Traitemanet de fond du cancer

[Tchoom 0]

Voila....c'est parti... je m'attaque au rajeunissement de mon J9 82 diesel boite 4 (toutes les photos dans la rubrique présentation). Je vous remets une photo de l'arriére du pépère.



Objectif trouver de la rouille donc....

Première étape enlever TOUT ce qui s'enléve....Alors pour l'imitation lambris et bien derrière les fines planches cartonnées d'agloméré j'ai trouvé du polystyrène. C'était fixé avec soit des rivet soit des vis avec écrou sur des baguettes de bois...tout ça bien chiant a enlever donc pas mal de fixations sont restées fichés dans les montants en metal.

J'ai aussi enlevé LES planches au sol et la moquette sur les passages de roues. Pour le plafond il y avait aussi du polystyrène derrière le papier peint.


A l'examen de la carrosserie....les fameux points de rouille
- au niveau de la fixation du toit
- autour des vitres latérales
- sur le bas des passages de roues
- sur le plancher.

Apparemment il y a deja eu des travaux contre la rouille. Mon J9 souffre de ce cancer depuis un moment. De la peinture noire sans doute a base de goudron, des plaques métalliques rivetées et une sorte de resine plastique noire sur le chassis (sans doute du blackson).
Il y a une grande plaque d'au moins 30cm de haut qui couvre la carrosserie entre la porte latérale et la porte avant...je l'enleverai surement. Je dois surtout enlever toutes les parties rouillées afin de faire des greffes.

Sur la dernière photo on voit que j'ai aussi enlevé les sièges et le tableau de bord...se sera pour demain. Je vais me coucher.

[Elie111 0]

c'est un bon début, bonne nuit

[stryk 24 0]

bon courage et du coup bonne nuit et a demain

[Nomadik 0]

bon désossage, t'y vois plus clair maintenant... bon courage pour la suite...
bonne nuit à tous, moi aussi j'y vais...

[bional 0]

jolie travail
mais le titre m'avait fait penser à autre chose

[wolfhound 0]

Bon courage...

[camarguais 0]

félicitation, déjà pour un début c'est plutôt bien au moins tu partiras avec une base seine...

courage

[michaël pj7 0]

bonjour et bon courage pour la suite.

[stryk 24 0]

ouais là tu as du boulot tchoom, mais au moins tu sera sur du résultat, bon courage et peut etre quelques photos du resultat final

[Tchoom 0]

De retour après une absence de 2 mois....
J'ai repris mes travaux pour soigner le cancer de la rouille dont souffre mon J9. J'en ai trouvé partout...!!! J'ai decouvert que tout le bas de caisse avait été refait. Une espece de tole zingué (plutot maléable) a ete riveté pour' cacher le bas de carroserie rouilé. C’était plutôt bien fait parceque le rebord de la tôle ne se voyait pas de l'extérieur grâce a de la résine appliquée/poncée avant la peinture.
Je me concentre pour l'instant sur les passages de roues arrière et le seuil des portes arrières. J'ai enlevé le passage de roue droit....je vais enlevé la tole zingué de rafistolage et les parties rouillé de la carosserie et souder de la tole seine en bout a bout. mais il faut remettre des photos ca sera plus clair.

[camarguais 0]

tu as vu y a des pro. dans maquillage de la rouille

nous avons soif de photos c'est vrai que quelques photos serais les bienvenues

courage pour la suite

[Tchoom 0]

Alors voila l'avancement en image....
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Pour l'instant tout va bien le train arrière est posé et j'ai mis un cric (qu'on peut voir) a coté de la roue. En écrivant je me dit que je devrai peut être en mettre un autre de l'autre coté dans l'alignement du montant gauche de la porte latérale.
Le passage de roue est en fait une "boite fixé sur le chassis et plaqué contre la carrosserie. On peut voir que j'en ai laissé une partie. On peut voir aussi sur l'arrondi du passage de roue la fameuse tôle "zingué" repliée vers l'intérieur. Pour les meilleurs yeux on peut peut être voir les nombreux rivets tout autour.
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[Tchoom 0]

Les rivets sont visibles sans effort sur cette photo ci
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On peut voir aussi le limiteur le frein avec son ressort dont j'ai cassé le tuyaux de sortie en cuivre.
Je precise de que les trous dans le plancher sont des découpes que j'ai faites pour enlevé tout ce qui est irréverssiblement "mangé" par ce que j'ai appellé le "cancer de mon J9".
La structure du plateau est assez simple mais si les poutres de grosse epaisseur qui forment la grosse ossature sont relativement saines les poutrelles plus fines qui soutiennent le bas de caisse, les seuils des portes sont ,elles, beaucoup plus touchées. J'ai pu en arracher a la main...
Je vous montre le plancher vue du seuil arrière (que je vais changer).
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A l'arrière les poutrelles on pratiquement toutes disparues....

[camarguais 0]

j'ai pas le souvenir que Nomadrivet avait ce J...

