Re-motivation

[mikarat 0]

Salut à tous

Bon je me remotive après les mois de carême hivernaux sans permis

Ptite question qui va vous sembler peut être bête mais je me prépare à attaquer l'isolation du plafond de ma rehausse maintenant que le temps est plus clément et que les cours vont bientôt se terminer...

Alors moi cas particulier j'ai gardé mon contre plafond en polyester que j'aimerais remettre après avoir isolé le plafond avec du multicouche...
Ma réhausse est elle aussi en polyester...
Après l'avoir bien nettoyé coté extérieur avant de la poser en juin dernier, on s'est aperçu l'été dernier toujours qu'on avait des fuites d'eau...donc là galère faut que je trouve ces endroits suintants 1ère étape...
Une fois ceci fait j'aimerais poser du multicouche pensez vous que la solution tasseaux collés sur polyester ça le fait ?
puis agrafer le multicouche dans les tasseaux puis visser le contre plafond lui aussi en polyester dans les tasseaux...

Je vais devoir passer 4mois à partir d'avril dans le camtar pour mon deuxième stage donc j'aimerais au moins avoir un toit sec
Après je m'attaquerai à isoler les parties latérales de la réhausse comme le reste des parois en laine de mouton...

Je crois même que je suis parti pour refaire tout l'intérieur du J à terme...
Cet été ça sera carrosserie extérieur, découpe soudure, modification des 2 battants arrières pour les 3 portes (d'ailleurs si qq'un a des portillons !!), mécanique (direction et autres bricoles suspension) puis refaire l'intérieur et enfin peinture...

Il vaut mieux faire la carrosserie avant de refaire l'intérieur n'est ce pas ? et puis faire de la peinture en été me semble plus logique...

[PinPon 13 0]

Bonsoir "mikarat",
Tout d'abord, il faudrait que tu vérifies que ton toit en résine et fibre n'est pas devenu poreux.
Le cas échéant, appliquer un gelcoat après décapage.
Il se peut aussi que tu ais un phénomène de condensation entre ton toit extérieur et ton "contre-plafond intérieur.
Deuxièmement, pour bien isoler quoique ce soit, respecter UNE règle : lame d'air entre isolant et parois.
Matériaux inertes (lattes bois ou médium collées au sikaflex) entre carrosserie et isolant.
Pas de "TriIso" car très délicat à mettre en œuvre avec GROS RISQUES de condensation inversée.
L'idéal et écolo, le liège en plusieurs couches
Bon courage.

[mikarat 0]

Et bien en fait pour l'instant le contre plafond est pas posé, je l'ai gardé...regardes là /t3566-poser-une-rehausseet-d-autres-trucs?highlight=rehausse

Que la rehausse soit poreuse oui je pense bien !!!
compliqué à appliquer le gelcoat ? (jamais fait)
et ma question c'était plus pas de risques que ça lâche entre les tasseaux et la réhausse le sika...

Et pour la lame d'air comme je pense agrafer le multicouche aux tasseaux pas de soucis.
Pour le liège, et bien c'est cher pour nous bretons car c'est loin autant de frais de transport que de matos...

[mikarat 0]

Merci pour la réponse PinPon13 et connaitrais tu le type de gel-coat à appliquer ?

[PinPon 13 0]

Il y a de "grandes chances" que ce soit une résine polyester à l'époque donc gelcoat idem.
(vérifier tout de mm les compatibilités entre polyester et epoxy) !

[mikarat 0]

Je reviens avec des photos à l'appui après avoir fait tomber le multicouche qu'on avait posé à l'arrache cet été...je suis passé chez AD cet aprem et le gars spécialiste en peinture doit me rappeler demain pour qu'on discute prix et méthode...

Vu de l'intérieur, tous les petits points qui laissent passer la lumière sont les endroits ou le gel-coat est degradé...








