Seat Leon 2 Cupra by C2

[Steph7701 0]

Salut à tous,

Alors voila je vous présente enfin ma cupra que j'ai depuis un peu plus d'un mois.
Elle est de fin 2010 et avait déjà 61000 kms lors de l'achat, pour une essence on peut dire qu'elle a bien roulé.
Les premières modifs sont vite arrivées on va dire
Elle était toute d'origine avec une gestion et DV forge, mais ça c'était avant  

Esthétique :
- Diffuseur F1 uk noir brillant
- Becquet linea R noir brillant

Moteur :
- Ligne complète décata BCS powervalve full 76 mm
- Echangeur HG-Motorsport
- Admission CTS Turbo
- Runner flap delete CTS Turbo
- Thottle pipe CTS Turbo
- Outlet Neuspeed
- Pompe à essence HP Loba Motorsport
- Pompe à essence BP TTRS
- Valve de régulation de pression RS4
- DV+
- Catch can 42DD
- Bougies RS2
- Gestion by C2Motorsports

Autres :
- Insert support moteur inférieur Powerflex
- Combinés filetés H&R monotube alu

Photos :
Au début :




Maintenant :



Voila

[Nosky1 0]

Ah mon pote Steph
En tous cas elle a le mort ta caisse vivement la pompe et la gestion sayait tu a monter l'outlet ?

[Gtiled 0]

L'échappement   

Pas trop de vibrations avec le support moteur inférieur Powerflex  

L'admission CTS est rare sur nos tfsi  , pas mal tes modifs. 

[Steph7701 0]

Merci, et ouais Arnaud c'est monté  

Oui l'échappement je regrette pas du tout, super matos, son au top et la gueule   
Je n'ai pas de vibrations gênantes, c'est juste vers la boite à gant au point d'accroche ou à très bas régime que j'entends que ça vibre.

Normalment d'ici la fin de semaine ça devrait s’énerver un peu  
Au fait Gtiled, je me baladais sur le forum et j'ai vu un topic où tu disais qu'on pouvait pas afficher l'année, je sais pas si tu as trouvé depuis mais on peut, c'est la première chose que j'ai changée après l'inscription

[TTS-R 450 0]

Elle est belle ta cupra dans cette config esthétique,et bien vu les modifications moteur/performances ....!!

[bruni 0]

superbe

[Miiguel 0]

Sympa cette cupra.  

[lsdesign1 0]

Très belle voiture, j'aime beaucoup l'echappement !

[Steph7701 0]

Bon quelques news après un mois de septembre de merde  

Mi septembre, en rentrant du boulot, 4 branleurs faisaient du stop, j'ai pas voulu les prendre et ils ont rien trouvé d'autre à foutre que lancer une grosse pavasse dans ma lunette arrière...
J'ai hésité a faire demi tour et leur rouler sur la gueule à ces ****, mais bon ça sert à rien et ça me serait retombé dessus...
Résultat

Heureusement ils ont réussi a remplacer la lunette sans devoir décoller le becquet, sinon ça aurait été la merde...

Fin Septembre RDV avec C2 pour monter la loba et enfin faire la gestion.
Mais voila qu'en plein flashage ça plante et le calculo décide de cramer, il aura tout tenté, lire en BDM etc...
Kedal, il a jamais vu ça et même à ce jour ni lui ni son support technique ne peut l'expliquer  
Une grosse galère qui aura duré presque 3 semaines et c'est vraiment tombé au mauvais moment pour lui...

Donc voila je l'ai récupérée hier et mon dieu qu'elle m'avait manquée


Donc la suite ce sera échangeur, flaps, nettoyage des soupapes et catch can, hein Arnaud  

[Nosky1 0]

Ah tu doit être heureux

Oui ne tkt pas on va fair sa dans l'ordre
On va aller cherche un peu les cv
Y' en a mare de ce traîner lol

[maxguip 0]

Elle a une sacrée gueule! black & white c'est beau. L'arrière est méchant avec cet échappement. belle monture:coollesgars: 

[Eric-951 0]

ha!!! cette sorti j'suis toujours aussi fan     
Et un peu jalou...
Pour le nettoyage des soupapes tu démontes tout ou tu utilises un produit?

[Steph7701 0]

Merci, c'est sur que ça change tout  
Pour le nettoyage je pense qu'on va démonter mais sans déculasser...
Avec le produit le truc c'est que tu sais pas si c'est vraiment efficace...

