Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Toute l’activité

Ce flux se met à jour automatiquement     

  1. Aujourd’hui
  2. Propriétaire depuis 1985, je vends mon Daily Driver (11D113) ; Contrôle technique 11/2019 OK (PV à disposition) Restauration 2001 : Fusées décalées (CB Perf.) + freins à disques AV ; Ailes poly élargies (+ 2cm), phares US (H4). Intérieur refait (moquettes, panneaux de portes, sellerie banquette AR) ; sièges velours provenance Honda. Instrumentation VDO série Cockpit complète. Moteur refait en cotes réparation ; entretien rrégulier ; batterie neuve (2019). Jantes Champion du monde ; pneus en bon état. Peinture jaune VW Corps creux traités 2003. Toutes factures depuis 2001. Carrosserie à revoir.
  3. Avant
  4. Bonjour, Parmi les membres de ce forum, connaîtriez-vous une personne qui pourrait m'épauler pour vérifier les transmissions de ma coccinelle 1300 année 1970 à trompettes. Je suis indécis sur leur état et j'hésite beaucoup à me lancer là dessus. Je vous remercie Bonne soirée
  5. Raroia

    Fuite transmission

    Merci. Donc, c'est normal que cela fuit. Pourtant, cela a bien fuit. L'autre coté non et la voiture est sur un sol bien plane. Quelqu'un m'a dit que c'est un problème de planéité mais je ne vois pas trop bien comment c'est possible à cet endroit.
  6. Bonsoir et merci pour votre réponse La sonde est une DMTS30 que j'ai acheté chez un équipementier automobile proche (ainsi que le compteur) Les docs techniques disponibles sur internet connectent toujours cette sonde à un terminal numérique digital. Je veux la raccorder à un compteur de vitesse VDO pour mesure de distance et de vitesse ; j'ai donc effectué un montage (trouvé sur un forum) avec un aimant fixé à la roue arrière droite, la sonde montée à 1 mm (conseil du vendeur) Je ne comprends pas pourquoi le document (pdf) joint à mon premier message n'est pas visible ... j'essaie à nouveau Merci pour votre aide ; cordialement0 515 012 051 -- Programmable Speedometer(c).pdf0 515 012 051 --
  7. COX51

    Fuite transmission

    Oui, mais la c‘est pas etanche, l‘axe bouge avec la suspension. C‘est le soufflet qui fait etanche. Ne pas mettre d‘huile dans la boite tant que le soufflet n‘est pas monter.
  8. barncox

    Fuite transmission

    Oui car il n as pas de soufflet Envoyé de mon iPhone
  9. Bonjour, Nous avons pris connaissance de votre mail. Par contre il est impossible pour nous de répondre avec certitude car il y a trop d'inconnues A quoi se destine l'info inductive ? Est elle peut être uniquement compatible avec un compteur VDO ? Le lien ne fonctionne pas non plus ! Désolé de ne pouvoir aider dvantage ! Cordialement Tonny
  10. Bonjour, Côté droit, alors que les joints papier et le grand torique sous flasque sont neufs et les boulons au couple de serrage , une bonne fuite est apparue bizarrement deux mois après le remontage. Coté gauche, pas de fuite. La voiture ne roule pas puisqu'elle est en phase de "recoquage". Peut-être est-ce normal? Le soufflet n'est pas encore monté. Merci pour vos éclairages.
  11. Raroia

    Nouveau

    Bonjour, Résidant l'Alsace, j'ai acheté en octobre 2018 une berline 1300 de 1970. Assez malade, elle a subit un remplacement des longerons, des panneaux arrières, le moteur F refait, freins et d'autres points encore. Maintenant la coque est repeinte en royal red, le châssis est propre. Phase remontage ;-)
  12. Bonjour, J'ai monté une sonde inductive (12V, 3fils : masse, +, signal) que je voudrais branché sur mon compteur VDO Cockpit ; 2 soucis : * Comment tester le bon fonctionnement de la sonde (distance sonde/aimant notamment) ? ... sans oscillo .... * Le schéma fourni avec le compteur (cf. photo jointe) ne distingue pas les 2 fils ( signal, et +) de la sonde ; j'ai vérifié : il n'y a aucun courant qui sort des cosses 7 ou 8 du compteurVDO.pdfVDO.pdf Merci pour votre aide
  1. Charger plus d’activité
×
×
  • Créer...