Golf mk6 GTI boite DSG Made by APR Motorsport

[snowmatl 0]

et l admission !

[Gtiled 0]

Max APR a écrit:

Gtiled a écrit:

C'est pas du jeu dans un tunnel l'echappement APR....

....aucune chance pour les autres marques:lol!:

Je mettrai la GoPro sur le pare choc arrière, tunnel ou pas, le son est tout simplement exceptionnel vous verrez 

Y'a pas de mystere la dessus , je confirme que ce soit sur une Golf V ou 6 APR niveau son :delaballe:je m'en lasse pas.

[alex_tsi 0]

Il faut vraiment que j'en entende une en vrai, car à chaque fois sur les vidéos le son rend trop mal et ça fait toujours criard.

[Max APR1 0]

[Gtiled 0]

C'est bon ça  

[bruni 0]

les jantes VW racing que tu as posté sur la page precedente on dirait des Team Dynamics Prorace 1.2 non?

[Max APR1 0]

bruni a écrit:

les jantes VW racing que tu as posté sur la page precedente on dirait des Team Dynamics Prorace 1.2 non?

Ce sont les jantes VWRacing, 18" en ET45 :

http://www.goapr.co.uk/products/wheels_vwr.html

[bruni 0]

oue j'ai vu ça, moi je connaissais celle la :
http://www.dasautosport.com/khxc/Item/prorace12

petite ressemblance !

[Froggy971 0]

Les vwr sont des teamdynamics 1.2 faites pour vwracing

[bruni 0]

Ok merci

[Max APR1 0]

Montage des suspensions et barres stab VWRacing:

Photos avant le montage:















Des photos dans la semaine de la caisse avec les amortos montés et les jantes VWRacing  

[Froggy971 0]

    heavyyyyyy


il y a combien de position sur les amortos ?

[TTS-R 450 0]

Ca c'est de la bonne et belle pièces   ...!!

[Max APR1 0]

Froggy971 a écrit:

    heavyyyyyy


il y a combien de position sur les amortos ?

Il y'a 12 positions ! Pour avoir tester au plus dur avant et arrière, j'ai conduis 5 min et j'ai remis au milieu ensuite parce que c'est insoutenable! Un vrai bout de bois et bien pire que ce que je pensais !! Mais franchement c'est que du bonheur, c'est juste incroyable la tenue de route. Maintenant ce qui me fait peur, ce sont mes pneus, qui vont me faire 4000 kms  

[Froggy971 0]

Je te le fais pas dire !!! Je suis en position 4 sur l'arrière et j'irai pas plus loin car la c est déjà limite !! Elle saute déjà a haute vitesse si la route est déformée !! Les pneus travaillent vraiment beaucoup j'ai passer deux trains de Michelin en moins de 15000km je l'ai eu a 97000 environ voir plus et la elle a 105 et je vais mettre mon 3ème jeu quand les semi slick vont arriver  

[alex_tsi 0]

Selon les photos, l'amortisseur arrière se position tête en bas par rapport à celui d'origine. Il y a quoi pour protéger la tige de l'amortisseur du coup ?

[Max APR1 0]

@Froggy : Ouai, il faut que je me calme un peu dans les ronds points moi, parce que avec les nouveaux amortos c'est que du bonheur et je vais vite déchanter quand je vais devoir changer mes pneus tout les 10 000kms  

@ Alex : Je vais faire d'autres photos pour te montrer l'ensemble monté.

[PimpyS 0]

Beau matos que tu as l'as !

Vivement les photos une fois posée !

[alex_tsi 0]

Max APR a écrit:

@ Alex : Je vais faire d'autres photos pour te montrer l'ensemble monté.

 

C'est vrai qu'en conduite sportive ça mange du pneu une fois qu'on a amélioré le chassis. Mes derniers semi-slick m'ont fait 2500km, il me restait 2mm avant le témoin lorsque je les vendu.

Avec les barres anti roulis ça doit être encore mieux en comportement, mais si la route n'est pas un billard la motricité ne doit plus être de la partie.

[Young1111 0]

Superbe voiture qui n'arrête pas d'évoluer  (dans le bon sens)

[Max APR1 0]

Un avant goût, je mettrais les autres photos demain  

[TTS-R 450 0]

Nikel la config de ton chassis,mais le meilleur étant je pense le changement de comportement de ton auto,ça doit être le jour et la nuit,que du bonheur...!!

[Aldin_rs 0]

  Ta GTI

Je vais suivre son évolution de très près!

[Max APR1 0]

golf 5 r a écrit:

Nikel la config de ton chassis,mais le meilleur étant je pense le changement de comportement de ton auto,ça doit être le jour et la nuit,que du bonheur...!!

Ca c'est clair, c'est le jour et la nuit ! Que du bonheur franchement.

Aldin_rs a écrit:

  Ta GTI

Je vais suivre son évolution de très près!