Le coin avant droit de la rehausse, pas top du tout


Vu de l'exterieur de la rehausse ça fait des trucs comme ça:




La bulle qui a été posé à l'arrache par les prédécesseurs, là je présume aussi que les tasseaux en bois plus l'état de la bulle sont responsables de petites gouttes:




D'ailleurs comment obtenir un plat pour poser un lanterneau, comment avez vous fait ? (cale PVC ou autre) ?

La réparation vite fait à l'arrache cet été à la choucroute, ça gouttait avant pile poil sur les oreillers


Les futurs travaux de carrosserie (passage de roue arrière droit) cet été


Et enfin la demi-galerie (Moska a sa jumelle ) à poser quand le reste sera bon, là encore je réflechis car avec le store ça va pas être simple...je me disais du coup qu'il faudrait que je fabrique des rallonges de montant soudé à l'intérieur du J qui épousent la forme de la réhausse et qui permettrait de faire support à la galerie ( voir plus bas)




Enfin la modif imaginée, qu'en pensez vous viable ou pas mon histoire ? (c'est très schématique)


Merci pour vos réponses

[Nomadik 0]

sur le toit en tôle les nervures sont pas aussi profondes, pour la pose des lanterneaux j'ai comblé avec plus de sika... pour ta bulle, vu que ton toit est en polyester, je pense que le mieux serait de faire une base plane en polyester (tissu et résine)... même matériau pour le coin avant droit pour le reconstituer et ptêt aussi pour d'autres parties du toit abîmées (exemple là où ça gouttait sur les oreillers)... pour les petites fissures plus superficielles le gel-coat peut ptêt suffir...(?)

ton idée de renforts intérieurs a l'air pas mal... perso je rajouterais au moins 2 pieds sur la galerie là...


voir encore 2 autres supplémentaires entre ceux existant déjà selon le poids que tu compte y mettre...

[Nomadik 0]

et peut-être aussi quelque chose comme ça en plus pour les renforts...


en cas de choc ou coup de frein violent (inertie), y il aurait un meilleur maintient...

[Tiken 0]

Mika j'ai du gel coat à gogo pour ta réhausse à pas cher
Toma en avait acheté 2 fois trop pour son Saviem et j'ai le reste chez moi, il te revendra ce qu'il te faut au prix d'achat si ça t'interesse

[mikarat 0]

C'est bon ça Tiken !!! Par contre je n'ai aucune idée de la quantité qu'il faut...

Bien vu Noma pour les pattes en plus sur renfort et sur galerie

Bon je récapitule...
gros ponçage, nettoyage, dégraissage, éventuellement fibre+résine et gel-coat...
Ça assurera l’étanchéité ?

[Tiken 0]

oui mais ponce avant l'application de la fibre avec une meuleuse et un disque abrasif genre grain 80, puis tu depoussieres et tu degraisses à l'acétone. Ensuite fibre plus résine, puis reponçage plus léger et gel coat.
Tu seras peinard.
Appelle moi si tu veux plus d'info, pour la quantité donne moi la surface de ta réhausse et je t'apporte ce qu'il faut, le 10 normalement
d'ailleurs si besoin j'ai fibre et résine aussi

[Nomadik 0]

j'avais déjà bien gambergé la dessus pour ma demi-galerie, pas trop envie de risquer de voir le chargement catapulté...


et sur le tien vu la longueur des montants c'est encore plus important...

[mikarat 0]

Yeah bon taf ça

Aujourd'hui je me dis que ces renforts de montant en plus de permettre une super tenue de la galerie me permettront de construire ma structure de lit permanent au dessus du salon...voir carrément un grand lit escamotable...
faut que je réfléchisse...

Comme quoi une galère au premier abord peut devenir bien salutaire
En tout cas il y a du taf !!!

Concernant la rehausse le gars de chez AD voulait carrément que je la démonte pour la passer à l'étuve à 60° pour pouvoir bosser dessus...ça serait c'est sur la solution idéale mais bon je me suis déja bien fait chier pour la poser !