Nosky m'a montré la machine qu'a MTR

Mais d'après des potes il en reste quand même après donc pour le moment je sais pas trop...

[CupraSX94 0]

Au top ta cupra!
elle est vraiment magnifique
Et bon setup moteur

[Steph7701 0]

Merci et c'est pas fini  

[Steph7701 0]

On va continuer ici pour éviter de pourri le topic à CupraSX94
Donc comme certains le savent j'ai quelques soucis avec les basses pressions, filtre à essence changé mais toujours le même problème...

golf 5 r a écrit:

Si je peux me permettre:si ta pompe BP est défaillante  ,tu peux la remplacer par celle de TTRS  ,c'est une bonne solution/alternative,et elle coute 300/320 euros chez audi sans remise je crois  ...!!

Et tu parle de quel calculo,du petit boitier au dessus de la pompe ...??

Selon les voitures,tu as une ou deux modifs a faire,voir aucune,moi par exemple sur ma TTS je n'est eut aucune modif a faire,alors que sur la S3(avec le même turbo que moi) il y a eut une modif a faire  ...!!

Oui si elle était défaillante et qu'il fallait la changer, je partirai bien évidemment sur une meilleure pompe.
Si j'ai bien compris ces pompes sont régulées par un calculo et je ne sais pas s'il va de pair avec la pompe et s'il faut le changer aussi.

Le truc c'est qu'on est même pas sur encore que le problème vienne de la pompe...

[Nosky1 0]

Tkt pas mon Steph on va procéder par étape on va mettre ma pompe a la place de la tienne on logera
Et si tous va bien je te laisse ma pompe et tu me commende une TTrs  

[Steph7701 0]

Mdr je t'attendais toi, si faut changer la pompe, tu vas me commander celle de TTRS  
Apparemment il y aurait des modifs à faire mais je trouve pas lesquelles et j'aimerai bien qu'on soit sur aussi avant...
J'ai trouvé des trucs où ils parlaient de différences 2rm/4rm mais je vois pas le rapport avec la pompe  

Y'en a pas un avec une pompe de TTRS qui veut me dépanner juste l’histoire d'un test
Ce qui est bizarre c'est que je suis normalement loin des limites de la pompe, pas trop de bornes et récente en plus...

[TTS-R 450 0]

Moi j'aurais bien aimer  ,mais c'est une bonne galère pour y avoir accés sur une roadster  ...!!

Assurez vous déja que le problème soit bien lié a ta pompe BP,puisqu'elle serait récente,donc bizzarre   ...!!

Et pour ma part,je n'est pas eut besoin de changer ce petit boitier/calculo  ,mais cela peut être différent d'un véhicule a l'autre ...!!

A oui,si tu veux j'ai ma pompe BP/réservoir OEM/d'origine de ma TTS de dispo  ....!!

[CupraSX94 0]

Il y a 2 modifs a faire pour adapter la pompe de TTrs sur nos cupra
- supprimer une arriver d'essence car d'origine c pour une 4 motrices
- tu dois alterner les 2 potentiomètres (l'origine vers la TTrs) elles ne sont pas calibré pareil ce qui fait merdé ta jauge a essence

[Steph7701 0]

Merci les gars
Quand je dis qu'elle est récente je parle en général, elle a jamais été changée mais la Cupra est de fin 2010 avec 65 000kms...
Après je suis pas à l'abri d'une défaillance et avec mon bol ça m'étonnerait pas...
Faut que je vois ça avec David et RP...

[timtimkodak 0]

Punaise, moche pour ta lunette.. Moi j'aurai fait demi tour..

Sinon très belle cette Cupra!

[Steph7701 0]

Merci, tu sais pas comment ça m'a démangé et aujourd'hui avec le recul je ne l'aurais pas fait non plus, je pensais qu'à ma caisse qui avait déjà assez morflé...
Crois moi si j'avais pu éclater le ****** qui a éclaté la lunette  

Bon sinon comme nosky l'a déjà dit ça va s'énerver pour début 2014   
Ce mois ci commande de l'échangeur HG motorsport et en décembre suivra les flaps CTS, catch can 42DD et le nettoyage des soupapes

[Nosky1 0]

Tkt mon petite Steph on sera deux rapace ^^
Non on va aller chercher les cv sévère

[Steph7701 0]

Bon hier petit passage au banc et pour la config elle marche bien la cupra  


Le couple n'est pas très élevé mais la gestion n'est pas finie et c'est un des points à revoir.
Toute façon ça attendra que je monte toutes les autres pièces  


Pour ceux que ça pourrait intéresser la courbe de mon autre jouet qui est parti en hibernation  

[Dan-gti-78 0]

C'est quoi tes prochaines modif?

