Les griphons d'Eric

[egillon92 0]

Hello à tous,
Voila cela fait déjà un peu de temps que je suis inscrit et je ne me suis pas soumis à la règle de la présentation, c'est pas bien

En fait certains d'entre vous me connaissent déjà puisque je les rencontres sur le forum du SSC, ailleurs sur la SAABosphère mais aussi dans la vraie vie ce qui est toujours beaucoup plus sympathique.
Faisant partie de l'équipe de modération du forum SSC je sais à quel point cela demande de l'investissement et je remercie donc l'équipe du forum de vouloir relancer l'activité ici.

J'ai toujours été "interpelé" par SAAB et ai franchi définitivement le pas il y a environ 17 ans en achetant une superbe 9000 CSE 2.0t que je regrette toujours d'avoir revendue.
J'ai pas beaucoup de photos de mon salon roulant, à l'époque j'osais pas trop prendre en photo ma voiture, en voici une prise en Alsace :


Donc j'ai revendue cette 9000 au bout de 10 ans (je suis du genre fidèle ) en 2008 pour acheter une 9.5 Estate Biopower 2.0t que je possède toujours car pas eu le temps d'acheter la 9.5 NG que j'envisageais, la faillite ayant été plus rapide que moi
Du coup je lui ai offert un petit passage par la case Hirsch pour lui donner un petit peu plus de tonus.
Voici la belle dame Edna :


Et puis à force de rêver et de baver sur les classiques des autres j'ai franchi le pas il y a un peu moins de 2 ans et j'ai acheté une 900 S cabriolet de 1991 couleur beige citrin (champagne quoi ) assez peu bornée (128 kKm) et en très bon état, que voici :


Je lui ai apporté quelques quelques petites améliorations ; un intercooler, un 3ème feu stop, un volant cuir, un pommeau bois ...
et puis des jantes alu Cross spoke pour l'été :

et des Short spoke en 6" avec déport pour la monte hiver en Nokian :

Monte dont j'ai pu profiter lors du Raid des neiges des ancêtres automobile entre Orléans et Pontarlier :


Et voila l'oubli de présentation est réparé

[Dérrick11 0]

Bien sympathique ton cabrio!

Et la 9-5 aussi d'ailleurs!

[egillon92 0]

Dérrick a écrit:

Bien sympathique ton cabrio!

Et la 9-5 aussi d'ailleurs!

Merci, deux voitures différentes et deux plaisirs différents

[Fragdoktor 0]

...la 9000...   

[egillon92 0]

Fragdoktor a écrit:

...la 9000...   

C'est pas gentil de retourner le couteau dans la plaie

[Fragdoktor 0]

...le mien n'en est jamais sorti...

[léo96 0]

mon père regrette aussi amèrement d'avoir mis à la casse sa 9000 T16 1987..
mais perso ayant eu un 9-5 estate aussi je trouve que ce break à un super look..

[egillon92 0]

En fait quelque soit le Griffon faut pas vendre.
Je dis souvent une SAAB çà s’achète çà se vend pas

[egillon92 0]

Allez gros déterrage mais je m'aperçois que les 3 dernières ne sont pas présentées.
Donc une 9000 Aero est venue compléter la famille en juillet 2015 :





Puis en février 2016 un 900 flat de 1984 en série limité "Luxe" est venu grossir le cheptel :


Certains d'entre vous ont dû suivre sa rénovation sur le forum du SSC, la voici sortie du carrossier :


Et puis l'occasion faisant le larron et même si la période n'était pas vraiment la meilleure une jeunette est venue se joindre aux autres il y a quelques jours :


Malheureusement la bougresse ne tient pas dans son box


Voila vous savez tout

[cecams 0]

egillon92 a écrit:

Hello à tous,
Voila cela fait déjà un peu de temps que je suis inscrit et je ne me suis pas soumis à la règle de la présentation, c'est pas bien

En fait certains d'entre vous me connaissent déjà puisque je les rencontres sur le forum du SSC, ailleurs sur la SAABosphère mais aussi dans la vraie vie ce qui est toujours beaucoup plus sympathique.
Faisant partie de l'équipe de modération du forum SSC je sais à quel point cela demande de l'investissement et je remercie donc l'équipe du forum de vouloir relancer l'activité ici.

J'ai toujours été "interpelé" par SAAB et ai franchi définitivement le pas il y a environ 17 ans en achetant une superbe 9000 CSE 2.0t que je regrette toujours d'avoir revendue.
J'ai pas beaucoup de photos de mon salon roulant, à l'époque j'osais pas trop prendre en photo ma voiture, en voici une prise en Alsace :


Donc j'ai revendue cette 9000 au bout de 10 ans (je suis du genre fidèle ) en 2008 pour acheter une 9.5 Estate Biopower 2.0t que je possède toujours car pas eu le temps d'acheter la 9.5 NG que j'envisageais, la faillite ayant été plus rapide que moi
Du coup je lui ai offert un petit passage par la case Hirsch pour lui donner un petit peu plus de tonus.
Voici la belle dame Edna :


Et puis à force de rêver et de baver sur les classiques des autres j'ai franchi le pas il y a un peu moins de 2 ans et j'ai acheté une 900 S cabriolet de 1991 couleur beige citrin (champagne quoi ) assez peu bornée (128 kKm) et en très bon état, que voici :


Je lui ai apporté quelques quelques petites améliorations ; un intercooler, un 3ème feu stop, un volant cuir, un pommeau bois ...
et puis des jantes alu Cross spoke pour l'été :

et des Short spoke en 6" avec déport pour la monte hiver en Nokian :

Monte dont j'ai pu profiter lors du Raid des neiges des ancêtres automobile entre Orléans et Pontarlier :


Et voila l'oubli de présentation est réparé

[egillon92 0]

Merci cecams