Merci  

[Max APR1 0]

 

[TTS-R 450 0]

Tu roules en slicks ...??

[Max APR1 0]

Oui obligé, trop de puissance ... !

  Non je déconne, les slicks sont sur les jantes VWRacing, elles me serviront juste pour le circuit cet été et comme je voulais tester ce que ca donnais avec ces jantes là. Je les ais montés et je me suis mis sur le parking juste derrière chez moi. Je roule pas avec les slicks sur la route, pas d'inquiétudes !  

[TTS-R 450 0]

A ouai ok,je me disiais aussi   ...!!

[Max APR1 0]

Ahah, non non je ne suis pas fou non plus !  

[bruni 0]

vraiment superbe

[Max APR1 0]

bruni a écrit:

vraiment superbe

Merci bien  

[Gtiled 0]

Elle devient vraiment top cette Gti à suivre de prêt à mon avis  

[steph842111 0]

Sympa ces améliorations châssis!!

[Gtiled 0]

Les barres anti roulis sont vraiment top pour avoir sur ma Gti les même (en rouge et APR) c'est une super modif même si on ne touche pas au suspensions (qui sont chez moi encore d'origine).

[Max APR1 0]

Une petite photo de la sortie circuit:

[TTS-R 450 0]

 ,et donc satisfait du comportement/réglages sur circuit ...??

Elle doit être efficace ...??

Tu avais des semi-slicks ou slicks ...??

[alex_tsi 0]

Sympa, mais elle a l'air d'avoir un peu de roulis malgré les suspensions et barres stab ?

[Max APR1 0]

golf 5 r a écrit:

 ,et donc satisfait du comportement/réglages sur circuit ...??

Elle doit être efficace ...??

Tu avais des semi-slicks ou slicks ...??

Ouai, franchement c'est génial, que du bonheur ! J'étais en slick slick !

Vraiment très efficace que ce soit en courbe rapide ou épingle.  

[Max APR1 0]

alex_tsi a écrit:

Sympa, mais elle a l'air d'avoir un peu de roulis malgré les suspensions et barres stab ?

J'arrive assez vite dans le virage à 90° donc il y'a forcément un minimum de roulis vu l'appui que je prend. Si on regarde bien, elle est même sur 3 pattes. Après je faisais des tests de réglage, un peu plus mou, puis plus dur à l'avant puis à l'arrière etc ...

[TTS-R 450 0]

C'est sur que en + tu étais en slicks  ,donc le top avec ton chassis   ...!!

Et ouai les réglages précis c'est long a trouver les premières fois selon tels ou tels circuits  ,mais après quel bonheur  ...!!

[Gtiled 0]

Apres les réglage ce font aussi selon le circuit  

Et je pense qu'avec tous les options châssis que l'on peux mettre/améliorer sur nos GTi elle prendront un minimum de roulis ,il faut pas oublier que c'est à la base des compactes sportive, pour avoir moins de roulis il faut prendre une lotus , ou une caterham  

[Max APR1 0]

Gtiled a écrit:

Apres les réglage ce font aussi selon le circuit  

Et je pense qu'avec tous les options châssis que l'on peux mettre/améliorer sur nos GTi elle prendront un minimum de roulis ,il faut pas oublier que c'est à la base des compactes sportive, pour avoir moins de roulis il faut prendre une lotus , ou une caterham  

Oui Exactement !! Le centre de gravité reste très haut comparé à une Lotus ou autre du même genre, c'est clair !

En tout cas je suis vraiment content des modifs, c'est largement suffisant pour s'amuser sur circuit  

[Nosky1 0]

Hummm j'avoue que sa a l'air plutôt sympas

[Max APR1 0]

[Max APR1 0]

La video qui va avec !

Petite précision, je ne peux pas accélérer devant les stands sinon je fais biper les sonomètres !  

[bruni 0]

elle a un look d'enfer

[Max APR1 0]

Merci  

[PimpyS 0]

Sacré bruit, donc tu as la ligne full comme Polo ?

Ram Air, Downpipe, Cata Sport et Catback NoN Reso donc le Turboback si j'ai capté ?

[Naboul 0]

PimpyS a écrit:

Sacré bruit, donc tu as la ligne full comme Polo ?

Ram Air, Downpipe, Cata Sport et Catback NoN Reso donc le Turboback si j'ai capté ?

APR ne fait pas de catback No Resonated, il y a le système RSC qui fait les deux types:

Le flow de gaz passent tout droit quand tu gaz fort, par contre les bruit parasites (moches) sont réduit par le système cité ;-)

[PimpyS 0]

Naboul a écrit:

APR ne fait pas de catback No Resonated, il y a le système RSC qui fait les deux types:

Le flow de gaz passent tout droit quand tu gaz fort, par contre les bruit parasites (moches) sont réduit par le système cité ;-)

Ok merci L'ami, je vais encore bien réfléchir, pour du resonated biensur