Ah merci avec les photos je comprend mieux de quel cancer il s'agit

tu entreprends un chantier là chapeau bas
pourquoi tu ne profites pas de tombé le train arrière, comme ça tu pars sur une basse seine.

courage pour la suite

[wolfhound 0]

Wahoouuuuuu, impressionnant... Tu t'attaques à gros là, on ne peut que te féliciter de ton courage... Et attendre fébrilement la suite...

[Tchoom 0]

Merci collègues.....
Camarguais, il y a des rivets sur TOUT le bas de caisse...Le gars c'etait pas un soudeur ça c'est sur !!! Je ne change pas le train arrière parce que je ne sais pas s'il est a changer. En plus mon courage et mes connaissances ont des limites... J'ai quand même commandé 2 amortisseurs neufs (80€ je crois)
Wolfhound, pour l'instant le plus dur c'est de se retenir....rires !!!
Merci pour vos encouragement, j'y travaille cet après-midi avec un ami. Au programme brosse métallique et pinceau...
a bientot.

[camarguais 0]

Je ne te dit pas de le changé, mais de le démonté afin de le remettre en état, tu n'as pas besoin de plus de connaissance pour le train arrière, que pour le taf que tu as entrepris qui pour moi en mérite plus.

pour les rivets ne t’inquiète pas, c'est pour certain d'entre nous une addiction

Avec l'aide de tout le fofo comme à chaque fois, nous arrivons même à faire des miracles, bien plus cas Lourde

[stryk 24 0]

[quote="camarguais"]

pour les rivets ne t’inquiète pas, c'est pour certain d'entre nous une addiction

ouais ben moi je va l'dire a Boris na!

[stryk 24 0]

salut tchoom c'est un sacré boulot que tu as entrepris bon courage l'ami

[Elie111 0]

Mais quel cafteur celui là!....

[camarguais 0]

Merci Elie je vois que la solidarité est là encore

je disais rien mais j'était blessé

[Elie111 0]

T'inquiete je véille!...

[stryk 24 0]

hi hi t'as de beau yeux

[Elie111 0]

C'est pour mieux te surveiller mon enfant!...

[camarguais 0]

il est jaloux

[stryk 24 0]

[Elie111 0]

Bon je m'sauve on fait du flood à bientôt les amis bye.

[camarguais 0]

flood à tes souhaits

ce post reste très intéressent malgré tout

[stryk 24 0]

c'est floodement vrai

bon je vais me coucher bonne nuit a tous

[Tchoom 0]

Bla bla bla.....ca discute mais moi je bosse...rires.
J'ai bien bossé aujourdhui. J'ai commencé le remplacement des morceaux du chassis et du bas de caisse en partant du passage de roue avant gauche. Un morceau de fer plat d'au moins 3mm d'apaisseur (pas sûr parceque pas mesuré) soudé au dessus de la "bavette" de la rour avant gauche ma servit de point de départ solide.

A la perpendiculaire un morceau de tube carré de 5cm de coté. L'idéal aurait été de sabler avant de souder car beaucoup de saletés (rouille, gourdon) gènent le soudage. Je n'ai pas de sableuse...pour l'instant alors je brosse comme je peux. Le tube carré est soudé sur le montant du seuil de la porte latéral (que j'ai finalement laissé). J'arrondirai le coin inférieur du fer plat lorsque je m'attaquerai a la carrosserie.

J'ai commencé a mettre de l'antirouille mais je suis revenu sur mon travail et tout sali....vu qu'il faut recommencé j'ai decider de peindre uniquement a la fin.

Au premier plan on voit le dernier tube carré que j'ai mis a droite un morceau de fer plat soudé au tube et au montant gauche de la porte latérale.

J'ai ajouté ce fer plat car le bas du montant etait trop endommagé. J'ai fait une encoche de la taille du tube dans le fer plat de cette manière j'ai pu faire un cordon de soudure en dessous pour une meilleur cohesion/solidité de l'ensemble.

Voila demain si j'ai le temps et qu'il ne pleut pas. Je fais la structure sur laquelle viendra se fixer l'amortisseur...OUI car le passage de roue devant etre refais sans competence pointue en formage de tole je vais avoir beaucoup de mal a y creer un emplacement pour l'amortisseur. il faudra donc une armature a part... la nuit porte conseil et peut etre vous aussi...

[stryk 24 0]

la tu assure grave chapeau l'ami

[camarguais 0]

la tu mérites la l'électrode d'or

[wolfhound 0]

Oui, très impressionnant... Très beau boulot !

[chiocciola 0]

camarguais a écrit:

la tu mérites la l'électrode d'or

Oui pourquoi pas faire une ceremonie avec des récompenses lors du prochain rasso en camargue: l'électrode d'or, le Rivet d'or, le feutre d'or, le lambris d'or etc...

[camarguais 0]

Très bonne idée Chico ben écoute je te laisse le soin de le préparé

[chiocciola 0]

Chico???

[camarguais 0]

Chico et les Gipsys

[chiocciola 0]

J'osais pas la faire

[stryk 24 0]

t'es le king ou t'es pas le king

[chiocciola 0]

Ha ça c'est sur on lutte pas contre le king

[stryk 24 0]

meu si ( mais de loin)