Les GROS volumes !!! 21 fenetres '66

[jfpanter1 0]

Dans le but de supprimer les réducteurs je me suis confronté au choix de passer en boite de COX a trompette ou alors tout virer et passer en cardans.
J'ai finalement opter pour la technique la moins barbare de la boite à trompette. et pour ça il me fallait soit trouver des lames de suspension de BAY de 68/69 soit couper les lames de split et vu les diffuclté a trouver ce genre de pieces, j'ai trouvé aux US un kit pret à monter.

Ayé j'ai reçu mes lames de suspention ce matin apres presque 3 mois de délai : je sais que c'est loin les US mais la prochaine fois j'espere qu"il feront pas 5 fois le tour du monde avant de me livrer..


Par contre pour le montage c'est pas pour tout de suite, j'ai encore pas mal de taf sur le chassis avant de remonter mais je commence à voir le bout !!

et puis j'ai aussi trouvé le moteur qui va bien, me manque plus que les dernieres pieces et apres GAZZZZ !!

[denden11 0]

salut jeff

si t aurai une ou deux photos de tes lames arriere juste pour voir a quoi ca ressemble

@+denis

[jfpanter1 0]

Pas de soucis, je te fais ça demain

[f@bbe 0]

jfpanter a écrit:

Suite des modifications : le cadeau que je me suis fait pour noel :



un beau kit de frein à disque de chez CSP. avantage : en plus de la réputation qui n'est plus à faire, je garde le perçage 5X205 !

sympa de cadeau du pere noel
bon courage pour la suite

[jfpanter1 0]

Et oui Fabbe : il y aura le meme a l'arriere moté sur ça :

Donc voila des photos du kit Wagenwest

voila ce que ça donne une lame :


le kit vient se prendre sur la fixation des trompettes de boite de cox (ou type 3 dans mon cas)


On voit bien la différence entre les lame d'origines ou viennent se fixer les réducteurs. on voit surtout qu'il n'est pas necessaire de retailler la largeur pour ne pas arriver en butée.


la lame modifiée "en place"


par rapport à la lame d'origine


Désolé les pieces ne sont pas exatement alignée en place mais vous le voyez j'ai pas encore monté la boite je vais encore bosser sur le chassis avant de tout ajuster.

je remettrai des photos du montage final.

[denden11 0]

jeff

pour moi c est le meilleur systeme car rien d irreversible comme un passage en cardan et en plus beaucoup plus simple comme modif

donne moi le prix de ces pieces en mp stp

@+denis

[sogre 0]

denden a écrit:

jeff

pour moi c est le meilleur systeme car rien d irreversible comme un passage en cardan et en plus beaucoup plus simple comme modif

donne moi le prix de ces pieces en mp stp

@+denis

salut denden !
pourquoi diable revenir en arrière après un passage en cardan ?!!???
pour faire l'homme des cavernes avec 4 marche arrière ? ou faire le puriste ?

qand bien meme... on peut tjrs revenir en arrière avec une disqueuse et un poste à souder..
et un bon soudeur.
a+

[sogre 0]

c'est cool djeff, on pourra éssayer les deux modifs.
sinon djeff, quand est-ce que tu sables le soubassement ?
sur un 21 ça vaudrait la peine...
bon montage, a+

[jfpanter1 0]

Pourquoi revenir en arriere ? tout simplement parce que je ne sais pas de quoi est fait demain personne n'est à l'abri de devoir revendre son véhicule et personellement je donnerai plus pour un bus conforme à l'origine qu'un bus passé en cardans ou les modifs sont beaucoup plus couteuses a remettre d'origine.

et sinon j'attendais qque les beaux jours reviennent pour attaquer le sablage. ce sera surement un des week end prolongé du mois de mai.

[denden11 0]

jeff t a repondu a ma place

@+denis

[sogre 0]

bonne politique

[jfpanter1 0]

Bien que j'ai pas mis beaucoup de news ces derniers temps j'ai quand meme pas trop mal bosser.
demain je fait quelques photos pour vous montrer l'avancement des travaux.

[jfpanter1 0]

Voila pour les acharnés de photos : vous trouverez tout par ici :
http://albums.koffeephoto.com/user/VEGl8m3ZQQWZPRhmanhUW2D1/

cette galerie sera completée régulierement.