Affaire à suivre
Tiken en tout cas je t'envoie un MP pour le matos

[Tiken 0]

la passer à l'étuve ???????? roooooo le taf et le prix lol

si je faisais ça pour les coques de mes bateaux de loc mon boss me suspendrait par les c****es et me ferait cuire à feu doux ! et pourtant elles prennent des pets' et sont constamment dans la flotte !

mp reçu je te prépare tout ça ma poule

[mikarat 0]

Ça roule !!
Du coup ai commencé
la bulle est en mille morceaux; le plastique a pris peur en voyant arriver perceuse, tournevis...c'était bon à jeter tout à pété en 2 sec...

Étanchéité antérieur assez bizarre...en gros sika+silicone+résine
Évidemment le plus chiant à enlever le Sika

J'en suis un peu plus loin que sur la photo, il me reste plus que la grande longueur de bois à dégager (celle à gauche)

[PinPon 13 0]

Voilà, il faut commencer par là Mikarat !
Tu désosses et adapte
Et surtout tu démousses, ponce et rince.
Après résine, gel coat et rouleau ébulleur puis ... peinture.
Bon courage.

[mikarat 0]

Merci pinpon

[michaël pj7 0]

bonsoir,il vas falloir mettre les bons produits et jouer de la ponçeuse avec de l huile de coude aussi.je te souhaite bon courage dans ta restauration de ton j.

[mikarat 0]

Merci michael et toi la rhodes ça en est ou ?

[michaël pj7 0]

bonsoir, le rhodes a dejas fait 2 kilometres ,il etais temps de rentrer durites d eau percé.le radiateur a eté nettoyer a l acide,durites remplacer,deboucher la pompe a eau qui etais colmater.demain on remonte tout apres peinture.apres on attaque l idrolique arriere.

[TRUST 0]

mikarat a écrit:

Bon courage pour remettre ça nickel

[mikarat 0]

Salut à tous,

ça a avancé grace à notre ami Tiken qui m'a prêté du matos pour la fibre...

après avoir fibré et refait une découpe propre pour le nouveau lanterneau:


après j'ai passé une couche de gel-coat et fixé le lanterneau avec vis et sika: Plus de fuite !!!

une photo dans le Cotentin quand je suis parti passer l'écrit de mon concours:


Mais voila qu'un gros problème est survenu...l’étanchéité de ma rehausse n'est pas du tout assuré...Il est vrai que je n'ai pas retouché au coin droit de rehausse niveau cabine (voir plus haut)...et voila ce que ça donnait ce matin avec la tempête qui sévit en ce moment en Bretagne:
http://youtu.be/p-I-Wc5Ff2A

Tout d'abord j'imagine qu'il faudrait que je retape le coin de la réhausse mais après, en effet un fil de rouille est apparu au niveau du joint rehausse-tôle (on ne voit pas bien sur la vidéo)...Franky m'a conseillé de bien tout nettoyer, dégraisser à l'acétone et de refaire un joint intérieur mais aussi extérieur afin de piéger la rouille et qu'elle ne dispose plus d'oxygène pour s'amplifier....

Messieurs qu'en pensez vous ? Que feriez vous ?
Et merci pour vos réponses

PS: c'est pas top de rouler avec le goutte à goutte juste au dessus des comodos...

[Nomadik 0]

avec la casserole non plus...
de toute façon tu va pas redémonter la réhausse, donc en grattant au maximum, en mettant un produit neutralisant (plus ou moins) la rouille puis sika intérieur/extérieur ça devrait le faire, ou ptêt mieux le produit utilisé par Camarguais Dip étanche + armature, ça étanchéifie bien et ça solidarise la réhausse et la carrosserie en même temps...

[mikarat 0]

Oui je crois que c'est le mieux à faire...

Le problème c'est de trouver le DIP qu'il faut, il y en a une pelletée d'une part et le magasin qui le vend...c'est pas gagné ça...

[PinPon 13 0]

Bonsoir Mikarat,

Regarde ça : http://www.dipetanch.fr/produits/multi-usages.php

[Nomadik 0]

ba voilà, y a qu'a demander, PinPon t'as trouvé la doc...
et ptêt que son voisin Camarguais spécialiste "Dip la tanche" passera par là pour compléter l'info...

