Hello :)

[CRCErrOR 0]

Hello les gars

Me voici me voilou

Bon ben comme vous le savez... MR2 Rev 3 de 95. Que je vais upgrader en pièces miam TRD Apexi Blitz et Cie

[WINPROCESS 0]

Bienvenue à toi dans la contrée joyeuse des MR2

[Ryback 0]

Bienvenue à toi CRCErroR

J'espere que tu trouveras ici ton bonheur en bonnes affaires.

[jeepers 0]

yop yop !!!!!!
y pas d'ERROR mecton moué bon bof celle là
hihi content de te voir ici

[perrin performance 0]

welcome home !!

[toyh 0]

salut et soit le bienvenue.

[Gégé451 0]

Je n'avais pas fait gaffe que tu étais arrivé ici,alors bienvenue à toi.

[Ryback 0]

Vivement quelque photos !!

[CRCErrOR 0]

Pour les photos faut d'abord faire la rénovation de peinture. Et attendre les pièces

[dub6221111 0]

bienvenus parmis nous

[CRCErrOR 0]

Je continue dans les commandes TRD


4 bougies TRD

boule de levier de vitesse TRD

Et bouchon d'huile TRD
:ange:

[drift'n mr 0]

sympa tout ça , et bientot la ptite BAR TRD qui va bien

[CRCErrOR 0]

Nottament

je prefere prendre du TRD au final pour beaucoup de chose. Pas de soucis ensuite pour un suivi chez Toyota par exemple

Autre que TRD ce sera Admission (APEXi) et Echappement. (je penche pour un Blitz)...

C'est tout

Ensuite en TRD : Faisceau de bougies, bougies, divers bouchons, barre anti-rappro arrière, et avant si je la trouve.

Maintenant par contre il faut que je trouve des manos temp/pression d'huile de chez AEM/Greedy/Blitz/APEXi ainsi que la plaque porte sondes qui va bien. ca ira ou sur une pillar pod ou dans un emplacement 1 din (je penche plus pour cette dernière solution) Mais si je le mets en 1DIN, je vais donc devoir enlever mon autoradio 2DIN ecran digital qui etait avec la voiture... De toute manière je m'en sers pas ...

[drift'n mr 0]

si tu trouve l'avant n'ésite pas a faire tourner l'info

[CRCErrOR 0]

No soucy

[CRCErrOR 0]

Admission APEXi monté... C'est que du bonheur. excellente finition... petit gain en puissance entre 2000 et 3500rpm...

Et un bruit :love:

[Ryback 0]

des tofs !!

[WINPROCESS 0]

Et si t'as une petite vidéo aussi (même faite avec un portable) pour l'image et le son...

[CRCErrOR 0]

Faudrait que je fasse tout çà... A l'occaz...

Ce week-end....

Mercredi je pose la voiture chez un pro pour une renovation de peinture (nettoyage, décontamination, polissage, et lustrage... 2 jours de boulot :p)

[Ryback 0]

décontamination??? t'as pété dedans ou quoi ??

[CRCErrOR 0]

Ryback a écrit:

décontamination??? t'as pété dedans ou quoi ??

Non en fait une renovation c'est :

- lavage
- sechage
- decontamination (Avec une "clay", et liquide, passé sur la carrosserie pour retirer résidut hydrocarbure, goudron, insecte, etc....)
- lavage
-sechage
- polissage (pour retirer les rayures micro-rayure)
- lustrage / cirage (pour redonner la profondeur de la nuance et le brillant ainsi que protéger la peinture)

[Ryback 0]

je ne connaissais pas le terme...

Enfin, on va dire que c'est une cure de jouvence un peu comme Melouz ?

[arnaud39 0]

CRCErrOR a écrit:

Admission APEXi monté... C'est que du bonheur. excellente finition... petit gain en puissance entre 2000 et 3500rpm...

Et un bruit :love:

c'est quoi comme admission apexi que tu as monté ?

[CRCErrOR 0]

Ryback a écrit:

je ne connaissais pas le terme...

Enfin, on va dire que c'est une cure de jouvence un peu comme Melouz ?

Exact

Mais sur 2 jours de boulot pour le Pro

arnaud39 a écrit:

c'est quoi comme admission apexi que tu as monté ?

APEXi - Power Intake
Toyota MR2 SW20 3S-GE 93/10-97/12
508-T009 NA

[arnaud39 0]

okai merci

[CRCErrOR 0]

j'ai posé la MR2 pour la rénovation de peinture hier soir... je la recupère demain soir... Wait & See...

[CRCErrOR 0]

le résultat de la rénovation est très bon. récupération de près de 70% des rayures je pense... et derrière le gars m'as fait un traitement téflon gratos

Montage du faisceau de bougies et des bougies froides TRD.
Que du tout bon

[WINPROCESS 0]

Quelle est la différence entre des bougies classiques et des froides ?

(vous moquez pas... )

[danica_patrick1 0]

Y'en a qui sont froides, et d'autres pas

[Ryback 0]

[CRCErrOR 0]

Les bougies froides évacue plus de calorie (chaleur donc). C'est plutot utilisé sur les prepas et moteur performant nécessitant à monter dans les tour.. Comme 7250rpm par ex.