[TTS-R 450 0]

Kit échangeur en premier je pense,puis Flaps et nettoyage des soupapes par la même occasion   ,puis remise a jour de la gestion/carto sur mesure,avec genre 350/360cv et 490/500Nm,mais/et après ...??

[Eric-951 0]

golf 5 r a écrit:

Kit échangeur en premier je pense,puis Flaps et nettoyage des soupapes par la même occasion   ,puis remise a jour de la gestion/carto sur mesure,avec genre 350/360cv et 490/500Nm,mais/et après ...??

Nettoyage des soupapes avec la machine?

[Nosky1 0]

On ne sais pas encore....
On essaye de trouver un plus d'infos ce procéder

[TTS-R 450 0]

Vous avez cas allez chez toutoune et julien de ma part,tu connais je pense  ...!!

[Nosky1 0]

Oui oui on connaît c'est notre bar la bas on y est toujours fourrer ^^

[TTS-R 450 0]

Ok,je me doutais bien  ,bizzarre que l'on se soit pas croisé las bas ,mais normal,vous marchez trop fort,donc trop rapide,et je n'est pas le temps de vous y croiser/rattrapper  ....!!

[Nosky1 0]

Ouai pourtant les samedi on est tous le temps fourer la bas et les jours de semaine quand on a du temps ^^

[TTS-R 450 0]

Ok,j'ai bien pris note  ...!!

[Steph7701 0]

C'est vrai qu'on y est souvent  

Donc voila les échangeurs sont commandés  
Après oui reste les flaps, catch can et nettoyage.
Le nettoyage je pense qu'on va ptet le faire à la machine, après on démonte pour virer les clapets et si c'est pas nikel remboursement ou pub de merde


Sinon hier petit rasso improvisé, c'était bien sympa, on a vu de nouvelles têtes, ça change des habitués  
A refaire avec plus de JD  

[CupraSX94 0]

Je reviendrai avec le reste de l'équipe !
En tout qu'à le coin est nikel  

Et superbe ta Cup
Les doubles sorties je kif!

[Nosky1 0]

Oui oui faudrait que l'on ce retrouve tous de vag perf
Ouai le coin est sympas et sa peut accueillir énormément de caisse
Et y'a le Macdo a 10 mètre chose la plus importante ^^

[TTS-R 450 0]

Très bonne idée    ...!!

[Steph7701 0]

Merci c'est vrai que les doubles sorties ça la change complètement  
C'est vrai que le coin est sympa même si tu t'es fait peur pour rien  

[tuner941 0]

salut Steph77 jolie cup elle fait un joli bruit  

[steph842111 0]

Steph77 a écrit:

C'est vrai qu'on y est souvent  

Donc voila les échangeurs sont commandés  
Après oui reste les flaps, catch can et nettoyage.
Le nettoyage je pense qu'on va ptet le faire à la machine, après on démonte pour virer les clapets et si c'est pas nikel remboursement ou pub de merde
: 

Ya un souci avec ces flaps?

[Nosky1 0]

Comment sa un soucis ?

[Steph7701 0]

tuner94 a écrit:

salut Steph77 jolie cup  elle fait un joli bruit  

Merci, c'est vrai que j'aime beaucoup le son de ma ligne BCS  

T'as du mal comprendre Steph, on va faire le nettoyage avec la machine à mtr puis monter les suppresseurs de clapets.
http://www.uspmotorsports.com/CTS-2.0T-Intake-Manifold-Runner-Flap-Delete.html

Donc en démontant la pipe d'admission pour les monter on va bien voir si la machine a fait son taf et tout nettoyé...

[Dan-gti-78 0]

Prend les spullen en flaps sont moin chère et c'est la même chose, j'ai sa sur la mienne et niquel
Ate de voir ce que vaut réèllement cet machine a soupapes

[TTS-R 450 0]

C'est la main et de l'huile de coude la meilleur machine  ...!!

[Dan-gti-78 0]

Brosse a dent  

[TTS-R 450 0]

C'est la vérité,regarde mon résultat il est top   ...!!

[Froggy971 0]

Moi je déculasse  

[CupraSX94 0]

Sinon ne rien faire  
Je n'est resenti aucune différence après le nettoyage complet! (Pourtant tout était chromé a la fin! )

[Nosky1 0]

Je pense que sa ne peu fair que du bien