barn 1953

[callmax1 0]

bientot dans l'est


c'est celui du haut un barn 53
en bas c'est éventuellement le projet a long therme.

[joker11 0]

ohhh felicitation pour ton magnifique achat un split c est terrible mais alors un barn la grande classe tu va pouvoir ouvrir une consession VW de 1953

c est celui qui vient du portugal c est ca?

en tous cas je suis impatient de le voir

[skip68 0]

d'autres photos là dessus:

http://www.barndoor.dk/Classifieds/carssalg46.html

bonne route Christian belle bête

au fait, c'était ton cadeau d'anniversaire ????

[flamebob 0]

joker a écrit:

c est celui qui vient du portugal c est ca?

ça a bien l'air d'être celui là
bravo pour cette belle acquisition, et impatient de voir la suite du projet, ça promet !

[wendojeep 0]

superbe

[Goumi67 0]

Félicitation! bien belle acquisition!! et le projet

[jazz11 0]

Oh merde, ta reussi a la convaincre ..!!!!!!!!!!!!

Faudra que tu me donne la recette

En tous cas , tres tres content !!!

Un barn de 53, franchement ca tabasse

[Philoo68 0]

la classe c'te camionette !

la chasse au PC arrière est ouverte !
tu vas finir par concurrencer le musée wolfsburg

[callmax1 0]

ca c'est le projet


ca c'est le sujet en question

il faut avoir des réves dans la vie, sinon je ne vois pas se que je fais ici.
.
il faut provoqué le destin des fois;

[denden11 0]

cool un barn !!!!!!!!!!

christian je t avais fais un MP il y a 1 semaine
répond moi en MP stp

Philoo68 a écrit:

la classe c'te camionette !

la chasse au PC arrière est ouverte !
tu vas finir par concurrencer le musée wolfsburg

je crois que les barns était livrer sans pare choc arrière a la sortie d usine

@+denis

[good genie1 0]

rho !! c'te classe !!!
bel achat !

[wendojeep 0]

la grande classe !!!

[snoopy101 0]

superbe !

[Philoo68 0]

denden a écrit:

Philoo68 a écrit:

la classe c'te camionette !

la chasse au PC arrière est ouverte !
tu vas finir par concurrencer le musée wolfsburg

je crois que les barns était livrer sans pare choc arrière a la sortie d usine

@+denis

pas tous les barn. je crois que jusqu'en 53 justement il n'y avait pas de PC arrière mais des protections en caoutchouc dans les coins...

[ari 0]

la grande classe,fait gaffe christian je crois que t'as chopé la wévéyte ;très très dur à guérir!!!
vu la qualité de tes restos celui là va faire aussi aux retines.

[callmax1 0]

ca c'est de la balle avec une belle galerie

[flamebob 0]

salut christian,
je me suis permis de recenser ton barn sur Original-Bus : barn 11 fenêtres 1953, et il y a des photos de ton bus, datant de l'an dernier, avant qu'il ne soit repeint

[callmax1 0]

simplement beau d'origine comme j'en réve déja.

[Goumi67 0]

ou


Comme ça

[sogre 0]

hummm, c'est clair, il faut savoir actualiser des fois..

c'est comme pour la musique, avec des classiques poussièreux, certains ressortent des trucs qu'envoie grave..
enfin, tant que c'est réversible.
mais là, tu va faire des envieux.

félicitation, un achat digne d'un grand passionné
a+

[Philoo68 0]

en effet on voit certain de ces T5 TDI avec et d'autre sans pare choc...
D'après Flat4, il n'y en avait pas jusqu'en 1953 :

http://www.flat4ever.com/type-2-deluxes-story-t31282.html

reste à savoir jusqu'à quel n° de chassis et tu seras fixé !

[callmax1 0]

je vous est trouvé deux vidéo du barn de 1953.
je le trouve trop top

[WPD 0]

Pratique la manivelle de démarrage....

[snoopy101 0]

je vais pas tourner autour du pot

" putain mon salop "

[Goumi67 0]

Excellent la visite guidé

par contre ils roulent à droite ou à gauche chez eux? le gars à l'air d'hésiter

[Marsupcox 0]

Un bien jolie joujou !
Vivement de le voir dans notre région

[wendojeep 0]

barn rescue

veut le méme !!!

[gismocox 0]

exellent

[Goumi67 0]

celui qui tâtais de la piste ce week end à SPA! marchais vraiment fort pour un pied moulé

[callmax1 0]

j'ai vu le proprio ,il est sympa ,nous avons discuté de toute les modifs du barn qu'il a apporté en 5 mois .
vous pouvez le voir sur le site ORIGINAL BUS.une restauration de malade
j'ai plus de chance que lui le mien sera moins fatigué. il est chargé jeudi ,il faut compter trois jours pour le trajet retour en alsace mais je serai en vacance, les boules pour le receptionné a colmar

[Goumi67 0]

trouvé sur un autre forum un peu d'info de sa config

Citation:

via guillaume SLIDE PERFORMANCE:

Config Fastbarn :

Cylindrée : 2528cc

Carter : CB alu ressoudé / modifié en 101,6
L'emplacement du radiateur d'origine à été conservé pour le délire
Old School.

Vilo : 78 mm Berg - Palier central T4 - Mannetons VW

Bielles : L&G en H - 5,7'' - (dureté vérifiée à 38HRC)
Coussinets de bielle Clevite 77

Pistons : JE en 101,6 modifiés pour le passage des soupapes
Chemises : Jay Cee en 101,6.

