 0]

tu restes en 312mm ?

[TTS-R 450 0]

Ca va être mieux  ...!! 

[anthol3g33k1 0]

Ouais je reste en 312mm! Pour mon utilisation, ça suffira largement!

[PimpyS 0]

Top ces freins !!!

[PimpyS 0]

anthol3g33k a écrit:

PimpyS a écrit:

Ptin ca va patiner !!!

Dommage de pas avoir fait une vraie WRC en 4 RM   

Ouais c'est dommage qu'elle n'ait pas de haldex!

C'est juste un monstre de ligne droite  

Oui comme dirait Loeb, limité à 240 ligne droite mais à 220 en virage c'est un peu chaud, mais tranquille. C'était dans Turbo ce dimanche les passionnés si il y en a...

[alex_tsi 0]

Au top les 4 pistons ! J'espère que tu n'auras pas de problème de jantes ! Car souvent ça demande l'installation de cales !

[anthol3g33k1 0]

alex_tsi a écrit:

Au top les 4 pistons ! J'espère que tu n'auras pas de problème de jantes ! Car souvent ça demande l'installation de cales !

Je verrais bien mais je pense que ça passe

Sachant que les étriers OEM sont énormes (et super lourds d'ailleurs!)

[bruni 0]

laisse les etriers brembo en rouge ça claque je trouve

[anthol3g33k1 0]

bruni a écrit:

laisse les etriers brembo en rouge ça claque je trouve

Je veux que ma config soit la plus discrète possible, la plus OEM possible quoi!

Et puis mes étriers arrières sont déjà bleu.

La WRC est déjà Blanc/Gris/Bleu/Noir, je ne veux pas ajouter une couleur supplémentaire! Je vais finir avec un arc-en-ciel sinon   

[bruni 0]

oui c'est sur en mettant bleu tu restes OEM !

en tout cas beau projet !

[anthol3g33k1 0]

Je compte mettre des disques Zimmermann Coat Z avec les Brembo.

Par contre... je prends des disques pleins ou poinçonnés?

[PoLo35 0]

C'est mieux rénurrer car poinçonné la poussière de frein y stagne.

[anthol3g33k1 0]

PoLo35 a écrit:

C'est mieux rénurrer car poinçonné la poussière de frein y stagne.

Les Zimmermann Coat Z n'existent pas en rainurés!

Tu me conseillerais quoi comme bon disque rainuré du coup?

Merci   

[alex_tsi 0]

PoLo35 a écrit:

C'est mieux rénurrer car poinçonné la poussière de frein y stagne.

C'est les perforés où la poussières stage, les poinçonnés ça fait comme les rainures

[anthol3g33k1 0]

Quelques photos supplémentaires concernant les étriers Brembo + les cales.

Ça pourra toujours servir s'il y a des intéressés par ce freinage sur une Polo 6R.

[anthol3g33k1 0]

Dans la poursuite de la préparation de ma WRC, je me suis attaqué au châssis et j'ai commandé:

- Bilstein B16
- Butées + roulements Sachs
- Disques Zimmermann Coat Z plein en 312x25 (pour les Brembo)
- Plaquettes Ferodo DS2500
- Liquide de freins Motul RBF600
- Kit Foliatec bleu RS pour refaire les étriers de M2RS

Il me manque:

- Barre anti-roulis arrière Whiteline
- Kit de freins arrière de G4 R32
- OZ Ultraleggera
- Semi-slick
- Ligne complète Milltek

[TTS-R 450 0]

Au top le programme chassis    ...!!

Mais conçernant les photos de tes étriers,pour l'arrière ce sont des mono piston,et comment c'est fait pour le système de cable de frein a main OEM   ...??

[anthol3g33k1 0]

Sur les photos, l'étrier gris est un étrier avant de S3 standard.

Je l'ai simplement mis à côté du Brembo pour comparer!

[TTS-R 450 0]

Ah ok   ...!!

[alex_tsi 0]

Joli programme, ça promet vraiment !

Par contre, je pense que modifier le freinage arrière n'est pas nécessaire, car pour une fois je trouve qu'ils ont mis quelque chose de bien d'origine car ils sont ventilés et non pleins (comme la gti d'origine par exemple).

[bruni 0]

belle commande de pieces

[steph842111 0]

Exact ca m a surpris car j ai vu une Polo Wrc chez VW et j ai regardé le freinage.
A l avant ce sont les meme que les gti et derriere ya des disques ventilé! bizare!

