indenor , compatibilité des cloche ?

[willys1 0]

bonjour à tous

voilà comme je l' expliquais dans ma présentation je compte mette un indenor dans ma willys ( n' en déplaise au puriste de la jeep ! )

Et comme je ne suis pas trop un spécialiste de l' indenor j' éspére que vous pourrez m' aiguiller un peu

J' ai enfet acquis ( pour tout dire je l' aurais demain ! ) une entretoise pour un indenor donc , à prix démocratique cependant je ne sais pas pour lequel exactement et pour l' instant j' ai 3 moteurs différents en vue ..... le problème c' est qu' ils ne sont pas du tout au même endroit et si je veux aller voir chacun d' entre eux avec mon entretoise j' en ai pour +/- 1000 bornes

donc voilà il y a soit
- un 2,5l de J9 (xd3p ? )
- un xd2 .... ?
- et un 2,3l turbo dont je ne sait pas le véhicule d' orig. ...(xd2s ? )

le turbo me plairait assez bien pour le couple

savez vous si c' est moteurs peuvent donc s' interchanger sur une même cloche ?

voilà une photo de l' entretoise que je vais avoir si cela vous parle ?





si vous avez une idée se serait super sympa , merci

[rous 0]

bon dia

tout moteur indenor diesel du xd 88 au xd3te
A+

[willys1 0]

y compris les moteurs utilitaire ?
131:2112 XDP90 57ch
138:2304 XD2P 66,5 ch
157:2498 XD3P 73 ch

merci

[Fred33111 0]

je dirais que oui aussi

[footware 0]

S@lut !

Les entraxes moteurs sont effectivement les mêmes pour tous les diesels.
Il n'en va pas de même en ce qui concerne les entraxes de fixation du démarreur : en 1982, le changement du rapport d'engrenage (volant moteur / lanceur) a induit une modification à ce niveau.

@++

[rous 0]

bon dia

les utilitaires indenor le P veut dire position verticale donc bac et pompe à huile différents
oui modification au niveau demarreur et du nombre de dents de la couronne
prévoir concordance des dents
A+

[willys1 0]

footware a écrit:

S@lut !

Les entraxes moteurs sont effectivement les mêmes pour tous les diesels.
Il n'en va pas de même en ce qui concerne les entraxes de fixation du démarreur : en 1982, le changement du rapport d'engrenage (volant moteur / lanceur) a induit une modification à ce niveau.

@++

merci pour vos réponses


y' a t' il un tableau avec les productions par année ?

où éventuellement connaissez vous les deux types d' entres axe de démarreurs ..... si ce n' est pas abuser

[martin.gale 0]

Il me semble que pour le XDP90 le démarreur est de l'autre côté ?
En tous cas c'est comme ça sur le mien, vu de l'arrière demarreur à gauche pour le J7, démarreur à droite pour la 504 si je me rappelle.
Il y a aussi une différence d'entraxe entre ces deux modèles, je peux le retrouver

[willys1 0]

Merci martin j' en définitive acheter un xdp 4.90 provenant d' une ford granada , come tu le dis le démareur n' est pas du même côter et de plus le diamètre du volant moteur est plus petit sur ma cloche qui semble t' il était pour un ancien indenor 1800cc d' une 404
heureusement j' ai eu la cloche d' origine de la granada , il ne me reste plus qu' a en refaire une avec les 2 !!!

Au fait si jamais quelqu' un avait un support d' alternateur à 3 boulons pour mon xdp4.90 , il en est malheureusement dépourvu !

merci