adaptation intercooler audi S3 sur GTI MK5

[noktou1 0]

oui il faut couper les bagues en alu d'origine pour conserver les durites.

mais franchement , vue le travail que cela demande , autant laisser l'échangeur de S3 pour la vente de la voiture.

[davidmills71 0]

noktou a écrit:

oui il faut couper les bagues en alu d'origine pour conserver les durites.

mais franchement , vue le travail que cela demande , autant laisser l'échangeur de S3 pour la vente de la voiture.

C'est vrai que je ne l'avais pas vu sous cet angle là effectivement il y a du boulot grave pour arriver jusqu'à l'échangeur et tout refermer par la suite.

Il faut compter quoi ? un journée de taff?!

[noktou1 0]

environ 3 heures je pense

[davidmills71 0]

noktou a écrit:

environ 3 heures je pense

J'avoue que souvent en mécanique j'ai pas trop peur mais la ça fait du matos a démonter  

[gomze 0]

pour avoir deja changer mon echangeur
le temps est de 5-6h
oui pour les durites cela ne sert a rien de les changer, il vaut mieux couper le morceau en métal et un collier et le tour est jouer ;-)

[davidmills71 0]

gomze a écrit:

pour avoir deja changer mon echangeur
le temps est de 5-6h
oui pour les durites cela ne sert a rien de les changer, il vaut mieux couper le morceau en métal et un collier et le tour est jouer ;-)

Ok je te remercie pour ton aide c'est gentil.

Ca ressemble a quoi le diamètre a quelque chose près? Parce qu'il me reste des super colliers en inox que j'avais récupéré au taff il y a de sa un moment pour mettre sur l'admi de la 206 S16 et c'était du 65-75 il me semble ou un truc dans le genre

[Gtiled 0]

davidmills7 a écrit:

gomze a écrit:

pour avoir deja changer mon echangeur
le temps est de 5-6h
oui pour les durites cela ne sert a rien de les changer, il vaut mieux couper le morceau en métal et un collier et le tour est jouer ;-)

Ok je te remercie pour ton aide c'est gentil.

Ca ressemble a quoi le diamètre a quelque chose près? Parce qu'il me reste des super colliers en inox que j'avais récupéré au taff il y a de sa un moment pour mettre sur l'admi de la 206 S16 et c'était du 65-75 il me semble ou un truc dans le genre

ça reste bon comme petite voiture   

[davidmills71 0]

Ça avance pas et il n'y a rien a y faire a moins de tripler le prix de la voiture.
Mais le châssis est sympa j'étais tout en Peugeot sport.
Mais ça vaut pas une 106S16 vidée et pont court   

[Gtiled 0]

davidmills7 a écrit:

Ça avance pas et il n'y a rien a y faire a moins de tripler le prix de la voiture.
Mais le châssis est sympa j'étais tout en Peugeot sport.
Mais ça vaut pas une 106S16 vidée et pont court   

  Effectivement c'est tellement plus facile sur nos TFSI de gagner en whatttt

[davidmills71 0]

Gtiled a écrit:

davidmills7 a écrit:

Ça avance pas et il n'y a rien a y faire a moins de tripler le prix de la voiture.
Mais le châssis est sympa j'étais tout en Peugeot sport.
Mais ça vaut pas une 106S16 vidée et pont court   

  Effectivement c'est tellement plus facile sur nos TFSI de gagner en whatttt

Ce qui serait bien sur nos titines c'est de gagner du poids! là par contre c'est plus difficile  

[jeff mills11 0]

combien ça pèse une golf 5 gti ?

[davidmills71 0]

1432kg environ pour une pirelli 3 portes ce qui est énorme comparer a la civic qui est du même gabarit.

Mais les finitions et le confort ne sont pas comparable.