[mikarat 0]

J'ai parcouru aussi le site et le catalogue...c'est pas évident...

Et pas un magasin dans le coin qui a ça en stock, faut commander pas de soucis mais par 10L... par contre le Dip armur je vois pas ce que c'est...il y a bien la bande d’étanchéité...

Merci à vous en tout cas, je désespère avec le temps qu'il fait...dans le camion en stage c'est pas le pied quand on prend l'eau

[Nomadik 0]

tu peux pas le bacher et scotcher au moins en partie pour limiter déjà un peu...?

[PinPon 13 0]

Tu achètes un mastic acrylique intérieur / extérieur, tu bouches provisoirement (ça s'enlèvera assez facilement plus tard) et tu colles un morceau de tape par-dessus quand ça sera sec. N'oublie pas de gratter et dégraisser avant.

[Tiken 0]

pas mal l'idée du récuperateur d'eau intérieur !
la bache le probleme c'est que comme la flotte coule dans la gouttiere, ça va continuer à ruisseller

En provisoire le mieux et de faire comme le propose Pinpon je pense, et ensuite comme le dis Nomadik

bref ysontoudi !

[Nomadik 0]

euh non, j'ai pas tout dit... bravo pour le taf sur le reste du toit...
et ma ptite connerie, t'aurais pu recadrer la tof où t'as écrasé le chien sur le parking...

[mikarat 0]

Yes !!!

Il me reste 2-3 petits trous que je n'avais pas vu avant, avec la tempête qui sévit pas de soucis on les remarque mais dans la position dans laquelle est le camion (légèrement en pente, ça ne passe pas...) par contre hier soir je m'étais calé à un autre endroit sur du plat et reveillé à 4h par le temps exécrable, le camion tanguait, des gouttes dans les yeux bref comme sur un bateau

Et bien en fait j'opte tout de suite pour la solution de Camarguais sinon ça va encore trainer et faudra refaire derrière... je viens de Mr bricoschtroumpf, ils vont se renseigner sur le prix et le colisage donc du Dip multitruc et celui là:
http://www.dipetanch.fr/produits/armature-fissure.php

Je vais coupler l'opération avec le coin défaillant de la rehausse quand j'aurais les matériaux...

Camarguais si tu peux me confirmer ou m'infirmer dans le choix des produits...

Encore une journée à prévoir pour ça... et après j'attaque sur la carrosserie (je me suis commandé un poste à souder MIG...) où là encore c'est sur je vous poserai des questions...

[PinPon 13 0]

Je suis sûr que mon copain Michaël PJ7 sera heureux de te former à la soudure ; il me semble que vous vous connaissez ?!

[mikarat 0]

Oui enfin vite fait...je l'ai vu qu'une fois, je suis passé le voir après un RV à la mairie de son bled pour un projet d'études, j'étais passé au bon moment car il réceptionnait sa dépanneuse Rhodes...

[michaël pj7 0]

bonjour, mr pinpon et mikarat et oui depuis que tu est passer le rhodes roule ,il reste quelque truc a revoir pour qu il soit au top.en plus j ais cramé mon poste a souder pour reparer le tracteur.en ce moment je ne bricole pas de trop en ce moment.je vois que tu avance sur ton j.

[mikarat 0]

Salut à toi

Ça ça avance oui et non...j'aimerais bien ne pas avoir à refaire ce que j'avais fait il y a un an mais bon quand on choisit pas ce qu'il faut c'est normal...les sioux toujours pareil le même problème...
Bricoler dehors par ce temps c'est pas la joie ici sur Loudéac c'est la tempête...
Sinon je retiens l'idée de Pinpon concernant la soudure, c'est vrai que je sais pas faire alors je regarde des videos sur le net mais c'est pas pareil que d'avoir un artiste sous les yeux...
Si je ramène mon poste tu pourrais m'apprendre ?
Il n'y a pas grand chose ceci dit mais la carrosserie moins on s'en occupe et plus elle s'occupe LA ROUILLE

[michaël pj7 0]

c est vrai depuis deux jours c est la galere pour bosser.su tu veus apprendre la soudure il y a pas de probleme ( je ne suis pas un pro, mais je me dermerde) de toute façon on n attend qu il fasse plus beaux, on ce tiens au courant.

