un petit bay kipousssssssssssse

[laurent83 0]

voila
tout a commencé mercredi a 11h30mns :good:
dam's

et sont frere fabrice alliace fafa

ils se sont lancés pour la premiere fois en fin pour eux dans le montage d un type 4 2litres :rolleyes:

dans un bay 1ère generation



toutes les personnes qui m'avait repondu sur les posts sur les differents sites m'avaient dit que c etait plug and play

alors au bout de 10 mns probleme la boite a un systeme non guide pour l'embrayage et moi il me faut un systeme guidé :unsure:
no soucis :rolleyes: dam's est là, il decoupe les petites pattes sur la fourchette de la cox et les ressoude sur celle du bay. ça c'est fait
ensuite il a fallut meuller grassement l'interieur de la boite pour laisser passer le volant moteur ;
une fois les premiers essais de pose effectués et ceux ci etant concluants :rock: montage du bloc

je sais on s'est un petit peu etallé

:mdr:

et là oupsssssssssss euh comment elle passe la barre suport moteur :o
là dans ma tete, c'étais pas gagner c'étais sans compter sur dam's :good:






et voila le resultat apres 2 petites heures a bosser dessus :surprise: :surprise: :surprise:

on ne vois pas la barre j'ai oublié de la prendre en photo
une petite du pot B)





voila merci encore à dams et fafa
:good:

[SBZ11 0]

ça donne quoi au niveau des performances le combi avec un T4 preparé ?

[laurent83 0]

pour l instant je ne peu que te dire ce si
sa poussssssssse grave pointe a 160 et il en reste encore sous la pedale

[SBZ11 0]

laurent83 a écrit:

pour l instant je ne peu que te dire ce si
sa poussssssssse grave pointe a 160 et il en reste encore sous la pedale

T'in, bin pour un combi je trouve ça plutôt encourageant moi....

[German1303 0]

laurent83 a écrit:

pour l instant je ne peu que te dire ce si
sa poussssssssse grave pointe a 160 et il en reste encore sous la pedale

C'est quoi la config moteur ?
A quel régime il est a cette vitesse ? (Le premier qui m'en sort, une du style : régime sans sel, j'y en colle une )

[thomas83111 0]

Question, le VM c'est un combien?200? 215? 228?
Je dois posé un T4 base 1700 mais 1910 dans le Split, niveau support moteur c'était quoi le soucis?
Merki

[SuperBat1 0]

German1303 a écrit:

laurent83 a écrit:

pour l instant je ne peu que te dire ce si
sa poussssssssse grave pointe a 160 et il en reste encore sous la pedale

C'est quoi la config moteur ?
A quel régime il est a cette vitesse ? (Le premier qui m'en sort, une du style : régime sans sel, j'y en colle une )

Regime de bananes peut etre




















Aie Ouille ma tete

[SBZ11 0]

thomas83 a écrit:

Je dois posé un T4 base 1700 mais 1910 dans le Split, niveau support moteur c'était quoi le soucis?
Merki

Ils n'ont pas la même forme du tout...

[thomas83111 0]

t'as une tof d'un support de T4?

[SBZ11 0]

German1303 a écrit:

(Le premier qui m'en sort, une du style : régime sans sel, j'y en colle une )

Avec l'age qui avance, il profite de plus en plus de ce qu'il mange, notre Germinou d'Amour, alors le mot régime ça lui herisse les poils et il y a de quoi faire

[SBZ11 0]

thomas83 a écrit:

t'as une tof d'un support de T4?

Bin désolé, mon T4 il est parti à l'époque avec mon Westy

Beja les fixations sur le moteur sont pas au même endroit...
En T4 il y a des gros silenblocs alors que sur le T1 je crois pas.
Du coup il y a des gros silenblocs coté fixation à la carrosserie en T1 et pas en T4...
Ou si il y en a, alors ils sont beaucoup plus petits...

[laurent83 0]

T4 préparé un poil : arbre à came schleisser 316°
culasse 2 litres avec soupapes 41X34
conduits admissions et échappements légèrement travaillés
segmentation neuve
ressorts de soupapes simples dures
taux de compression 9:1
carbus 40 dell'orto modifiés pour mieux respirer
allumeur électronique
bobine bleue
échappement 4 en 1 merged modifié maison
silencieux inox (type dynomax),
turbine porsche.

[1200RS 0]

enfin, une prepa deja tres correcte

[laurent83 0]

venant de certaine personne cette phrase est vraiment un compliment

merci