Comme le dit Alex pas la peine de mettre un freinage de R32!

Mets de bonne plaquette et des durites avia ca suffira!

[anthol3g33k1 0]

steph8421 a écrit:

Exact ca m a surpris  car j ai vu une Polo Wrc chez VW et j ai regardé le freinage.
A l avant ce sont les meme que les gti et derriere ya des disques ventilé! bizare!

Comme le dit Alex pas la peine de mettre un freinage de R32!

Mets de bonne plaquette et des durites avia ca suffira!

Sur la WRC, le freinage à l'avant est en 310mm (d'ailleurs étrange cette dimension...)

Sur la GTI, le freinage est en 288mm.

La WRC freine quand même mieux que la GTI mais ce n'est pas suffisant! (Surtout avec 320cv!)

C'est noté pour le freinage arrière!

[alex_tsi 0]

Sur la Golf 6 GTI, c'est 312mm ventilé à l'avant et 282mm plein à l'arrière

[anthol3g33k1 0]

alex_tsi a écrit:

Sur la Golf 6 GTI, c'est 312mm ventilé à l'avant et 282mm plein à l'arrière

Je parlais de la Polo GTI...

Je ne compare pas la Polo WRC à une Golf GTI, le châssis n'a rien à voir!

[alex_tsi 0]

Les étriers avant sont empruntés de la Golf GTI (c'est pour ça que je compare), c'est des ATE (ils sont d'ailleurs montés sur plusieurs autres voitures comme des mini r53 ou même des twingo rs).

Et d'ailleurs la partie mobile de l'étrier est la même de 288 à 312mm, seule la partie fixe (la chape) diffère. A l'époque sur mon ancienne Golf 5 1.4 TSI avait des disques avant en 288mm et pour mettre des freins de GTI j'ai juste eu à changer la chape et les disques.

Autre chose intéressante à savoir, c'est que sur l'Ibiza supra en 1.4 TSI (idem que la polo gti), il existe en option des étriers fixes en 4 pistons, ça doit se monter sur la polo, mais à voir le diamètre du disque.

[anthol3g33k1 0]

alex_tsi a écrit:

Les étriers avant sont empruntés de la Golf GTI (c'est pour ça que je compare), c'est des ATE (ils sont d'ailleurs montés sur plusieurs autres voitures comme des mini r53 ou même des twingo rs).

Et d'ailleurs la partie mobile de l'étrier est la même de 288 à 312mm, seule la partie fixe (la chape) diffère. A l'époque sur mon ancienne Golf 5 1.4 TSI avait des disques avant en 288mm et pour mettre des freins de GTI j'ai juste eu à changer la chape et les disques.

Autre chose intéressante à savoir, c'est que sur l'Ibiza supra en 1.4 TSI (idem que la polo gti), il existe en option des étriers fixes en 4 pistons, ça doit se monter sur la polo, mais à voir le diamètre du disque.

D'accord pour les étriers ATE

Par contre pour les freins d'Ibiza Cupra TSI (j'en avais une avant la Polo), ce sont des AP Racing 4 pistons badgés "Seat Sport".

Ils sont complètement compatibles sur la Polo étant donné que ce sont les mêmes fusées!

Par contre, les AP Racing sont très difficilement trouvable! Et le prix est monstrueux en occasion comme en neuf

[anthol3g33k1 0]

Canon EOS 600D:

[alex_tsi 0]

Ca rend sympa avec la jantes en noir !

[anthol3g33k1 0]

alex_tsi a écrit:

Ca rend sympa avec la jantes en noir !

C'est mes roues hiver

Le rendu est sympa, j'aime bien   

[anthol3g33k1 0]

WRC ou Brembo?

[PoLo35 0]

WRC   

[alex_tsi 0]

PoLo35 a écrit:

WRC   

  

[Froggy971 0]

    

[anthol3g33k1 0]

[PoLo35 0]

Beau boulot mec !    

[alex_tsi 0]

J'ai beaucoup avec le WRC, par contre tu as le même souci que moi avec le kit foliatec, c'est sympa sur des étriers mobiles qui sont assez granuleux, mais sur des étriers fixes avec des surfaces lisses plus grandes c'est impossible d'avoir un aspect lisse, ça fait toujours peau d'orange   

[PoLo35 0]

ça c'est pour les perfectionniste, a 1m tu ne verra pas la différence.