Kit pignon Taille droite : Magnum
ACC sur mesure (base SC1)

Culbuteurs : 1,5 by JPM (la qualité de ces rampes de culbuteurs est
vraiment au dessus du lot)
Tiges de culbu : Berg 160 000 psi

Culasses : MS230
Rapport Volumétrique : 13.2

Pipes d'admission : Superflow (Bugpack) ressoudées
Carbu : 52 IDA + tringlerie CSP

Allumage : Allumeur Pertronix + Boitier Mallory 6AL + Bobine Mallory

Pompe a huile Berg : 30 mm + Full flow
Carter Sup : 2,7 l

Poulie : Damper en 145 mm (style Berg)
Les poulies Berg n'étant plus disponibles, nous venons d'en re-
fabriquer une série.
La poulie sera installée d'ici la semaine prochaine sur le moteur.

Echappement : Fabrication sur mesure d'un 4 en 1 Type "Side Winder" +
Silencieux Magnaflow 3''.
Afin que le l'échappement ne dépassent pas du Barn et qu'il n'y ait
pas de découpe de la jupe, nous avons fabriqué un collecteur sur
mesure en respectant les diamètres et les longueurs nécessaires à ce
moteur. Arrachage de cheveux, je vous le garanti.

Boite de vitesses : Bay Window renforcée et étagée avec kit Land
Products pour retrouver le nez de boite du Split.
Train arr : Kit Dave Folts afin de convertir les cardans de la boite
de Bay en trompettes.
Le train arrière a été rétréci de 3 cm afin de pousser en ligne sur
les lames de torsion. Les lames ont d'ailleurs également été faites
sur mesure.

La construction de ce type de moteur est très complexe et a nécessité
beaucoup de temps de réflexion et d'ajustage.
Le passage du 101,6 dans le carter CB n'est pas de tout repos ainsi
que les interférences entre pistons et soupapes...

Ne serait ce que l'ajustage des tôles moteur nous a pris environ 20h
à deux.
La fabrication du collecteur représente plus de 3 jours de boulot à
une personne.

Reste maintenant à régler le moteur et le châssis.
Je ne suis pas inquiet sur les performances potentielles du moteur,
mais le poids du Barn est tout de même un gros handicap.
Je ne m'avancerai pas à annoncer des temps, je n'a pas de recul sur
ce type de config dans un bus, on verra déjà à Spa.

En tout cas je tiens à remercier Mickael qui nous a fait confiance et
nous a laissé carte blanche sur le moulin et le boite.

Guillaume (s-perf)

De plus:
modif 4 disques, train av RED 9 DESIGN avec cremaillere bien sur se qui lui donne une precesion de conduit parfaite.
Renfort de chassis.
Remplacement total et bien sur passage en 12v de l'electricité.
Pompe a essence HOLLEY gros debi, allumage MALLORY

Bref du lourd...

Et une ptit vidéo pour illustrer tout ça

Désolé simon

[snoopy101 0]

ha wi pas mal qd meme

mais tu vas le faire a quel sauce christian ?

[callmax1 0]

vintage comme celui la.


il y a pas une grande différence
hormis les roues

[luvy6811 0]

"fastbarn"

goumi67 ils ont oublié de parler du carrossier Richard d'Orléans
qui lui la refait le barn en quelques semaines.

[Goumi67 0]

luvy68 a écrit:

"fastbarn"

goumi67 ils ont oublié de parler du carrossier Richard d'Orléans
qui lui la refait le barn en quelques semaines.

ah ben j'avais pas trouvé d'info la dessus

sinon j'ai vu ça

[Goumi67 0]

et ceux qui veulent voir toute la resto du "Fast Barn"

c'est par ICI

[luvy6811 0]

Merci Goumi67

bravo pour ces photos

[SEBIONE3 0]

Alors il est arrivé ???

[Goumi67 0]

ouai c'est vrai ça! on veut des photos! on veut des photo!!!

[callmax1 0]

il arrive demain jeudi ,mais je suis en vacance au meme moment il faudra attendre lundi pour les photos

[WPD 0]

T'as pas envie d'écourter tes congés??? Moi ça me démangerait à mort de conduire la machine...

[Goumi67 0]

WPD a écrit:

T'as pas envie d'écourter tes congés??? Moi ça me démangerait à mort de conduire la machine...

Pareil

[callmax1 0]

VOILA LA PREMIERE PHOTO EN ALSACE.
LE BARN ET PRATIQUEMENT COMPLET L'etat général est correcte ,il ya des petites chose a reprendres comme a chaque restauration.
il roule trés bien ,il faut que je lui change les pneux car trop usé pour passer au ct.
tellement beau et tellement rare a la fois. je suis content de cet achat.
demain je vous en poste d'autres...@+

[sylvain48 0]

Génial, bravo pour cet achat.

j'ai hate de le voir de prêt .

[Marsupcox 0]

AHHHHHHHHHHHHHH oui quand même, pas mal de taff à faire !!

Bravo bravo pour cette acquisition.

[Goumi67 0]

yes!!!

[coxforce 0]

Mais c'est une épave ce truc!! T'aurais mieux fait d'acheter un Renault Master!!
Ça avance mieux!!!


J'déconne hein!!!
Bel achat

[callmax1 0]

BON VOILA DES PHOTOS DU BARN

[callmax1 0]

DE L'ORIGINE

[wendojeep 0]

ben vue son âge il es neuf !! à peine roder !!

superbe !