entraxe pions de centrage fixation moteur sur cloche d'embrayage

[berni1 0]

Bonjour à tous les amateurs de J7 et J9,

Tout d'abord bravo pour ce forum très utile et qui m'a l'air bien sympathique.

Je suis en train de restaurer une jeep willys qui était montée avec un indenor XDP4.88 mais le moteur est H.S.
J'ai la possibilité d'acheter un moteur indenor de J7 mais il est à 450 kms de chez moi et pas encore démonté du fourgon. Ce que je sais c'est que c'est un J7 de 1974 type PZ40 et que sur la carte grise c'est un 7CH. En recherchant sur votre forum je pense pouvoir en conclure que c'est un XDP4.90. Est-ce juste ?

Ensuite je possède la revue technique des moteur indenor XDP qui me dit que sur les XDP4.90 il y a eu 2 modèles de bloc cylindre et que ces 2 blocs ont un entraxe différent de fixation du moteur sur la cloche d'embrayage, un montage avec une côte de 302 mm et un montage avec une côte de 325 mm. Moi ma cloche de jeep a un entraxe de 302 mm et je cherche donc un moteur ayant le même entraxe.
Ma question est la suivante : Savez-vous quels types de moteurs XDP4.90 ont été montés sur les J7 et en particulier sur celui dont je voudrais acheter le moteur ? Pour info il possède une boîte 4.

En fait je voudrais être sûr de mon coups et ne pas avoir à faire 900 kms pour rien.

Merci d'avance pour votre éclairage.

Sébastien

[Nomadik 0]

Salut,
je peux pas répondre à ta question... en espérant que quelqu'un puisse te donner ces infos...
bienvenue sur le forum...

[paracels 0]

bonjour
regarde la dessus,c'est pas mal renseigne,lis vers la fin de la page, tu ne peu pas monter un 90 sur un 85 ou 88 car le volant moteur est plus etroit sauf de monter une entretoise ou d'avancer la boite
il y a modification du bloc moteur entre 85,88,90
http://www.miljeep.com/modules/newbb_plus/print.php?forum=3&topic_id=5327

[paracels 0]

bonsoir
en cherchant j'ai trouve ca ,c'est un j7 de 1970 ca peu etre un xdp88 en 1948 cm3 ou xdp90 en 2112 cm3 mais je crois pas
a partir de 1970 les 2 moteur ont ete monte
tu lui demande l'entraxe et en plus il y a une pompe bosch
salut
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/153278429.htm?ca=6_s

[berni1 0]

Bonjour,

A priori le moteur que tu me montres sur le lien doit être un XDP4.85 si je me base sur la revue technique que j'ai sous les yeux car dans ces années là, à priori ,il y avait uniquement 2 montages : le XDP4.85 avec la pompe bosch et le XDP4.88 avec la pompe roto-Diesel.
Plus je cherche d'infos sur ces moteurs indenor plus je me perds !

En fait ce que je voulais savoir c'est s'il y a eu plusieurs types de cloche d'embrayage sur les J7 ? Pas exemple est-ce qu'on peut faire un échange de moteur sur un J7 entre un 85, 88 et 90 sans toucher à la cloche d'embrayage ?
Si quelqu'un avait une cloche d'embrayage ou un moteur indenor à disposition, est-ce qu'il pourrait me mesurer l'entraxe des pions de centrage de la cloche d'embrayage sur le moteur ?

Merci d'avance à tous

Sébastien