[denden11 0]

tres bonne base a peine attaquer t a de la chance

@+denis

[Marsupcox 0]

Bon tu prends ton plus beau casque et tu debarques avec dimanche

[jfpanter1 0]

Je peux pas, j'ai pas d'hélice de refroidissement !!

[jfpanter1 0]

Voila les photos du futur moteur.

Un 1776cc pour l'instant, avant de pouvoir assemblé MON projet qui sera un 2110cc.
Mais les périphériques sont deja ceux qui vont bien pour la cylindrée supérieur.

Le voila sur le Bac de montage.


Je pensais que le support serai un peu haut mais au final c'est bien pratique pour assemblé les toles en dessous et tout est à portée de main.





On voit bien qu'il manque encore les carbus IDF 40 que j'ai toujours pas reçu et l'échappement Pyhton de chez CSP qui tarde a sortir des chaines.

Bientot le rodage !!!!!

[jfpanter1 0]

quelques news....

le train avant est totalement refait, y'a plus qu'a le remonter :







Oui oui ce sont bien des fusées décalées...

oui enfin on attendra quand meme d'avoir fini la carosserie pour le remonter sur une base saine. Mais comme d'hab, ce week end j'avais prévu de finir la face avant et j'ai pas pu le faire parce que j'ai plus de gaz pour le semi..... fais chier !!

[jfpanter1 0]

Autre bonne nouvelle, le soucis des carbus pourrait se regler dans la journée.
Et j'ai eu ma crèmerie au téléphone hier et normalement l'échappement devrait arriver au début de la semaine.. !!

[Invité]

Bonjour

On dirait que le train a été peint avec de la peinture Hammerlite (R) , style peinture martelée, au pinceau ?

Pouvez-vous confirmer ou infirmer cela ?

Bien cordialement

PIU

[jfpanter1 0]

C'est exactement ça pour la peinture.
Ca présente surtout l'énorme avantage d'avoir un rendu assez sympa tout en l'applicant au pinceau sans se faire chier à préparer tout le matériel compresseur + pistolet.

Il y a aussi une couche d'anti rouille bi composant en dessous. Les principes du "direct sur rouille" désolé mais j'en suis pas convaincu. Et il en va de soit que toutes ces pieces ont étaient poncés, sablées et brossées jusqu'a la tole a nu pour avoir un résultat propre et sans etre obligé d'y revenir dans quelques années.

[Invité]

Merci pour la réponse .. c'est du beau travail ...

Je pensais que ce type de peinture ne nécessitait pas de pré-couche anti-rouille .... et que l'on pouvait passer 2 couches en respectant un délai précis entre les deux, puisqu'elle contient des particules plastiques et dont souples et surtout hydrofuges.

Bonne continuation

PIU

[jfpanter1 0]

Je vien de cherché mon petit pot d'échappement tout neuf !!!
Il est enfin arrivé marlgrès les soucis d'approvisionnement de l'usine.

MERCI TONY !!

Je l'ai pas encore déballé, mais je suis content alors je le fait partager !
Sur ce, je vais faire peter les cartons !!!

[jfpanter1 0]

Voila ce que donne un 1er montage à blanc à l'arrache



Seul probleme, JAYCEE tire la gueule !



Je ne peux malheureusement pas monter le filtre et son support avec la fixation d'origine, la cartouche gene avec les tubes.
Je veux meme pas imaginer ce que ça aurait été avec mon couvercle de pompe a huile avec le filtre intégré !

[neuro24 0]

moi j'ai hate d'entendre le bruit, un très beau pot, comme le sidewinder.

[jfpanter1 0]

Ayé ! il est posé !!!

Par contre pour le bruit ? faut attendre, j'ai toujours pas de carbus....

[Philoo68 0]

tes voisins vont déguster

[jfpanter1 0]

M'en fout je connais bien le maire
Elle dort 2 chambres à coté de la mienne !!

[hekalaucox52111 0]

oooohhhh putain moi aussi je veux entendre se bruit, ça doit etre énorme !!!!!

[Bart-txp 0]

Jeff ca dis quoi les carbus ?

Parce que si c'est negatif de mon coté on est pret.....