[mikarat 0]

Yeah cool ça !!!
Merci à toi

[camarguais 0]

Salut Mikarat,

c'est quand même bizarre de na pas trouver du dip étanche en Bretagne
pour se qui est de dip armure c'est bien celui que tu présentes.

je te confirmé qu'il existe en 0.750L et 2.5L, surtout et comme tout les produit le support doit être très propre sec et dégraissé.

voici le produit que j'ai utilisé, tu le trouves presque dans tout les magasins de bricolage Camarguais, Breton aussi et partout en France là

[mikarat 0]

A propos du poste à souder:
C'est de celui là que je parle ici, ça a l'air pas mal mais il y a un truc qui me chiffonne;
le chiffre 3 sur les photos, il a l'air d'avoir été rajouté par paint ou autre non ?

[francky12 0]

effectivement je ne l'avais pas remarquer avant je suis sur le site du fabricant du poste a souder de marque EDON si le modele qui te propose est inferieur ce ne peut etre que le 105 voici le lien http://www.chinaedon.com/En_ProductInfo.asp?pId=18

[mikarat 0]

Bien vu comment t'as trouvé ça ?

[francky12 0]

je suis comme un gamin j'ai taper le type de post et je suis aller voir les images
et apres j'ai cliquer sur l'image identique
apres avec les infos donner par le vendeur il serait plutot superieur (poids diametre du fil etc)

[mikarat 0]

j'avais fait ça aussi...mais ptet pas aussi bien...bon du coup ça change la donne...grave ou pas selon toi pour le taf à faire sur le camion ? Après le prix je peux toujours appeler le gars et le faire tomber

[francky12 0]

simple t'appel le gars tu lui demande une explication et si il te prends pour un con c'est que c'est une arnaque

[mikarat 0]

de toute façon, il l'envoie en contre remboursement donc...

[francky12 0]

apres il avais peutetre plusieur modeles et qu'il avais pris un modele superieur en photo !!!!!! tu verras a l'arrivee, tiens moi au courant et on le testera pour sur, apres pour la soudure carrosserie faut pas le post qui te souderais la tour effeil a l'envers sur la statue de la liberte

[mikarat 0]

Le gars m'a renvoyé la photo, il avait des 175...il lui reste des 135 et il n'avait pas de photo donc il a traficoté mais bon pas sur qu'il l'envoie car je l'ai vexé je verrais bien si je reçois quelque chose...

[mikarat 0]

Salut à tous

Bonne nouvelle le MIG m'attend à la poste, pas le même gars qui me l'a envoyé mais au même prix plus un masque, une brosse et le manuel (ce qui peut toujours servir )
Bon sinon pour mes soucis d’étanchéité, je récupère les DIP demain...ils sont arrivés...j'ai aussi trouvé un local chez un papy ébéniste à la retraite pour 50roros par mois, il y a de la place, l’électricité et l'air comprimé en plus ça c'est cool...je vais voir aussi si il lui reste du bon bois pour refaire mon aménagement...
J'espère avoir refait l’étanchéité d'ici qq semaines, ce qui serait nickel pour attaquer après la carrosserie que je vous illustre par ces qq photos:

Evidemment tout ce qui parait jaune-ocre c'est de la de rouille

















Le fameux bout de carosserie à refaire complétement, si je tire il vient












Et enfin de la bonne corrosion perforante à l'arrière du passage de roue arrière gauche


Alors que pensez vous de l'état des lieux du pepère, ya moyen de le soigner ? pour après lui refaire une belle peinture dans les règles au pistolet...

Encore merci et longue vie aux J (marre de cette flotte permanente )

[loni1 0]

Dans mes souvenir, il y a du boulot, mais il est sauvable " asser " facilement...

Bon courage, je reprend le mien aussi....