Ca permet de passer la chaleur sur le bloc plutot que dans le corps de la bougie. Ce qui annule en fait un point sensible de casse de la bougies, ou l'electrode qui pete fond sur le piston, etc...

[WINPROCESS 0]

CRCErrOR a écrit:

Les bougies froides évacue plus de calorie (chaleur donc). C'est plutot utilisé sur les prepas et moteur performant nécessitant à monter dans les tour.. Comme 7250rpm par ex.

Ca permet de passer la chaleur sur le bloc plutot que dans le corps de la bougie. Ce qui annule en fait un point sensible de casse de la bougies, ou l'electrode qui pete fond sur le piston, etc...

Merci d'aider à comprendre un ignare comme moi...

[Ryback 0]

bon nini à toi !!!!

[nico 631 0]

[doshi 0]

Joyeux anniversaire

[WINPROCESS 0]

[CRCErrOR 0]

merci les gars

[CRCErrOR 0]

Yo les gars

Ce samedi matin petite promenade mécanique avec des amis avec qui je n'avais pas rouler depuis pratiquement 1 an !

Lors de cette ballade, au début je trouvais que la MR2 poussais sympatiquement. Faut dire que çà fait un bail que j'ai pas rouler fort avec elle.... Et à la fin de la promenade. Le jour et la nuit. A mon avis çà lui as fait autant de bien qu'à moi. Jugez plutot au début de la promenade fond de 3 je prenais 140 / 145, à la fin 155 / 160

Et les montées de cols sont toujours aussi grisantes

J'étais meme étonné de mettre une raclée à une S2000 qui me suivait :p





Et un bout du reste de la trouppe :



En somme super journée Et ma copine à adoré... Que demande le peuple ! :p

[WINPROCESS 0]

La MR apprécie toujours un bon décrassage en règle pour donner le meilleur d'elle même...
Et quand la MR se décrasse, le pilote aussi.

On peu dire que votre cortège devait avoir une sacré gueule rien qu'en voyant les bolides rangés côte à côte.

[CRCErrOR 0]

WINPROCESS a écrit:

La MR apprécie toujours un bon décrassage en règle pour donner le meilleur d'elle même...
Et quand la MR se décrasse, le pilote aussi.

On peu dire que votre cortège devait avoir une sacré gueule rien qu'en voyant les bolides rangés côte à côte.

^

On était 8 véhicules
3 caterahm, 2 Elises (1 S1 et 1 S2), 1 Subaru Impreza WRX, 1 S2000, et ma MR2
Mais on as déjà fait jusqu'à plus de 20 véhicules ! Dont des Lotus 340R, Divers Porsche, 350z, Chevy Camaro, et même une 360 Spider, à coté d'un Renault Spide

[Jean_Pierre1 0]

Tu roules en REV3, 20 CV de plus que nous ! as tu déjà eu une REV1, la différence est elle frappante ? je viens de vendre mon moteur REV3 à quelqu'un qui fait de la course sur terre (en MR2), un de ses amis roule aussi avec moteur REV3, et affirme qu'il y a vraiment une différence !
En tout cas, belles voitures, j'ai déjà transporté une caterham d'Allemagne vers Toulouse, une voiture vraiment originale, un ami a une Lotus Elise jaune, c'est très beau, mais franchement nos MR2 ne sont pas ridicules, en tout cas la tienne est vraiment magnifique, l'aileron REV3, je commence à le trouver vraiment sympa avec les feux REV3.
Un bon week end quoi ! merci pour ces photos !

[CRCErrOR 0]

Jean_Pierre a écrit:

Tu roules en REV3, 20 CV de plus que nous ! as tu déjà eu une REV1, la différence est elle frappante ? je viens de vendre mon moteur REV3 à quelqu'un qui fait de la course sur terre (en MR2), un de ses amis roule aussi avec moteur REV3, et affirme qu'il y a vraiment une différence !
En tout cas, belles voitures, j'ai déjà transporté une caterham d'Allemagne vers Toulouse, une voiture vraiment originale, un ami a une Lotus Elise jaune, c'est très beau, mais franchement nos MR2 ne sont pas ridicules, en tout cas la tienne est vraiment magnifique, l'aileron REV3, je commence à le trouver vraiment sympa avec les feux REV3.
Un bon week end quoi ! merci pour ces photos !

Effectivement on sent bien une différence C'est indéniable.

Beaucoup plus de pêche au delà de 4500rpm
Mais un couple placé plus haut Dommage j'aime bien rouler au plop plop aux bas régimes

Le plus frappant est le bruit. Totalement différent de la rev1.

[Ryback 0]

bon nini a toi

[CRCErrOR 0]

Et voilà la MR2 est partie chez un passionné... Il en prendra grand soin j'en suis certain. Et je la verrais souvent car il n'est pas très très loin de chez moi

J'ai donc acheté sa remplaçante...

2 cylindres de plus...

Quelques photos de la bête :







Et son coeur



3.0i 231cv du couple à profusions... et un moteur pleins dans tout les régimes...

[Ryback 0]

Felicitations pour ce petit bijou allemand !!!