[jfpanter1 0]

J'ai des armes bien plus efficaces !

Ben en fait ça avance pas tant que ça...
le colis est sensé etre parti mais il a pas pu (voulu) me donner de numéro de suivi.
donc si mardi j'ai pas de colis la on va quand meme profiter de tes moyens persuasifs...
je te tien au jus

[jfpanter1 0]

Voila j'ai enfin pu résoudre mon problème de livraison depuis la Lorraine (c'est pas pour autant que je lui dirait pas ce que j'en pense).
J'ai reçu mes carbus ce samedi matin. donc bien sur montage imédiat avec pseudo réglage à l'arrache !

voila ce que ça donne :


j'ai réussi a le faire démarrer mais l'allumage est calé a la louche, les carbu ne sont ni réglé ni syncronisés.
Il a démmaré mais ne tien pas du tout le ralenti, il y a pas mal de raté vers 2000tr/min j'ai pas essayé beaucoup plus haut.

Une chose est sur, c'est que une fois réglé comme il faut, le chant du Python risque d'etre assez sympa.

[flamebob 0]

joli

[snoopy101 0]

du beau boulot jeff , preske aussi bien que tes meubles

[jfpanter1 0]

Parce qu'une petite video vaut bien plus qu'un long discours...

[steph2311 0]

un mot suffit
MAGNIFFIIIQQQQUUUUUEEEEEEEEEE

[Bart-txp 0]

jfpanter a écrit:

J'ai reçu mes carbus ce samedi matin.

Content que cela ce soit arrangé

[jfpanter1 0]

Bart-txp a écrit:

jfpanter a écrit:

J'ai reçu mes carbus ce samedi matin.

Content que cela ce soit arrangé

Je t'autorise à y aller quand meme que ça serve pour le prochain !

[KarmannT4 0]

respect jeff
sa tourne bien apparemment mais tes culbus ont l air bruillant !
et beau montage en +
et l échappement il claque grave
vivement la route

[jfpanter1 0]

je t'avouerai que j'ai pas vérifié les culbus qui ont normalement étaient réglés.

je l'ai juste fait démarrer, je ferai le rodage un de ces jours et apres je reprend tous les jeux et les serrages.

[Philoo68 0]

a oui jolie ! c'est vrai que ca cliquette pas mal surtout au ralenti mais le bruit du moulin doit étouffer le cliquetti quand il est dans les tours.

[jfpanter1 0]

ouais en meme temps le ralenti est à environ 500/550 tr/min donc on peut pas trop se baser le bruit du ralenti pour l'instant.

ce sera vérifier en meme temps que le callage de l'allumage et les carbus.

[sogre 0]

trop beau l'échappement python !!!
pour le bruit, peut etre as tu un problème de géométrie de culbuterie ?

[jfpanter1 0]

Pour l'instant le moteur n'a pas bougé. J'ai juste remarqué une petite fuite d'huile a vérifier avant de faire le rodage.

Sinon j'ai repris la tolerie avec ses surprises habituelles.



Pour le bas de la face avant apres la tole extérieur bien attaquée, on découvre la tole intérieure encore pire



Les toles sont là, y'a plus qu'a couper le peu qui reste et remettre les nouvelles en place.

[jfpanter1 0]

la suite des travaux de découpe la baie de pare brise.

Par rapport à d'autre combi que j'ai pu voir au travers de plusieurs forum, mes cadres n'était pas mal du tout. Mais cependant par endroit il y a quand meme de la corrosion perforante.

donc dépointage de l'ancien ! oui dépointage !! avec 1 point tous les 20/25mm y'a de quoi devenir fou ! surtout que ceux qui sont sur le haut de la face sont meulés et donc invisibles. Il faut donc tirer sur la tole jusqu'a ce qu'elle marque l'emplacement du point suivant.



Les toles de repro pour une fois s'ajuste presque parfaitement, en meme temps au prix où c'est vendu il y a intéret !!

[krikricox11 0]

Ca avance bien tou ça
Bon courage pour la suite!!!!

[old661 0]

eh ben quel boulot Jeff, courage ça avance bien d'ici 2025 tu seras sur la route . Je plaisante bien sûr, en tout cas du beau boulot que voilà. Tiens bon...